맥라렌 GT
1. 개요
맥라렌 GT는 맥라렌 오토모티브에서 생산하는 그랜드 투어러 스포츠카이다. 3,994cc 트윈 터보차저 M840TE V8 엔진을 사용하여 최고 출력 620 PS (456 kW)를 내며, 0 - 100km/h 가속은 3.2초이다. 2023년 12월에는 맥라렌 GT의 후속 모델인 GTS가 발표되었으며, GTS는 업데이트된 디자인과 향상된 출력을 제공한다.
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| 제조사 | 맥라렌 오토모티브 |
|---|---|
| 생산 기간 | 2019년–2024년 (GT) 2024년–현재 (GTS) |
| 조립 장소 | 워킹, 서리주, 영국 |
| 설계자 | 로브 멜빌 |
| 차종 | 그랜드 투어러 (S) |
| 문 개수 | 버터플라이 |
| 관련 차량 | 맥라렌 720S 맥라렌 570S |
| 구동 방식 | 리어 미드 엔진, 후륜 구동 |
| 선행 차량 | 맥라렌 570GT |
| 후속 차량 | 맥라렌 GTS |
| 종류 | 4.0 L M840TE 트윈 터보차저 V8 |
|---|---|
| 최고 출력 | 620 PS (456 kW) |
| 최대 토크 | 64.2 kgf・m (630 N・m) |
| 종류 | 7단 듀얼 클러치 |
|---|
| 플랫폼 | "MonoCell II-T" 탄소 섬유 모노코크 |
|---|---|
| 휠베이스 | 2,670 mm |
| 전장 | 4,683 mm |
| 전폭 | 2,095 mm |
| 전고 | 1,213 mm |
| 차량 중량 | 1,530 kg |
| WLTC 연비 | 8.4 km/L |
|---|---|
| 이산화탄소 배출량 | 270 g/km |
| 타이어 크기 | 앞: 225/35R20 뒤: 295/30R21 |
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맥라렌의 차종 -
맥라렌 F1
맥라렌 F1은 고든 머레이가 주도하여 탄소 섬유 모노코크 섀시, 3인승 구조, 디헤드럴 도어, BMW V12 엔진 등 첨단 기술과 독특한 디자인을 적용한 고성능 스포츠카이다. -
맥라렌의 차종 -
맥라렌 F1 GTR
맥라렌 F1 GTR은 맥라렌 F1 로드카를 기반으로 제작된 경주용 자동차로, 각종 국제 경주에서 우승하며 뛰어난 성능을 입증했고 특히 1995년 르망 24시에서 종합 우승을 차지했다. -
빈 문단이 포함된 문서 -
광주고등법원
광주고등법원은 1952년에 설치되어 광주광역시, 전라남도, 전북특별자치도, 제주특별자치도를 관할하며, 제주와 전주에 원외재판부를 두고 있다. -
빈 문단이 포함된 문서 -
1502년
1502년은 율리우스력으로 수요일에 시작하는 평년으로, 이사벨 1세의 이슬람교 금지 칙령 발표, 콜럼버스의 중앙아메리카 해안 탐험, 바스쿠 다 가마의 인도 상관 설립, 크리미아 칸국의 킵차크 칸국 멸망, 비텐베르크 대학교 설립, 최초의 아프리카 노예들의 신대륙 도착 등의 주요 사건이 있었다. -
2019년 도입된 자동차 -
BMW M8
BMW M8은 쿠페, 컨버터블, 그란 쿠페 모델로 출시된 BMW의 고성능 럭셔리 스포츠카로, S63 트윈터보 V8 엔진을 탑재하고 M8 Competition 모델은 향상된 출력과 xDrive, 후륜구동 모드를 제공하며 뉘르부르크링 테스트를 거쳐 핸들링과 성능을 검증받았다. -
2019년 도입된 자동차 -
페라리 로마
페라리 로마는 2020년에 출시된 페라리의 2+2 GT 쿠페로, 클래식 페라리 모델에서 영감을 얻은 디자인과 3.9리터 V8 트윈 터보 엔진을 탑재하여 3.4초 만에 100km/h에 도달하며, 디자인으로 여러 상을 수상했다.
2. 사양
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맥라렌 GT는 2019년에 발표된 맥라렌 최초의 그랜드 투어러 모델이다. 이 차는 맥라렌이 투자한 "Track25" 비즈니스 플랜의 네 번째 신모델이기도 하다. 맥라렌 720S와 동일한 플랫폼을 기반으로 개발되었으며, 그랜드 투어러의 특성에 맞게 적재 공간이 대폭 확대되었다.
차체 구조에는 카본 파이버 코어를 사용하여 높은 강성을 확보했다. 덕분에 디자인적으로 유리로 된 C필러와 넓은 리어 윈도우를 적용하는 것이 가능해졌다. 이러한 디자인은 후방 시야를 넓히고, 실내 공간에 더 많은 빛이 들어오도록 설계되었다.
2.1. 엔진
맥라렌 GT는 맥라렌 720S에 탑재된 M840T V8 엔진을 기반으로 새롭게 개발된 4L 90도 V형 8기통 DOHC 트윈 터보 엔진을 사용한다. 이 엔진은 'M840TE'라는 새로운 고유 코드명을 가지고 있다.
M840TE 엔진은 기존 M840T 엔진에 비해 더 작은 트윈 스크롤 터보차저를 장착한 것이 특징이다. 이로 인해 슈퍼 시리즈 모델보다는 최고 출력이 다소 낮아졌지만, 낮은 엔진 회전수(RPM) 영역에서의 성능과 응답성이 향상되었다.
맥라렌 GT의 엔진 성능은 다음과 같다:
* 최고 출력: 7,000rpm에서 620 PS (456 kW)
* 최대 토크: 5,500rpm ~ 6,500rpm에서 630Nm (64.2 kgf·m)
2.2. 서스펜션
맥라렌 GT의 서스펜션 시스템은 720S의 시스템에서 파생되었다. GT는 전방 및 후방 차축에 더블 위시본 방식을 사용하며, '프로액티브 댐핑 컨트롤'이라는 능동형 댐핑 시스템을 탑재하고 있다. 이는 720S에 사용된 '프로액티브 섀시 컨트롤 II' 시스템을 수정한 버전이다.
2.3. 성능
맥라렌의 공식 발표에 따르면, GT의 최고 속도는 326km/h이다. 정지 상태에서 100km/h까지 가속하는 데는 3.2초, 200km/h까지는 9초가 걸린다. 또한 정지 상태에서 400m를 주파하는 시간은 11초이다. 다른 자료에서는 최고 속도를 203mph(327km/h)로, 0-60mph(97km/h) 가속 시간을 3.1초로 발표하기도 했다.
2.4. 인테리어
맥라렌 GT는 전면에 150L, 후면에 420L의 적재 공간을 갖추고 있어 풀 사이즈 골프 클럽 세트를 수납할 수 있다.
기본 실내 장식으로는 나파 가죽이 적용된다. 운전자는 선택 사양으로 스코틀랜드의 브리지 오브 위어 레더(Bridge of Weir Leather)에서 제작한 더 부드러운 가죽을 고를 수 있으며, 향후 캐시미어를 선택할 수 있는 옵션도 추가될 예정이다. 새로운 컴포트 시트는 어깨 패드와 등받이 지지력이 향상되었으며, 파이오니어(Pioneer) 및 럭스(Luxe) 모델에는 전동 조절 기능과 열선 기능(시트 히터)이 기본으로 제공된다.
센터 콘솔에는 개선된 인포테인먼트 시스템을 제어하는 7인치 터치스크린이 중앙에 장착되어 있다. 또한 12.3인치 운전자 정보 디스플레이는 컴포트, 스포츠, 트랙 각 모드 선택에 따라 레이아웃이 변경되며, 터치스크린 화면도 이에 연동하여 변경된다.
3. 맥라렌 GTS (2024년~현재)
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맥라렌 GTS는 맥라렌 오토모티브가 생산하는 그랜드 투어러 (S)로, 맥라렌 GT의 후속 모델이다. 2023년 12월에 발표되었으며, 2024년 중반부터 판매될 예정이다.
GTS는 선행 모델인 GT와 동일한 MonoCell II-T 탄소 섬유 모노코크 플랫폼을 기반으로 하지만, 업데이트된 디자인과 더 가벼워진 무게를 특징으로 한다. 엔진은 기존과 동일한 4.0 L M840TE 트윈 터보차저 V8을 사용하지만 출력이 향상되었다. 구동 방식은 미드십 엔진, 후륜구동이며, 7단 듀얼 클러치 변속기가 장착된다. 문은 버터플라이 도어 형식을 유지한다.
차량의 크기는 전장 4683mm, 전폭 2095mm, 전고 1213mm이며, 축간거리는 2675mm이다. 공차 중량은 1520kg이다. 영국 서리의 워킹에서 조립되며, 맥라렌 750S와 관련이 있다.
3.1. GTS 엔진
GTS는 7,500rpm에서 635 PS의 정격 출력과 5,500-6,500rpm에서 465 lb·ft의 최대 토크를 낸다.
3.2. GTS 성능
맥라렌 GT의 최고 속도는 제조사 발표 기준 326km/h (203mph)이다. 정지 상태에서 100km/h까지 가속하는 데 걸리는 시간은 3.2초이며, 97km/h (60mph)까지는 3.1초가 소요된다. 200km/h (124mph)까지 가속 시간은 9초 (일부 발표에서는 8.9초)이며, 400m 도달 시간은 11초이다.