기사라즈역
1. 개요
기사라즈역은 일본 지바현 기사라즈시에 있는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 철도역이다. 섬식 2면 4선 구조의 지상역으로, 우치보선과 구루리선이 지나간다. 미도리노마도구치를 운영하며, 스이카 및 제휴 교통카드 사용이 가능하다. 인접한 나가우라역, 소데가우라역, 이와네역을 관리하며, 2020년 12월부터 역 구내에 스트리트 피아노가 설치되어 있다.
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| 역 이름 | 기사라즈 역 |
|---|---|
| 일본어 역명 | 木更津駅 |
| 로마자 역명 | Kisarazu-eki |
| 소재지 | 지바현 기사라즈시 후지미 1초메 1-1 |
| 노선 | 우치보 선 구루리 선 |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
|---|---|
| 역 구조 | 지상역 (교상역) |
| 승강장 | 2면 4선 |
| 직원 배치 | 유인역 ("미도리노마도구치" 운영) |
| 개업일 | 1912년 8월 21일 |
|---|
| 1일 평균 승차 인원 | 12,590명 (2023년) |
|---|
| 우치보 선 인접 역 | 이전 역: 이와네 역 다음 역: 기미쓰 역 |
|---|---|
| 구루리 선 인접 역 | 다음 역: 기온 역 (지바현) |
| 전보 약호 | 키사 |
|---|---|
| 비고 | 직영역 (관리역) |
| 공식 웹사이트 | 기사라즈 역 공식 웹사이트 |
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기사라즈시의 교통 -
기온역 (지바현)
지바현 기사라즈시에 위치한 기온역은 1961년 지역 주민들의 기부로 건설된 JR 동일본 구루리 선의 무인 청원역으로, 도쿄역에서 Suica를 사용할 수 없는 가장 가까운 역 중 하나이며, 주변에는 국도, 야구장, 고등 전문학교 등의 시설이 있다. -
기사라즈시의 교통 -
히가시키요카와역
히가시키요카와역은 지바현 기사라즈시에 있는 JR 동일본 구루리선 철도역으로, 임시 승강장으로 개업하여 JR 동일본에 흡수된 후 정식 역으로 승격되었으며, 현재는 구루리역이 관리하는 무인역이다. -
기사라즈시 -
조자이번
조자이번은 에도 시대 후기 가즈사 국(지금의 지바현)에 존재했던 번으로, 하야시 씨가 다이묘로서 통치했으며, 보신 전쟁 이후 번주 하야시 타다타카가 구 막부 측에 가담하여 영지를 몰수당했으나, 그의 공적을 기려 남작 작위를 받았다. -
기사라즈시 -
이와네역
이와네역은 일본 치바현 기사라즈시에 있는 JR 동일본 우치보선의 지상역으로, 1941년에 개업하여 2015년부터 게이요선 쾌속 열차가 정차하며, 기사라즈역이 관리하고 JR 지바 철도 서비스가 역 업무를 대행한다. -
구루리선 -
기온역 (지바현)
지바현 기사라즈시에 위치한 기온역은 1961년 지역 주민들의 기부로 건설된 JR 동일본 구루리 선의 무인 청원역으로, 도쿄역에서 Suica를 사용할 수 없는 가장 가까운 역 중 하나이며, 주변에는 국도, 야구장, 고등 전문학교 등의 시설이 있다. -
구루리선 -
히가시요코타역
히가시요코타역은 지바현 소데가우라시에 있는 JR 동일본 구루리선의 철도역으로, 개업 후 영업 중단과 재개업을 거쳐 기사라즈역에서 10.8km 떨어진 무인역이며, 2009년 도쿄 근교 구간에 편입되었다.
2. 역 구조
기사라즈역은 섬식 승강장 2면 4선 구조의 지상역이다. 기미쓰역 방면에는 인상선과 대피선이 있으며, 전동차와 기동차용 유치선이 각각 4개씩 마련되어 있다. 마쿠하리 차량 센터 기사라즈 파견소와 기사라즈 통괄 센터 승무 유닛이 설치되어 있어, 우치보선과 구루리선 열차들이 유치된다. 기미쓰역과 기사라즈역 사이는 우치보선에서 가장 긴 구간이다.
1번부터 3번 승강장은 우치보선이 사용하고, 전차선이 없는 4번 승강장은 구루리선이 사용한다. 3번 승강장은 전동차용으로 높이가 높아져 4번 승강장과 일부 지점에 계단이 설치되어 있다.
교상역 형태로 동쪽과 서쪽에 출구가 있다. 서쪽에는 교상 역사와 별도로 3층짜리 역사가 있지만, 역장 사무실 등이 입주해 있고 라멘 가게와 과자 판매점, 교상 역사로 연결되는 계단만 있을 뿐 역 기능은 거의 없다.
2005년 12월에는 3·4번선 승강장에, 이어서 1·2번선 승강장에 엘리베이터가 설치되었다. 2007년 12월과 2008년 1월에는 각각 3·4번선, 1·2번선 승강장과 콘코스를 연결하는 상행 에스컬레이터가 설치되었다. 2008년 12월에는 각 승강장에 대합실이, 2009년 3월에는 각 승강장과 개찰구에 발차 표지가 설치되었다.
기사라즈 통괄 센터 소재역으로, 미도리 창구, 자동 발권기, 지정석 자동 발권기, 자동 개찰기, 자동 정산기, VIEW ALTTE(개찰구 밖)가 설치되어 있다. 역 렌터카 업무도 담당하며, 관리역으로서 우치보선의 나가우라역, 소데가우라역, 이와네역을 관리한다.
2020년 12월 16일에는 기온 보육원에서 약 40년간 사용된 피아노가 역 피아노로 설치되었다. 이 피아노는 아티스트 마스다 세바스찬에 의해 아트 피아노 "Microcosmos-Thank You All-"로 재탄생했다.
2004년 10월 16일부터 기사라즈시 직원이 편곡한 "쇼조지 잿더미 노래"가 발차 멜로디로 사용되고 있다. 4번선 발차 멜로디는 원맨화 이후에도 역무원 조작으로 나왔으나, 현재 정기 열차에서는 나오지 않는다.
2.1. 승강장
기사라즈역은 섬식 승강장 2개와 선로 4개로 구성되어 있으며, 보도교를 통해 역 건물과 연결되어 있다. 역에는 직원이 상주하는 "미도리노 마도구치" 매표소가 있다.
2번 승강장은 기사라즈역에서 출발하는 열차 및 일부 열차가 사용한다. 다테야마 방면에서 회차하는 열차는 2번 승강장에 도착하거나 3번 승강장으로 역방향 진입하여 도착하는 두 가지 방식이 있다. 원맨 운전에 대응하는 E131계는 마쿠하리 차량 센터와 기사라즈역 사이를 회송으로 운행한다. (일부 209계 2100번대가 사용되기도 한다.)
3. 역세권 정보
기사라즈역 주변은 학교들이 많이 위치해 있어 아침, 저녁으로 학생들의 이용이 많다. 세이와 대학, 기사라즈 종합고등학교, 효세이 국제 중학교·고등학교, 타쿠쇼쿠 대학 코료 고등학교, 시가쿠칸 중등부·고등부 (지바현) 등으로 가는 스쿨버스가 운행되고 있다.
* 기사라즈항
* 기사라즈시청사
* 오다야마 공원, 기미사라즈 타워
3.1. 동쪽 (오타야마구치)
* 기사라즈시청사
* 오다야마 공원, 기미사라즈 타워
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* 오타야마 공원
** 기미사라즈 타워
* 킨레이즈카 고분
* 키사라즈 경찰서 키사라즈역 앞 파출소
* 치바 지방 법무국 키사라즈 지국
* 키사라즈 시립 도서관
* 치바 현립 키사라즈 고등학교
* 치바 현립 키사라즈히가시 고등학교
* 키사라즈 시립 제2 초등학교
* 키사라즈 시립 제2 중학교
* 키사라즈 야마토초 우체국
* 미쓰이 스미토모 은행 키사라즈 지점
* 미쓰비시 UFJ 은행 키사라즈 지점
* 치바 은행 키사라즈 지점
* 게이요 은행 키사라즈 지점
* 치바 신용금고 키사라즈 지점
* 이온 타운 키사라즈 아사히 (키사라즈 시청 아사히 청사)
* 키미츠 중앙 병원
* 하기와라 병원
* 키사라즈 워싱턴 호텔
* 그랑 파크 호텔 엑셀 키사라즈
* 호텔 루트인 키사라즈
* 로열 힐스 키사라즈 뷰 호텔 (구: 로열 힐스 핫포엔, 폐관)
니토 교통, 고미나토 철도, 게이힌 급행 버스, 가와사키 쓰루미 린코 버스, 도쿄 공항 교통이 운행하고 있다.
| 승강장 | 노선 |
|---|---|
| 1 | 야와타다이 뉴타운, 씨아이 타운 행 / 야와타다이 순환 A・B / 마후네 단지, 기미쓰 중앙 병원 행 |
| 2 | 오타 순환 A・B |
| 3 | 히가시요코타 행 / 기사라즈 스포츠 빌리지 행 |
| 4 | 야와타다이 뉴타운 행 |
| 5 | 다카쿠라 아카데미아 선: 가즈사 코이토미나미 행 (평일 운행) / 쿠사시키 행 (토, 일, 공휴일 운행) |
| 6 | 오타, 기온 코마에 경유 기요미다이 단지 행 |
| 7 | 아쿠아라인 고속 버스: 시나가와역 동쪽 출구 행 / 우미호타루・우키시마 버스 터미널・가와사키역 동쪽 출구 행 |
| 8 | 아쿠아라인 고속 버스: 요코하마역 동쪽 출구 행 / 하네다 공항 행 |
| 효세이 국제 학원 스쿨 버스 정류장 부근 | 무료 셔틀 버스: 이온 타운 기사라즈 아사히 (시청 아사히 청사) 행 |
* 이 외에도 여자 골프 『어스 몬다민 컵』 개최 시에는 카멜리아 힐스 컨트리 클럽 (소데가우라시)행 무료 셔틀 버스가 운행된다.
3.2. 서쪽 (미나토구치)
* 기사라즈시청사
* 오다야마 공원, 기미사라즈 타워
* 스파클 시티 기사라즈 (구 기사라즈 소고・아쿠아 기사라즈)
기사라즈 시청 역전 청사
기사라즈 공공 직업 안정소 (헬로워크 기사라즈)
카즈사 FM
* 미마치 거리
* 기사라즈 우체국
* 닛토 교통 본사
* 닛토 교통 기사라즈 영업소 (시민 체육관 뒤편)
* 기사라즈 후지야 키쵸 (폐관)
* 도쿄 베이 플라자 호텔 (구 호텔 칸게츠)
* 기사라즈항
키사라즈 바다의 역
* 나카노시마 공원 (나카노시마 대교)
* 시오하마 공원
* 기사라즈 상공 회관
* 기사라즈 세무서
* 기사라즈 법무 종합 청사
지바 지방 법원 기사라즈 지부
지바 가정 법원 기사라즈 지부
지바 지방 검찰청 기사라즈 지부
기사라즈 간이 재판소
기사라즈 구 검찰청
* 기사라즈 지방 합동 청사
요코하마 세관 기사라즈 출장소
** 기사라즈 노동 기준 감독서
* 기사라즈 시민 회관 (기사라즈 시민 체육관)
* 기사라즈 시 공설 지방 도매 시장
* 카즈사 기념 병원
* 이시이 병원
* 야쿠마루 병원
* 기사라즈 시립 기사라즈 제1 중학교
* 기사라즈 시립 기사라즈 제1 초등학교
* 기사라즈 간호 학원
* 치바 흥업 은행 기사라즈 지점
* 치바 신용 금고 중앙 지점
* 육상 자위대 기사라즈 주둔지
* 이온 몰 기사라즈
* 보주인 만조쿠야마 조주지 – 법화종 단립 (모토 현본 법화종 중본사, 묘탑산 묘만사 말사)
* 호넨산 쇼조지
* 하치켄 하치만 신사
4. 교통
기사라즈역에서는 닛토 교통, 고미나토 철도, 게이세이 버스, 오다큐 시티 버스, 도큐 트란세, 다이신토가 운행하는 버스를 이용할 수 있다. 2013년 8월 12일 버스 로터리 개수 공사로 일부 노선 승강장이 변경되었고, 같은 해 11월에는 전자 간판(디지털 사이니지) 방식의 공공 안내 간판이 설치되어, 12월에 정비가 완료되었다.
| 승강장 | 노선 |
|---|---|
| 1 | 고속 버스: 바스터미널 도쿄 야에스・시노노메 차고지 행 |
| 2 | 시청 아사히 청사・고센마에 경유 기요미다이 단지 행 / 미쓰이 아울렛 파크 행 / 아울렛 기사라즈 경유 소데가우라역 행 / 고속 버스: 교토・오사카・USJ 행 |
| 3 | 이온 몰 기사라즈 행 / 이온 몰 기사라즈 경유 기미쓰 제철소 행 / 소니 앞 행 / 이온 몰 기사라즈 경유 기미쓰역 남쪽 출구 행 / 가메다 병원 행 |
| 4 | 고속 버스 "아쿠아 라이너": 바스타 신주쿠(신주쿠역)・신주쿠역 서쪽 출구 행 / 고속 버스: 시부야역(마크시티) 행 / 무료 셔틀 버스: 이온 타운 기사라즈 아사히 행 |
| 5 | 코이토 나카지마 행 |
| 6 | 기미쓰 중앙 병원 경유 기미쓰역 남쪽 출구 행 / 이와네역 행 |
| 7 | 후츠 공원 행 |
류구조 스파・호텔 미카즈키로 가는 무료 셔틀 버스가 호텔 운영 회사에 의해 운행되며, 로터리 밖에 있는 버스 승강장을 이용한다. ("우미호타루"라고 쓰인 마이크로 버스는 도쿄만 횡단 도로 서비스가 우미호타루 직원을 위한 송영 버스로, 노선 버스가 아니다.)
발착 노선에 대한 자세한 내용은 운행 회사들의 웹사이트 또는 시내 공공 교통(기사라즈시 공식 사이트)에서 확인할 수 있다.
4.1. 철도
기사라즈역은 우치보 선과 구루리 선이 지난다. 소가역에서 시작하는 우치보 선의 기점으로부터 31.3km 떨어져 있으며, 32.3km 길이의 구루리 선의 동쪽 종착역이다.
* 2번 승강장은 당역 시발 열차 및 일부 열차가 사용한다.
* 다테야마 방면에서 회차하는 열차는 2번 승강장 도착과 3번 승강장으로 역방향 진입하여 도착하는 2가지 패턴이 있다.
* 원맨 운전에 대응하는 E131계는 마쿠하리 차량 센터 - 당역 간을 회송으로 반환 또는 송신한다. (※ 일부 209계 2100번대가 충당된다.)
| 운전 승강장 | 영업 승강장 | 홈 | 다테야마 방면 착발 | 지바 방면 착발 | 구루리 방면 착발 | 기미쓰 쪽 인상선 착발 | 비고 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 상본 | 1 | 15km분 | 도착 가능 | 출발 가능 | 불가 | 출고 가능 | 우치보 선 상행 주 본선 |
| 중1 | 2 | 15km분 | 도착・출발 가능 | 도착・출발 가능 | 불가 | 입출고 가능 | |
| 중2 | 홈 없음 | 도착・출발 가능 | 도착 가능 | 불가 | 입출고 가능 | ||
| 하본 | 3 | 15km분 | 도착・출발 가능 | 도착・출발 가능 | 불가 | 입고 가능 | 우치보 선 하행 주 본선 |
| 구본 | 4 | 5km분 | 출발 가능 | 도착・출발 가능 | 도착・출발 가능 | 도착・출발 가능 | 구루리 선 주 본선, 가선 없음 |
| 구1 | 홈 없음 | 불가 | 불가 | 도착・출발 가능 | 불가 | 가선 없음 |
* 주 본선을 주행하는 경우는 통과가 가능하다. 단, 구루리 방면은 불가하다.
* 전철 유치선 4개 (전철 유치 1번 - 전철 유치 4번), 기동차 유치선 3개 (기동차 유치 2번 - 기동차 유치 4번) 외에 세정선 1개, 기미쓰 쪽에 인상선 1개, 구루리 쪽에 인상선 2개가 있다.
* 야간에는 1번 승강장, 3번 승강장 및 중2번 승강장, 전철 유치선에 우치보 선 열차 (특급, 게이요 선 직통 각 1개 포함) 총 7개가 유치된다.
* 구루리 선 차량의 당역 (출장소 구내)에서의 체박은 예비차 1량뿐이며, 그 외 운용차는 구루리 역과 가즈사카메야마 역에 체박한다.
* 전철의 입출고는 홈 - 기미쓰 쪽의 인상선 - 산측 (구루리 쪽)의 인상선 - 전철 유치선으로 2번 스위치백할 필요가 있다.
* 기동차의 입출고는 홈 - 구루리 선의 본선 - 기동차 유치선 (또는 전철 유치선)으로 1번의 스위치백으로 가능하다. 단, 직원에 의한 유도가 필요하다.
4.2. 버스
니토 교통, 고미나토 철도, 게이힌 급행 버스, 가와사키 쓰루미 린코 버스, 도쿄 공항 교통이 운행하고 있다.
| 승강장 | 노선 |
|---|---|
| 1 | 야와타다이 뉴타운, 씨아이 타운 행 / 야와타다이 순환 A・B / 마후네 단지, 기미쓰 중앙 병원 행 |
| 2 | 오타 순환 A・B |
| 3 | 히가시요코타 행 / 기사라즈 스포츠 빌리지 행 |
| 4 | 야와타다이 뉴타운 행 |
| 5 | 다카쿠라 아카데미아 선: 가즈사 코이토미나미 행 (평일 운행) / 쿠사시키 행 (토, 일, 공휴일 운행) |
| 6 | 오타, 기온 코마에 경유 기요미다이 단지 행 |
| 7 | 아쿠아라인 고속 버스: 시나가와역 동쪽 출구 행 / 우미호타루・우키시마 버스 터미널・가와사키역 동쪽 출구 행 |
| 8 | 아쿠아라인 고속 버스: 요코하마역 동쪽 출구 행 / 하네다 공항 행 |
| 효세이 국제 학원 스쿨 버스 정류장 부근 | 무료 셔틀 버스: 이온 타운 기사라즈 아사히 (시청 아사히 청사) 행 |
* 이 외에도 여자 골프 『어스 몬다민 컵』 개최 시에는 카멜리아 힐스 컨트리 클럽 (소데가우라시)행 무료 셔틀 버스가 운행된다.
닛토 교통, 고미나토 철도, 게이세이 버스, 오다큐 시티 버스, 도큐 트란세, 다이신토가 운행하고 있다.
2013년 8월 12일에 버스 로터리 개수 공사로 일부 노선의 승강장이 변경되었으며, 같은 해 11월에는 전자 간판(디지털 사이니지) 방식을 채택한 공공 안내 간판이 설치되어, 같은 해 12월에 정비가 완료되었다.
| 승강장 | 노선 |
|---|---|
| 1 | 고속 버스: 바스터미널 도쿄 야에스・시노노메 차고지 행 |
| 2 | 시청 아사히 청사・고센마에 경유 기요미다이 단지 행 / 미쓰이 아울렛 파크 행 / 아울렛 기사라즈 경유 소데가우라역 행 / 고속 버스: 교토・오사카・USJ 행 |
| 3 | 이온 몰 기사라즈 행 / 이온 몰 기사라즈 경유 기미쓰 제철소 행 / 소니 앞 행 / 이온 몰 기사라즈 경유 기미쓰역 남쪽 출구 행 / 가메다 병원 행 |
| 4 | 고속 버스 "아쿠아 라이너": 바스타 신주쿠(신주쿠역)・신주쿠역 서쪽 출구 행 / 고속 버스: 시부야역(마크시티) 행 / 무료 셔틀 버스: 이온 타운 기사라즈 아사히 행 |
| 5 | 코이토 나카지마 행 |
| 6 | 기미쓰 중앙 병원 경유 기미쓰역 남쪽 출구 행 / 이와네역 행 |
| 7 | 후츠 공원 행 |
* 그 외에 류구조 스파・호텔 미카즈키로 가는 무료 셔틀 버스가 운영 회사에 의해 운행되며, 로터리 밖에 있는 버스 승강장을 발착한다. ("우미호타루"라고 쓰인 마이크로 버스는 도쿄만 횡단 도로 서비스가 우미호타루 직원을 송영하는 것으로 노선 버스가 아니다.)
발착 노선에 대한 자세한 내용은 운행 각사의 웹사이트 또는 시내 공공 교통(기사라즈시 공식 사이트) 등을 참조하면 된다.
5. 역사
* 1912년 8월 21일: 일본국유철도의 역으로 영업을 시작하였다.
* 1912년 12월 28일: 지바 현영 철도 구루리 선이 기사라즈 역에서 개업하였다.
* 1919년 5월 24일: 지바 현영 철도 구루리 선이 국유화되면서 일본국유철도 소속이 되었다.
* 1987년 4월 1일: 일본국유철도가 민영화되면서 동일본 여객철도의 소속이 되었다.
* 2001년 11월 18일: 스이카의 사용이 가능해졌다.
* 1912년 (다이쇼 원년)
* 8월 21일: 철도원에서 "기사라즈선"이 아네가사키역 - 당역 구간으로 연장되어 개통
* 12월 28일: 지바현영 철도(경편철도) 구루리선이 당역 - 구루리역 구간으로 개통
* 1919년 (다이쇼 8년) 5월 24일: 기사라즈선이 "호조선"으로 개칭
* 1923년 (다이쇼 12년) 9월 1일: 구루리선이 국유화되어 철도성(국철) 구루리선이 됨
* 1929년 (쇼와 4년) 4월 15일: 호조선이 "보소선"으로 편입
* 1933년 (쇼와 8년) 4월 1일: 소가역 - 당역 - 아와카모가와역 구간이 "보소니시선"으로 분리
* 1968년 (쇼와 43년) 7월 11일: 소가역 - 당역 구간이 전철화. 주오-소부 쾌속선을 연장하는 형태로 나카노역 - 당역 구간의 전차에 의한 쾌속 열차가 운행 개시.
* 1969년 (쇼와 44년) 7월 11일: 당역 - 지쿠라역 구간의 전철화에 의해 "우치보"가 전철화되어, 신주쿠역, 료고쿠역 - 다테야마역, 지쿠라역 구간에서 운행 개시.
* 1970년 (쇼와 45년)
* 3월 18일: 나라바역 (현 소데가우라역) - 당역 구간이 복선화.
* 7월 18일: 교상역사화
* 1972년 (쇼와 47년) 7월 15일: 보소니시선이 "우치보선"으로 개칭.특급 사자나미 및 소부 쾌속선 직통 열차가 운행 개시.
* 1982년 (쇼와 57년) 11월 15일: 급행 "우치보" 등 보소 지역의 급행 열차가 폐지됨.
* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 됨
* 1995년 (헤이세이 7년) 2월 4일: 자동 개찰기 사용 개시
* 2001년 (헤이세이 13년) 11월 18일: 우치보선에서 IC 카드 "Suica"의 이용이 가능하게 됨
* 2004년 (헤이세이 16년) 10월 16일: 발차 멜로디가 "쇼조지 절의 너구리 소리"로 변경됨
* 2018년 (헤이세이 30년) 8월 31일: 이 날을 마지막으로 뷰 플라자가 영업 종료
* 2022년 (레이와 4년) 3월 12일: 기사라즈 관리역・기미쓰 관리역・구루리 관리역・기사라즈 운수구와 기사라즈 지구 센터의 일부 업무를 통합한 기사라즈 총괄 센터가 발족. 기사라즈 역장은 기사라즈 총괄 센터 소장 (기사라즈 지구 역장 겸임)이 됨.