도요코로역
1. 개요
도요코로역은 1904년 8월 12일 개업한 홋카이도 여객철도 네무로 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조로, 이케다역이 관리하는 무인역이다. 국도 제38호선, 농업 협동조합, 경찰서 주재소, 우체국, 상업 시설 등이 역 주변에 위치해 있다. 1984년 12월 1일 무인역이 되었으며, 1995년 4월 1일에 완전 무인화되었다.
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| 역 이름 | 도요코로역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Toyokoro-eki |
| 현지 이름 | 豊頃駅 |
| 현지 이름 (언어) | ja |
| 소재지 | 홋카이도 나카가와 군 도요코로정 |
| 좌표 | 42.8175 N, 143.5386 E |
| 운영 주체 | 홋카이도 여객철도 |
| 노선 | 네무로 본선 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 구조 | 지상역 |
| 접근성 | 없음 |
| 상태 | 무인역 |
| 역 번호 | K38 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 개업일 | 1904년 8월 12일 |
| 폐쇄일 | 해당 없음 |
| 승객 수 | 해당 없음 |
| 승객 수 (연도) | 해당 없음 |
| 승객 수 (순위) | 해당 없음 |
| 시스템 | 홋카이도 여객철도 |
|---|---|
| 노선 | 네무로 본선 |
| 비고 | 보통 열차 |
| 이전 역 | 도후쓰 |
| 다음 역 | 신요시노 |
| 전보 약호 | 요코 |
|---|---|
| 소속 사업자 | 홋카이도 여객철도 (JR 홋카이도) |
| 노선 | 네무로 본선 |
| 영업 거리 | 81.9km |
| 기점역 | 신토쿠 |
| 소재지 | 홋카이도나카가와 군도요코로정 도요코로아사히마치 |
| 홈 | 2면 2선 |
| 개업 년월일 | 1904년 (메이지 37년) 8월 12일 |
| 폐지 년월일 | 해당 없음 |
| 승강 인원 | 40명 |
| 통계 년도 | 2014년 |
| 환승 | 해당 없음 |
| 비고 | 무인역 |
| 이전 역 | K37 도후쓰 |
| 역간 거리 A | 5.4 km |
| 역간 거리 B | 7.1 km |
| 다음 역 | 신요시노 K39 |
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도요코로정 -
도후쓰역
도후쓰역은 홋카이도 도요코로정에 위치한 홋카이도 여객철도 네무로 본선의 무인역으로, 아이누어에서 유래된 역명을 가지며 지역 주민들의 요청으로 설치, 한때 화물 취급 폐지 및 열차 교행 설비 철거 등의 변화를 겪었다. -
홋카이도 여객철도의 철도 노선 -
삿포로역
삿포로역은 홋카이도 삿포로시에 위치한 JR 홋카이도 철도역이자 삿포로 시영 지하철 환승역으로, 홋카이도 주요 교통 중심지 역할과 대규모 상업시설 연결, 홋카이도 신칸센 종착역 건설 예정 등으로 교통 중심 기능을 강화할 예정이다. -
홋카이도 여객철도의 철도 노선 -
메무로역
메무로역은 1907년에 개업한 홋카이도 네무로 본선의 역으로, 2면 3선의 지상역이며, 특급 열차가 일부 정차하고, 메무로 정청 등 주변 시설이 있으며, 홋카이도 여객철도가 업무를 위탁받아 운영한다. -
네무로 본선 -
메무로역
메무로역은 1907년에 개업한 홋카이도 네무로 본선의 역으로, 2면 3선의 지상역이며, 특급 열차가 일부 정차하고, 메무로 정청 등 주변 시설이 있으며, 홋카이도 여객철도가 업무를 위탁받아 운영한다. -
네무로 본선 -
쇼로역
쇼로역은 1901년에 개업한 홋카이도 여객철도 네무로 본선의 역으로, 단선 1면 1선 구조의 무인역이며 구시로시의 베드타운에 위치한다.
2. 역 구조
홋카이도 여객철도 네무로 본선의 역이다. 역 번호는 K38이며, 상대식 2면 2선 홈을 가진 지상역이다. 이케다역에서 관리하는 무인역으로, 역 건물 쪽의 1번선을 상하선 모두 기본적으로 사용하며, 열차 교환 시에만 2번선을 사용한다. 양쪽 홈은 지붕이 없는 과선교로 연결되어 있다.
3. 역 주변
* 국도 제38호선
* 이케다 경찰서 도요코로 주재소
* 도요코로역 앞 우체국
* 도요코로 정 농업협동조합(JA 도요코로 정)
* 세이코 마트 하세가와 도요코로 점
* 사사다 늪
* 수련 늪
* 도요코로 정립 도요코로 중학교
* 도요코로 정립 도요코로 초등학교
* 도요코로 정 유료 버스, 도요코로 커뮤니티 버스 "도요코로역 앞" 정류장
역에서 2km 정도 떨어진 도카치 강 건너편 시게이와 지구에 도요코로 정사무소, 도요코로 우체국이 있다.
4. 역사
* 1904년 8월 12일: 홋카이도 관설철도의 역으로 개업하였다. 일반역.
* 1905년 4월 1일: 관설철도로 이관.
* 1982년 9월 10일: 화물 취급 폐지.
* 1984년 2월 1일: 짐 취급 폐지.
* 1984년 12월 1일: 역무원 미배치역이 됨. 단, 국철 직원에 의한 승차권 판매는 지속.
* 1985년 4월 1일: 전날을 기하여 국철 직원에 의한 승차권 판매를 종료하고, 도요코로정으로의 간이 위탁에 의해 승차권 판매를 개시.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해, 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)의 역이 됨.
* 1995년 4월 1일: 간이 위탁 폐지, 완전 무인화.
* 1995년도: 세키쇼선·네무로 본선 고속화 공사에 따라 해당 연도부터 다음 연도에 걸쳐 분기기를 탄성 분기기로 교환.
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6. 이용 현황
도요코로역의 이용 현황은 다음과 같다. 연간 승차 인원만 알려진 연도의 1일 평균 승차 인원은 해당 연도의 일수로 나누어 계산한 참고값으로, 괄호 안에 표기하였다. 출처가 "승강 인원"으로 되어 있는 경우, 승차 인원은 승강 인원의 절반으로 계산하여 괄호 안에 표기하고, 비고란에 원래 값을 명시하였다.
| 연도 | 연간 승차 인원 | 1일 평균 승차 인원 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 1909년 (메이지 42년) | 8,238 | (22.6) | |
| 1913년 (다이쇼 2년) | 10,543 | (28.9) | |
| 1930년 (쇼와 5년) | 24,966 | (68.4) | |
| 1957년 (쇼와 32년) | 126,718 | (347.2) | |
| 2011년 (헤이세이 23년) | (34) | 1일 평균 승강 인원 68명 | |
| 2012년 (헤이세이 24년) | (32) | 1일 평균 승강 인원 64명 | |
| 2013년 (헤이세이 25년) | (24) | 1일 평균 승강 인원 48명 | |
| 2014년 (헤이세이 26년) | (20) | 1일 평균 승강 인원 40명 |