마쓰노반바역
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1. 개요
마쓰노반바역은 일본 시가현 오쓰시에 있는 게이한 전기 철도 이시야마사카모토 선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상 무인역으로, 1927년 영업을 시작했다. 사카모토히에이잔구치 방면과 비와코하마오쓰・이시야마데라 방면으로 운행하며, 2018년 기준 하루 평균 890명이 이용했다. 역 주변에는 사카모토 성터 공원, 비와코 병원 등이 있다.
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| 마쓰노반바역 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 위치 정보 | |
| 기본 정보 | |
| 역 이름 | 마쓰노반바 역 |
| 로마자 표기 | Matsunobamba-eki |
| 간판 | 松ノ馬場駅 |
| 다른 이름 | 일본어: 松ノ馬場駅 영어: Matsunobamba Station |
| 사진 | |
 | |
| |
| 주소 | |
| 주소 | 일본, 시가현 오쓰시 사카모토 2-chome 12 (〒520-0113) |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | 게이한 전기 철도 |
| 노선 | 게이한 이시야마사카모토 선 |
| 역 번호 | OT20 |
| 기술 정보 | |
| 역 구조 | 지상역 (정류장) |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 이전 역 | OT19 아노 역 |
| 역간 거리 A | 1.2km |
| 역간 거리 B | 0.6km |
| 다음 역 | 사카모토히에이산구치 역 OT21 |
| 거리 정보 | |
| 기점으로부터의 거리 | 이시야마데라 역 기점 13.5km |
| 역사 | |
| 개업일 | 1927년 5월 15일 |
| 사용 현황 | |
| 승차 인원 | 890명 (1일 평균, 2018년) |
| 승강 인원 | 1,563명 (2019년) |
| 기타 정보 | |
| 무인역 여부 | 무인역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
2. 역 구조
건널목으로 연결된 2개의 상대식 승강장으로 구성되어 있다.
2. 1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역으로, 종일 무인역이다. 역사는 설치되어 있지 않으며, 바로 승강장으로 들어가는 형태이다. 상하선 승강장 모두 출입구는 사카모토 방면에 있다. PiTaPa, ICOCA 등 IC 카드 승차권 이용 시에는 카드 리더에 태그하여 출입한다. 한때 단선으로 변경된 후에도 승강장은 그대로 남아 있었으며, 다시 복선으로 변경될 때 이를 개수하여 현재의 모습이 되었다.- 홈 유효장은 2량이다. 승강장 번호는 설정되어 있지 않다.
3. 역사
- 1927년
- 5월 15일: 비와코 철도 기선의 야마가미(폐지됨) ~ 마쓰노반바역 구간 개통과 함께 영업을 시작했다.
- 8월 13일: 마쓰노반바역에서 사카모토역(현 사카모토히에이산구치역)까지 노선이 연장되어 중간역이 되었다.
- 1929년 4월 11일: 회사 합병으로 게이한 전기 철도 이시야마사카모토선의 정류장이 되었다.
- 1943년 10월 1일: 전시 회사 합병으로 게이한신 급행 전철(현 한큐 전철)의 정류장이 되었다.
- 1945년
- 3월 31일: 마쓰노반바역을 포함한 아나오역 ~ 사카모토역 구간이 불요불급선 지정에 따른 금속 공출로 인해 단선화되었다.
- 5월 15일: 영업이 중단되었다.
- 1946년 9월 10일: 영업을 재개했다.
- 1949년 12월 1일: 회사 분리로 다시 게이한 전기 철도의 정류장이 되었다.
- 1997년
- 8월 2일: 새로운 승강장 사용을 시작했다.
- 9월 30일: 아나오역 ~ 사카모토역 구간이 다시 복선화되면서, 1면 1선의 단선 승강장에서 2면 2선의 상대식 승강장으로 변경되었다.[2]
4. 이용 현황
5. 역 주변
6. 인접역
아노 (OT19)
사카모토히에이잔구치 (OT21)