마쓰노반바역
1. 개요
마쓰노반바역은 일본 시가현 오쓰시에 있는 게이한 전기 철도 이시야마사카모토 선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상 무인역으로, 1927년 영업을 시작했다. 사카모토히에이잔구치 방면과 비와코하마오쓰・이시야마데라 방면으로 운행하며, 2018년 기준 하루 평균 890명이 이용했다. 역 주변에는 사카모토 성터 공원, 비와코 병원 등이 있다.
| 역 이름 | 마쓰노반바 역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Matsunobamba-eki |
| 간판 | 松ノ馬場駅 |
| 다른 이름 | 일본어: 松ノ馬場駅 영어: Matsunobamba Station |
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| 주소 | 일본, 시가현 오쓰시 사카모토 2-chome 12 (〒520-0113) |
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| 운영 주체 | 게이한 전기 철도 |
|---|---|
| 노선 | 게이한 이시야마사카모토 선 |
| 역 번호 | OT20 |
| 역 구조 | 지상역 (정류장) |
|---|---|
| 승강장 | 2면 2선 |
| 이전 역 | OT19 아노 역 |
| 역간 거리 A | 1.2km |
| 역간 거리 B | 0.6km |
| 다음 역 | 사카모토히에이산구치 역 OT21 |
| 기점으로부터의 거리 | 이시야마데라 역 기점 13.5km |
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| 개업일 | 1927년 5월 15일 |
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| 승차 인원 | 890명 (1일 평균, 2018년) |
|---|---|
| 승강 인원 | 1,563명 (2019년) |
| 무인역 여부 | 무인역 |
|---|---|
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
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시가현의 철도역 -
시마노세키역
시마노세키역은 1913년 개업하여 상대식 승강장을 갖춘 무인 지상역이며, 주변에 비와호 등이 위치해 있다. -
시가현의 철도역 -
이시야마데라역
일본 시가현 오쓰시에 있는 이시야마데라역은 게이한 전기 철도 이시야마사카모토선의 종착역으로, 1914년 개업 후 회사 합병과 역명 변경을 거쳐 현재 이름으로 불리며, 이시야마데라와 이시야마 온천 등의 관광 명소 근처에 위치한 3면 2선의 두단식 승강장을 갖춘 지상역이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
일본의 철도 노선 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
일본의 철도 노선 -
모리오카역
모리오카역은 일본 이와테현 모리오카시에 위치한 철도역으로, 도호쿠 및 아키타 신칸센의 분기점이며, JR 동일본과 IGR 이와테 은하 철도의 여러 노선이 지나가는 주요 환승역이다.
2. 역 구조
건널목으로 연결된 2개의 상대식 승강장으로 구성되어 있다.
2.1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역으로, 종일 무인역이다. 역사는 설치되어 있지 않으며, 바로 승강장으로 들어가는 형태이다. 상하선 승강장 모두 출입구는 사카모토 방면에 있다. PiTaPa, ICOCA 등 IC 카드 승차권 이용 시에는 카드 리더에 태그하여 출입한다. 한때 단선으로 변경된 후에도 승강장은 그대로 남아 있었으며, 다시 복선으로 변경될 때 이를 개수하여 현재의 모습이 되었다.
* 홈 유효장은 2량이다. 승강장 번호는 설정되어 있지 않다.
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3. 역사
* 1927년
* 5월 15일: 비와코 철도 기선의 야마가미(폐지됨) ~ 마쓰노반바역 구간 개통과 함께 영업을 시작했다.
* 8월 13일: 마쓰노반바역에서 사카모토역(현 사카모토히에이산구치역)까지 노선이 연장되어 중간역이 되었다.
* 1929년 4월 11일: 회사 합병으로 게이한 전기 철도 이시야마사카모토선의 정류장이 되었다.
* 1943년 10월 1일: 전시 회사 합병으로 게이한신 급행 전철(현 한큐 전철)의 정류장이 되었다.
* 1945년
* 3월 31일: 마쓰노반바역을 포함한 아나오역 ~ 사카모토역 구간이 불요불급선 지정에 따른 금속 공출로 인해 단선화되었다.
* 5월 15일: 영업이 중단되었다.
* 1946년 9월 10일: 영업을 재개했다.
* 1949년 12월 1일: 회사 분리로 다시 게이한 전기 철도의 정류장이 되었다.
* 1997년
* 8월 2일: 새로운 승강장 사용을 시작했다.
* 9월 30일: 아나오역 ~ 사카모토역 구간이 다시 복선화되면서, 1면 1선의 단선 승강장에서 2면 2선의 상대식 승강장으로 변경되었다.
5. 역 주변
* 사카모토 성터 공원
* 비와코 병원
* 사카모토 성 터
* 토난지
* 호린지
* 묘토쿠인
* 센쥬인
* 오쓰시청 시모사카모토 지소
* 오쓰 시립 시모사카모토 초등학교
* 엔랴쿠지 학원 에이잔 학원
* 엔랴쿠지 학원 히에이잔 유치원
* 오쓰 시모사카모토 우체국
* 니시오쓰 바이패스(국도 제161호선)
* 시가현도 제47호 이카라시하마오쓰 선
6. 인접역
| 게이한 전기 철도 게이한 이시야마사카모토 선 | ||
|---|---|---|
| 이시야마데라 방면 아노 (OT19) | 사카모토 방면 사카모토히에이잔구치 (OT21) | |