라이하이역
1. 개요
라이하이역은 일본 니가타현 가시와자키시에 있는 JR 동일본 에치고선의 역이다. 1913년 에치고 철도 역으로 개업하여, 국철 시대를 거쳐 현재는 JR 동일본의 역으로 운영되고 있다. 단선 승강장 1면 1선의 지상역이며, 무인역으로 운영된다. 역 주변에는 주택가가 있으며, 다나카 가쿠에이 기념관, 가시와자키 시 니시야마마치 사무소 등이 위치해 있다.
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| 주소 | 니가타현 가시와자키시 니시야마초 라이하이 |
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| 운영사 | JR 동일본 |
|---|---|
| 노선 | 에치고 선 |
| 역 번호 | 없음 |
| 기점으로부터의 거리 | 가시와자키 역에서 15.0km |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 구조 | 지상역 |
| 영업 개시일 | 1913년 12월 16일 |
| 폐지일 | 없음 |
| 이전 이름 | 없음 |
| 역 상태 | 무인역 (승차역 증명서 발행기 있음) |
| 웹사이트 | JR 동일본 라이하이 역 |
| 에치고 선 | 왼쪽: 니시야마 역 오른쪽: 이시지 역 |
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가시와자키시의 철도역 -
가시와자키역
가시와자키역은 니가타현 가시와자키시에 위치한 JR 동일본의 철도역으로, 신에쓰 본선과 에치고선이 접속하며 에치고선의 기점이다. -
가시와자키시의 철도역 -
이시지역
니가타현 가시와자키시에 있는 이시지역은 1912년 개업한 에치고 선의 역으로, 국유화와 JR 동일본 승계를 거쳐 1991년 무인화되었으며, 2023년 개업 111주년 기념 리모델링을 했다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역사
* 1913년 12월 16일: 에치고 철도의 역으로 니시야마 - 이시지 구간 사이에 신설 개업.
* 1927년 10월 1일: 에치고 철도가 국유화되어 국철 에치고선 소속 역이 됨.
* 1961년 10월 1일: 화물 취급 폐지.
* 1982년 5월 31일: 수하물 취급 폐지. CTC 도입에 따라 간이 위탁역으로 변경.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 됨.
* 1992년: 현재의 역사로 개축.
* 1993년: 간이 위탁 폐지, 완전 무인역화.
2.1. 에치고 철도 시대
1913년 12월 16일 에치고 철도의 역으로 니시야마 - 이시지 구간 사이에 신설 개업했다. 1927년 10월 1일 에치고 철도가 국유화되면서, 철도성(이후 국철) 에치고선 소속 역이 됐다.
2.2. 국철 시대
1927년 (쇼와 2년) 10월 1일, 에치고 철도가 국유화되면서 국철 에치고선의 역이 되었다. 1961년 (쇼와 36년) 10월 1일에는 화물 취급이 폐지되었고, 1982년 (쇼와 57년) 5월 31일에는 짐 취급이 폐지되었다. 같은 해 CTC 도입에 따라 간이 위탁역으로 변경되었다. 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일, 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역으로 이관되었다.
2.3. JR 동일본 시대
* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도 (JR 동일본)의 역이 됨.
* 1992년 (헤이세이 4년): 현 역사로 개축.
* 1993년 (헤이세이 5년): 간이 위탁 해제, 완전 무인역화.
3. 역 구조
(내용 없음)
3.1. 승강장
단선 승강장 1면 1선을 가진 지상역이다. 과거에는 섬식 승강장 1면 2선 구조였으나, 현재 교행 설비는 철거되었다. 승강장은 건널목을 통해 역 건물과 연결된다.
나가오카역이 관리하는 무인역으로, 역무원이 상주하지 않는다. 과거에 설치되었던 자동 발권기는 철거되었고, 대신 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있다. Suica와 같은 교통카드는 이용할 수 없다.
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4. 역 주변
역 주변은 주택가이며, 역 남쪽에는 가시와자키시 니시야마 정사무소(구 니시야마정 사무소)와 가시와자키 소방서 니시야마 분견소가 있다.
* 국도 116호선
* 니가타현도 279호 시이타니레이하이 정거장선
* 니가타현도 574호 테라토마리 니시야마선
* 니가타현도 393호 레이하이 나가오카선
* [https://www.city.kashiwazaki.lg.jp/n_shimin/shisetsu/annai/shi-ken-kuni/shisetsu004.html 니시야마정 이키이키관]
* 레이하이 우체국
* JA 에치고추에츠 니시야마 플라자점
* 가시와자키 시립 니시야마 중학교
* Michi-no-Eki 니시야마 후루사토 공원
* 다나카 가쿠에이 기념관 (도보 20분)
5. 버스 노선
역 남쪽에는 에치고 교통의 라이하이 버스 정류장과 니시야마 정 지구 유상 운송 "니시야마호"의 거점인 이키이키칸 앞 버스 정류장이 있다. 역 북쪽에는 "니시야마호"의 라이하이역 앞 버스 정류장이 있다.
* 라이하이 정류장
나가오카행
카시와자키역 앞행
* 이키이키칸 앞 정류장
"니시야마호" 후타·남부선
"니시야마호" 나카가와·벳산선 (라이하이역 앞 정류장도 이용 가능)
** "니시야마호" 오타·이시지선 (일부 차량은 라이하이역 앞 정류장도 이용 가능)