루모이시

3. 역사

에도 시대까지는 아이누와 일본인이 혼재했으며, 메이지 시대에 청어 어업의 북상에 따라 어촌으로서 일본인의 마을이 시내에 산재했다.^[1] 다이쇼 시대에는 각지에 탄광(오와다 탄광, 도요히라 탄광, 아사노 탄광, 닷푸 탄광)이 발견되어 번성했다.^[1] 쇼와 22년(1947년)경에는 루모이 본선, 하보로 선, 테시오 탄광 철도, 루모이 철도, 닷푸 삼림 철도 등 많은 철도 노선이 루모이역에 운행했다. 1960년대까지 인구는 4만 명 이상이었지만, 청어 어업의 쇠퇴와 탄광의 잇따른 폐광으로 인해 감소세로 돌아섰다.^[1]

• 1786년(덴메이 6년) - 루모이 신사 창건.
• 1867년(게이오 3년) - 루루못페 장소가 하코다테 봉행 직할이 됨.
• 1869년(메이지 2년) - 루루못페를 루모에(留萌)라고 명명, 야마구치번 지배가 됨.^[1]
• 1877년(메이지 10년) - 토장역소(戸長役場)를 모토마치(川北)에 건조 (루모이시의 개기).
• 1899년(메이지 32년) - 오와다 탄광 개업
• 1902년(메이지 35년) - 루모이군 레우케 마을(礼受村)을 편입. 2급 정촌제 시행, 루모이군 루모이 촌.^[1]
• 1907년(메이지 40년) - 루모이군 산도마리 마을(三泊村)과 합병하여 루모이군 루모이 촌이 발족. 1급 촌제 시행.^[1]
• 1908년(메이지 41년) - 정(町)제 시행.^[1]
• 1910년(메이지 43년) - 루모이 - 후카가와 간에 철도 개통.
• 1914년 (다이쇼 3년) - 마시케 지청을 현재의 루모이시로 옮겨, 루모이 지청으로 개칭.^[1]
• 1918년(다이쇼 7년) - 루모이정에서 처음으로 중등 교육을 실시하는 루모이 실과 여자 학교가 개교.
• 1919년(다이쇼 8년) - 호쿠탄 도요히라 탄광 개업.
• 1919년(다이쇼 9년) - 국내 최북단의 보통 중등 교육 기관인 루모이 고등 여학교 개교^[17]。
• 같은 해 - 루모이 가사 학교 개교^[17]
• 1921년(다이쇼 10년) - 루모이 - 마시케 간에 철도 개통.
• 같은 해 - 루모이항 축항비로 생명 보험 회사에 연리 10%로 정채 249만 5천 엔을 발행, 석탄, 목재의 적출항으로 정비를 시작함.
• 1923년(다이쇼 12년) - 국내 최북단의 중학교인 구제루모이 중학교가 개교^[17]。
• 1924년 (다이쇼 13년)
• 8월 1일, 루모이 실업 신문사 사옥, 덴시오 사이더 본사 공장 등 소실
• 8월 31일 - 루모이 일일 신문사 설립, 9월 1일부터 발간
• 9월 19일 - 루모이 실업 신문배 야구 대회 (루모이정 최초의 경식 야구 대회)가 개최됨.
• 1925년(다이쇼 14년) - 갑작스러운 불황으로 인해 정채의 채무 불이행을 호라이 생명, 제국 생명, 아사히 생명, 타이요 생명, 후쿠쥬 생명, 국광 생명, 토키와 생명에 선언, 사회 문제가 됨.
• 같은 해 - 루모이 실과 여자 학교, 루모이 가사 학교, 루모이 고등 여학교가 통합, 신 "루모이 고등 여학교"가 됨^[17]。
• 1927년 (쇼와 2년) - 루모이 본선 루모이 - 오도이 간 개업
• 1928년 (쇼와 3년) - 루모이 철도 잔교 회사를 교바시구 긴자 7-5에 설립, 루모이 축항선 개업, 루모이역에서 루모이항까지의 철도 수송이 시작되어, 국내외와의 교역량이 비약적으로 확대됨.
• 1929년 (쇼와 4년) - 루모이 철도가 에비시마 역에서 타치베츠 역의 루모이 탄광선을 개업하여, 아사노, 쇼와 탄광에서 루모이항까지의 석탄 수송을 본격적으로 시작함.
• 1931년 (쇼와 6년) - 하보로 선 오도이 - 고탄베츠 간 개업
• 1940년 (쇼와 15년) - 고탄베츠 삼림 철도 고탄베츠 선 개업, 고탄베츠의 목재의 하보로 선, 루모이 축항선 경유의 루모이항으로의 출하가 시작됨.
• 같은 해 - 하보로 삼림 철도 하보로 오우하보로 간 개업, 하보로 선, 축항선 경유로 루모이항으로의 목재 출하가 급증.
• 1941년 (쇼와 16년) - 덴시오 탄광 철도 루모이 - 닷푸 간이 개업, 덴시오 탄전의 석탄의 루모이항으로부터 본격적인 출하가 시작됨.
• 같은 해 - 하보로 탄광 철도 츠키베츠 탄광선 개업, 츠키베츠 탄광으로부터의 하보로 선, 축항선 경유의 루모이항으로부터의 석탄의 본격적인 출하가 시작되어, 루모이항 주변에 운송 회사, 상사, 탄광 회사의 지점이 모임.
• 1943년 (쇼와 18년) - 고탄베츠 삼림 철도 미케베츠 선 개업, 미케베츠의 목재의 하보로 선, 루모이 축항선 경유의 루모이항으로의 출하가 시작됨.
• 1944년 (쇼와 19년) - 국내 최북단의 시정촌립 중학교인 구제 루모이 정립 중학교 개교^[17]。
• 1945년 (쇼와 20년)
• 닷푸 삼림 철도, 덴시오 탄광 철도 닷푸 - 타키시타 간 개업, 고다이라 지방의 목재의 루모이항으로부터의 본격 수송 (덴테츠, 루테츠 축항선 경유)가 시작됨.
• 종전 후 8월 22일, 루모이 앞바다에서 가라후토 인양선 3척이 격침됨 (삼척 순난 사건).
• 종전 후, 스탈린이 트루먼에게 "루모이와 구시로를 잇는 선 이북에 소비에트군을 진주시키겠다"라는 제안을 했지만, 트루먼은 거부했다.^[2][3][4] 그러나 트루먼이 8월 18일에 거부한 후, 극동 소련군 총사령관 A. 바실레프스키는, 제1극동 방면군 사령관 K. 메레츠코프에게 홋카이도 북부 (구시로-루모이 이북)와 지시마 열도 남부를 8월 19일부터 9월 1일까지 점령하라고 명령했다.^[18]。
• 1947년(쇼와 22년) 10월 1일 - 시제 시행.^[1]
• 1948년 (쇼와 23년) - 루모이 시립 치도리 학원 고등 학교 개교^[17]。
• 1949년 (쇼와 24년) - 하보로 탄광 철도 카미하보로선 아케보노 - 미케베츠 간 개업, 하보로 탄광에서 루모이항으로의 석탄 출하가 급증, 루모이 역에서 생선 행상에 나서는 전쟁 미망인이 대량으로 나타남.
• 1954년 (쇼와 29년) - 루모이 시립 고교 폐교^[17]。
• 1930년 (쇼와 30년) 3월 17일 - 오와다 탄광 오와다 광업소에서 가스 분출 사고. 5명이 질식사^[19]。
• 1956년 (쇼와 31년) - 미쓰이 물산의 취급에 의한 명란젓의 루모이항에서의 수입 및 시내에서의 가공이 시작되어 전대미문의 대히트를 기록함.
• 1958년 (쇼와 33년)
• 닷푸 삼림 철도 폐지, 덴시오 철도를 경유하지 않고 루모이항까지의 트럭 수송으로 전환, 덴시오 철도의 화물 사업이 적자로 전락함.
• 모토마치 대화재로 인해 구 시가지의 대부분이 소실되어, 시의 경제에 심각한 타격을 줌.
• 1959년 (쇼와 34년) - 오와다 탄광 폐광, 실업자가 시내에 급증함.
• 1960년 (쇼와 35년) - 미쓰이 물산에 의한 명란젓의 국내 이입 가공이 시작되어 전대미문의 대히트를 기록함.
• 1961년 (쇼와 36년)
• 고탄베츠 삼림 철도, 수입재의 급증으로 인해 폐지, 루모이항의 이용이 급감함.
• 루모이 시립 치도리 학원 고교 폐교^[17]。
• 1963년 (쇼와 38년) - 하보로 삼림 철도 폐지, 하보로 지방의 목재의 루모이역, 루모이항 이용이 없어지고, 루모이의 목재 가공업이 쇠퇴함.
• 1965년 (쇼와 40년) - 시내에서 최초의 간호사 양성 기관인 루모이 의사회 간호 고등 전수 학교가 개교.
• 1966년 (쇼와 41년) - 루모이 지방 최초의 공업 고등학교인 루모이 공업 고등학교가 개교^[17]。
• 1967년 (쇼와 42년) - 탄광의 폐광으로 인해 화물 수송이 중단된 덴시오 탄광 철도가 폐지되어, 자회사 텐테츠 버스에 의한 버스 수송으로 전환.
• 1969년 (쇼와 44년) - 루모이 철도 영업 휴지, 여객 수송은 누마다정영 버스로 전환.
• 1970년 (쇼와 45년)
• 하보로 탄광 철도 폐지, 루모이역의 승강객이 급감, 루모이항의 취급도 급감하여, 루모이시에서 기업의 철수가 잇따름.
• 도요히라 탄광 폐광, 다시 시내에 실업자가 급증함.
• 1971년 (쇼와 46년) - 루모이 고등학교, 여름 고시엔 출장 (0-1 현립 기후 상업 고교)
• 1972년 (쇼와 47년) - 본시 출신 와카마츠 츠토무 (루모이 토코 소 - 루모이 중 - 야쿠르트)가 도내 출신 최초의 수위 타자를 획득.
• 1977년 (쇼와 52년)
• 개기 100년.
• 와카마츠 츠토무가 2번째 수위 타자 획득.
• 1987년 (쇼와 62년) - 국철 하보로선 폐지, 루모이 본선이 맹장선이 됨.
• 1997년 (헤이세이 9년) - 개기 120년.
• 1998년 (헤이세이 10년)
• 루모이 공업 고등학교가 폐교.
• 본시 출신 오타카 토모미 (크로스컨트리)가 나가노 올림픽 출장.
• 1999년 (헤이세이 11년) - 루모이 의사회 간호 고등 전수 학교가 폐교.
• 2002년 (헤이세이 14년) - 본시 출신 오타카 토모미 (크로스컨트리), 타케야마 카오리 (스노보드 하프파이프)가 솔트레이크 올림픽 출장.
• 2004년 (헤이세이 16년)
• 마시케정・고다이라정과 법정의 "루모이 남부 3시정촌 합병 협의회"를 설치.
• FM 모에루 개국.
• 2005년 (헤이세이 17년) - 1월 12일 합병 협의회 해산이 결정됨.
• 2006년 (헤이세이 18년)
• 본시 출신 이가라시 료타 (야쿠르트)와 혼마 미츠루 (다이에)가 올스타전에 투표로 선출되어, 시내 출신자가 처음으로 복수명 동시 선출됨.
• 본시 출신 오타카 토모미 (바이애슬론)가 토리노 올림픽 출장.

4. 교통

현재 루모이시에는 철도 서비스가 없다.

2023년 4월 1일 이전에는 시내 중심부에 위치한 루모이역이 JR 홋카이도 루모이 본선의 종착역이었으며, 이 노선은 루모이 시와 를 연결했다. 루모이역과 이시카리누마타역 사이 구간(토게시타역, 호로누카역, 후지야마역, 오와다 포함)은 승객 감소로 인해 2023년 3월 31일에 폐지되었다. 루모이 본선은 또한 2016년 12월 4일까지 루모이 남서쪽에 위치한 까지 운행했으나, 세고시역과 레우케역을 포함한 마시케-루모이 구간은 승객 감소로 인해 폐지되었다.

=== 항만 ===

루모이에는 중요 항만으로 지정된 루모이항이 있다.

=== 도로 ===

후카가와루모이 자동차도는 도오 자동차도와 루모이를 연결하며, 홋카이도 현의 주요 고속도로이다. 루모이 호로누카IC - 루모이 오와다IC - 루모이IC 구간이 이에 해당한다.

국도 231호선, 국도 232호선, 국도 233호선이 루모이 시내의 모토카와초 2초메 교차로에서 만난다. 이 교차로는 세 국도의 종점으로, 일본에서도 드문 사례이다.^[21]

이 외에도 홋카이도 도도 21호 루모이 정차장선, 홋카이도 도도 22호 루모이항선, 홋카이도 도도 549호 토게시타 누마다선, 홋카이도 도도 550호 호로누카 코다이라 정차장선, 홋카이도 도도 613호 토요히라 토게시타 정차장선, 홋카이도 도도 801호 타루마후 호로누카선, 홋카이도 도도 1031호 카무이와 종합공원선, 홋카이도 도도 1048호 루모이 코다이라선, 홋카이도 도도 1068호 루모이 호쿠류선 등이 있다.

=== 버스 ===

엔간 버스는 루모이 시내를 운행하는 일반 노선 외에 루모이시와 아사히카와시, 후카가와시, 치부베츠정, 호쿠류정, 마시케정, 오비라정, 토마마에정, 하보로정, 쇼산베츠촌, 엔베츠정, 테시오정, 호로노베정, 토요토미정을 잇는 노선 버스를 운행한다. 도호쿠 버스와 공동 운행하는 아사히카와시 - 후카가와시 - 치부베츠정 - 호쿠류정 - '''루모이시''' 노선이 있다.

삿포로시와 루모이시를 잇는 고속 버스 노선과 아사히카와시로 가는 고속 버스가 운행되고 있다.

4. 1. 항만

4. 2. 도로

4. 3. 버스

5. 정치

• 루모이시청
• 시장: 나카니시 슌지 (2018년 3월 10일 취임, 2기)

최근 세수 및 인구 감소의 영향으로 루모이시의 재정은 악화되고 있다. 시의회 정원은 14명이다. 2019년 6월 3일 현재 시의회 회파별 의석수는 다음과 같다.

6. 경제

1900년대까지는 청어 어업에만 의존하는 어업의 도시였으며, 정주 인구는 4만 명, 출가노동자는 3만 명 이상이었고, 환락가는 매우 번성했다.

1910년대부터 주변의 탄광 개발이 진행되면서, 광업의 점유율이 해마다 높아졌다. 1950년의 청어 자원 고갈 이후, 수산 가공업자를 위해 미쓰이 물산 등이 해외에서 어란 등을 수입했고, 시내의 목재 가공업자도 1950년대부터 북양재 수입을 시작했기 때문에, 1950년 이후 시의 경제는 무역과 광업의 두 개의 기둥이 되었다.

이 무렵 시내의 수산 가공업자가 명란젓을 노랗게 가공하여 증정용으로 판매한 결과, 엄청난 대히트를 기록하여, 1950년대의 루모이항의 국내 명란젓 수입 점유율은 거의 100%였다^[17]。 이 성공을 바탕으로 왓카나이시, 이와나이정, 몬베츠시 등의 도내 어항에 무역선을 파견하여, 국내 거래를 통해 명란을 집적한 후, 새빨갛게 가공하여 증정용으로 판매했다. 이 역시 대히트를 기록하여, 1950년대의 명란젓 가공의 국내 루모이시 내 수산 가공 회사의 점유율은 60%를 넘었다^[17]。

1960년대에 탄광이 폐광^[17]되면서, 사철도 잇따라 해산되어, 1960년대 이후는 무역과 공업의 두 개의 기둥이 되었다.

그러나, 대소비지에 가까운 삿포로와 수도권의 공장에 명란젓, 명란젓의 점유율을 빼앗기고, 시내의 수산 가공업은 해마다 쇠퇴했기 때문에, 1970년대에는 지역 기업의 해고, 임금 삭감이 진행되었고, 환락가의 쇠퇴, 소매점의 폐점, 기업 지점의 철수를 초래했다. 그 무렵부터 시의 행정은 "관(官) 의존"으로 기울어지기 시작했고, 정계도 혁신에서 보수로의 전환이 진행되어, 중앙에 대한 진정을 통한 토건 행정이 시작되었다.

1980년대에는 시내 실업자를 수용하기 위해 항만, 도로, 쓰레기 처리장 정비를 시작했고, 고액 소득 법인의 상위를 토건업자가 차지하게 되었으며, 시채 발행이 급격하게 팽창했다.

1990년대에는 목재 가공업자가 폐업하거나 해외 진출하여, 시내에서의 경제 활동이 거의 없어졌고, 목재 수입업자도 시내에서 철수했다. 의지하던 "관(官)"도 루모이 해운국의 아사히카와로의 이전, 루모이 해상 보안국의 오타루로의 통합 등 철수가 잇따랐고, 상점가는 과거 없던 불안정한 상황에 놓였다. 1990년대 이후 시내의 경제는 공무원의 급여와 공공 공사에 의존하는 전형적인 관 의존 도시가 되었다.

2000년의 국세 조사에 따른 종사자 수의 비율은 공무원을 포함한 제3차 산업만으로 전체 종사자 수의 7할 이상을 차지하며 압도적으로 높고, 제2차 산업이 3할, 제1차 산업은 3% 남짓을 차지할 뿐이다.

세부적으로는 서비스업 26.28%, 도매·소매·음식점 20.28%, 건설업 16.42%, 제조업 12.04%, 기타(분류 불가능) 공무원 11.78%, 운수·통신업 6.23%, 금융·보험업 2.50%, 농업 1.76%, 어업 1.18%, 전기·가스·열 공급업 0.61%, 임업 0.55%, 공업 0.16% 순이다.

이 중 공무원에 대해 "기타 공무원" 11.78%에 각 산업별 공무원(시립 문화 센터 직원은 "서비스업"으로 분류 등)의 합계 10.55%를 포함하면 전체의 22.3%를 차지하고 있다.

최근 세수 및 인구 감소의 영향으로 루모이시의 재정은 악화되고 있다.

6. 1. 산업

6. 2. 주요 기업

• ENEOS 주식회사 루모이 유조소
• 이하라 수산 주식회사
• 주식회사 카토 수산
• 주식회사 하마모토 수산
• 이시즈카 콘크리트

• 호쿠렌 루모이 지소
• 주식회사 와타미 바이오 코켄
• 사와이 석유 상사 주식회사
• 카나모토 루모이 영업소

• 츄오 주식회사

• 일본통운 주식회사 루모이 지점
• 아사히카와 통운 주식회사 루모이 지점
• 아사히카와 식량 주식회사 루모이 지점 (구 루모이미곡 주식회사 본사)

• 루모이 해바라기 기금 법률 사무소
• 오로론 해바라기 기금 법률 사무소

7. 자매 도시

울란우데(부랴트 공화국, 러시아) (1972년 7월 5일 ~ )^[10]

폰티아낙(서칼리만탄, 인도네시아)

잉커우 시(랴오닝 성, 중화인민공화국)는 1990년 4월 17일에 우호 항만 관계를 체결했다.

8. 문화

• 루모이 시민 센터 (루모이시 중앙 시민회관)
• 루모이시 문화 센터
• 시립 루모이 도서관
• 루모이의 청어 어업(구 사가 가 어장) 용구
• 사적
• * 구 루모이 사가 가 어장
• 시의 문화재
• * 별 투구 잔결 외 2건 - 바다의 고향관 소장
• * 황금곶의 히요리야마 봉화대 터
• * 미도마리 어항 유적
• 루모이 돈토 축제(7월 하순)
• 뫼콧코 봄맞이 마을(3월 상순)

• 례수 신악
• 청어 - 청어 쌀겨 절임, 건청어, 키리코미
• 청어알… 기존의 소금에 절인 청어알 외에도 간장 절임, 부모자식 마리네, 알을 품은 다시마풍 등 신상품 개발이 진행되고 있다.
• 기타 각종 수산 가공품… 새우, 오징어 등의 오키즈케(생선을 조미액에 절인 것)나 젓갈, 명란젓(홍엽자) 외
• 청어 소바
• 청어 파이

8. 1. 관광 명소

8. 2. 출신 유명인

• 시카노이 노부타카(전 후지 TV 사장)
• 아사카타 모리오(가수)
• 아베 쿠미(가인)
• 이가라시 료타(프로 야구 야쿠르트, 소프트뱅크, 메이저 리그메츠 선수, 투수)
• 요시무라 히데키(뮤지션, bloodthirsty butchers)
• 이야 사토시(뮤지션, bloodthirsty butchers)
• 고마츠 마사히로(뮤지션, bloodthirsty butchers)
• 오키테 포르셰(뮤지션, 로망 포르셰)
• 카미하라시 토모야스(뮤지션, 도하츠텐)
• 카지우라 젠지(철학자, 홋카이도 여자 단기 대학 전 학장, 삿포로 세이슈 단기 대학 전 학장)
• 키타바타 노리오(불교학자, 류코쿠 대학 명예 교수, 전 학장, 기후 쇼토쿠 학원 대학 명예 교수, 전 학장)
• 사토 마사루(작곡가)
• 단 이케다(밴드 마스터)
• 니시무라 치사토(가수)
• 후지타 토코(여배우)
• 호리우치 미카(만화가)
• 혼마 미쓰루(전 후쿠오카 소프트뱅크 호크스 내야수)
• 미즈노 유키(프리 아나운서, 전 이와테 아사히 TV→홋카이도 문화 방송)
• 미야코자와 보오(쓰쿠바 대학 남자 배구부 감독)
• 미야가와 야스시(작곡가)
• 모리타 코이치(작곡가)
• 야마시타 타카시(홋카이도 후카가와 시장)
• 와카마츠 츠토무(야구 해설가, 야쿠르트 스왈로스 전 감독)
• 키쇼 쇼고(전 스모 선수, 최고위: 동 세키와케)
• 와타세 야타로(스키 점프)
• 오타카 토모미(스키, 바이애슬론)
• 이하라 치아키(CHIAKI) (탤런트, 리베걸)
• 코사 카즈시(개그 콤비, THE GEESE)
• 사토 마사히로(배우)

참조

_[1] 웹사이트 The history of Rumoi http://www.e-rumoi.j[...] 2012-09-12
_[2] 서적 Stars and Stripes Across the Pacific: The United States, Japan, and Asia page 237 https://books.google[...] 2017-12-18
_[3] 뉴스 How WWII could have ended https://www.japantim[...] Japan Times 2017-12-18
_[4] 웹사이트 REPORT BY IVAN YUMASHEV TO ALEKSANDR VASILEVSKY http://digitalarchiv[...] 2017-12-18
_[5] 웹사이트 47406: Rumoi (Japan) https://www.ogimet.c[...] OGIMET 2021-08-02
_[6] 웹사이트 https://www.data.jma[...] JMA 2022-02-21
_[7] 웹사이트 https://www.data.jma[...] JMA 2022-02-21
_[8] 웹사이트 Rumoi Climate Normals 1961–1990 https://www.ncei.noa[...] National Oceanic and Atmospheric Administration 2012-12-29
_[9] 웹사이트 KAZUMOちゃんの部屋 https://www.rumoi-ra[...]
_[10] 웹사이트 International exchange of Rumoi http://www.e-rumoi.j[...] 2015-05-29
_[11] 웹사이트 アイヌ語地名リスト ル～ワ　P141-145 http://www.pref.hokk[...] 北海道 環境生活部 アイヌ政策推進室 2018-07-02
_[12] 웹사이트 留萌市の概要 http://www.e-rumoi.j[...] 留萌市 2018-07-02
_[13] 간행물 平成27年国勢調査小地域集計01北海道《年齢(5歳階級),男女別人口,総年齢及び平均年齢(外国人-特掲)-町丁・字等》 https://www.e-stat.g[...] 総務省 2017-05-20
_[14] 웹사이트 平年値ダウンロード https://www.data.jma[...] 気象庁 2024-03-01
_[15] 웹사이트 観測史上1〜10位の値（年間を通じての値） https://www.data.jma[...] 気象庁 2024-03-01
_[16] 웹사이트 幌糠 過去の気象データ検索 https://www.data.jma[...] 気象庁 2024-03-26
_[17] 문서 留高50年史
_[18] 서적 日ソ戦争 南樺太・千島の攻防 2022-07-19
_[19] 서적 日本災害史事典 1868-2009 日外アソシエーツ
_[20] 웹사이트 ○留萌市議会議員定数条例 http://www3.e-reikin[...] 留萌市 2019-05-02
_[21] 서적 ふしぎな国道 講談社
_[22] 웹인용 平年値ダウンロード https://www.data.jma[...] 일본 기상청 2023-03-01
_[23] 웹인용 観測史上1〜10位の値（年間を通じての値） https://www.data.jma[...] 일본 기상청 2023-03-01