맥머도만

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요
2. 지리적 특징
3. 기후 및 생태
- 3.1. 기온 및 바람
- 3.2. 동식물
4. 역사적 중요성
- 4.1. 탐험 시대
- 4.2. 현대의 기지 운영
5. 환경 문제 및 보존 노력
- 5.1. 오염 문제
- 5.2. 정화 노력
6. 관광
- 6.1. 주요 관광지
7. 주요 지형
참조

1. 개요

맥머도 만은 남극의 로스해로 열려 있는 해역으로, 로스 빙붕과 로열 소사이어티 산맥, 로스 섬 등에 둘러싸여 있다. 윈터 쿼터스 만은 세계 최남단 항구이며, 해양 환경에는 다양한 해양 생물이 서식한다. 극지방 바람과 해빙의 영향으로 기후가 특징적이며, 남극 탐험 시대부터 물류 요충지로 활용되었다. 현재는 미국 맥머도 기지와 뉴질랜드 스콧 기지가 위치하며, 환경 오염 문제가 발생하여 정화 노력이 이루어지고 있다. 관광객들에게도 방문하는 지역이지만, 접근성은 제한적이다.

더 읽어볼만한 페이지

남극의 지형 - 그레이엄랜드
그레이엄랜드는 남극반도 북쪽에 위치하며 케이프 제러미와 케이프 아가시즈를 잇는 남쪽 경계를 가지는 지역으로, 1820년 발견되어 1832년 명명되었고, 여러 나라가 영유권을 주장하나 남극 조약에 따라 동결되었다.
남극의 지형 - 빅토리아랜드
빅토리아랜드는 남극 대륙의 일부로 로스해 서쪽에 위치하며 남극횡단산맥 등을 포함하고 1841년 제임스 클라크 로스에 의해 발견되어 빅토리아 여왕의 이름을 따 명명되었으며, 뉴질랜드와 오스트레일리아가 영유권을 주장하는 지역에서 다양한 탐사와 연구가 이루어져 왔다.
남극 - 로스해
로스해는 서남극에 위치한 거대한 만 형태의 해역으로, 로스 빙붕을 포함한 복잡한 지형, 다양한 해저 지형, 높은 생물다양성을 특징으로 하며, 남극 이빨고기 어업과 기후변화의 위협에 직면해 2016년 세계 최대 해양보호구역으로 지정되었으나 일몰 조항으로 논란이 있고, 뉴질랜드가 일부 영유권을 주장하지만 남극 조약에 따라 동결 상태이다.
남극 - 남극권
남극권은 남반구에서 태양이 24시간 동안 지평선 위에 머무를 수 있는 가장 북쪽 위도이며, 백야와 극야 현상이 나타나고, 대기 굴절로 인해 백야가 남극권 북쪽 90km까지 보이기도 한다.

맥머도만
지도 정보
일반 정보
위치	남극 대륙, 로스해
좌표	77°30′S 165°00′E
지리
면적	약 224,000 평방 킬로미터 (86,000 평방 마일)
최대 깊이	900미터 (3,000 피트) 이상
특징
주요 특징	로스 빙붕 맥머도 사운드 테러 만 에레부스 만
역사 및 연구
탐험	1841년 제임스 클라크 로스 경
연구 기지	맥머도 기지 (미국)

2. 지리적 특징

2. 1. 위치 및 범위

맥머도 만은 길이와 너비가 약 55킬로미터(34마일)까지 뻗어 있으며, 북쪽으로는 더 큰 로스해로 열려 있다. 남쪽으로는 로스 빙붕 공동으로 경계를 이루고, 서쪽으로는 로열 소사이어티 산맥, 동쪽으로는 로스 섬이 위치해 있다. 맥머도 해협은 맥머도 빙붕(로스 빙붕의 일부)과 하스켈 해협에 의해 분리되어 있다. 윈터 쿼터스 만은 해협의 남쪽 끝에 위치하며 지구에서 가장 남쪽에 있는 항구이다.

2. 2. 해양 환경

2. 3. 항해 조건

맥머도만은 항해가 가능하지만, 특히 윈터쿼터스만 해안선을 따라 상당량의 유빙이 존재하여 수면 선박에게 상당한 장애물로 작용한다.^[3] 선박은 얼음 강화된 선체가 필요하며, 종종 쇄빙선의 호위에 의존해야 한다.^[3] 맥머도만 해안선의 10% 미만이 얼음이 없다.^[3]

남반구 겨울 동안 맥머도만은 광대한 표면 얼음을 형성한다. 여름에는 사운드로 접근하는 선박이 다양한 양의 1년생 얼음, 연안빙(해안선에 연결됨), 그리고 단단한 다년생 얼음에 의해 자주 막힌다. 따라서 맥머도 기지로의 해상 보급 임무에는 쇄빙선이 필요하다.

로스섬은 선박으로 접근할 수 있는 남극 대륙의 최남단 육지이다. 또한 맥머도 기지의 윈터쿼터스만에 있는 항구는 세계 최남단의 해항이다(텍사스 A&M 대학교 지리학과). 선박의 접근은 유리한 얼음 조건에 달려 있다.

관광은 남극 대륙의 다른 지역에서 점점 인기를 얻고 있지만, 극심한 해상 조건으로 인해 맥머도만에서는 여전히 제한적이다.

3. 기후 및 생태

3. 1. 기온 및 바람

남극해의 차가운 남극 순환 해류는 맥머도 해협과 다른 남극 해안 수역에 도달하는 따뜻한 남태평양 또는 남대서양 해수의 흐름을 감소시킨다.^[4] 맥머도 해협은 카타바 바람이 남극 고원에서 불어오는 곳이다. 맥머도 해협은 겨울 동안 약 3m 두께의 해빙으로 얼어붙는다. 팩 아이스가 깨지는 남반구 여름 동안, 바람과 해류는 얼음을 북쪽으로 로스해로 밀어내 차가운 심층 해류를 휘저어 해양 분지로 흘러들게 한다. 맥머도 기지의 겨울철 기온은 -28°C까지 떨어진 적이 있다. 12월과 1월은 가장 따뜻한 달로 평균 최고 기온은 -4°C이다.^[4]

이 장치와 같은 기상 관측 장비는 남극 대륙이 지구 기후에 미치는 영향을 과학자들이 더 잘 이해하는 데 도움을 준다.

극지방 바람은 맥머도 사운드에서 수렴하는 세 개의 표면 구역인 극지 고원과 남극횡단산맥, 로스 빙붕, 로스해에서 발생하는 기상 시스템의 원동력이다. 이 표면 구역들은 다양한 역동적인 기상 시스템을 만들어낸다. 3000m 이상의 고도에서 극지 고원으로부터 빠르게 하강하는 차갑고 무거운 공기는 맹렬한 카타바틱 바람을 낳는다. 이 건조한 바람은 남극 해안에 도달하면 허리케인 급에 달할 수 있다. 기상 관측 장비는 1972년 7월 뒤몽 뒤르빌 기지(호주 정부 남극 기지) 해안 기지에서 남극 대륙 최고 풍속인 320 km/h를 기록했다.

맥머도 사운드로 불어오는 주풍은 산길과 다른 지형 사이를 지나며, 지역적으로 "허비"로 알려진 눈보라를 일으킨다. 이러한 눈보라는 일 년 중 언제든지 발생할 수 있다. 맥머도 기지와 스콧 기지 거주자들은 인근 화이트 아일랜드와 블랙 아일랜드를 섬 사이로 눈보라를 쏟아내는 바람 때문에 "허비 앨리"라고 별칭했다.(미국 남극 프로그램 현장 매뉴얼)

전반적으로 남극 대륙의 극도로 차가운 공기는 상당한 강설량을 유지할 만큼 충분한 수분을 가지고 있지 않다. 로스 섬의 연간 강설량은 평균 17.6cm에 불과하다. 남극 대륙 내부의 강설량은 5cm로 훨씬 적다. 눈은 맥머도 사운드 서쪽 해안에 있는 맥머도 드라이 밸리에 거의 쌓이지 않는다.

맥머도 사운드는 남극 대륙이 기후에 미치는 지구적 영향의 중요한 구성 요소를 제공한다. 핵심 요소는 사운드의 유빙을 여름이나 겨울에 로스해로 몰아낼 수 있는 극풍이다. 차가운 카타바틱 바람은 그 후 노출된 물을 휩쓸어 바다 얼음을 형성하게 한다. 표면의 물이 얼면서 아래 물에서 소금을 배제하고, 무겁고 차가운 물을 남겨 해저로 가라앉게 한다. 이 과정은 남극 대륙의 해안 지역을 따라 반복되어 차가운 해수를 지구의 해양 분지로 퍼뜨린다.^[5]

국립 과학 재단의 Antarctic Sun에 게재된 기후학자 게르트 웬들러와의 인터뷰에 따르면, 세계 어디에서든 해저로 잠수하면 남극 대륙 해안에서 온 물을 만날 수 있다고 한다. "어디에 있든 모든 바닥 물의 75%가 남극 대륙에서 온다."

평균 해수면 온도는 -20°C이다. 월간 평균 기온은 1월 -3°C에서 8월 -28°C까지 변화한다. 가장 폭풍이 잦은 달은 2월과 10월이다.

3. 2. 동식물

맥머도 해협의 얼음 아래에는 다양한 해양 생물이 서식하고 있다. 남극빙어는 발자니아 및 농어와 관련된 "얼음 물고기"로, 다른 물고기들이 살 수 없을 정도로 차가운 물에서도 생존한다.^[6] 선인장 해면, 구상 해면, 불가사리, 성게, 말미잘 등도 발견된다. 큰 거미불가사리는 해협 깊은 곳에 서식하며 말미잘을 먹고, 남극 크릴새우는 물의 상층부에서 번성한다.^[6]

맥머도 해협의 다양한 동물 생태를 보여주는 수중 사진. 여기에는 가리비 ''Adamussium colbecki'', 성게 ''Sterechinus neumayeri'', 해면 ''Homaxinella balfourensis'', 거미불가사리 ''Ophionotus victoriae'' 및 바다거미 ''Colossendeis''가 포함되어 있다.

남극 펭귄, 황제펭귄, 아델리펭귄이 해협 안팎에서 서식하며,^[6] 웨델해표, 표범해표, 게잡이물범, 범고래도 발견된다.^[6]

4. 역사적 중요성

맥머도 해협은 20세기 초 남극 탐험 시대부터 전략적으로 중요한 위치였다. 영국의 탐험가 어니스트 섀클턴과 로버트 스콧은 남극점으로 향하는 육상 탐험을 위해 해협 해안가에 기지를 건설했다.

오늘날에도 맥머도 해협은 물류적으로 중요한 위치를 차지하고 있다. 화물과 승객을 수송하는 항공기는 맥머도 빙붕의 윌리엄스 야전 활주로에 착륙한다. 또한, 화물선과 유조선이 매년 해상 수송을 통해 미국 맥머도 기지로 향하는 보급로 역할을 한다. 맥머도 기지와 뉴질랜드의 스콧 기지는 모두 로스섬 남단에 있다.

4. 1. 탐험 시대

4. 2. 현대의 기지 운영

어니스트 섀클턴과 로버트 스콧 등 영국의 탐험가들은 남극점으로 향하는 육상 탐험을 위해 맥머도 해협 해안가에 기지를 건설했다.

오늘날 맥머도 빙붕의 윌리엄스 야전 활주로는 화물과 승객을 수송하는 항공기가 착륙하는 곳이다. 또한 화물선과 유조선은 매년 해상 수송을 통해 미국 맥머도 기지로 보급품을 운반하며, 이는 대륙 최대 기지인 맥머도 기지의 주요 보급로 역할을 한다. 맥머도 기지와 인근 뉴질랜드의 스콧 기지는 모두 로스섬 남단에 위치한다.

5. 환경 문제 및 보존 노력

5. 1. 오염 문제

맥머도 해협은 로스섬에 있는 미국과 뉴질랜드 기지가 50년 이상 지속적으로 운영되면서 심각하게 오염되었다.^[9] 1981년까지 맥머도 기지 주민들은 쓰레기를 바다 얼음으로 끌고 가서 자연에 맡겼으며, 봄에 얼음이 부서지면 쓰레기는 해저로 가라앉았다.^[9]

2001년 맥머도 인근 해저 조사 결과 15대의 차량, 26개의 컨테이너, 603개의 연료 드럼, 약 20에이커(약 80,937 제곱미터) 면적에 버려진 1,000여 개의 잡동사니가 발견되었다.^[10]^[11] Antarctica New Zealand 정부 기관의 연구에 따르면 1,200명의 여름 거주민으로부터 수천 갤런의 생 하수를 수십 년 동안 해협으로 펌핑하면서 윈터 쿼터스 만이 오염되었으나, 2003년 500만 달러 규모의 폐수 처리 시설 가동으로 오염은 종식되었다.^[12] 문서화된 다른 만의 오염 물질로는 기지에 있는 노천 쓰레기 매립장에서 유출된 중금속, 석유 화합물 및 화학 물질이 있다.^[11]

맥머도 기지 근처 윈터 쿼터스 만에 대기 중인 유조선 USNS ''Lawrence N. Gianella''. 사진 제공: 피터 레제크. 국립 과학 재단

호주 해양 과학 연구소의 연구에 따르면 쇄빙선 선체에 있는 방오 도료가 맥머도 해협을 오염시키고 있다.^[13] 과학자들은 해저에서 채취한 샘플에서 트리부틸틴 (TBT)의 높은 농도를 발견했는데, 이는 방오 페인트의 구성 요소이다. 연구소의 앤드류 네그리는 "그 수치는 선박 좌초 지역을 제외하고 거의 어디에서나 발견되는 최대치에 가깝습니다"라고 말했다.

맥머도 해협의 선박, 항공기 및 육상 기반 운영은 모두 유출 또는 연료 누출의 위험을 안고 있다. 2003년에는 2년 동안의 어려운 얼음 상태가 누적되어 쇄빙선의 지원에도 불구하고 미국 유조선 MV Richard G. Matthiesen이 맥머도 기지 항구에 도달하는 것을 막았다. 대신 해안 작업자들은 얼음 팩 위에 임시 5.6km 연료관을 설치하여 선박의 화물을 배출했다. 이 선박은 맥머도 기지의 저장 시설에 23,000,000리터 이상의 연료를 펌핑했다.^[14]

맥머도 기지로의 연례 보급 임무 중에 사용되는 선박 채널 근처의 에레부스 빙설 혀 (NASA)

관계자들은 이러한 작전에서 불가피하게 발생하는 연료 유출 가능성과 맥머도 기지에 석유를 공급해야 하는 중요한 필요성을 조율한다. 2003년 발생한 관련 없는 육상 사고에서 연료 탱크가 유출되어 맥머도 기지의 헬리콥터 착륙장에 약 25,000리터의 경유가 유출되었다.^[15] 1989년 아르헨티나 선박 ''바히아 파라이소''가 좌초되어 남극 반도 인근 해상에 640,000리터의 기름이 유출된 사건은 남극으로의 보급 임무에 내재된 환경적 위험을 보여주었다.^[9] 오클랜드 대학교의 동물학자 클라이브 에반스는 뉴질랜드 헤럴드지의 2004년 기사에 따르면 맥머도 항구를 "기름 면에서 세계에서 가장 오염된 항구 중 하나"라고 묘사했다.

5. 2. 정화 노력

맥머도 사운드에서 현대적인 활동으로 인해 표면 정화 작업, 재활용, 그리고 선박을 통한 쓰레기 및 기타 오염 물질의 수출이 시작되었다. 로이터 통신(Reuters)에 따르면, 미국 국립 과학 재단은 1989년에 5년 동안 3천만 달러 규모의 정화 프로그램을 시작했다.^[16] 집중적인 노력은 맥머도의 야외 쓰레기 매립지를 목표로 했다. 2003년까지 미국 남극 프로그램은 호주의 헤럴드 선에 따르면 폐기물의 약 70%를 재활용했다고 보고했다.

1989년의 정화 작업에는 노동자들이 쓰레기 매립지에서 수백 개의 드럼통을 검사하는 작업이 포함되었는데, 대부분 연료와 인분으로 가득 차 있었으며, 이를 화물선에 실어 수출하기 전에 식별하기 위한 작업이었다. 폐기물 수출의 선례는 1971년에 시작되었다. 미국은 소형 원자력 발전소를 폐쇄한 후 수톤의 방사능 오염 토양을 선적했다.^[17]

6. 관광

남극 대륙의 극도로 외진 환경과 위험한 여행 조건 때문에 남극 관광은 주로 남극 반도를 중심으로 하는 비싸고 틈새 시장 산업으로 제한된다. 1990년대에 해상 관광객 수가 4배 이상 증가하여 2000년에는 14,000명 이상으로 증가했는데, 이는 불과 10년 전의 2,500명에서 증가한 수치이다.^[18] 국제 남극 관광 운영자 협회(IAATO)에 따르면, 2007~2008년 시즌 동안 46,000명 이상의 항공 및 해상 관광객이 남극을 방문했다.^[19]

이 관광 운영자 연합은 남극 관광객의 5%만이 로스해 지역, 즉 맥머도 해협을 포함하는 지역을 방문한다고 보고한다. 관광객들은 여름철에 남극 반도 근처의 얼음이 없는 해안 지역에 모인다. 이 반도의 야생 동물, 우뚝 솟은 산, 그리고 극적인 해안 풍경은 1950년대 후반 아르헨티나와 칠레가 사우스 셰틀랜드 제도로 크루즈를 운항한 이후 상업 관광객을 끌어들였다.^[20]

관광객 비행은 1957년 범 아메리카 항공의 보잉 377 스트라토크루저가 남극으로 민간 비행을 시작하면서 시작되었다. 1960년대에는 상업 비행기가 맥머도 해협과 남극점에 착륙했다. 호주와 뉴질랜드에서 정기적으로 항공편이 운항되어 1977년부터 1980년까지 11,000명 이상의 승객을 수송했는데, 이는 스콧 기지를 관리하는 남극 뉴질랜드에 따르면, 이 중 에어 뉴질랜드 901편은 맥머도 해협 동쪽 해안의 에레버스 산에 추락했다. 활화산의 낮은 경사면에서 발생한 이 사고로 항공기에 탑승한 257명 전원이 사망했다.

1969년 MS ''Explorer''호는 해상 관광객을 남극으로 데려왔다 (영국 남극 조사). 이 크루즈의 창립자인 라르스-에릭 린드블라드는 탐험 크루즈와 교육을 결합했다. 그는 "알지 못하는 것을 보호할 수 없다"고 말했다고 한다 (IAATO). 그 이후 수십 년 동안 남극 관광 크루즈에 참여하는 선박의 규모와 수가 증가했다.

남극 해역에서 승객을 해안으로 수송한 후 탐험 크루즈 선박에 조디악 고무 보트를 게양하고 있다.

드물게 진행되는 남극 크루즈에는 최대 960명의 관광객을 태우는 여객선이 포함되었다(IAATO). 이러한 선박은 해안에 상륙하지 않고 소위 "드라이브 바이" 크루즈를 수행할 수 있다.

러시아 쇄빙선 ''Kapitan Khlebnikov''호 (위 오른쪽)는 1992년부터 웨델해와 로스해 지역으로 항해를 수행해 왔다. 고위도 크루즈는 빽빽한 유빙 속에서 호주 여름철인 11월부터 3월까지만 가능하다. 1997년, ''Kapitan Khlebnikov''호는 승객과 함께 남극 대륙을 일주한 최초의 선박이라는 명성을 얻었다 (Quark Expeditions). 쇄빙선에 탑승한 승객들은 조디악 고무 보트를 타고 먼 해변을 탐험하기 위해 상륙한다. 그들의 여정에는 맥머도 기지 근처의 디스커버리 포인트 또는 로이즈 곶 (남극 뉴질랜드)에 있는 로스 섬의 역사적인 탐험가 오두막 방문도 포함될 수 있다. 또한, 러시아 쇄빙선은 맥머도 드라이 밸리 및 야생 동물 관찰로 유명한 지역과 같은 장소 방문을 포함하여 갑판에서 헬리콥터 여행을 시작하여 관광의 범위를 넓힌다.

'''스피릿 오브 엔더비'''는 맥머도 해협을 포함하여 수년 동안 로스해 지역으로 크루즈를 운항해 왔다. ''Enderby''호는 얼음 강화 선체를 가지고 있지만 쇄빙선은 아니다. ''Enderby''호는 조디악 고무 보트, 남극 항해를 위한 호버크라프트, 얼음 위 또는 육상 여행을 위한 전지형 차량을 갖추고 있다. 그러나 남극 대륙의 육상 관광은 여전히 드물다. 남극 대륙은 연간 방문객 수가 급증했음에도 불구하고 영구적인 육상 관광 시설이 부족하다.

국제 관광 운영자 협회(IAATO)는 관광객들이 야생 동물을 방해하는 것을 막기 위해 자발적인 기준을 마련했다. 그럼에도 불구하고 400명 이상의 승객을 태운 대형 선박은 번식지에서 관광객을 수송하는 데 최대 12시간을 소비할 수 있다. 이러한 대형 선박 운영은 소형 선박보다 훨씬 더 오랫동안 야생 동물을 인간에게 노출시킨다.^[18]

뷰포트 섬 - 맥머도 해협 북쪽 입구에 있는 이 작은 섬은 펭귄 번식지로서 보호 구역으로 지정되어 있다.
블랙 섬 - 이 섬은 인근의 화이트 섬 서쪽에 위치해 있으며, 맥머도 기지에서 약 25km 떨어져 있다. 무인 통신 기지가 이곳에 있다.
로이즈 곶 - 이곳은 남쪽으로 가장 멀리 떨어진 아델리 펭귄 서식지(Antarctica New Zealand)가 있는 보호 구역이다. 이 지역에는 1907년 어니스트 섀클턴과 그의 님로드 호 선원들이 로스섬 서쪽 해안에 지은 탐험대 오두막이 있다.
디스커버리 포인트 - 윈터 쿼터스 만이 내려다보이는 이 장소는 로버트 팰컨 스콧이 이끈 영국 남극 탐험대(1901–04)가 지은 탐험대 오두막이 있는 곳으로, 헛 포인트라고도 불린다.
빙하 설 혀 - 에레부스 빙설 혀는 해안선에서 11-12km 뻗어 있으며 높이가 최대 10m에 달한다. 에레부스 산 기슭의 빙하에서 빠르게 흘러나오는 얼음이 이 얼음 구조를 형성한다. 맥케이 빙설 혀는 화강암 항구에서 해협 건너 북서쪽에 있다.
맥머도 드라이 밸리 - 서쪽 해안에 있는 이 일련의 계곡은 습도가 매우 낮고 눈이나 얼음 덮개가 없기 때문에 이런 이름이 붙었다.
맥머도 빙붕 - 이 떠 있는 빙붕은 맥머도 해협의 남쪽 경계를 형성하며, 더 큰 로스 빙붕의 일부이기도 하다.
디스커버리 산 - 맥머도 해협 서쪽 해안에 있는 이 고립된 화산 원뿔은 높이가 2,681m에 달한다.
에레부스 산 - 이 산은 지구상에서 가장 남쪽에 있는 활화산이다. (Antarctic Connection). 이 산은 높이가 3,794m에 달하며, 로스섬에 위치해 있다.
로스 섬 - 이 섬에는 4개의 주요 화산, 즉 에레부스 산, 테러 산, 버드 산, 테라 노바 산이 있다. 미국과 뉴질랜드의 과학 기지가 이 섬 남쪽 끝에 있다.
로열 소사이어티 산맥 - 이 화산 산맥은 세계에서 가장 긴 산맥 중 하나인 남극 횡단 산맥의 일부이다(Antarctic Connection). 로열 소사이어티 산맥은 맥머도 해협 남서쪽 해안에 있다.
화이트 섬 - 맥머도 빙붕은 화이트 섬을 둘러싸고 있으며, 스콧 기지에서 볼 수 있다. 얼음에 있는 영구적인 조수 균열로 인해 웨델 물개가 일년 내내 섬에 살 수 있다.

6. 1. 주요 관광지

뷰포트 섬 - 맥머도 해협 북쪽 입구에 있는 이 작은 섬은 펭귄 번식지로서 보호 구역으로 지정되어 있다.
블랙 섬 - 이 섬은 인근의 화이트 섬 서쪽에 위치해 있으며, 맥머도 기지에서 약 25km 떨어져 있다. 무인 통신 기지가 이곳에 있다.
케이프 로이즈 - 이곳은 남쪽으로 가장 멀리 떨어진 아델리 펭귄 서식지(Antarctica New Zealand)가 있는 보호 구역이다. 이 지역에는 1907년 어니스트 섀클턴과 그의 님로드 호 선원들이 로스섬 서쪽 해안에 지은 탐험대 오두막이 있다.
디스커버리 포인트 - 윈터 쿼터스 만이 내려다보이는 이 장소는 로버트 팰컨 스콧이 이끈 영국 남극 탐험대(1901–04)가 지은 탐험대 오두막이 있는 곳으로, 헛 포인트라고도 불린다.
빙하 설 혀 - 에레부스 빙설 혀는 해안선에서 11-12km 뻗어 있으며 높이가 최대 10m에 달한다. 에레부스 산 기슭의 빙하에서 빠르게 흘러나오는 얼음이 이 얼음 구조를 형성한다. 맥케이 빙설 혀는 화강암 항구에서 해협 건너 북서쪽에 있다.
맥머도 드라이 밸리 - 서쪽 해안에 있는 이 일련의 계곡은 습도가 매우 낮고 눈이나 얼음 덮개가 없기 때문에 이런 이름이 붙었다.
맥머도 빙붕 - 이 떠 있는 빙붕은 맥머도 해협의 남쪽 경계를 형성하며, 더 큰 로스 빙붕의 일부이기도 하다.
디스커버리 산 - 맥머도 해협 서쪽 해안에 있는 이 고립된 화산 원뿔은 높이가 2,681m에 달한다.
에레부스 산 - 이 산은 지구상에서 가장 남쪽에 있는 활화산이다. (Antarctic Connection). 이 산은 높이가 3,794m에 달하며, 로스섬에 위치해 있다.
로스 섬 - 이 섬에는 4개의 주요 화산, 즉 에레부스 산, 테러 산, 버드 산, 테라 노바 산이 있다. 미국과 뉴질랜드의 과학 기지가 이 섬 남쪽 끝에 있다.
로열 소사이어티 산맥 - 이 화산 산맥은 세계에서 가장 긴 산맥 중 하나인 남극 횡단 산맥의 일부이다(Antarctic Connection). 로열 소사이어티 산맥은 맥머도 해협 남서쪽 해안에 있다.
화이트 섬 - 맥머도 빙붕은 화이트 섬을 둘러싸고 있으며, 스콧 기지에서 볼 수 있다. 얼음에 있는 영구적인 조수 균열로 인해 웨델 물개가 일년 내내 섬에 살 수 있다.

7. 주요 지형

'''뷰포트 섬''' - 맥머도 해협 북쪽 입구에 있는 이 작은 섬은 펭귄 번식지로서 보호 구역으로 지정되어 있다.
'''블랙 섬''' - 이 섬은 인근의 화이트 섬 서쪽에 위치해 있으며, 맥머도 기지에서 약 25km 떨어져 있다. 무인 통신 기지가 이곳에 있다.
'''케이프 로이즈''' - 이곳은 남쪽으로 가장 멀리 떨어진 아델리 펭귄 서식지(Antarctica New Zealand)가 있는 보호 구역이다. 이 지역에는 1907년 어니스트 섀클턴과 그의 님로드 호 선원들이 로스섬 서쪽 해안에 지은 탐험대 오두막이 있다.
'''디스커버리 포인트''' - 윈터 쿼터스 만이 내려다보이는 이 장소는 로버트 팰컨 스콧이 이끈 영국 남극 탐험대(1901–04)가 지은 탐험대 오두막이 있는 곳으로, 헛 포인트라고도 불린다.
'''빙하 설 혀''' - 에레부스 빙설 혀는 해안선에서 11-12km 뻗어 있으며 높이가 최대 10m에 달한다. 에레부스 산 기슭의 빙하에서 빠르게 흘러나오는 얼음이 이 얼음 구조를 형성한다. 맥케이 빙설 혀는 화강암 항구에서 해협 건너 북서쪽에 있다.
'''맥머도 드라이 밸리''' - 서쪽 해안에 있는 이 일련의 계곡은 습도가 매우 낮고 눈이나 얼음 덮개가 없기 때문에 이런 이름이 붙었다.
'''맥머도 빙붕''' - 이 떠 있는 빙붕은 맥머도 해협의 남쪽 경계를 형성하며, 더 큰 로스 빙붕의 일부이기도 하다.
'''디스커버리 산''' - 맥머도 해협 서쪽 해안에 있는 이 고립된 화산 원뿔은 높이가 2681m에 달한다.
'''에레부스 산''' - 이 산은 지구상에서 가장 남쪽에 있는 활화산이다. (Antarctic Connection). 이 산은 높이가 3794m에 달하며, 로스섬에 위치해 있다.
'''로스 섬''' - 이 섬에는 4개의 주요 화산, 즉 에레부스 산, 테러 산, 버드 산, 테라 노바 산이 있다. 미국과 뉴질랜드의 과학 기지가 이 섬 남쪽 끝에 있다.
'''로열 소사이어티 산맥''' - 이 화산 산맥은 세계에서 가장 긴 산맥 중 하나인 남극 횡단 산맥의 일부이다(Antarctic Connection). 로열 소사이어티 산맥은 맥머도 해협 남서쪽 해안에 있다.
'''화이트 섬''' - 맥머도 빙붕은 화이트 섬을 둘러싸고 있으며, 스콧 기지에서 볼 수 있다. 얼음에 있는 영구적인 조수 균열로 인해 웨델 물개가 일년 내내 섬에 살 수 있다. (텍사스 A&M 대학교 갤버스턴 LABB)

참조

_[1] 웹사이트 Maritime Professional – McMurdo Sound http://www.maritimep[...] 2014-03-14
_[2] 웹사이트 NSF 92–134 Facts about the US Antarctic Program https://www.nsf.gov/[...] 1994-11-07
_[3] 논문 Antarctica, Scott Base and its environs 2005-05
_[4] 웹사이트 McMurdo Station December Weather, Average Temperature (Antarctica) – Weather Spark https://weatherspark[...] 2022-05-17
_[5] 문서 Australian Government Antarctic Division
_[6] 문서 Underwater Field Guide to Ross Island & McMurdo Sound
_[7] 웹사이트 Alaskan Storm Plays Role of Butterfly for Antarctica https://www.npr.org/[...] 2006-10-05
_[8] 웹사이트 Aboard the Braveheart: In search of a monster iceberg http://www.sptimes.c[...] 2001-04-01
_[9] 뉴스 The world's frozen clean room 1990-01-22
_[10] 뉴스 Thaw puts husky hazards in the path of Scott's successors http://environment.g[...] 2001-11-17
_[11] 웹사이트 Antarctic sea floor contaminated by human waste near bases http://enn.com/archi[...] 2001-11-18
_[12] 웹사이트 Reflections from time on the Ice http://www.nbcnews.c[...] NBC News 2006-12-04
_[13] 뉴스 "Toxic chemicals from ice-breaking ships are polluting Antarctic seas" New Scientist 2004-05-22
_[14] 뉴스 "NSF chooses alternative method to refuel its main Antarctic research station; Unusual, multi-year ice conditions keep tanker out of McMurdo Station" M2 Presswire 2003-02-27
_[15] 뉴스 "Antarctic Research: Station recharged by ship via miles of fuel lines" Science Letter via NewsRx.com and NewsRx.net 2003-03-17
_[16] 뉴스 "U.S. Antarctic Base at McMurdo Sound a Dump; Environment: Trashing began in last century with the start of exploration. The waste area is fenced off to slow the escape of wind-blown rubbish" Reuters 1991-12-29
_[17] 뉴스 Antarctic dump leaks waste" Courier Mail 1991-03-20
_[18] 뉴스 "Is rise in tourism helping Antarctica or hurting it?" National Geographic Traveler 2003-08-22
_[19] 웹사이트 IAATO Tourism Statistics http://www.iaato.org[...]
_[20] 서적 Science and Stewardship in the Antarctic: Commission on Geosciences, Environment, and Resources 1993

본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com