루시앙 랄리에역 (엑소)
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1. 개요
루시앙 랄리에역은 캐나다 퀘벡주 몬트리올에 있는 통근 열차역으로, 몬트리올 지하철의 루시앙 랄리에역에서 이름을 따왔다. 이 역은 엑소에서 운영하며, 보드뢰유-허드슨, 생제롬, 캉디악 노선이 운행된다. 1887년 윈저역으로 개업하여 VIA 철도와 몬트리올 중앙역으로 장거리 열차가 이관되었고, 1996년 벨 센터가 건설되면서 현재의 위치로 이전했다. 2024년 4월부터 보수 공사로 폐쇄될 예정이며, 12월에 재개통될 예정이다.
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| 루시앙 랄리에역 (엑소) - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 위치 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 루시앙-랄리에 |
| 주소 | 캐나다 퀘벡주 몬트리올 캐나디앵-드-몽레알 애비뉴 1290 (1290 Avenue des Canadiens-de-Montréal) |
| 역 종류 | 엑소 |
| 운영 기관 | 엑소 |
| 개업일 | 1997년 1월 18일 |
| 승강장 | 4면 8선 |
| 접근성 | 사용 가능 |
| 자전거 | 금지 |
| 주차장 | 없음 |
| 지역 | ARTM: A |
| 노선 정보 | |
| 노선 | 보드뢰유-허드슨선 생-제롬선 캉디악선 |
| 기타 정보 | |
| 버스 운영 | STM |
| 지하철 연결 | 루시앙-랄리에 (몬트리올 지하철 ) |
| 승객 수 (연간) | 보드뢰유-허드슨선: 2,137,495명 생-제롬선: 1,278,608명 캉디악선: 679,239명 합계: 4,095,342명 |
| 코드 | 알 수 없음 |
| 이미지 | |
 | |
2. 역명 유래
역 이름은 근처에 있는 도로인 rue Lucien-L'Allier|루시앙 랄리에가fra에서 유래했다. 이 도로명은 몬트리올의 공공 사업 감독관이자 기술자였던 루시앙 랄리에를 기리기 위해 붙여졌다. 루시앙 랄리에는 1967년 세계 박람회(엑스포 67) 당시 노트르담 섬 조성과 생텔렌 섬 확장 공사를 총괄했으며, 1964년에는 몬트리올 교통위원회 위원장을 지냈다. 특히 그는 몬트리올 지하철 초기 노선 건설을 이끌어 "지하철의 아버지"로 불린다.[6] 원래 이 도로의 이름은 rue de l'Aqueduc|아크둑가fra였으나, 그의 공적을 기리기 위해 생자크가 북쪽 구간이 루시앙 랄리에가로 변경되었다.[6]
원래 이 통근 열차 노선의 종착역은 캐나다 태평양 철도(CPR)의 주요 역이자 본사였던 윈저역(Gare Windsor)이었다. 1887년 개업한 윈저역은 장거리 열차와 근교 열차 모두 운행했지만, 점차 역할이 축소되었다. 1979년 VIA 철도가 CPR의 여객 운송 부문을 인수하면서 대부분의 장거리 열차는 몬트리올 중앙역으로 이전했고, 1986년에는 암트랙 노선마저 중앙역으로 옮겨가면서 윈저역에는 근교 열차만 남게 되었다.
이 역은 상트르 벨은 물론 루시앙 랄리에 지하철역과 통로로 연결되어 있다. 역 내부에는 대합실, 매표소, 자동판매기, 안내 데스크 등이 있으며 공중전화, 화장실, 식당, 매점, 분실물 센터가 있다.[7]
원래 이 통근 열차 노선의 종착역은 캐나다 태평양 철도의 본사 건물이기도 했던 유서 깊은 윈저역(Gare Windsor)이었다. 하지만 벨 센터(당시 몰슨 센터)가 건설되면서 윈저역과 선로가 분리되었고, 벨 센터 옆에 새로운 통근 열차 종착역이 지어졌다. 개통 당시에는 Terminus Windsor|윈저 터미널fra이라고 불렸으나, 기존 윈저역과의 혼동을 피하기 위해 Gare Lucien-L'Allier|루시앙 랄리에역fra으로 역명을 변경했다. 현재 윈저역 건물은 남아있지만, 더 이상 기차역으로 사용되지는 않는다.
또한, 이 역명은 인근에 위치한 몬트리올 지하철의 루시앙 랄리에역과도 연관이 있다. 지하철역의 이름 역시 루시앙 랄리에가에서 따온 것이다.
3. 역사
1993년, 윈저역의 플랫폼이 있던 자리에 아이스하키 경기장인 몰슨 센터(현 벨 센터) 건설이 시작되면서 기존 역사는 철도 노선과 분리되었다. 이에 따라 1996년 몰슨 센터 완공과 함께 인접한 곳에 새로운 통근 열차 터미널이 건설되었다. 같은 해 캐나다 태평양 철도의 본사는 캘거리로 이전했다. 새로운 역사는 1997년 1월부터 근교 열차 운행을 시작했다.
개통 당시 역 이름은 '윈저 터미널'(Terminus Windsor|테르미뉘스 윈저프랑스어)이었으나, 더 이상 기차역으로 사용되지 않는 기존 윈저역과의 혼동을 피하기 위해 2001년에 현재의 이름인 '루시앙 랄리에역'으로 변경되었다. 이 이름은 인근에 위치한 몬트리올 지하철 오렌지선 루시앙 랄리에역과 동일하다. 지하철역과 도로 이름은 몬트리올의 저명한 공공사업가인 루시앙 랄리에를 기리기 위해 명명되었다. 그는 몬트리올의 공공 사업 감독관이자 기술자로서 엑스포 67 개최 당시 노트르담 인공섬 조성과 생텔렌섬 확장 공사를 총괄했으며, 1964년에는 몬트리올 교통위원회 위원장을 맡아 몬트리올 지하철 초기 노선 건설을 이끌어 "지하철의 아버지"로 불린다.[6] 그의 공적을 기리기 위해 원래 '아크둑가'(rue de l'Aqueduc|뤼 드 라케뒤크프랑스어)였던 도로의 생자크가 북쪽 구간 이름이 '루시앙 랄리에가'(rue Lucien-L'Allier|뤼 루시앙 랄리에프랑스어)로 변경되었다.[6]
현재 루시앙 랄리에역은 엑소(구 AMT)가 운영하는 3개 통근 열차 노선(보드뢰유-허드슨선, 생제롬선, 칸디악선)의 시종착역 역할을 하고 있다. 한편, 역사적 건축물로 지정된 구 윈저역 건물은 일부만 남아 보존되고 있으며, 몬트리올 중앙역과는 지하 통로로 연결되어 있다.
'''주요 연혁'''연도 내용 1887년 캐나다 태평양 철도(CPR)의 윈저역 개업 1979년 여객 철도 운행이 VIA 철도로 이관, 대부분 장거리 열차 몬트리올 중앙역으로 이전 1986년 암트랙 노선 몬트리올 중앙역으로 이전, 윈저역은 근교 열차만 운행 1993년 윈저역 플랫폼 해체, 몰슨 센터(현 벨 센터) 건설 시작 1996년 몰슨 센터 완공, 현재의 역사 완공. CPR 본사 캘거리 이전 1997년 1월, 신역사에서 근교 열차 운행 시작 (당시 역명: 윈저 터미널) 2001년 역명을 윈저 터미널에서 루시앙 랄리에역으로 변경
4. 역 구조
5. 운행 노선
6. 역 폐쇄 및 보수 공사 (2024년)
2024년 2월 12일, 엑소는 루시앙 랄리에역이 현대적 기준에 맞게 보수 공사를 하기 위해 2024년 4월 1일부터 폐쇄될 것이라고 발표했다.[3] 이 공사에는 기존 승강장을 수리하고 위에 캐노피를 추가하는 작업이 포함된다. 역 폐쇄로 인해 보드뢰유-허드슨, 생 제롬, 캉디악 노선 운행에 영향이 있을 예정이다. 보드뢰유-허드슨 및 캉디악 노선은 방돔역까지만 운행하며, 생 제롬 노선은 파크역까지만 운행하게 된다. 다만, 생 제롬 노선의 일부 열차는 몬트리올-웨스트역까지 계속 운행할 예정이다.
루시앙 랄리에역의 모든 노선 운행은 2024년 12월 21일에 재개될 예정이다.[4]
7. 연결 교통
루시앙 랄리에역에서는 뤼시앙-랄리에 지하철역을 통해 오렌지 선 지하철을 이용할 수 있다. 또한, 몬트리올 교통공사(STM)가 운영하는 다양한 시내버스 노선으로 환승이 가능하다.
자세한 지하철 및 버스 연결 노선 정보는 아래 관련 섹션에서 확인할 수 있다.
7. 1. 지하철
7. 2. 버스
PM←
AM
AM
←
PM
PM
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AM
2019년 8월 26일부터 435번을 대체하여 운행[8]
2019년 8월 26일부터 435번을 대체하여 운행[8]
1일권, 주말권, 3일권, 1주일권, 1개월권, 4개월권, TRAM 1-8구역 요금으로만 지불 가능. 현금 승차시 동전으로 10CAD.