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메가프로젝트

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목차

1. 개요

메가프로젝트는 규모가 크고 복잡하며 사회, 경제, 환경에 큰 영향을 미치는 대규모 프로젝트를 의미한다. 교통, 에너지, 도시 개발, 환경 사업 등 다양한 유형이 있으며, 경제특구, 공공 건물, 발전소, 댐, 공항, 항만, 교량, 고속도로, 터널, 철도 등이 포함된다. 메가프로젝트는 집단적 이익을 위해 추진되지만, 하향식 계획과 특정 집단에 대한 불이익, 예산 초과, 부패 등의 문제로 비판을 받기도 한다. 경제 활성화를 위한 수단으로 활용되기도 하지만, 자금 확보, 정치적 리더십, 법률 및 규제, 정보 및 방법론, 불확실성 관리, 환경 영향, 난제 해결 등 다양한 과제를 안고 있다. 한국의 경우 경부고속도로, 새만금 간척 사업, 4대강 정비 사업, 가덕도 신공항 건설, 수도권 광역급행철도(GTX) 사업 등이 메가프로젝트 사례로 꼽힌다.

2. 정의 및 특징

메가프로젝트는 규모, 복잡성, 영향력 측면에서 일반적인 프로젝트와 구별된다. 이러한 특징들은 메가프로젝트를 정의하는 핵심 요소이다.

2. 1. 복잡성

메가 프로젝트는 "극도의 복잡성(기술적 측면과 인적 측면 모두에서) 및 납품 불량의 장기 기록"이라는 두 가지 특징을 보인다.[27] 기술적, 사회적, 정치적, 환경적 요인들이 복합적으로 작용하며, 다양한 이해관계자들이 참여하기 때문에 복잡성이 매우 높다. 메가 프로젝트는 지역 사회, 환경, 예산, 관련 고액 비용에 미치는 상당한 영향 때문에 세간의 많은 주목을 받는다.[27]

2. 2. 영향력

유럽 과학 기술 협력 기구(COST)에 따르면, 메가프로젝트는 "극도의 복잡성(기술적, 인적 측면 모두)과 부실한 결과의 오랜 기록"으로 특징지어진다.[1] 메가프로젝트는 공동체, 환경 문제, 예산에 상당한 영향을 미치고 높은 비용이 소요되므로 대중의 큰 관심을 받는다.[7] 또한 "물리적이고 매우 비싸며 공공적인 계획"으로 정의할 수도 있다.[8]

거대 프로젝트는 종종 부패의 영향을 받아 비용이 증가하고 혜택이 감소하기도 한다.[6]

3. 유형

메가프로젝트는 경제특구, 공공 건물, 발전소, 댐, 공항, 병원, 항만, 교량, 고속도로, 터널, 철도, 하수 처리 프로젝트, 석유 및 천연 가스 자원 채굴 프로젝트, 항공우주 프로젝트, 무기 체계, 정보기술 시스템, 대규모 스포츠 이벤트, 복합 용도 해안 재개발 등 다양한 분야에서 추진된다.[22]

일반적으로 수력 발전 시설, 원자력 발전소와 같은 에너지 시설, 그리고 대규모 대중 교통 프로젝트가 가장 흔한 메가프로젝트 유형이다. 벤트 플라이에르비에르그는 "일반적인 경험칙으로, 메가 프로젝트는 수십억 달러, 주요 프로젝트(major project)는 수억 달러, 일반 프로젝트는 수백만-수천만 달러 규모로 측정된다"고 하였다.[22]

3. 1. 교통 인프라

메가프로젝트에는 경제특구, 공공 건물, 발전소, 댐, 공항, 병원, 항만, 교량, 고속도로, 터널, 철도, 하수 처리 프로젝트 등이 있다. 그러나 가장 일반적인 메가프로젝트는 대규모 대중 교통 인프라 사업 분야이다.[22]

3. 2. 에너지 시설

메가프로젝트에는 발전소, 댐, 수력 발전 시설, 원자력 발전소 등이 포함된다.[22]

3. 3. 도시 개발

경제특구, 공공 건물, 발전소, 댐, 공항, 병원, 항만, 교량, 고속도로, 터널, 철도 건설, 복합 용도 해안 재개발 등이 이에 해당한다.[22]

3. 4. 환경 사업

메가프로젝트에는 하수 처리 프로젝트, 경제특구, 공공 건물, 발전소, 댐, 공항, 병원, 항만, 교량, 고속도로, 터널, 철도, 석유 및 천연 가스 자원 채굴 프로젝트, 항공우주 프로젝트, 무기 체계, 정보기술 시스템, 대규모 스포츠 이벤트와 최근에는 복합 용도 해안 재개발 등이 포함된다.[22] 그러나 가장 일반적인 메가프로젝트는 수력 발전 시설, 원자력 발전소 및 대규모 대중 교통 프로젝트 범주에 속한다.[22]

3. 5. 기타

메가프로젝트에는 경제특구, 공공 건물, 발전소, 댐, 공항, 병원, 항만, 교량, 고속도로, 터널, 철도, 하수 처리 프로젝트, 석유 및 천연 가스 자원 채굴 프로젝트, 항공우주 프로젝트, 무기 체계, 정보기술 시스템, 대규모 스포츠 이벤트 등이 포함된다. 또한, 인간 게놈 프로젝트와 같이 유전학 및 생명 공학 분야의 발전을 가져온 과학 연구 프로젝트도 포함된다.[22]

4. 추진 근거 및 비판

메가프로젝트는 다양한 논리와 근거를 바탕으로 추진되지만, 동시에 비판과 논란의 대상이 되기도 한다.

메가프로젝트는 집단적 이익을 명분으로 추진되지만, 하향식 계획과 특정 지역 사회에 대한 악영향으로 비판받는다. 대규모 사업은 한 집단에게는 이익을 주지만, 다른 집단에게는 불이익을 주는 경우가 많다. 예를 들어, 세계 최대의 수력 발전 프로젝트인 싼샤 댐 건설로[10] 120만 명의 농민이 이주해야 했다.[11][12] 1970년대 일부 서방 국가의 고속도로 반란에서 도시 활동가들은 고속도로 건설을 위한 건물 철거 계획에 반대했는데, 이는 도시 노동 계급에게 불공정한 불이익을 주고 통근자들에게 이익을 줄 것이라는 이유였다.[13]

최근에는 획일적인 목적 대신 모든 사람에게 무언가를 제공하는 듯한 해안 재개발 계획처럼 유연하고 다양해진 새로운 유형의 메가프로젝트가 나타났다. 그러나 이러한 새로운 메가프로젝트 역시 "다양한 사회적 관행을 봉쇄하여 도시 불평등과 권리 박탈을 해결하기보다는 재생산한다"라는 비판을 받는다.[14]

4. 1. 추진 근거

많은 전형적인 메가프로젝트가 구축되는 논리는 집단적 이익이다. 예를 들어, (요금을 지불할 수 있는) 모든 사람들을 위한 전기나, (자동차를 소유한) 모든 사람들을 위한 도로 접근성 등이 있다. 또한, 국경을 개척하는 수단으로도 작용할 수 있다.[9]

메가프로젝트는 하향식 계획 프로세스와 특정 지역 사회에 미치는 악영향으로 비판받아왔다. 대규모 프로젝트는 종종 한 집단에게 이익을 주는 반면, 다른 집단에게 불이익을 주기도 한다. 예를 들어, 세계 최대의 수력 발전 프로젝트인 싼샤 댐은[10] 120만 명의 농부를 이주시켜야 했다.[11][12] 1970년대, 일부 서방 국가의 고속도로 반란에서 도시 활동가들은 고속도로 건설을 위해 건물을 철거하려는 정부 계획에 반대했는데, 그러한 철거가 도시 노동 계급에게 불공정하게 불이익을 주고 통근자들에게 이익을 줄 것이라는 이유에서였다.[13]

최근에는 구체적이고 획일적인 목적을 따르지 않고 모든 사람에게 무언가를 제공하는 것처럼 보이는 해안 재개발 계획과 같이 매우 유연하고 다양해진 새로운 유형의 메가프로젝트가 확인되었다. 그러나, 구 메가프로젝트와 마찬가지로, 새로운 메가프로젝트 역시 "다양한 사회적 관행을 봉쇄하여 도시 불평등과 권리 박탈을 해결하기보다는 재생산한다"라는 비판도 있다.[14] 메가프로젝트의 근본 논리인 집단적 이익은 여기서 개인화된 형태의 공공 이익으로 축소된다.

4. 2. 비판

거대 프로젝트는 종종 공동체, 환경 문제, 예산에 상당한 영향을 미치고 높은 비용이 소요되므로 대중의 큰 관심을 받는다.[7] 또한 부패의 영향을 받아 비용이 증가하고 혜택이 감소하기도 한다.[6]

유럽 과학 기술 협력 기구(COST)에 따르면, 거대 프로젝트는 "극도의 복잡성(기술적, 인적 측면 모두)과 부실한 결과의 오랜 기록"으로 특징지어진다.[1]

많은 전형적인 메가 프로젝트는 집단적 이익을 위한 논리로 구축되지만, 하향식 계획 프로세스와 특정 지역 사회에 미치는 악영향으로 비판받는다. 대규모 프로젝트는 종종 한 집단에게 이익을 주는 반면, 다른 집단에게 불이익을 주기도 한다. 예를 들어, 세계 최대의 수력 발전 프로젝트인 삼협댐 건설은[10] 120만 명의 농부를 이주시켜야 했다.[11][12] 1970년대, 일부 서방 국가의 고속도로 반란에서 도시 활동가들은 고속도로 건설을 위해 건물을 철거하려는 정부 계획에 반대했는데, 이는 도시 노동 계급에게 불공정하게 불이익을 주고 통근자들에게 이익을 줄 것이라는 이유 때문이었다.[13]

최근에는 구체적이고 획일적인 목적을 따르지 않고 모든 사람에게 무언가를 제공하는 것처럼 보이는 해안 재개발 계획과 같이 매우 유연하고 다양해진 새로운 유형의 메가 프로젝트가 확인되었다. 그러나 이러한 새로운 메가 프로젝트 역시 "다양한 사회적 관행을 봉쇄하여 도시 불평등과 권리 박탈을 해결하기보다는 재생산한다."[14]

예산, 공기, 이익에 대한 초기 예상과 일관되게 부진한 성과를 보임에도 불구하고, 점점 더 많은 메가 프로젝트가 제안되는 기묘한 역설이 존재한다. 따라서 낙관 편향이나 전략적 허위 진술을 최대한 줄이기 위해 프로젝트 기획 단계에서 심사숙고가 필요하다.[25]

5. 경제학적 측면

인프라 기반 개발 지지자들은 대규모 프로젝트가 장기적인 경제적 이익을 창출한다고 주장하며, 이러한 프로젝트에 대한 자금 지원을 옹호한다. 메가 프로젝트 투자는 1930년대 경제 위기 이후 일반 경제 활성화를 위한 인기 있는 정책 수단이었다. 최근 사례로는 2008년~2010년 세계 금융 위기 극복을 위한 2008–2009년 중국 경제 부양책, 2008년 유럽 연합 부양 계획, 2009년 미국 경기 회복 및 재투자법 등이 있다.[15]

메가 프로젝트는 종종 예상되는 수익을 기반으로 자본을 조달하지만, 프로젝트는 예산을 초과하거나 기간이 길어지는 경우가 많고, 상품 가격과 같은 시장 상황이 변동될 수 있다.[15] 비용 초과에 대한 우려는 계획 단계에서 비평가들에 의해 종종 제기된다. 메가 프로젝트가 부패와 관련된 국가에서 시행될 경우 예산 초과가 발생할 가능성과 규모가 증가한다.[16]

메가 프로젝트의 가장 어려운 측면 중 하나는 충분한 자금을 확보하는 것이다. 앨런 알트슐러(Alan Altshuler)와 데이비드 루베로프(David Luberoff)는 자원 확보, 대중의 지지, 비평가 무마, 그리고 장기간의 계획, 인가 및 실행을 통해 갈등을 관리하기 위해서는 창의적이고 정치적으로 능숙한 정치적 리더십이 필요하다고 보았다.[17] 이 외에도 지역 사회 단체에 권한을 부여하는 법률 및 규정, 논쟁의 여지가 있는 정보 및 방법론, 높은 수준의 불확실성, 인접 지역 및 환경에 대한 영향 방지, 악성 문제 해결 시도와 같은 과제들도 존재한다.[18]

5. 1. 긍정적 영향

인프라 기반 개발 지지자들은 대규모 프로젝트가 장기적인 경제적 이익을 창출한다고 주장하며, 이러한 프로젝트에 대한 자금 지원을 옹호한다. 메가 프로젝트 투자는 1930년대 경제 위기 이후 일반 경제 활성화를 위한 인기 있는 정책 수단이었다. 최근 사례로는 2008년~2010년 세계 금융 위기 극복을 위한 2008–2009년 중국 경제 부양책, 2008년 유럽 연합 부양 계획, 2009년 미국 경기 회복 및 재투자법 등이 있다.[15]

5. 2. 부정적 영향

메가프로젝트는 여러 부정적인 영향을 미치는 경우가 많다. 우선, 초기 예상보다 더 많은 비용과 시간이 소요될 가능성이 높다. 유럽 과학 기술 협력 기구(COST)에 따르면, 메가프로젝트는 "극도의 복잡성(기술적, 인적 측면 모두)과 부실한 결과의 오랜 기록"으로 특징지어진다.[1]

또한, 시장 상황 변화나 수요 예측 실패 등으로 인해 예상 수익을 달성하지 못할 가능성도 존재한다.[15] 대부분의 메가프로젝트는 예상 수익을 기반으로 자본을 조달하지만, 실제로는 예산을 초과하거나 기간이 길어지는 경우가 많고, 물가 등 시장 상황이 변동될 수 있기 때문이다.[35] 벤트 플라이브르그(Bent Flyvbjerg)는 설명 책임 부족과 위험 분담 메커니즘 부재로 인해 수익은 과장되고, 비용은 과소평가되며, 미래의 사회적, 경제적 이익은 과장되는 경향이 있다고 지적했다.[36]

대규모 자금 조달로 인해 국가 또는 지방 정부의 부채가 증가할 수도 있다.[15] 특히, 메가프로젝트가 부패와 연관된 국가에서 시행될 경우 예산 초과 가능성과 규모가 더욱 커질 수 있다.[16]

6. 한국의 메가프로젝트

한국은 경제 성장 과정에서 다양한 메가프로젝트를 추진해 왔다.

6. 1. 사례

메가프로젝트에는 경제 특별 구역, 공공 건축물, 발전소, 댐, 공항, 항만, 교량, 고속도로, 터널, 철도, 배수 사업, 석유 및 천연 가스 사업, 항공 우주 산업, 군수 산업, 정보기술 시스템, 대규모 스포츠 경기 대회, 워터프론트 재개발 등이 포함된다. 일반적인 메가프로젝트는 각종 발전 사업과 대규모 공공 교통 인프라 사업 분야이다. 유전학이나 생명공학 분야에서 큰 진보를 가져올 인간 게놈 분석 등 과학 연구 인프라에서의 대규모 고비용 선진 사업도 메가프로젝트에 포함될 수 있다.

벤트 플라이에르비에르그는 "일반적인 경험칙으로, 메가프로젝트는 수십억 달러, 주요 프로젝트(major project)는 수억 달러, 일반 프로젝트는 수백만-수천만 달러 규모로 측정된다"고 말했다.[22]

7. 성공적인 메가프로젝트를 위한 과제

메가프로젝트는 복잡하고 거대한 사업으로, 성공적인 완수를 위해서는 여러 과제를 해결해야 한다.

앨런 알트슐러와 데이비드 루베로프는 메가프로젝트가 성공하려면 창의적이고 정치적으로 능숙한 리더십이 필요하다고 보았다.[17] 이들은 자원 확보, 대중의 지지 획득, 비판 완화, 그리고 장기간의 계획, 인가, 실행 과정에서 발생하는 갈등 관리가 필요하다고 강조했다. 메가프로젝트 입안자들은 지역 사회 단체에 권한을 부여하는 법률 및 규제를 준수해야 하며,[18] 논쟁의 여지가 있는 정보 및 방법론, 높은 불확실성, 인접 지역 및 환경 영향 방지, 악성 문제 해결 시도 등의 과제도 안고 있다.[39]

인프라 기반 개발 지지자들은 장기적인 경제적 이익을 위해 대규모 프로젝트에 자금을 지원해야 한다고 주장한다. 그러나 메가프로젝트는 종종 예산을 초과하거나 기간이 길어지는 경우가 많고, 시장 상황도 변동될 수 있다는 문제가 있다.[15] 특히 부패와 관련된 국가에서 시행될 경우, 예산 초과 가능성과 규모는 더욱 커진다.[16]

메가프로젝트는 공동체, 환경 문제에 상당한 영향을 미치고 높은 비용이 소요되므로 대중의 큰 관심을 받는다.[7] 탑다운 방식의 계획 진행이나 특정 지역 사회에 대한 악영향 등의 이유로 비판받기도 한다. 예를 들어, 중국의 싼샤 댐 건설로 인해 120만 명의 농민이 이주를 강요받았다.[30][31][32]

메가프로젝트는 종종 악성 문제 해결을 시도한다.[18] 악성 문제는 복잡하고 해결하기 어려운 문제로, 다양한 이해관계자들의 상충되는 요구와 불확실성 등으로 인해 해결이 더욱 어렵다. 이러한 난제를 극복하고 성공적으로 메가프로젝트를 완수하기 위해서는 창의적이고 정치적으로 능숙한 리더십, 자원 확보, 대중의 지지 획득, 비판 무마, 갈등 관리 등 다방면의 노력이 요구된다.[17]

예산, 공사 기간, 이익에 대한 초기 예상과 달리 실제 성과는 저조한 경우가 많음에도 불구하고, 점점 더 많은 메가프로젝트가 제안되는 역설적인 상황이 발생한다. 따라서 낙관 편향이나 전략적 허위 진술(Strategic misrepresentation|전략적 허위 진술영어)을 최대한 줄이기 위해 프로젝트 기획 단계에서 신중한 검토가 필요하다.[25]

7. 1. 정치적 리더십

앨런 알트슐러(Alan Altshuler)와 데이비드 루베로프(David Luberoff)는 메가프로젝트가 성공하려면 자원 확보, 대중의 지지 획득, 비판 완화, 그리고 장기간의 계획, 인가, 실행 과정에서 발생하는 갈등 관리가 필요하며, 이를 위해 창의적이고 정치적으로 능숙한 리더십이 중요하다고 보았다.[17] 이러한 리더십은 장기간에 걸쳐 프로젝트를 추진하고, 다양한 이해관계자들의 의견을 조율하며, 발생 가능한 문제에 유연하게 대처하는 능력을 포함한다.

7. 2. 법률 및 규제

메가프로젝트 입안자들은 지역 사회 단체에 권한을 부여하는 법률 및 규제를 준수해야 한다.[18] 이와 관련된 과제로는 논쟁의 여지가 있는 정보 및 방법론, 높은 불확실성, 인접 지역 및 환경에 대한 영향 방지, 악성 문제 해결 시도 등이 있다.[39]

7. 3. 정보 및 방법론

인프라 기반 개발 지지자들은 장기적인 경제적 이익을 위해 대규모 프로젝트에 자금을 지원해야 한다고 주장한다. 일반 경제 활성화를 위한 메가프로젝트 투자는 1930년대 경제 위기 이후 인기 있는 정책 수단이었다. 최근 사례로는 2008–2009년 중국 경제 부양책, 2008년 유럽 연합 부양 계획, 2009년 미국 경기 회복 및 재투자법 등이 있다.

메가프로젝트는 종종 예상되는 수익을 기반으로 자본을 조달하지만, 실제로는 예산을 초과하거나 기간이 길어지는 경우가 많고, 상품 가격과 같은 시장 상황도 변동될 수 있다.[15] 이러한 비용 초과 우려는 계획 단계에서 비평가들이 자주 제기한다. 특히 메가프로젝트가 부패와 관련된 국가에서 시행될 경우, 예산 초과 가능성과 규모는 더욱 커진다.[16]

메가프로젝트의 가장 어려운 점 중 하나는 충분한 자금 확보다. 앨런 알트슐러(Alan Altshuler)와 데이비드 루베로프(David Luberoff)는 자원을 확보하고 대중의 지지를 얻으며, 비평가들을 무마하고, 여러 해 동안의 계획, 인가 및 실행 과정에서 갈등을 관리하려면 창의적이고 정치적으로 능숙한 리더십이 필요하다고 보았다.[17] 이 외에도 메가프로젝트 계획자들이 직면하는 과제로는 지역 사회 단체에 권한을 부여하는 법률 및 규정, 논쟁의 여지가 있는 정보 및 방법론, 높은 불확실성, 인접 지역 및 환경 영향 방지, 그리고 악성 문제 해결 시도 등이 있다.[18]

예산, 공사 기간, 이익에 대한 초기 예상과 달리 실제 성과는 저조한 경우가 많음에도 불구하고, 점점 더 많은 메가프로젝트가 제안되는 역설적인 상황이 발생한다. 따라서 낙관 편향이나 전략적 허위 진술(Strategic misrepresentation|전략적 허위 진술영어)을 최대한 줄이기 위해 프로젝트 기획 단계에서 신중한 검토가 필요하다.[25]

7. 4. 불확실성 관리

메가 프로젝트는 종종 예상되는 수익을 기반으로 자본을 조달하지만, 프로젝트는 예산을 초과하고 기간이 길어지며, 상품 가격과 같은 시장 상황이 변동될 수 있다는 높은 수준의 불확실성을 가진다.[15] 이러한 불확실성 때문에 계획 단계에서 비평가들은 메가 프로젝트의 비용 초과에 대한 우려를 제기한다. 메가 프로젝트가 부패와 관련된 국가에서 시행될 경우 예산 초과가 발생할 가능성과 규모가 증가한다.[16]

메가 프로젝트를 계획하는 사람들이 직면하는 과제로는 지역 사회 단체에 권한을 부여하는 법률 및 규정, 논쟁의 여지가 있는 정보 및 방법론, 높은 수준의 불확실성, 인접 지역 및 환경에 대한 영향 방지, 악성 문제 해결 시도 등이 있다.[18]

7. 5. 인접 지역 및 환경 영향

거대 프로젝트는 공동체, 환경 문제에 상당한 영향을 미치고 높은 비용이 소요되므로 대중의 큰 관심을 받는다.[7] 메가 프로젝트를 계획하는 사람들이 직면하는 과제 중 하나는 인접 지역 및 환경에 대한 영향을 방지하는 것이다.[18]

메가 프로젝트는 탑다운 방식의 계획 진행이나 특정 지역 사회에 대한 악영향 등의 이유로 비판받고 있다. 대규모 사업은 많은 경우, 어떤 집단에게는 유익하지만, 그 외의 사람들에게는 불이익이 된다. 예를 들어 세계 최대의 수력 발전 프로젝트[30]인 중국의 싼샤 댐에서는 농민 120만 명이 이주를 강요받았다.[31][32] 1970년대, 일부 서방 국가에서 일어난 하이웨이 반대 운동Highway revolt|하이웨이 반대 운동영어에서는 고속도로 건설을 위해 건물을 철거하는 정부 계획에 반대하는 도시 활동가들이 종종 보였으며, 그들은 그러한 철거가 도시의 노동자 계급에 부당한 불이익을 초래하고 (먼 곳의) 통근자에게 유익하다는 점을 근거로 들었다.[33]

7. 6. 난제 해결

거대 프로젝트는 종종 악성 문제 해결을 시도한다.[18] 악성 문제는 복잡하고 해결하기 어려운 문제로, 다양한 이해관계자들의 상충되는 요구와 불확실성 등으로 인해 해결이 더욱 어렵다. 거대 프로젝트는 이러한 악성 문제에 대한 창의적인 해결책을 모색하는 과정에서 지역 사회 단체에 권한을 부여하는 법률 및 규정, 논쟁의 여지가 있는 정보 및 방법론, 높은 수준의 불확실성, 인접 지역 및 환경에 대한 영향 방지 등 다양한 난제에 직면한다.[18] 이러한 난제를 극복하고 성공적으로 거대 프로젝트를 완수하기 위해서는 창의적이고 정치적으로 능숙한 리더십이 필요하며, 자원 확보, 대중의 지지 획득, 비판 무마, 갈등 관리 등 다방면의 노력이 요구된다.[17]

참조

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[3] 논문 Managing social challenges in the nuclear decommissioning industry: A responsible approach towards better performance http://eprints.white[...] 2017-10
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[34] 논문 Old Mega-projects Newly Packaged? Waterfront Redevelopment in Toronto
[35] 웹사이트 Crude Oil's Fall Pressures Energy Megaprojects https://www.wsj.com/[...] 2021-07-20
[36] 서적 Megaprojects and Risk: An Anatomy of Ambition Cambridge University Press
[37] 논문 Corruption in public projects and megaprojects: There is an elephant in the room! 2017-04-01
[38] 서적 Mega-Projects: The Changing Politics of Urban Public Investment Brookings Institution 2003
[39] 간행물 What’s Taking So Long? Identifying the Underlying Causes of Delays in Planning Transportation Megaprojects in the United States 2015-01-08
[40] 웹인용 Megaproject: The Effective Design and Delivery of Megaprojects in the EU http://www.cost.eu/C[...] European Cooperation in Science and Technology


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