마키오치역
1. 개요
마키오치역은 1921년 12월 30일 한큐 전철 미노오 선 사쿠라이역과 미노오역 사이에 개통된 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 개찰구는 승강장 바로 아래에 있는 반지하식이다. 2019년에는 하루 평균 8,816명이 이용했으며, 2023년 연간 평균 1일 승하차 인원은 7,030명이다. 역 주변은 주택가로, 오사카부립 미노오고등학교, 미노오 시립 미노오 초등학교, 미노 시청 등 주요 시설이 있다. 미노오 시의 커뮤니티 버스 노선이 정차하며, 한큐 버스 노선도 인접해 있다.
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| 역 이름 | 마키오치 역 (牧落駅) |
|---|---|
| 로마자 표기 | Makiochi-yeok |
| 소재지 | 오사카부미노오시 하쿠라쿠소 1초메 1-6 |
| 역 번호 | HK-58 |
| 개업일 | 1921년 12월 30일 |
| 운영 주체 | 한큐 전철 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 통계 연도 | 2023년 |
| 연간 평균 승강 인원 | 7,030명 |
| 일일 평균 승차 인원 | 8,816명 (2019년) |
| 웹사이트 | 마키오치 역 공식 웹사이트 |
| 노선 | 한큐 미노오 선 |
|---|---|
| 영업 거리 | 이시바시 기점 2.7 km |
| 역간 거리 | 이전 역: HK-57 사쿠라이 (1.1km) 다음 역: 미노오 HK-59 (1.3km) |
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미노오시 -
사사카와 료이치
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미노오시 -
사쿠라이역 (오사카부)
사쿠라이역은 오사카부 미노오시에 위치한 한큐 전철 미노오선의 역으로, 1910년에 개업하여 2013년에 역 번호가 도입되었으며, 상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. -
미노오시의 교통 -
미노오센바한다이마에역
미노오센바한다이마에역은 2024년 3월 23일 개통한 기타오사카 급행 전철 남북선의 역으로, 신센바 지구 활성화와 오사카 대학 미노오 캠퍼스와의 인접성을 특징으로 하며, 개통 과정의 논란에도 불구하고 지역 사회의 중심으로서 기여를 모색하고 있다. -
미노오시의 교통 -
사쿠라이역 (오사카부)
사쿠라이역은 오사카부 미노오시에 위치한 한큐 전철 미노오선의 역으로, 1910년에 개업하여 2013년에 역 번호가 도입되었으며, 상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. -
1921년 개업한 철도역 -
사상역 (한국철도공사)
사상역은 1921년에 영업을 시작하여 경부선과 가야선 열차가 정차하며, 부산-김해 경전철과 환승이 가능한 역이다. -
1921년 개업한 철도역 -
오송역
오송역은 충청북도 청주시에 위치한 한국철도공사의 철도역으로, 고속철도 환승역이자 경부고속선, 호남고속선, 충북선이 연결되는 교통 허브 역할을 수행하며, 주요 정부기관이 인근에 위치해 있다.
2. 역사
1921년 12월 30일, 미노오아리마 전기 궤도(현 한큐 전철) 이시바시 ~ 미노오역 사이에 마키오치역이 신설 개통되었다. 2013년 12월 21일에는 역 번호(HK-58)가 도입되었다.
2.1. 연혁
* 1921년 12월 30일: 미노오아리마 전기 궤도(현재의 한큐 전철) 사쿠라이역 ~ 미노오역 사이에 신설 개업.
* 2013년 12월 21일: 역 넘버링 (HK-58) 도입.
3. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 분기기나 절대 신호기가 없어 정차장으로 분류된다. 역은 2개의 도로 사이에 있고 개찰구는 승강장 바로 아래에 있는 반지하식이다. 승강장 유효 길이는 8량 편성분이다. 미노오 방면 승강장에는 남녀 화장실이 있고, 이시바시한다이마에 방면 승강장에는 대합실이 있다. 상하 각 승강장과 개찰층은 계단과 엘리베이터로 연결되어 있다.
3.1. 구조
상대식 승강장 2면 2선의 지상역이다. 분기기, 절대 신호가 없어 정류장으로 분류된다. 역은 2개의 도로 사이에 있으며 개찰구는 승강장 직하부에 있는 반지하식이다. 승강장 유효 길이는 8량 편성분이다.
지하 통로로 연결된 2개의 마주보는 상대식 승강장으로 구성되어 있으며, 분기기나 절대 신호기를 갖추고 있지 않기 때문에 정차장에 분류된다. 역은 두 개의 도로에 끼여 있으며, 개찰구는 선로 아래에 있는 반 지하식이다. 승강장 유효 길이는 8량 편성분이지만, 미노오 방면 승강장에서는 정기 열차로 8량 편성이 운행되지 않기 때문에, 실질적으로 사용되는 것은 4량 편성분 뿐이다.
미노오 방면 승강장에는 남녀 화장실이 있고, 이시바시한다이마에 방면 승강장에는 대합실이 있다. 상하 각 승강장과 개찰층은 계단과 엘리베이터로 연결되어 있다.
3.2. 승강장
상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다. 분기기나 절대 신호기를 갖추고 있지 않기 때문에, 정차장에 분류된다. 역은 두 개의 도로에 끼여 있으며, 개찰구는 선로 아래에 있는 반 지하식이다. 승강장 유효 길이는 8량 편성분이다. 하지만, 미노오 방면 승강장에서는 정기 열차로 8량 편성이 운행되지 않기 때문에, 실질적으로 사용되는 것은 4량 편성분 뿐이다.
미노오 방면 승강장에는 남녀 화장실이 있고, 이시바시한다이마에 방면 승강장에는 대합실이 있다. 상하 각 승강장과 개찰층은 계단과 엘리베이터로 연결되어 있다.
| 호선 | 노선 | 방향 | 행선 |
|---|---|---|---|
| 1 | 箕面線일본어 | 하행 | 미노오행 |
| 2 | 상행 | 이시바시・오사카(우메다)・다카라즈카・고베・교토 방면 |
※ 실제로는 역 구내에 승강장 번호 표기가 없지만, 스마트폰용 앱 "한큐 연선 내비 TOKK 앱"의 발차 안내 기능에서는 미노오 방면이 1호선, 이시바시한다이마에 방면이 2호선으로 표시되어 있다.
4. 이용 현황
2019년에는 하루 평균 8,816명이 마키오치역을 이용했다. 2023년 연간 평균 1일 승하차 인원은 7,030명으로, 다카라즈카 본선 계통에서는 기요코진 역 다음으로 적고, 한큐 전철 전체에서는 가미카쓰라 역 다음으로 78위이다.
최근 특정일 1일 승하차 및 승차 인원수는 아래 표와 같다.
4.1. 승하차 인원
2019 회계 연도에는 하루 평균 8,816명이 마키오치역을 이용했다. 2023년의 연간 평균 1일 승하차 인원은 7,030명이다. 다카라즈카 본선 계통에서는 기요코진 역 다음으로 적으며, 한큐 전철 전체에서는 가미카쓰라 역 다음으로 78위이다.
최근 특정일 1일 승하차·승차 인원수의 추이는 아래 표와 같다.
5. 역 주변
역 주변은 마키오치 백락장 주택으로 개발된 오래된 주택가이며, 특히 백락장은 기타세쓰 지역의 고급 주택가 중 하나로 유명하다.
5.1. 시설
역 주변은 마키오치 백락장 주택으로 개발된 오래된 주택가이며, 특히 백락장은 기타세쓰 지역의 고급 주택가 중 하나로 유명하다. 역 주변의 주요 시설은 다음과 같다.
5.2. 버스 노선
미노오시의 커뮤니티 버스 "오렌지 유즈루 버스" 노선이 정차한다. (한큐 버스 이바라키 영업소가 운행 수탁).
마키오치역 정류장 (서쪽 출구에서 남쪽으로 약 90m)
* 황색 루트 (서부 남·동부 남 순환)
황색 루트는 평일 시간표로만 운행하며, 휴일 시간표에는 버스가 운행하지 않는다.
또한, 한큐 버스의 "마키오치" 정류장은 남동쪽으로 700m 정도 떨어진 국도 171호선을 따라 위치해 있기 때문에, 환승에는 북서쪽으로 약 350m 떨어진 시도변에 있는 "사쿠라" 정류장을 이용하는 것이 편리하다.
한큐 버스 사쿠라 정류장
미노오 중앙선
* 81계통: 센리추오행 (사쿠라가오카·구레하노사토·신이나·미노오 시청 앞·(미노오) 시립 병원 경유)
* 82계통: 이구치도행 (사쿠라가오카·구레하노사토 경유)
* 82·83계통: 센리추오행 (미노오 시청 앞·(미노오) 시립 병원 앞 경유)