도요코로역
1. 개요
도요코로역은 1904년 8월 12일 개업한 홋카이도 여객철도 네무로 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 구조로, 이케다역이 관리하는 무인역이다. 국도 제38호선, 농업 협동조합, 경찰서 주재소, 우체국, 상업 시설 등이 역 주변에 위치해 있다. 1984년 12월 1일 무인역이 되었으며, 1995년 4월 1일에 완전 무인화되었다.
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| 역 이름 | 도요코로역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Toyokoro-eki |
| 현지 이름 | 豊頃駅 |
| 현지 이름 (언어) | ja |
| 소재지 | 홋카이도 나카가와 군 도요코로정 |
| 좌표 | 42.8175 N, 143.5386 E |
| 운영 주체 | 홋카이도 여객철도 |
| 노선 | 네무로 본선 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 구조 | 지상역 |
| 접근성 | 없음 |
| 상태 | 무인역 |
| 역 번호 | K38 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 개업일 | 1904년 8월 12일 |
| 폐쇄일 | 해당 없음 |
| 승객 수 | 해당 없음 |
| 승객 수 (연도) | 해당 없음 |
| 승객 수 (순위) | 해당 없음 |
| 시스템 | 홋카이도 여객철도 |
|---|---|
| 노선 | 네무로 본선 |
| 비고 | 보통 열차 |
| 이전 역 | 도후쓰 |
| 다음 역 | 신요시노 |
| 전보 약호 | 요코 |
|---|---|
| 소속 사업자 | 홋카이도 여객철도 (JR 홋카이도) |
| 노선 | 네무로 본선 |
| 영업 거리 | 81.9km |
| 기점역 | 신토쿠 |
| 소재지 | 홋카이도나카가와 군도요코로정 도요코로아사히마치 |
| 홈 | 2면 2선 |
| 개업 년월일 | 1904년 (메이지 37년) 8월 12일 |
| 폐지 년월일 | 해당 없음 |
| 승강 인원 | 40명 |
| 통계 년도 | 2014년 |
| 환승 | 해당 없음 |
| 비고 | 무인역 |
| 이전 역 | K37 도후쓰 |
| 역간 거리 A | 5.4 km |
| 역간 거리 B | 7.1 km |
| 다음 역 | 신요시노 K39 |
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도요코로정 -
도후쓰역
도후쓰역은 홋카이도 도요코로정에 위치한 홋카이도 여객철도 네무로 본선의 무인역으로, 아이누어에서 유래된 역명을 가지며 지역 주민들의 요청으로 설치, 한때 화물 취급 폐지 및 열차 교행 설비 철거 등의 변화를 겪었다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
홋카이도 여객철도 네무로 본선의 역이다. 역 번호는 K38이며, 상대식 2면 2선 홈을 가진 지상역이다. 이케다역에서 관리하는 무인역으로, 역 건물 쪽의 1번선을 상하선 모두 기본적으로 사용하며, 열차 교환 시에만 2번선을 사용한다. 양쪽 홈은 지붕이 없는 과선교로 연결되어 있다.
3. 역 주변
* 국도 제38호선
* 이케다 경찰서 도요코로 주재소
* 도요코로역 앞 우체국
* 도요코로 정 농업협동조합(JA 도요코로 정)
* 세이코 마트 하세가와 도요코로 점
* 사사다 늪
* 수련 늪
* 도요코로 정립 도요코로 중학교
* 도요코로 정립 도요코로 초등학교
* 도요코로 정 유료 버스, 도요코로 커뮤니티 버스 "도요코로역 앞" 정류장
역에서 2km 정도 떨어진 도카치 강 건너편 시게이와 지구에 도요코로 정사무소, 도요코로 우체국이 있다.
4. 역사
* 1904년 8월 12일: 홋카이도 관설철도의 역으로 개업하였다. 일반역.
* 1905년 4월 1일: 관설철도로 이관.
* 1982년 9월 10일: 화물 취급 폐지.
* 1984년 2월 1일: 짐 취급 폐지.
* 1984년 12월 1일: 역무원 미배치역이 됨. 단, 국철 직원에 의한 승차권 판매는 지속.
* 1985년 4월 1일: 전날을 기하여 국철 직원에 의한 승차권 판매를 종료하고, 도요코로정으로의 간이 위탁에 의해 승차권 판매를 개시.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해, 홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)의 역이 됨.
* 1995년 4월 1일: 간이 위탁 폐지, 완전 무인화.
* 1995년도: 세키쇼선·네무로 본선 고속화 공사에 따라 해당 연도부터 다음 연도에 걸쳐 분기기를 탄성 분기기로 교환.
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6. 이용 현황
도요코로역의 이용 현황은 다음과 같다. 연간 승차 인원만 알려진 연도의 1일 평균 승차 인원은 해당 연도의 일수로 나누어 계산한 참고값으로, 괄호 안에 표기하였다. 출처가 "승강 인원"으로 되어 있는 경우, 승차 인원은 승강 인원의 절반으로 계산하여 괄호 안에 표기하고, 비고란에 원래 값을 명시하였다.
| 연도 | 연간 승차 인원 | 1일 평균 승차 인원 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 1909년 (메이지 42년) | 8,238 | (22.6) | |
| 1913년 (다이쇼 2년) | 10,543 | (28.9) | |
| 1930년 (쇼와 5년) | 24,966 | (68.4) | |
| 1957년 (쇼와 32년) | 126,718 | (347.2) | |
| 2011년 (헤이세이 23년) | (34) | 1일 평균 승강 인원 68명 | |
| 2012년 (헤이세이 24년) | (32) | 1일 평균 승강 인원 64명 | |
| 2013년 (헤이세이 25년) | (24) | 1일 평균 승강 인원 48명 | |
| 2014년 (헤이세이 26년) | (20) | 1일 평균 승강 인원 40명 |