시모고리역
1. 개요
시모고리역은 1937년 4월 20일에 개업하여, 여러 차례 영업 중단과 재개를 거쳐 1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 되었다. 단선 승강장 1면 1선의 무인역으로, 2량 편성까지만 수용 가능하다. 역 주변에는 국도 410호선, 지바현도 166호선, 시모고리 우체국, 야마모토 요나 성 터 등이 위치해 있다. 2006년 기준 1일 평균 승차 인원은 78명이다.
이미지 준비중입니다.
| 역 이름 | 시모고리역 (下郡駅) |
|---|---|
| 로마자 표기 | Shimogōri-eki |
| 소재지 | 일본 지바현 기미쓰시 야마모토 유메이시타 2 |
| 노선 | 구루리 선 |
| 역 번호 | (없음) |
| 영업 거리 | 기사라즈역 기점 15.2 km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 운영 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
| 개업일 | 1937년 4월 20일 |
| 역 코드 | (없음) |
| 폐업일 | (없음) |
| 비고 | 무인역 (승차역 증명서 발행기 있음) |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 1일 평균 승차 인원 (2006년) | 78명 |
|---|
| 이전 역 | 마쿠타역 |
|---|---|
| 이전 역 거리 | 1.3 km |
| 다음 역 | 오비쓰역 |
| 다음 역 거리 | 3.0 km |
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기미쓰시의 교통 -
기미쓰역
기미쓰역은 지바현 기미쓰시에 있는 JR 동일본 우치보선의 역으로, 1915년 개업 후 1956년 역명이 변경되었으며, 특급 열차를 포함한 모든 열차가 정차하고 도쿄 방면 쾌속 및 각역정차 열차의 시종착역 역할을 하는 2면 3선의 지상역이다. -
기미쓰시의 교통 -
가즈사마쓰오카역
가즈사마쓰오카역은 구루리선에 위치한 JR 동일본의 철도역으로, 단선 승강장 1면 1선을 갖춘 무인역이며, 도쿄 근교 구간에 편입되었고 주변에 국도, 지바현도, 센본 성 터 등의 관광지가 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.
2. 역사
1937년 구루리선 기사라즈역 - 가즈사카메야마역 구간 개통과 함께 히가시요코타역, 가즈사야마모토역과 같이 시모고리역이 개업했다. 태평양 전쟁으로 1944년부터 구루리역 이남 구간의 영업이 중단되었다가, 1947년 전쟁이 끝나고 전 노선 영업이 재개되었지만, 이용객이 적어 히가시요코타역, 시모고리역, 가즈사야마모토역은 영업이 중단되었다. 1956년 시모고리역은 다시 영업을 시작했지만, 가즈사야마모토역은 폐지되었다.
2.1. 연혁
* 1937년 (쇼와 12년) 4월 20일: 철도성의 역으로 개설.
* 1947년 (쇼와 22년) 1월 20일: 영업 중단.
* 1956년 (쇼와 31년) 7월 1일: 영업 재개.
* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 됨.
* 2009년 (헤이세이 21년) 3월 14일: 도쿄 근교 구간에 편입.
3.1. 시설
이 역은 단일 측면 승강장으로 구성되어 있으며, 양방향 열차를 처리한다. 승강장이 짧아 3량 이하의 열차만 수용할 수 있다. 이 역은 무인역이다.
1면 1선의 단선 승강장을 가진 지상역으로, 2량 편성까지만 대응한다. 따라서 3량 이상 편성된 열차는 앞쪽 2량의 출입문만 취급하고, 나머지 차량은 도어 컷된다.
구루리역에서 관리하는 무인역으로, 역사는 없고 승강장 위에 프리패브(조립식) 대합실이 설치되어 있다. 승차역 증명서 발행기도 설치되어 있다. 화장실은 남녀별 수세식이다.
4. 이용 현황
시모고리역일본어의 1일 평균 승차 인원은 1990년대 초반 100명을 넘었으나, 이후 감소하여 2000년대에는 100명 아래로 떨어졌다. 2006년에는 하루 평균 78명이 승차하였다.
4.1. 연도별 이용객 수
지바현 통계 연감에 따르면, 1990년부터 2006년까지 시모고리역의 연도별 1일 평균 승차 인원은 위 표와 같다. 2006년에는 하루 평균 78명이 승차했다.
5. 역 주변
국도 제410호선이 근처에 있으며, 기사라즈시와의 경계 부근이다. "시모고리(下郡)"는 기사라즈 쪽의 지명이다. 역 주변은 전원 지대가 펼쳐져 있으며, 동쪽에는 야마모토 요나 성이 있었다고 전해지는 30m 정도의 대지가 있다.
국도 제410호선을 따라 편의점과 음식점이 있고, 지바현도 제166호선을 따라 중소 상점과 주택이 있다. 역 북쪽 약 700m 떨어진 곳에 수도권 중앙 연락 자동차도 기사라즈히가시 나들목의 요금소가 있다.
5.1. 주요 시설
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역 출입구 부근에는 기사라즈시와의 경계가 있다. "시모고리(下郡)"도 기사라즈 쪽의 지명이다. 역 주변은 전원 지대가 펼쳐져 있으며, 동쪽에는 야마모토 요나 성이 있었다고 전해지는 30m 정도의 대지가 펼쳐져 있다.
국도 제410호선을 따라 편의점과 음식점이 있으며, 지바현도 제166호선을 따라 중소 상점과 주택이 산재해 있다. 역 북쪽 약 700m 떨어진 곳에는 수도권 중앙 연락 자동차도 기사라즈히가시 나들목의 요금소가 있다.
* 국도 제410호선
* 시모고리 우체국 - 인근에 현존하는 구 청사가 "시모고리 우체국 구 청사"로 2004년에 국가 등록유형문화재로 등록되어 있다.
* 야마모토 요나 성(야마모토 유메이 성) 터 - 역에서 북동쪽 200m. 사토미 씨의 지성 터. 성주는 가신 야마모토 씨.
* 야마모토의 톤노 시모이도
* 주니쇼 신사
* 기사라즈 우마쿠타노사토 (道の駅木更津 うまくたの里)