문산역

1. 개요

문산역은 1906년 4월 4일 영업을 시작한 경의선의 역으로, 1953년 7월 27일 경의선 종착역이 되었다. 1984년 역사 신축 후, 2000년 현 역사가 준공되었으며, 수도권 전철 경의선이 개통되면서 전철역이 되었다. 2020년 3월 28일 문산-임진강 구간이 개통되었고, 2022년 5월 17일 역 한자 표기가 변경되었다. 현재는 수도권 전철 경의·중앙선이 운행하며, 인근에 문산읍 행정복지센터, 파주소방서 등이 위치해 있다.

2. 역사

2.1. 개요

1906년 4월 4일 보통역으로 영업을 시작하였다. 1953년 7월 27일 한국전쟁 휴전 협정으로 경의선 종착역이 되었다. 이후 약 반세기 동안 경의선 한국 측 종착역이 되어 「철도 중단점」 표지판이 세워져 있었다. 2000년 제1차 남북정상회담에서 남북한의 분단 철도 연결이 결정되는 등 2000년대 남북 화해 분위기 속에 경의선 연결 사업이 추진되었다. 2009년 7월 1일 수도권 전철 경의선(서울 ~ 문산) 구간 개통과 함께 전철역이 되었다.

2.2. 상세

1972년 12월 10일 철도중단점 표지판이 설치되었고, 1979년 12월 28일 판문각으로 이전되었다. 1976년 8월 3일 민수용 무연탄 도착 취급역으로 지정되었다.

1984년 4월 24일 역사 신축 공사를 시작하여 10월 24일 준공하였다. 1997년 10월 1일 소화물 취급이 중지되었다가 11월 17일 다시 재개되었다. 1998년 구 역사가 소실되었고, 2000년 현재의 역사가 준공되었다.

2000년 6월 1일 문산지구 수해방지공사로 인해 영업이 일시 중지되었고, 소화물 취급 업무는 금촌역으로 이관되었다. 2001년 2월 26일 공사가 완료되어 영업이 재개되었다.

2001년 9월 30일, 경의선 남북 재연결 사업으로 문산-임진강역 구간이 개통되면서 중간역이 되었다. 2006년 5월 1일 소화물 취급이 중지되었다.

2007년 12월 11일 문산-봉동역 간 화물열차 운행이 개시되어 남북 간 정기 열차 운행이 시작되었으나, 2008년 11월 25일 운행이 중단되었다. 2012년 12월 1일 화물 취급이 중지되었다.

2014년 5월 4일 서울역-도라산역 간 관광열차 "DMZ-train" 운행이 개시되었으나, 2019년 10월 2일 아프리카돼지열병 확산 우려로 운행이 중단되었다.

2020년 3월 28일, 수도권 전철 경의·중앙선 문산-임진강역 구간이 개통되었다. 2022년 5월 17일 역의 한자 표기가 汶山에서 文山으로 변경되었다.

3. 역 구조

문산역은 3면 6선의 쌍상대식 승강장 구조를 갖춘 지상역이다. 1~4번 승강장은 수도권 전철 경의·중앙선이 사용하며, 5~6번 승강장은 과거 평화열차 (DMZ-train)가 사용했으나 현재는 폐쇄되었다. 역사는 승강장 서쪽에 있으며, 역사와 승강장은 육교로 연결되어 있다. 아프리카돼지열병 바이러스 확산 우려로 서울역과 도라산역 사이를 운행하던 관광열차는 현재 운행되지 않고 있다.

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3.1. 승강장

문산역은 3면 6선의 쌍상대식 승강장 구조를 갖추고 있다. 이 중 2면 4선 상대식 승강장은 수도권 전철 경의·중앙선이 사용하고, 나머지 1면 2선 섬식 승강장은 평화열차 승강장이었으나 현재는 사용하지 않는다. 평화열차 승강장은 운행 시간 외에는 셔터로 닫혀있다. 수도권 전철 경의·중앙선 승강장에는 스크린도어가 설치되어 있다.

4. 역 주변

문산읍 행정복지센터, 파주소방서, 문산우체국, 파주경찰서 문산지구대가 주변에 있다. 그 외에도 선유리, 임진초등학교, 문산차량사업소, 홈플러스 파주문산점이 있다.

5. 이용객 변동

[[경의선]]^한국어 전철 개통 이후 이용객이 증가하는 추세이다. 2009년 자료는 개통일인 2009년 7월 1일부터 12월 31일까지 184일 동안의 집계를 반영한 것이다.

6. 노선 버스