무라사키노역
1. 개요
무라사키노역은 1919년 신호장으로 개설되어, 1950년 역으로 승격되었다. 1986년 화물 취급이 폐지되었고, 1987년 동일본 여객철도(JR 동일본)로 이관되었다. 2023년 Suica 이용이 가능해졌으며, 2024년 무인화되었다. 2개의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, JR 동일본 도호쿠 본선이 지나며, 기타카미역과 하나마키역 사이에 위치한다.
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| 역 이름 | 무라사키노 역 |
|---|---|
| 원어 역 이름 | 村崎野駅 |
| 로마자 역 이름 | Murasakino-eki |
| 소재지 | 岩手県北上市村崎野15地割513番地 |
| 좌표 | 39°19′22.88″N 141°7′13.86″E |
| 영업 개시일 | 1950년 11월 1일 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
|---|---|
| 노선 정보 | 東北本線 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 비고 | 무인역 (승차역 증명서 발행기 있음) |
| 2016년 승객 수 | 986명 (일일) |
|---|---|
| 2022년 승차 인원 | 913명 |
| 노선 | 도호쿠 본선 |
|---|---|
| 이전 역 | 기타카미 |
| 다음 역 | 하나마키 |
| 역간 거리 (기타카미) | 4.7 km |
| 역간 거리 (하나마키) | 7.8 km |
| 도쿄 기점 거리 | 492.2 km |
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기타카미시의 철도역 -
에즈리코역
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기타카미역
기타카미역은 일본 이와테현 기타카미시에 위치한 철도역으로, 도호쿠 신칸센, 도호쿠 본선, 기타카미선이 운행되며, JR 동일본과 JR 화물 소속으로 환승역 역할을 한다. -
1950년 개업한 철도역 -
봉화역 (봉화)
봉화역은 경상북도 봉화군에 있는 철도역으로, 1955년 봉화역으로 역명이 변경되었으며, 영동선 무궁화호와 누리로 열차가 정차하여 철암, 동해 및 영주, 동대구, 부전 방면으로 운행한다. -
1950년 개업한 철도역 -
구룡역 (순천)
구룡역은 전라남도 순천시에 위치했던 경전선의 폐지된 간이역으로, 일제강점기에 개업하여 한국전쟁 중 재개업과 폐쇄를 반복하다 2007년 여객 취급이 중지되었으며, 역명은 마을의 산세에서 유래한 단선 승강장의 지상역이었다. -
동일본 여객철도의 철도 노선 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다. -
동일본 여객철도의 철도 노선 -
모리오카역
모리오카역은 일본 이와테현 모리오카시에 위치한 철도역으로, 도호쿠 및 아키타 신칸센의 분기점이며, JR 동일본과 IGR 이와테 은하 철도의 여러 노선이 지나가는 주요 환승역이다.
2. 역사
도호쿠 본선 무라사키노역은 도쿄역에서 492.2km 떨어진 지점에 있다. 1919년 3월 5일 무라사키노 신호장으로 처음 문을 열었고, 1950년 11월 1일에 여객역으로 승격되었다. 1987년 4월 1일 일본국유철도의 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본) 소속이 되었다.
2.1. 연혁
* 1919년 3월 5일 : 무라사키노 신호장(村崎野信号場일본어)으로 개설.
* 1950년 11월 1일 : 역으로 승격하여 무라사키노역 개업.
* 1986년 11월 1일: 화물 취급 폐지. 무라사키노역장이 폐지되어 기타카미역장 관리 하에 들어감 (역원 배치는 계속).
* 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 됨.
* 2013년 4월 1일: 업무 위탁화.
* 2014년 10월 1일: 발권 창구 폐지.
* 2023년 5월 27일: IC 카드 Suica의 이용이 가능하게 됨.
* 2024년 3월 16일: 종일 무인화.
* 2024년 10월 1일: 에키넷 Q 티켓 서비스 시작.
3. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역으로, 각 승강장은 육교로 연결되어 있다. 목조 역사를 가지고 있으며, 무인역으로 기타카미역에서 관리한다. 무인화되기 전까지는 JR 동일본 도호쿠 종합 서비스가 위탁하는 업무 위탁역이었으며, 자동 발매기가 설치되어 있었다. 현재는 간이 Suica 개찰기가 설치되어 있다.
3.1. 승강장
이 역은 2개의 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 육교를 통해 역 건물과 연결되어 있다. 이 역은 주식회사 Jaster가 위탁 운영한다. 일반 승차권, 특급권, 모든 JR 노선의 지정석 승차권이 판매된다.
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3.2. 타는 곳
이 역은 2개의 상대식 승강장을 갖추고 있으며, 육교를 통해 역 건물과 연결되어 있다. 주식회사 Jaster가 위탁 운영하며, 일반 승차권, 특급권, 모든 JR 노선의 지정석 승차권을 판매한다.
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