루모이 진흥국
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
루모이 진흥국은 홋카이도 북서부에 위치하며, 일본해 연안을 따라 뻗어 있는 지역이다. 메이지 시대에 홋카이도의 행정 개혁의 일환으로 마시케 지청으로 설립되었고, 1914년 루모이 지청으로 개칭되었다. 2010년 루모이 진흥국으로 개편되었으며, 현재 루모이시, 마시케정, 오비라정, 토마마에정, 하보로정, 쇼산베츠촌, 엔베츠정, 테시오정을 관할한다. 과거에는 어업, 임업, 탄광 산업이 번성했으나 현재는 쇠퇴하여 인구 유출이 심화되고 있다.
더 읽어볼만한 페이지
- 루모이시 - 루모이역
루모이역은 1910년 개업한 루모이선의 철도역으로, 하보로선, 데시오 탄광 철도선 연결로 지역 교통 중심지였으나, 2023년 루모이 본선 구간 폐지로 완전히 폐역되었다. - 루모이시 - 세고시역
세고시역은 1926년에 영업을 시작하여 루모이 본선 폐선과 함께 폐지된 역으로, 해수욕객을 위해 임시 승강장으로 시작하여 일반역으로 승격되었으며, 단선 승강장과 대합실을 갖추고 있었다. - 홋카이도의 진흥국 - 이시카리 진흥국
이시카리 진흥국은 홋카이도에 위치하며 삿포로시를 포함한 여러 시정촌으로 구성되고 아이누어에서 유래한 명칭을 가지며 이시카리 강 중심의 평야를 기반으로 다양한 지형과 교통망, 경제 활동, 관광 명소를 갖추었으나 2019년 삿포로 광역권 조합 해산과 함께 역할을 마쳤다. - 홋카이도의 진흥국 - 이부리 종합진흥국
이부리 종합진흥국은 홋카이도 남중부에 위치하며 4개의 시와 7개의 정으로 구성되어 있고, 1897년 무로란 지청으로 시작하여 개편되었으며, 2018년 홋카이도 이부리 동부 지진이 발생한 지역이다. - 루모이 관내 - 도마마에군
도마마에군은 홋카이도 루모이 진흥국에 속한 군으로, 과거 마쓰마에번의 장소가 설치되었고 데시오국에 편입되었으며, 현재 하보로정, 쇼산베쓰촌, 도마마에정으로 구성되어 루모이 진흥국의 관할 하에 있다. - 루모이 관내 - 데시오군
데시오군은 1869년 홋카이도에 설치되어 개척사가 관할했으며, 현재는 루모이 진흥국과 소야 종합진흥국으로 나뉘어 관리된다.
| 루모이 진흥국 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 개요 | |
 | |
| 공식 명칭 | 루모이 진흥국 |
| 로마자 표기 | Rumoi-shinkōkyoku |
| 위치 | 홋카이도 |
| |
| |
| 기본 정보 | |
| 면적 | 4019.91 km² |
| 총 인구 | 52627 명 (2011년 12월 기준) |
| 인구 (2024년 1월 1일 주민 기본 대장 기준) | 3445.87 명 |
| 세대수 (2024년 1월 1일 주민 기본 대장 기준) | 22433 |
| 인접 지역 | 소야 종합 진흥국, 가미카와 종합 진흥국, 소라치 종합 진흥국, 이시카리 진흥국 |
| 소재지 | 루모이시 스미노에초 2초메 1-2 |
| 웹사이트 | 루모이 진흥국 공식 웹사이트 |
| 행정 | |
| 중심 도시 | 루모이시 |
| 지역 | |
| 시 | 루모이시 |
| 정 | 마시케정, 고비라정, 도마마에정, 하보로정, 엔베쓰정, 데시오정 |
| 촌 | 쇼산베쓰무라 |
2. 역사
마시케 지청은 메이지 시대(1868년 ~ 1912년) 동안 홋카이도의 행정 개혁의 일환으로 설립되었다. 1914년에 청의 소재지가 루모이로 이전되었고, 같은 해 지청의 명칭이 루모이 지청으로 변경되었다. 도요토미정(데시오군)은 1948년에 소야 지청으로 이관되었고, 호로노베정은 2010년에 소야 지청으로 이관되었다.
- 1897년(메이지 30년) - 증모지청을 설치.
- 1899년 (메이지 32년) - 가미카와군을 가미카와 지청(현재의 가미카와 종합진흥국)으로 이관.
- 1901년 (메이지 34년) - 나카가와군을 가미카와 지청 (현재의 가미카와 종합진흥국)으로 이관.
- 1914년 (다이쇼 3년) - 증모정에서 루모이정(현재의 루모이시)으로 지청을 이전, 루모이지청으로 개칭.
- 1948년 (쇼와 23년) - 테시오군 토요토미촌(현재의 토요토미정)을 소야 지청(현재의 소야 종합진흥국)으로 이관.
- 2010년 (헤이세이 22년) - 루모이지청을 루모이 진흥국으로 개편, 테시오군 호로노베정을 소야 종합진흥국으로 이관.
2. 1. 메이지 시대 이전
1897년 증모지청이 설치되었다. 1899년 가미카와군 (테시오국)을 가미카와 지청(현재의 가미카와 종합진흥국)으로 이관하였다. 1901년에는 나카가와군 (테시오국)을 가미카와 지청으로 이관하였다.2. 2. 메이지 시대 이후
마시케 지청은 메이지 시대(1868년 ~ 1912년) 동안 홋카이도의 행정 개혁의 일환으로 설립되었다. 1914년에 청의 소재지가 루모이로 이전되었고, 같은 해 지청의 명칭이 루모이 지청으로 변경되었다. 도요토미정(데시오군)은 1948년에 소야 지청으로 이관되었고, 호로노베정은 2010년에 소야 지청으로 이관되었다.- 1897년(메이지 30년) - 증모지청을 설치.
- 1899년 (메이지 32년) - 가미카와군을 가미카와 지청(현재의 가미카와 종합진흥국)으로 이관.
- 1901년 (메이지 34년) - 나카가와군을 가미카와 지청 (현재의 가미카와 종합진흥국)으로 이관.
- 1914년 (다이쇼 3년) - 증모정에서 루모이정(현재의 루모이시)으로 지청을 이전, 루모이지청으로 개칭.
- 1948년 (쇼와 23년) - 테시오군 토요토미촌(현재의 토요토미정)을 소야 지청(현재의 소야 종합진흥국)으로 이관.
- 2010년 (헤이세이 22년) - 루모이지청을 루모이 진흥국으로 개편, 테시오군 호로노베정을 소야 종합진흥국으로 이관.
3. 지리
루모이 진흥국은 일본해 연안을 따라 홋카이도 북서부에 넓게 뻗어 있다.
주요 강루모이 강은 히다카 산맥의 포로시리 산에서 발원하여 동해로 흘러드는 44km 길이의 강이다.[3]
인접 지역
3. 1. 주요 강
루모이 강은 히다카 산맥의 포로시리 산에서 발원하여 동해로 흘러드는 44km 길이의 강이다.[3]3. 2. 인접 지역
4. 행정 구역
루모이시를 비롯하여 마시케군의 마시케정, 루모이군의 오비라정, 도마마에군의 도마마에정, 하보로정, 쇼산베쓰촌, 데시오군의 엔베쓰정, 데시오정을 소관한다.
| 이름 | 면적 (km2) | 인구 | 인구 밀도 | 지구 | 유형 | 지도 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 로마자 | 한자 | ||||||
 | 遠別町 | 590.86 | 2,966 | 5.02 | 테시오군 | 정 |  |
 | 羽幌町 | 472.49 | 7,338 | 15.53 | 도마마에군 | 정 |  |
 | 増毛町 | 369.64 | 4,634 | 12.54 | 마시케군 | 정 |  |
 | 小平町 | 627.29 | 3,277 | 5.22 | 루모이군 | 정 |  |
 | 留萌市 | 297.44 | 22,242 | 74.78 | 해당 없음 | 시 |  |
 | 初山別村 | 280.04 | 1,249 | 4.46 | 도마마에군 | 촌 |  |
 | 天塩町 | 353.31 | 3,241 | 9.17 | 테시오군 | 정 |  |
 | 苫前町 | 454.5 | 3,261 | 7.17 | 도마마에군 | 정 |  |
1. 루모이시 2. 마시케 정 3. 오비라 정 4. 토마마에 정 5. 하보로 정 6. 쇼산베츠 촌 7. 엔베츠 정 8. 테시오 정
※9. 호로노베 정은 소야 종합진흥국으로 이관
기존의 루모이 지청 관내에서, 소야 종합진흥국으로 이관된 데시오 군 호로노베 정을 제외한 구역을 소관한다.
2009년 3월 조례 개정으로 루모이 진흥국은 종합진흥국과 동등한 지위를 가지게 되었으며, "광역으로 소관하는 것이 바람직한 업무"에 관해서는 인접한 가미카와 종합진흥국이 가미카와·루모이 지방 전역에 걸쳐 사무를 담당한다.
5. 경제
이 지역의 경제는 어업이 지배적이며, 수산물 가공 산업은 여전히 번창하고 있다.[2]
=== 주요 산업 ===
이 지역의 경제는 어업이 지배하고 있으며, 수산물 가공 산업은 여전히 번창하고 있다.[2] 남부의 루모이시, 마시케정, 오비라정을 제외하고는 낙농과 어업이 주 산업이며, 오비라정은 벼농사, 마시케정은 과수 육성 및 어업에 강세를 보였다. 루모이시의 청어알 수입량과 가공액은 전국 점유율의 80% 이상을 차지한 적도 있다. 명란젓의 국내 수입 및 가공 역시 전국 점유율의 60% 이상을 차지했다.[2]
19세기에는 오비라정, 토마마에정을 중심으로 청어 어업이 활황을 이루었다.[2] 1910년부터 1950년대까지는 테시오정, 하보로정, 토마마에정, 오비라정 등에서 임업이 성행했다.[2] 테시오항은 테시오강을 통해 테시오국 내륙부에서 목재를 수출했고, 루모이항, 하보로항은 철도(루모이 본선·하보로선)를 이용하여 수출을 활발히 진행했다.[2]
1930년부터 1970년대까지는 하보로정, 오비라정, 루모이시에서 탄광 마을이 형성되었고, 탄광 철도가 관내에 종횡무진하게 설치되었다.[2]
현재는 이들 산업 모두가 쇠퇴하고 새로운 산업이 창출되지 않아 각 자치단체 모두 1947년경과 비교하여 인구 유출이 현저하며, 모든 시정촌이 과소 지역으로 지정되어 있다.[2]
=== 산업 구조 변화 ===
루모이시, 마시케정, 오비라정을 제외한 남부 지역은 낙농과 어업이 주 산업이다. 오비라정은 벼농사, 마시케정은 과수 육성 및 어업에 강세를 보였다. 루모이시의 청어알 수입량과 가공액은 전국 점유율의 80% 이상을 차지한 적도 있으며,명란젓의 국내 수입 및 가공 역시 전국 점유율의 60% 이상을 차지했다. 19세기에는 오비라정, 토마마에정을 중심으로 청어 어업이 활황을 이루었다.
1910년부터 1950년대까지는 테시오정, 하보로정, 토마마에정, 오비라정 등에서 임업이 성행했다. 테시오항은 테시오강을 통해 테시오국 내륙부에서 목재를 수출했고, 루모이항, 하보로항은 철도(루모이 본선·하보로선)를 이용하여 수출을 활발히 진행했다.
1930년부터 1970년대까지는 하보로정, 오비라정, 루모이시에서 탄광 마을이 형성되었고, 탄광 철도가 관내에 종횡무진하게 설치되었다.
현재는 이들 산업 모두가 쇠퇴하고 새로운 산업이 창출되지 않아 각 자치단체 모두 1947년경과 비교하여 인구 유출이 현저하며, 모든 시정촌이 과소 지역으로 지정되어 있다.
5. 1. 주요 산업
이 지역의 경제는 어업이 지배하고 있으며, 수산물 가공 산업은 여전히 번창하고 있다.[2] 남부의 루모이시, 마시케정, 오비라정을 제외하고는 낙농과 어업이 주 산업이며, 오비라정은 벼농사, 마시케정은 과수 육성 및 어업에 강세를 보였다. 루모이시의 청어알 수입량과 가공액은 전국 점유율의 80% 이상을 차지한 적도 있다. 명란젓의 국내 수입 및 가공 역시 전국 점유율의 60% 이상을 차지했다.[2]19세기에는 오비라정, 토마마에정을 중심으로 청어 어업이 활황을 이루었다.[2] 1910년부터 1950년대까지는 테시오정, 하보로정, 토마마에정, 오비라정 등에서 임업이 성행했다.[2] 테시오항은 테시오강을 통해 테시오국 내륙부에서 목재를 수출했고, 루모이항, 하보로항은 철도(루모이 본선·하보로선)를 이용하여 수출을 활발히 진행했다.[2]
1930년부터 1970년대까지는 하보로정, 오비라정, 루모이시에서 탄광 마을이 형성되었고, 탄광 철도가 관내에 종횡무진하게 설치되었다.[2]
현재는 이들 산업 모두가 쇠퇴하고 새로운 산업이 창출되지 않아 각 자치단체 모두 1947년경과 비교하여 인구 유출이 현저하며, 모든 시정촌이 과소 지역으로 지정되어 있다.[2]
5. 2. 산업 구조 변화
루모이시, 마시케정, 오비라정을 제외한 남부 지역은 낙농과 어업이 주 산업이다. 오비라정은 벼농사, 마시케정은 과수 육성 및 어업에 강세를 보였다. 루모이시의 청어알 수입량과 가공액은 전국 점유율의 80% 이상을 차지한 적도 있으며,명란젓의 국내 수입 및 가공 역시 전국 점유율의 60% 이상을 차지했다. 19세기에는 오비라정, 토마마에정을 중심으로 청어 어업이 활황을 이루었다.1910년부터 1950년대까지는 테시오정, 하보로정, 토마마에정, 오비라정 등에서 임업이 성행했다. 테시오항은 테시오강을 통해 테시오국 내륙부에서 목재를 수출했고, 루모이항, 하보로항은 철도(루모이 본선·하보로선)를 이용하여 수출을 활발히 진행했다.
1930년부터 1970년대까지는 하보로정, 오비라정, 루모이시에서 탄광 마을이 형성되었고, 탄광 철도가 관내에 종횡무진하게 설치되었다.
현재는 이들 산업 모두가 쇠퇴하고 새로운 산업이 창출되지 않아 각 자치단체 모두 1947년경과 비교하여 인구 유출이 현저하며, 모든 시정촌이 과소 지역으로 지정되어 있다.
6. 교통
6. 1. 철도
히야마 진흥국, 히다카 진흥국과 함께 루모이 진흥국 구역 내에는 철도가 통과하지 않는다. 과거에는 하보로선과 루모이 본선이 통과했으나, 하보로선은 1987년 (쇼와 62년)에 전 노선이 폐지되었고,[4] 루모이 본선은 2023년 (레이와 5년)까지 구역 내 구간이 모두 폐지되었다.[4]6. 2. 도로
6. 3. 항만
7. 인구
8. 기타
루모이 진흥국은 히야마 진흥국, 히다카 진흥국과 함께 관내에 철도가 지나지 않는 진흥국이다.[4] 과거에는 하보로선과 루모이 본선이 있었으나, 하보로선은 1987년에 전 노선이 폐지되었고, 루모이 본선은 2023년까지 관내 구간이 모두 폐지되었다.[4]
참조
[1]
웹사이트
Statistics of Rumoi
http://www.rumoi.pre[...]
Rumoi Subprefecture
2012-08-10
[2]
백과사전
Rumoi
https://web.archive.[...]
Shogakukan
2012-08-08
[3]
백과사전
留萌川
https://web.archive.[...]
Shogakukan
2012-08-10
[4]
보도자료
留萌線（石狩沼田・留萌間）の廃止日繰上げの届出について
https://www.jrhokkai[...]
北海道旅客鉄道
2022-12-09
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com