도미오카촌 (지바현)
1. 개요
도미오카촌 (지바현)은 1889년 4월 1일, 타가와 촌 등 15개 촌이 합병하여 발족한 지바현 보토군 (1897년 기미쓰군으로 변경)의 촌이다. 1912년 지바현영 철도 구루리선이 개업하고, 1955년 남부는 마쿠다 촌과 합병하여 토미우다정을 신설하고, 북부는 히라카와정에 편입되면서 폐지되었다. 철도 노선이 마을을 지났지만, 촌 내에는 역이 없었고, 인접한 오비츠 촌에 시모고리역이 있었다. 구루리 가도는 1982년까지 국도 제410호선으로 지정되어 있었다. 출신 인물로 경제학자 히로베 슈스케가 있다.
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히라카와정
히라카와정은 1955년 지바현에 설치되었던 정으로, 합병과 편입을 거쳐 1971년 소데가우라정과의 합병으로 소멸되었으며, 과거 정을 지나던 도로는 현재 국도 410호선으로 지정되었다. -
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나카가와촌 (지바현 기미쓰군)
나카가와촌은 1889년 오토리이촌, 요코타촌, 도도메키촌이 합병되어 발족한 지바현 기미쓰군의 촌으로, 구루리선 요코타역과 히가시요코타역이 있었으나 1955년 히라오카촌과 합병하여 히라카와정이 되면서 폐지되었다. -
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조자이번
조자이번은 에도 시대 후기 가즈사 국(지금의 지바현)에 존재했던 번으로, 하야시 씨가 다이묘로서 통치했으며, 보신 전쟁 이후 번주 하야시 타다타카가 구 막부 측에 가담하여 영지를 몰수당했으나, 그의 공적을 기려 남작 작위를 받았다. -
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가나가와 해변의 높은 파도 아래
가쓰시카 호쿠사이가 그린 우키요에 목판화 《가나가와 해변의 높은 파도 아래》는 '후가쿠 36경' 연작 중 하나로, 역동적인 파도와 고요한 후지산의 대비를 통해 자연의 웅장함과 인간의 미약함을 표현한 작품이다. -
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마사키촌 (지바현)
1889년 야마베군에 설치된 마사키촌 (지바현)은 1897년 산무 군으로 편입된 후 1953년 도가네정 등과 합병되어 도가네시가 신설되면서 폐지되었고 과거 구주쿠리 철도선이 지나갔다. -
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아마쓰정
아마쓰정은 태평양에 접하고 어업이 발달했으며, 니치렌이 출가한 청징사가 있는 지역으로, 1889년 3개 촌의 합병으로 발족하여 1955년 합병으로 소멸했다.
2. 역사
* 1889년(메이지 22년) 4월 1일 - 정촌제 시행에 따라, 타가와 촌, 사노 촌, 시모고리 촌, 네기시 촌, 카미네기시 촌(현 기사라즈시), 오오타케 촌, 시모네기시 촌, 카미미야타 촌, 시모미야타 촌, 타마노 촌, 요시노다 촌, 아베 촌, 도야 촌, 우치코시 촌, 타키노쿠치 촌이 합병하여, 보토군 도미오카 촌이 발족.
* 1897년(메이지 30년) 4월 1일 - 보토군이 통합되어 기미쓰군이 됨.
* 1912년(다이쇼 원년) 12월 28일 - 지바현영 철도구루리선의 기사라즈역 - 구루리역 구간이 개업.
* 1923년(다이쇼 12년) 9월 1일 - 구루리선이 국유화.
* 1937년(쇼와 12년) 4월 20일 - 구루리선에 시모고리역이 개업. 단, 소재지는 키미츠군 오비츠 촌이었다.
* 1955년(쇼와 30년) 3월 31일 - 다음의 재편에 의해 도미오카 촌 폐지.
남부(타가와, 사노, 시모고리, 네기시, 카미네기시)가 마쿠다 촌과 합병하여 토미우다정을 신설.
북부(오오타케, 시모네기시, 카미미야타, 시모미야타, 타마노, 요시노다, 아베, 도야, 우치코시, 타키노쿠치)가 히라카와정에 편입.
2.1. 연혁
* 1889년 4월 1일 - 정촌제 시행에 의해 모다군 도미오카촌이 성립하였다.
* 1897년 4월 1일 - 모다군이 통합에 의해 기미쓰군이 되었다.
* 1912년 12월 28일 - 지바현영 철도 구루리선의 기사라즈역 - 구루리역 구간이 개업하였다.
* 1923년 9월 1일 - 구루리선이 국유화되었다.
* 1937년 4월 20일 - 구루리선에 시모고리역이 개업하였다. 단, 소재지는 기미쓰군 오비츠 촌이었다.
* 1955년 3월 31일 - 남부의 5개 지역은 마쿠타촌과 합병해, 후쿠타정이 성립하였고 북부의 3개 지역은 히라카와정에 편입되어 도미오카촌은 폐지되었다.
3. 교통
3.1. 철도
일본국유철도(현 동일본 여객철도) 구루리선은 마을 지역을 지나고 있지만, 역은 존재하지 않았다. 촌역의 지명을 딴 시모고오리역이 존재하지만, 소재지는 기미쓰 군 오비쓰 촌(현 기미쓰시)이었다.
3.2. 도로
구루리 가도는 1982년 4월 1일 구루리 마쿠다 바이패스가 개통될 때까지 국도 제410호선으로 지정되어 있었다.