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로쿠하라역

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1. 개요

로쿠하라역은 일본 이와테현에 있는 JR 동일본 도호쿠 본선의 지상역이다. 섬식 승강장 1면과 단선 승강장 1면, 총 2면 3선의 구조를 갖추고 있으며, 기타카미역이 관리하는 무인역이다. 1937년 역으로 개업했으며, 2024년 12월 12일 찻집·잡화점 "키치 상점"이 역 구내에 개업했다. 과거에는 화물 취급도 했으나, 현재는 무쓰하라 오프레일 스테이션을 통해 컨테이너 화물을 수송한다.

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로쿠하라역 - [지명]에 관한 문서
기본 정보
로쿠하라 역, 2009년 5월
로쿠하라 역, 2009년 5월
소재지이와테현 이사와군 가네가사키정 미카지리 단조제키 11
좌표39°13′40.11″N 141°5′51.11″E
노선도호쿠 본선
역 구조지상역
승강장2면 3선
개업일1937년 2월 1일
소속 사업자동일본 여객철도 (JR 동일본)
일본화물철도 (JR 화물)
도쿄역 기점 거리481.1 km
전보 약호로쿠
역 번호(없음)
비고무인역 (승차역 증명서 발행기 있음)
운영 정보
운영 주체JR 동일본
이용 현황 (일일 평균)233명 (2017년 기준)
웹사이트공식 웹사이트
노선 정보
노선도호쿠 본선
인접 역가네가사키 (상행)
기타카미 (하행)
인접 역 간 거리가네가사키까지: 3.4 km
기타카미까지: 6.4 km
열차 종류쾌속 아테루이 (일부 열차 정차)
보통
역사 정보
개업1937년 2월 1일
폐지(없음)
주석
화물 취급화물 열차 발착은 없음, 오프 레일 스테이션 병설

2. 역 구조

섬식 승강장 1면과 단선 승강장 1면, 총 2면 3선의 구조를 갖춘 지상역이다. 육교를 통해 역 건물과 연결되어 있다. 역사 측 단식 승강장은 하행 본선(1번선)이며, 섬식 승강장은 상행 본선(3번선)과 중선(2번선, 예비 승강장)이다. 역 구내는 가네가사키정기타카미시에 걸쳐 있고, 역사는 가네가사키 정 내에 있다.

역사와 단식 승강장 사이에는 과거 미쓰비시 제지 기타카미 공장의 전용선이 있었기 때문에, 역사와 양 승강장은 육교로 연결되어 있다.

기타카미역이 관리하는 무인역으로[8], 승차역 증명서 발행기가 설치되어 있다. 2019년 3월 16일까지는 업무 위탁역(JR 동일본 도호쿠 종합 서비스 위탁)이었다.

2024년 4월부터 JR 동일본 모리오카 지사에서 역사 내 역 사무실을 지역 사업자에게 양도하여, 2024년 12월 12일에 찻집·잡화 점포 "키치 상점"이 개업했다.[11][13][12]

역 구내(섬식 승강장 남단 부근)에는 이와테현도호쿠 본선에서 유일한 제4종 건널목 "하나자와 건널목"이 있다. 상하 본선, 중선, 보수 차량 유치선, 사용하지 않는 구 전용선 2선을 포함하여 총 6선을 횡단하며, 두 승강장 폭까지 더해져 횡단 거리는 40미터 이상이다.[14]

승강장노선방향행선
1도호쿠 본선하행기타카미 · 모리오카 방면
2(예비 홈)
3도호쿠 본선상행미즈사와 · 이치노세키 방면



※ 2번 승강장은 2014년 1월 기준으로 정기 여객 열차가 사용하지 않는다.

2. 1. 승강장

wikitable

승강장노선방향행선
1도호쿠 본선하행기타카미 · 모리오카 방면[15]
2(예비 홈)
3도호쿠 본선상행미즈사와 · 이치노세키 방면[15]



※ 2번 승강장은 2014년 1월 기준으로 정기 여객 열차가 사용하지 않는다.

3. 연혁

1922년 5월 20일 : '''미카지리 신호장'''(三ヶ尻信号場일본어)으로 개설.[3]

1937년 2월 1일 : 역으로 승격. '''로쿠하라역'''으로 개업.[3] 여객 영업만 실시.

1965년 6월 1일: 시라카와 펄프 공업(나중에 미쓰비시 제지에서 기타카미 하이테크 페이퍼로 분사, 2023년부터 다시 미쓰비시 제지) 기타카미 공장으로의 전용선이 준공되어 화물 취급을 개시. 전용선 설치에 따라 지장을 주어 역 본관을 개축.[4]

1984년 2월 1일: 짐 취급을 폐지.

1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 따라, 동일본 여객철도(JR 동일본) · 일본화물철도(JR 화물)의 역이 됨.

1988년 8월 22일: 컨테이너 화물 취급을 개시.

1990년 11월 23일: 시한 발화 장치에 의한 방화 사건이 발생하여, 보선 관리실이 전소.[5][6]

1999년 7월: 업무 위탁화.

2012년 3월 17일: 정기 화물 열차의 정차 설정이 폐지. 로쿠하라 오프레일 스테이션이 개설되어, 컨테이너 수송이 트럭 대행화 됨.

2014년 10월 1일: 출찰 창구를 폐지.[7]

2019년


  • 3월 16일: 종일 무인화.[8]
  • 9월: 간이 자동 발권기를 폐지하고, 승차역 증명서 발행기로 대체.

2024년 (레이와 6년)

  • 10월 1일: 에키넷 Q티켓 서비스를 시작.[9][10]
  • 12월 12일: 역 구내에 찻집·잡화점 "키치 상점"이 오픈.[11][12]

4. 화물 취급

로쿠하라 역은 일본화물철도의 화물 취급역으로, 전용선 발착의 컨테이너 화물 및 차급화물을 취급한다.

본선 서쪽에는 기타카미, 기타카미 하이테크 페이퍼(구 미쓰비시 제지 기타카미 공장)로 이어지는 총 길이 0.8km의 전용선이 있다. 이 전용선은 종이 제품 발송 및 사카타코 역에서 수송되는 액체 염소 반입 등에 사용된다.[16]

과거에는 리쿠젠산노역발 하치노헤 화물 역행 임시 전용 화물 열차가 정차하여 화차 해방 및 연결 작업을 실시했다. 센다이 방면으로 향하는 화차는 모리오카 화물 터미널 역을 경유해야 했다.

2012년 3월 시간표 개정으로 화물 열차 정차가 없어지고, 무쓰하라 오프레일 스테이션(약칭 무쓰하라 ORS)이 개설되었다. 2014년 현재는 미즈사와역과의 사이에 2왕복의 트럭 편이 운행되고 있다.[16]

5. 이용 현황

2000년도부터 2010년도까지 로쿠하라역의 하루 평균 승차 인원은 2000년 241명, 2001년 246명, 2002년 227명, 2003년 230명, 2004년 228명, 2005년 231명, 2006년 217명, 2007년 205명, 2008년 206명, 2009년 217명, 2010년 206명이었다.[17][18][19][20][21][22][23][24][25][26][27]

연도하루 평균 승차 인원
2000년241
2001년246
2002년227
2003년230
2004년228
2005년231
2006년217
2007년205
2008년206
2009년217
2010년206



2011년에는 222명[28], 2012년에는 정기 외 64명, 정기 158명으로 총 222명[29], 2013년에는 정기 외 63명, 정기 161명으로 총 225명[30], 2014년에는 정기 외 62명, 정기 153명으로 총 216명[31], 2015년에는 정기 외 58명, 정기 165명으로 총 224명[32], 2016년에는 정기 외 60명, 정기 171명으로 총 232명[33], 2017년에는 정기 외 56명, 정기 176명으로 총 233명이었다.[34] 2017 회계 연도에는 하루 평균 233명의 승객이 이 역을 이용했다 (승차 승객만 해당).[1]

6. 역 주변

로쿠하라역 주변에는 이온 슈퍼 센터 가네가사키점, 기타카미 강, 기타카미 하이테크 페이퍼, 도호쿠 자동차도 기타카미카네가사키 나들목이 있다. 또한, 국도 제4호선, 현남 운전면허 센터, 미쓰비시 제지 기타카미 공장 (구 기타카미 하이테크 페이퍼), 로쿠하라 역 앞 우체국이 있다.

7. 인접역

가네가사키 - '''로쿠하라''' - 기타카미

참조

[1] 웹사이트 各駅の乗車人員 (2017年度) http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2018-07-11
[2] 서적 週刊 JR全駅・全車両基地 朝日新聞出版 2013-01-20
[3] 서적 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ JTB 1998-10-01
[4] 간행물 六原駅本屋 鉄道建築協会 1966-07-01
[5] 뉴스 JR、神社へ放火ゲリラ 関東、東北5県 7ヵ所で深夜同時に 中日新聞社 1990-11-23
[6] 뉴스 時効が成立 JR六原駅放火事件 朝日新聞社 1997-11-24
[7] 뉴스 JR2駅 一部切符扱い中止 読売新聞社 2014-10-17
[8] 뉴스 JR六原駅 3月16日から無人化 町が全員協で明らかに 金ケ崎 https://www.iwanichi[...] 2020-04-11
[9] 웹사이트 駅の情報(六原駅):JR東日本 https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-08-28
[10] 간행물 Suicaエリア外もチケットレスで! 東北エリアから「えきねっとQチケ」がはじまります https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-08-01
[11] 간행물 JR東北本線「六原駅」に店舗がオープンします! https://www.jreast.c[...] zakka+caféKICHI./東日本旅客鉄道盛岡支社 2024-12-12
[12] 뉴스 無人駅に喫茶・雑貨店オープン 金ケ崎・JR六原駅 https://www.iwate-np[...] 2024-12-12
[13] 간행물 盛岡支社管内において駅舎の利活用を進めています! https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道盛岡支社 2024-06-04
[14] 웹사이트 第4種踏切一覧・マップ(岩手県) https://tetsudozyoho[...] 2024-09-08
[15] 웹사이트 JR東日本:駅構内図・バリアフリー情報(六原駅) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2024-08-28
[16] 문서 貨物時刻表2014 鉄道貨物協会 2014
[17] 웹사이트 各駅の乗車人員(2000年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2018-06-18
[18] 웹사이트 各駅の乗車人員(2001年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2018-06-18
[19] 웹사이트 各駅の乗車人員(2002年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2018-06-18
[20] 웹사이트 各駅の乗車人員(2003年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2018-06-18
[21] 웹사이트 各駅の乗車人員(2004年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2018-06-18
[22] 웹사이트 各駅の乗車人員(2005年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2018-06-18
[23] 웹사이트 各駅の乗車人員(2006年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2018-06-18
[24] 웹사이트 各駅の乗車人員(2007年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2018-06-18
[25] 웹사이트 各駅の乗車人員(2008年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2018-06-18
[26] 웹사이트 各駅の乗車人員(2009年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2018-06-18
[27] 웹사이트 各駅の乗車人員(2010年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2018-06-18
[28] 웹사이트 各駅の乗車人員(2011年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2018-06-18
[29] 웹사이트 各駅の乗車人員(2012年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2018-06-18
[30] 웹사이트 各駅の乗車人員(2013年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2018-06-18
[31] 웹사이트 各駅の乗車人員(2014年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2018-06-18
[32] 웹사이트 各駅の乗車人員(2015年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2018-06-18
[33] 웹사이트 各駅の乗車人員(2016年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2018-06-18
[34] 웹사이트 各駅の乗車人員(2017年度) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2018-10-21



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