드레스덴 공항

1. 개요

드레스덴 공항은 독일 드레스덴 북부에 위치한 공항이다. 1935년 상업 공항으로 개항했으나, 나치 독일 시대에는 군사적 용도로 주로 사용되었다. 제2차 세계 대전 이후 소련군의 교육 센터로 사용되다가 1957년 상업 공항으로 재개장했으며, 동독 시기에는 자체 항공 산업 개발의 중심지 역할을 했다. 독일 재통일 이후 시설 확장을 통해 서유럽 주요 도시로의 노선을 늘렸으며, 현재는 다양한 항공사들이 정기 및 계절편 항공편을 운항하고 있다. 드레스덴 S반, 버스, 아우토반을 통해 접근 가능하며, 연간 백만 명 이상의 여객을 수송한다.

2. 역사

드레스덴 공항은 1935년 7월 11일 드레스덴 북부 클로체 지구에 개항했다. 초기에는 상업 공항으로 계획되었으나, 아돌프 히틀러의 나치 독일 치하에서 군사적 이용의 중요성이 커졌다. 제2차 세계 대전 중에는 주로 군사적 용도로 사용되었다. 종전 후, 공항은 소련군의 교육 센터로 사용되다가 1957년 6월 16일 상업 공항으로 다시 문을 열었고, 1959년 동구권 주요 국가들과의 국제 운항이 재개되었다.

1950년대 중반, 동독 정부는 자체 항공 산업을 개발하고 바데 152 제트 여객기 개발을 시작하면서 드레스덴 공항의 중요성이 높아졌으나, 1961년 이 시도는 실패로 끝났다. 이후 공장은 정비 작업이나 소규모 항공 산업 개발 및 생산에만 사용되었다.

독일 재통일 이후 공항은 확장되어 서유럽 국가 수도 등으로의 노선이 추가되었다. 1990년대 초반 교통량이 7배 증가했고, 1995년 제2 터미널, 2001년 제3 터미널이 개장했다. 드레스덴 S반 개통으로 드레스덴 시내와의 철도 접근성도 향상되었다.

루프트한자의 자회사인 루프트한자 독일 항공 서비스 드레스덴사가 이 공항에서 여객 서비스를 제공하고 있으며, 2006년 총 여객 수는 약 183만 명이었다.

2.1. 초기 역사 (1935년 ~ 1945년)

드레스덴 공항은 1935년 7월 11일에 상업 항공 교통을 위해 개항했다. 상업 공항으로 계획되었지만, 나치 독일 시대에 군사적 중요성이 급격히 증가했다. 제2차 세계 대전 중에는 군사적 목적으로만 사용되었다. 1945년 봄 브로츠와프 공방전 동안 독일군을 지원하기 위해 공항과 브레슬라우(현재 브로츠와프) 사이에 공수 작전이 실시되었다.

연합군이 드레스덴을 점령하기 전에 건물과 장비를 파괴하려는 시도는 민간 공항 직원들의 저항으로 실패했다.

2.2. 전후 재건과 동독 시대 (1945년 ~ 1990년)

제2차 세계 대전 이후 몇 년 동안 드레스덴 공항은 소련 군대의 교육 센터로 사용되었다. 1957년 6월 16일 상업 항공 교통이 재개되었고, 1959년에는 주로 동구권 국가를 대상으로 국제선 항공 교통이 재개되었다.

1955년부터 1961년까지 동독 정부는 드레스덴을 중심으로 자체 항공 산업을 개발하기로 결정하고, VEB Flugzeugwerke Dresden("국영 항공기 공장 드레스덴")을 주요 공장으로 지정했다. 이러한 개발은 결국 실패했지만, 클로체 공항(드레스덴 공항)의 중요성을 크게 높였으며, 오늘날까지도 공항의 디자인과 분위기에 영향을 미치고 있다. 1961년 항공기 제조가 종료되면서, 이 공장은 동구권 전투기 및 헬리콥터의 정비 시설인 VEB Flugzeugwerft Dresden("국영 항공기 정비 드레스덴")이 되었다.

1963년부터 공항은 일리우신 Il-14와 안토노프 An-26을 갖춘 동독 군사 수송 비행대인 Transportfliegerstaffel 27 (TFS-27) 및 Transportfliegerstaffel 24 (TFS-24, TS-24)의 본거지였다. 여객 운송은 국내 노선과 다른 동구권 국가의 몇몇 목적지로 제한되었다.

2.3. 독일 재통일 이후의 발전 (1990년 ~ 현재)

독일 독일 재통일 이후, 드레스덴 공항은 확장되었고 서유럽 수도로의 항공편이 추가되었다. 1990년대 전반기에 교통량은 7배 증가했으며, 1995년에는 두 번째 터미널이 개장했다.

2001년에는 현재의 터미널이 추가되었다. 이 터미널은 이전에 항공 산업에서 조립 홀로 사용되었던 격납고를 개조한 것이다.

2008년에는 1,860,364명의 승객이 공항을 이용했으며, 이는 전년 대비 0.3% 증가한 수치이자 공항의 최고 기록이었다. 같은 해에 이륙 및 착륙 횟수는 36,968회로, 전년 대비 2.3% 증가했다. 드레스덴 공항은 같은 해 9월에 "드레스덴 인터내셔널"로 브랜드명을 변경했다.

2015년 2월, 에티하드 리저널은 전략 변경으로 인해 드레스덴에서의 모든 운항을 종료했다(이는 불과 2년 전에 시작되었다). 기존 3개 노선은 모두 폐쇄되었고, 계획되었던 2개 노선은 시작되지 못했다. 2015년 6월, 시티젯은 낮은 수요를 이유로 런던 시티 공항에서 드레스덴으로 향하는 노선을 2년 만에 중단한다고 발표했다. 2019년 초 게르마니아의 몰락 이후, 선다이어는 드레스덴에 항공기를 배치하고 이전 게르마니아의 레저 목적지로 운항하겠다고 발표했다.

2024년 10월, 라이언에어는 높은 운영 비용을 이유로 드레스덴을 포함한 독일 공항 3곳의 모든 노선을 중단한다고 발표했다.

3. 시설

드레스덴 공항은 여러 상점, 레스토랑 및 서비스 기관이 있는 현대적인 여객 터미널 건물 1개를 갖추고 있다. 터미널에는 제트 브리지가 설치된 7개의 항공기 주차 구역과 에어버스 A320과 같은 중형 항공기를 위한 추가 주기장이 있다.

4. 항공사 및 취항지

드레스덴 공항에서는 여러 항공사가 정기 및 전세 항공편을 운항하고 있다.

이 표는 하위 섹션 "정기 항공편" 및 "계절 및 전세 항공편"과 내용이 중복되므로, 여기서는 드레스덴 공항에 취항하는 항공사 및 목적지에 대한 간략한 개요만 제시하고, 자세한 내용은 해당 하위 섹션에서 다루는 것이 적절하다. 따라서 이 표는 유지하되, 하위 섹션과의 중복을 최소화하기 위해 다음과 같이 수정할 수 있다.

드레스덴 공항에서는 여러 항공사가 정기 및 전세 항공편을 운항하고 있으며, 자세한 내용은 아래 표와 같다.

(위 표 유지)

이후 하위 섹션에서 정기 항공편과 계절 및 전세 항공편을 구분하여 상세 정보를 제공하면 된다.

4.1. 정기 항공편

다음은 드레스덴 공항에서 정기 및 전세 항공편을 운항하는 항공사 목록이다.

4.2. 계절 및 전세 항공편

5. 교통

터미널에서 철도로는 드레스덴 S반의 S2 노선을 통해 드레스덴 중앙역 등 드레스덴 중심부와 바로 연결된다.

드레스덴 공항은 드레스덴 시내에서 북쪽으로 약 9km 떨어져 있으며, 시내 도로를 이용하면 약 20분 정도 소요된다.

공항은 아헨에서 네덜란드 국경을 거쳐 폴란드 국경의 괴를리츠까지 이어지는 A4 아우토반에 인접해 있으며, 이는 드레스덴 시내를 우회한다. 드레스덴 지역의 분기점은 A4를 A13(베를린 방향) 및 A17(체코 국경 및 프라하 방향)과 연결한다.

공항에는 약 1,500대의 주차 공간이 있는 다층 주차장이 있으며, 이는 유리로 덮인 보행자 다리를 통해 터미널 건물과 연결되어 있다. 또한 장기 주차장 3곳과 터미널 출입구 바로 옆에 단기 주차장이 있다.

5.1. 대중교통

드레스덴 공항역은 터미널 건물 지하에 있다. 드레스덴 S반 S2 노선이 운행되며, 이 노선은 드레스덴 중심부에 있는 드레스덴-노이슈타트와 드레스덴 중앙역까지 매 30분 간격으로 운행하며, 각각 13분 및 23분이 소요된다. 평일에는 열차가 하이데나우와 피르나 마을까지 연장 운행된다.

드레스너 페어케어스베트리베 (DVB) 77번 버스 노선은 공항과 DVB 7번 트램 노선을 연결하여 드레스덴 시내로 가는 대체 노선을 제공한다. DVB 80번 버스 노선은 공항과 클로체, 빌더 만, 트라하우, 코타 지구뿐만 아니라 복스도르프 마을 및 7번 트램 노선도 연결한다. 2020년에 DVB는 공항을 경유하는 7번 트램 노선에서 분기되는 새로운 17번 트램 노선 계획을 발표했다.

공항은 드레스덴 중심부와 마찬가지로 페어케어스버분트 오버엘베의 드레스덴 관세 구역에 속한다. 이 구역 내에서는 S반, 트램 및 버스에 단일 티켓이 유효하다. 다른 관세 구역은 마이센과 체코 국경까지 주변 마을을 포함한다. 티켓은 역의 자동 판매기, 버스 정류장 또는 터미널 도착 층의 공항 안내 데스크에서 구매할 수 있다.

5.2. 도로 교통

드레스덴 공항은 드레스덴 시내에서 북쪽으로 약 9km 떨어져 있으며, 시내 도로를 이용하면 약 20분 정도 소요된다.

공항은 아헨에서 네덜란드 국경을 거쳐 폴란드 국경의 괴를리츠까지 이어지는 A4 아우토반에 인접해 있으며, 이는 드레스덴 시내를 우회한다. 드레스덴 지역의 분기점은 A4를 A13(베를린 방향) 및 A17(체코 국경 및 프라하 방향)과 연결한다.

공항에는 약 1,500대의 주차 공간이 있는 다층 주차장이 있으며, 이는 유리로 덮인 보행자 다리를 통해 터미널 건물과 연결되어 있다. 또한 장기 주차장 3곳과 터미널 출입구 바로 옆에 단기 주차장이 있다.

6. 통계