야마나카다니역
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1. 개요
야마나카다니역은 일본 서일본 여객철도 한와 선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 이즈미스나가와역에서 관리하는 무인역이다. 1930년 6월 16일 한와 전기 철도에 의해 개업했으며, 2022년 4월 27일 신역사가 사용 개시되었다. 2022년 기준 하루 평균 승차 인원은 144명으로, 한와 선 및 오사카부 내 JR 전체 역 중 가장 적다.
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야마나카다니역 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
역 정보 | |
![]() | |
역 이름 | 야마나카다니역 |
로마자 표기 | Yamanakadani-eki |
위치 | 일본 오사카부 한난시 야마나카다니 134 |
운영 정보 | |
운영 주체 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
노선 | 한와선 |
역 번호 | JR-R50 |
거리 | 덴노지역에서 45.2km |
플랫폼 | 2면 2선 |
구조 | 지상역 |
개업일 | 1930년 6월 16일 |
무인역 여부 | 무인역 (자동 발매기 있음) |
승차 인원 | 144명 (2022년) |
일일 평균 승차 인원 | 179명 (2019년) |
노선 정보 | |
노선 | 한와선 |
이전 역 | 이즈미톳토리역 (JR-R49) |
역간 거리 (이전 역) | 1.9km |
다음 역 | 기이역 (JR-R51) |
역간 거리 (다음 역) | 8.1km |
기타 | |
웹사이트 | 야마나카다니역 공식 웹사이트 |
2. 역 구조
야마나카다니역은 상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 작은 목조 역사를 가진 무인역으로, 한와 선에서 기이나카노시마역과 함께 단 둘뿐인 무인역이다. 분기기나 절대 신호기가 없는 정류장으로 분류되며, 승강장 사이는 지붕이 없는 과선교로 연결된다. 유효 길이는 6량 편성분이다.
이즈미스나가와역이 관리하며, 간이형 자동 개찰구가 설치되어 있어 ICOCA를 이용할 수 있다.[12] 신역사는 2022년 4월 27일부터 사용되고 있으며,[13] 화장실은 개찰구 밖에 설치되어 있다.
2. 1. 승강장
야마나카다니역은 역 건물과 육교로 연결된 2개의 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 역에는 직원이 없으며, 이즈미스나가와역에서 관리한다.[14]
한와 선 운행, 덴노지에서 45.2km 거리에 있다.
3. 노선
4. 역사
5. 이용 현황
야마나카다니역의 이용객은 해마다 감소하는 추세이며, 2022년 기준 하루 평균 승차 인원은 144명으로 한와선 및 오사카부 내 JR 전체 역 중 가장 적다.[4]
5. 1. 연도별 1일 평균 승차 인원
2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 179명의 승객이 이용했다(승차 승객만).[4] 2022년 (레이와 4년)도의 하루 평균 승차 인원은 '''144명'''이다. 한와선의 역으로서, 또한 오사카부 내의 JR 전체 역 중 최저이다.각 연도의 1일 평균 승차 인원은 다음과 같다.
6. 주변 지역
- 야마나카 계곡
- 야마나카 신사
- 지후쿠지
- 사카이바시 - 와카야마현과의 현 경계
- 나카야마 왕자 터
- 야마나카 신사 - 경내에 마노메 왕자의 유래와 석비가 있음.
- 지후쿠사 - 수양벚꽃으로 알려져 있으며, 지조도 왕자가 옮겨졌다고 함. 정토종 사원.
- 오노야마 고개
- 사카이 다리 (일본 최후의 복수 장소) - 와카야마시와의 현 경계. 석비가 세워져 있음.
- 구 야마나카 숙소본진 터 - 한난 시립 아사히 초등학교 구 야마나카 분교 근처. 현재는 민가로 사용되고 있음.
- 구 야마나카 관문 터 - 남북조 시대에 하시모토 마사타카가 처음으로 관문을 설치했다고 함. 에도 시대에 폐지.
- 구 다나카 가옥 (촌장 저택) - 야마나카 신사 근처. 현재도 다나카 가문의 자손이 거주하고 있음.
- 어린이 왕국
- 야마나카 계곡의 약 1000그루의 벚꽃 (하차 후 도보 1분)
- 야마나카 계곡 온천 - 숙박・입욕 시설은 모두 폐업.
- 기센 알프스 등산 입구
- 한난시 커뮤니티 버스 (사츠키호) 야마나카다니・사쿠라가오카 코스
- 과거 난카이 버스 (당시) 노선 버스(순환 버스)도 운행했음.
7. 인접 정차역
2011년 구마토리 - 와카야마 구간 기슈지 쾌속 각역 정차화 이전에는, 산나카다니 벚꽃 축제 기간에 기슈지 쾌속・쾌속 열차가 임시 정차했었다. 아침 하행 일부 기슈지 쾌속, 평일에만 운행하는 구간 쾌속, 보통 열차가 정차한다.[1]
참조
[1]
서적
Asahi Shimbun Publications Inc.
2010-01-10
[2]
웹사이트
近畿エリアの12路線 のべ300駅に「駅ナンバー」を導入します!
https://www.westjr.c[...]
2022-12-30
[3]
웹사이트
"駅ナンバー」一覧表"
https://www.westjr.c[...]
2022-12-30
[4]
웹사이트
https://www.pref.osa[...]
Osaka Prefecture
2021-08-11
[5]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ
JTB
1998-10-01
[6]
서적
週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR
朝日新聞出版
2010-05-16
[7]
뉴스
通報 ●福知山線石生駅ほか147駅の駅員無配置について(旅客局)
日本国有鉄道総裁室文書課
1985-03-12
[8]
문서
日本国有鉄道公示S60.3.12公181
[9]
서적
JR気動車客車編成表 '99年版
ジェー・アール・アール
1999-07-01
[10]
웹사이트
"ICOCA」いよいよデビュー! 〜 平成15年11月1日(土)よりサービス開始いたします 〜
https://web.archive.[...]
서일본 여객철도
2003-08-30
[11]
웹사이트
山中渓新駅舎の使用開始について
https://www.city.han[...]
阪南市
2022-06-10
[12]
문서
相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照
[13]
웹사이트
山中渓新駅舎の使用開始について
https://www.city.han[...]
阪南市
2022-06-10
[14]
웹사이트
山中渓駅{{!}}時刻表
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서일본 여객철도
2022-01-30
[15]
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