돗토리노쇼역
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1. 개요
돗토리노쇼역은 1919년 3월 1일에 개업한 일본 오사카부 한난시에 위치한 난카이 전기 철도 난카이 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 2019년 기준 하루 평균 3,435명이 이용한다. 오자키역과 하코쓰쿠리역 사이에 위치하며, 구간 급행과 보통 열차가 정차한다.
| 역 이름 | 돗토리노쇼 역 |
|---|
| 원어 역 이름 | 鳥取ノ荘駅 |
|---|
| 로마자 역 이름 | Tottorinoshō-eki |
|---|
| 난바역 기점 거리 | 44.6 km |
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| 2019년 일일 평균 승강객 수 | 3,435명 |
|---|
| 이전 역 | 오자키 (NK37) |
|---|
| 이전 역 간 거리 | 1.5 km |
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| 다음 역 | 하코쓰쿠리 (NK39) |
|---|
| 다음 역 간 거리 | 2.0 km |
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삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다.
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효창공원앞역
**핵심 정보:**
* 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다.
* 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다.
* 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
**요약:**
효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역사
* 1919년 (다이쇼 8년) 3월 1일: 난카이 철도 오자키역 - 하코자쿠역 사이에 신설되었다.
* 1944년 (쇼와 19년) 6월 1일: 회사 합병에 따라 긴키 일본 철도의 역이 되었다.
* 1947년 (쇼와 22년) 6월 1일: 노선 양도로 인해 난카이 전기 철도의 역이 되었다.
* 2012년 (헤이세이 24년) 4월 1일: 역 넘버링이 도입되어 사용을 개시하였다.
* 2016년 (헤이세이 28년) 3월 27일: 남쪽 개찰구 사용을 개시하였다.
3. 역 구조
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상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역이며, 무인역이다. 역사와 개찰구는 각 승강장마다 설치되어 있으나, 개찰 후에는 승강장 사이를 오갈 수 있다. 과거에는 역 구내에 건널목이 있었으나, 현재는 폐지되었다. 개찰구 근처에 화장실이 있다.
4. 이용 현황
2019년(레이와 원년) 기준 1일 평균 승하차 인원은 3,435명이며, 이는 승차 인원 1,693명과 하차 인원 1,742명을 합한 수치이다.
5. 역 주변
역 주변에는 민가가 많이 들어서 있다. 남쪽에는 자전거 보관소와 편의점 등이 있다.
* 한난 니시돗토리 우체국
* 한난시 커뮤니티 버스 "사츠키호" (운행은 난카이 윙 버스 본사 영업소가 수탁) 돗토리노쇼역 앞 정류장
** 코요다이·마이 코스
6. 인접 역
--
난카이 본선 열차 운행 정보는 아래와 같다.
*
특급 "서던",
자유석 특급,
급행: 통과
*
구간 급행,
보통:
오자키역 -
돗토리노쇼역 -
하코쓰쿠리역