무스코카 자치지구
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1. 개요
무스코카 자치지구는 캐나다 온타리오주에 위치하며, 토론토에서 북쪽으로 약 2시간 거리에 있는 지역이다. 1,600개의 호수가 있으며, '코티지 컨트리'로 알려져 연간 210만 명의 관광객이 방문하는 인기 있는 리조트 지역이다. 아름다운 자연경관과 고급 별장, 여름 캠프, 수상 액티비티, 단풍 명소로 유명하다. 무스코카는 6개의 지방 자치 단체와 2개의 원주민 보호구역으로 구성되어 있으며, 1868년 자치구로 설립되었다. 19세기 벌목 산업과 증기선 시대를 거쳐 관광 산업이 발전했으며, 현재는 자동차 시대와 현대적인 관광 시설을 갖추고 있다. 2021년 인구 조사에 따르면 인구는 66,674명이다.
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| 무스코카 자치지구 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 일반 정보 | |
| 공식 명칭 | 무스코카 자치구 |
| 유형 | 광역 자치구 (상위 계층) |
 | |
| 위치 | 캐나다 온타리오주 내 무스코카 자치구 위치 지도 |
| 좌표 | 45° 10′ N 79° 20′ W |
| 행정 | |
| 국가 | 캐나다 |
| 주 | 온타리오주 |
| 설립 구분 | 무스코카 준주 |
| 설립일 | 1868년 |
| 설립 구분 2 | 무스코카 자치구 |
| 설립일 2 | 1873년 |
| 설립 구분 3 | 무스코카 임시 사법 지구 |
| 설립일 3 | 1899년 |
| 설립 구분 4 | 무스코카 자치구 |
| 설립일 4 | 1971년 |
| 소재지 | 브레이스브리지 |
| 리더 직함 | 자치구 의장 |
| 리더 이름 | 제프 레먼 |
| 통치 기구 | 무스코카 자치구 의회 |
| 면적 | |
| 육지 면적 | 3839.47 km2 |
| 인구 | |
| 총 인구 (2021년) | 66674명 |
| 인구 밀도 | 17.4명/km2 |
| 기타 정보 | |
| 시간대 | 동부 표준시(EST) |
| UTC 오프셋 | -5 |
| 하계 시간 (DST) | 동부 시간(EDT) |
| UTC 오프셋 (DST) | -4 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
2. 지리
토론토에서 차로 약 2시간 북쪽에 위치한 무스코카는 서쪽으로 조지아 만, 남쪽은 코치칭 호(Lake Couchiching)의 북쪽 끝, 동쪽은 알곤퀸 주립공원과 접해 있다.
1,600개의 호수가 있으며, 동쪽에 인접한 핼리버튼 군을 포함하여 ''''코티지 컨트리''''(Cottage Country)로 알려져 있으며, 연간 210만 명의 관광객이 방문하는 인기 있는 리조트 지역이다.
풍경이 아름다운 도시와 마을이 흩어져 있으며, 농업을 비롯하여 호숫가의 호텔, 리조트, 골프 코스, 컨트리 클럽(Country club), 마리나(Marina), [http://www.portcarlingboats.com/WoodenBoats.htm 목조 보트] 등이 유명하다. 샤니아 트웨인이 뮤지컬 쇼에 출연했던 디어허스트 리조트[http://www.deerhurstresort.com/shania.html]는 특히 유명하다.
무스코카의 정착 인구는 5만 명이지만, 매년 여름 시즌이 되면 도시의 소음과 더위를 피해 찾아오는 시설(별장) 소유자 10만 명이 더해진다.
많은 별장은 규모가 크고 조상 대대로 물려받는 경우도 적지 않다. 이러한 고급 별장 지역은 무스코카 호, 로소 호, 조셉 호의 3개 호수를 중심으로 볼 수 있다.
할리우드와 유명 스포츠 선수들이 무스코카에 별장을 짓고 있으며, 스티븐 스필버그, 톰 행크스, 마이크 웨어, 골디 혼, 커트 러셀, 에드워드 밴 헤일런, 캐서린 오하라 등이 그 예이다.
여름 캠프가 이 지역에 많이 있으며, 호수가 있어 카누, 요트, 윈드서핑, 카약, 수상 스키 등의 액티비티가 충실하다.
가을은 단풍 명소로 알려져 있으며, 알곤퀸 주립공원을 포함하여 많은 관광객을 끌어들이고 있다.
2. 1. 하위 행정 구역
무스코카 자치지구에는 6개의 지방 자치 단체가 있다. 인구 순으로 나열하면 다음과 같다.'''소도시'''
- 그레이븐허스트
- 브레이스브리지
- 헌츠빌
'''타운십'''
- 조지안베이
- 레이크오브베이스
- 무스코카레이크스
'''원주민 보호구역'''
- 와타 모호크 보호구역
- 무스 포인트 79
와타 모호크 보호구역과 무스 포인트 79는 무스코카 인구 조사 구역에 속하지만, 무스코카 자치지구와는 별개이다.
3. 역사
1868년[9] 세 개의 다른 관할 구역에서 타운십과 미조직 영토를 분리하여 무스코카 자치구가 설립되었다.
| 분리된 곳 | 타운십 |
|---|---|
| 심코 군 | |
| 빅토리아 군 | |
| 니피싱 자치구 | 선포에 의해 결정된 미조직 영토 |
1873년에는 스티스티드, 채피, 프랭클린, 리다우트 타운십 (모두 빅토리아 군에서)이 자치구로 이전되었고,[10] 험프리 타운십은 패리 사운드 자치구로 이전되었다.[11] 1876년에는 자치구의 경계가 법률로 공식적으로 정의되었다:[12]
:* 남쪽으로는 세번 강의 주요 수로 중앙, 모리슨과 라이드 타운십의 남쪽 경계선, 라이드의 동쪽 경계선, 오클리 타운십의 남쪽 경계선, 오클리의 동쪽 경계선, 리다우트 타운십의 남쪽 경계선으로 이루어진 선;
:* 동쪽으로는 밥케이전 로드와 그 연장선으로 측량된 선;
:* 북쪽으로는 패리 사운드 자치구의 남쪽 경계선, 그리고 이와 관련하여 새롭게 측량된 콩거 타운십은 패리 사운드로 이전되었고;
:* 서쪽으로는 섬을 포함한 조지아 만의 수역.
타운십은 자치구의 일부였지만, 시정촌 목적을 위해 여전히 원래의 군에 소속되었다. 이는 1877년 자치구 전체가 심코 군에 속하도록 선언되면서 수정되었다.[13] 이는 1888년 해당 군에서 분리될 때까지 지속되었다.[14]
1868년까지 자치구는 부분적으로만 측량된 미조직 지역에서 지리적 타운십으로 형성되었다.[22] 측량은 수년에 걸쳐 완료되었고, 대부분의 타운십이 지방 자치 단체로 조직되었지만, 모두 그런 것은 아니었다. 최초의 타운십은 1869년에 조직되었다.[23] 1970년에는 자치구에 여전히 4개의 지리적 타운십이 존재했다.[24]
1873년에 조직된 타운십은 "무스코카 자치구 지방 자치 단체"로 알려진 카운티와 유사한 지방 자치 단체로 형성되었다.[25] 구성 자치 단체는 다음과 같다.
- 험프리 타운십
- 메도라 및 우드 연합 타운십
- 맥린 및 라이더트 연합 타운십
- 스티스티드, 채피, 브루넬 및 프랭클린 연합 타운십
- 카드웰 및 와트 연합 타운십
- 몽크 타운십
- 모리슨 타운십
- 드레이퍼, 오클리 및 라이드 연합 타운십
- 매컬리 타운십
- 스티븐슨 타운십
그 권한은 지리적 타운십까지 확대되지 않았다. 1888년에는 자치구를 임시 카운티로 설립하는 절차가 마련되었지만,[26] 이 절차는 발동된 적이 없었고 1911년에 조용히 폐지되었다.[27]
자치구는 온타리오주의 카운티와 달리 처음에는 별도의 사법 지구의 지위를 갖지 못했다. 이러한 정체성은 1888년까지 지방 자치 단체를 위한 것이었으며, 당시 "무스코카 및 패리 사운드의 연합 임시 사법 지구"의 일부가 되었지만 자체 지방 법원과 대리 법원을 가지고 있었다.[28] 이는 1899년까지 계속되었으며, 무스코카와 패리 사운드는 별도의 임시 사법 지구로 분할되었다.[29]
1967년, 무스코카 구의회는 온타리오주 J.W. 스푸너 지방 자치부 장관이 도널드 M. 패터슨을 임명하여 구의 지방 정부 구조에 대한 검토를 실시하도록 권고받았다.[30] 보고서는 1969년 6월에 공개되었고,[31] 그 권고안은 새로운 장관인 다시 맥키오에 의해 실질적으로 채택되었으며,[32] 1971년 1월에 그 후 시행되어 전체 자치구가 다음과 같은 자치 단체로 구성된 상위 계층의 자치 단체로 공식적으로 설립되었다. [33]
| 지역 자치 단체 | 구성 |
|---|---|
| 브레이스브리지 타운 | |
| 그레이븐허스트 타운 | |
| 헌츠빌 타운 | |
| 조지안 베이 타운십 | |
| 베이즈 호 타운십 | |
| 무스코카 호수 타운십 |
3. 1. 원주민
무스코카 지역은 호수와 바위가 많아 농사에는 적합하지 않았지만, 어업, 사냥, 덫 사냥에는 풍부했다.[6] 호수와 강이 이어져 있고 모피를 얻는 동물, 물고기, 야생 과일, 단풍나무 수액이 풍부하여 많은 원주민을 부양할 수 있었을 것으로 보이지만, 기록에 따르면 아주 최근까지 유목민 집단만이 존재했던 것으로 보인다.[6]이 지역은 주로 오지브웨족의 땅이었으며, 유럽인들은 세번 강 남쪽의 더 유망한 지역을 정착시키는 동안 이 지역을 무시했다.[6] 이 지역과 관련된 오지브웨족 지도자는 "메스콰 우키"였으며, 유럽계 캐나다인들이 그를 좋아했기 때문에 이 지역의 이름이 그에게서 유래된 것으로 여겨진다.[6] 이 부족은 현재 오릴리아 근처 지역의 남쪽에 살았고, 무스코카를 사냥터로 사용했다. 또 다른 오지브웨족 부족은 포트 칼링 지역(당시 "오바제와눙")에 살았으며, 1866년경에 패리 사운드로 이주했다.[6]
현재 무스코카에는 4개의 퍼스트 네이션 보호 구역이 있다. 와타 모호크 테리토리는 독립적인 카네사타케 및 카네와케 보호 구역의 모호크족이 사냥과 낚시를 위해 사용하는 지역이며, 인디언 강은 와타와 라마 퍼스트 네이션의 치페와족이 공유한다. 무스 포인트 79와 치페와 섬은 보소레이 퍼스트 네이션, 조지나 아일랜드 퍼스트 네이션의 치페와족 및 라마 퍼스트 네이션의 치페와족이 공유한다.
3. 2. 유럽인 정착과 벌목 산업
1760년대 후반까지 이 지역의 유럽인들은 주로 계절별 모피 사냥꾼에 한정되었고, 중요한 무역 정착지는 설립되지 않았다.[7] 미국 독립 전쟁 이후, 영국령 북아메리카 정부는 남쪽의 새로운 이웃으로부터의 침략을 두려워하여 정착된 인구를 개발하고 온타리오 호수와 조지안 만 사이의 이동로를 찾기 위해 이 지역을 탐험하기 시작했다.[7] 무스코카나 핼리버튼을 처음 본 것으로 알려진 첫 번째 유럽인은 일반적으로 에티엔 브륄레로 확인되는 프랑스 청년이었으며, 그 해는 1610년 또는 1611년이었다.[8] 1826년, 헨리 브리스코 중위는 무스코카의 중앙을 가로지른 것으로 알려진 최초의 유럽인이 되었다.[8] 탐험가 데이비드 톰슨은 1837년에 이 지역의 첫 번째 지도를 그렸으며, 현재의 보머리스 근처에서 캠프를 했을 가능성이 있다.
19세기 캐나다는 유럽으로부터 대규모 이민을 겪었고, 무스코카도 예외는 아니었다. 영국에서 온 많은 정착민들과 더 적은 규모로 독일에서 온 정착민들이 도착하기 시작했다. 세번 강 남쪽의 토지가 정착되면서 정부는 무스코카 지역의 북쪽을 추가로 개방하여 정착시킬 계획을 세웠다. 1866년에 벌목 면허가 발급되어 몽크 타운십이 벌목에 개방되었다.
목재 산업은 급속도로 확장되어 이 지역의 거대한 토지를 황폐화시켰다. 도로 및 수로 운송이 개발되었고 나중에 마을 정착을 용이하게 하는 데 사용되었다. 1858년에 시작되어 1861년에 브레이스브리지에 도달한 무스코카 식민지 도로는 숲을 거쳐 대략적으로 뚫렸으며 코듀로이 방식으로 건설되었다. 통나무는 수레가 진흙과 늪에 빠지는 것을 막기 위해 이동 경로에 수직으로 놓여 매우 거친 여행을 하게 했다.
철도는 산업을 지원하기 위해 북쪽으로 밀고 나아가 1875년에는 그레이번허스트에, 1885년에는 브레이스브리지에 도달했다. 벌목 산업은 일련의 부수적인 발전을 낳았고, 노동자들에게 공급하기 위해 정착지가 생겨났다. 브레이스브리지(구 북폭포)에는 몇몇 가죽 태닝 사업이 발전했다. 태너들은 목재의 껍질을 사용하여 가죽을 무두질하여 그렇지 않으면 폐기물이 될 제품을 효과적으로 사용했다.
1868년 ''무료 보조금 및 자가 농지법''[15]의 통과는 머스코카에 광범위한 정착 시대를 열었다. 정착민들은 토지를 개간하고, 최소 15에이커를 경작하며, 16x20피트(320 제곱피트)의 집을 지을 경우 무상으로 토지를 받을 수 있었다. 하지만 자가 농지법에 따른 정착민들은 힘든 상황에 직면했다. 15에이커의 울창한 숲을 개간하는 것은 엄청난 과제였다. 토지가 개간된 후, 정착민들은 머스코카에 만연한 바위들과 싸워야 했는데, 이 또한 치워야 했다. 이 지역의 토양은 대부분 밀도가 높은 점토로 이루어져 농사에 적합하지 않은 것으로 밝혀졌다.
이러한 어려운 상황에 대한 소식이 남쪽으로 퍼지면서 머스코카의 개발은 주춤하기 시작했지만, 증기선의 개발로 산업이 부활했다. 철도가 아직 도착하지 않았고 도로 여행이 악명 높게 신뢰할 수 없고 불편했던 시대에, 운송의 왕은 증기선이었다. 그레이븐허스트에서 호수의 남쪽 부분과 육로 연결이 이루어지자, 벌목 회사는 호수 전체의 해안선을 따라 비교적 쉽게 나무를 수확할 수 있었다. 증기선은 그들이 수확한 나무를 그레이븐허스트의 제재소로 운송하는 방법을 제공했다.
3. 3. 증기선 시대와 관광 산업 발전
알렉산더 코크번은 1866년 증기선 ''웨노나''(Wenonah)를 시작으로 머스코카 호수 시스템을 항해할 수 있도록 정부에 압력을 가했다.[16] 그는 포트 칼링에 수문(lock) 설치와 로소 호수와 조셉 호수 사이 포트 샌필드에 샛길을 열 것을 촉구했고, 정부는 1871년 포트 칼링에 큰 수문을 건설하여 코크번의 증기선이 호수 전체 시스템에 접근할 수 있게 되었다.[16] 코크번은 증기선을 계속 추가하여 1905년 사망 당시 그의 머스코카 항해 회사는 캐나다 최대 규모였다.
1860년 존 캠벨과 제임스 베인 주니어는 머스코카 지역 최초의 관광객으로 여겨지는 여행을 했다.[17] 이들은 낚시, 자연 환경, 건초열 환자들에게 휴식을 제공하는 돼지풀이 없는 공기에 매료되었다. 초기 관광객들은 캠프를 지었지만, 더 나은 숙소를 원하는 사람들이 늘어나면서 농부들은 하숙집과 호텔로 전환했다. 1870년 로소 호수 머리에 최초의 황야 호텔인 로소 하우스가 지어졌고, 1880년대에 관광 산업은 유망한 돈벌이로 자리 잡았다.[17]
증기선 시대는 로소, 로열 머스코카, 윈더미어, 클리블랜드 하우스, 보마리스 등 훌륭한 호텔들을 탄생시켰다. 1875년 철도가 그레이븐허스트에 도달하면서 토론토, 피츠버그, 뉴욕에서의 여행이 용이해졌고, 증기선을 통해 더 작은 항구까지 연결되었다. 20세기 초에는 페어리, 버논, 메리, 페닌슐라 호수 및 베이 호수 등 상부 머스코카 호수가 관광에 개방되었고, 페닌슐라 호수의 디어허스트와 같은 호텔과 와와, 브리타니아[19] 호텔, 빅윈 인 등이 생겨났다.[18]
오른쪽]]
호텔은 부유한 휴가객들의 삶의 중심이었고, 가족들은 장기간 체류했다. 가족이 계절적으로 정착하면서 호텔 근처에 코티지를 짓기 시작했는데, 처음에는 단순한 건물이었으나 나중에는 더 웅장해졌다. 초기에는 노 젓는 배와 카누에 의존했지만, 증기선과 가솔린 발사 시대에는 모터를 이용했다. 더 부유한 여름 사람들은 보트하우스를 지었는데, 종종 주요 "코티지"의 모양과 느낌으로 설계되었다.
섬네일
섬네일
1887년, 스코틀랜드 글래스고에서 건조되어 온타리오주 그레이븐허스트에서 조립된 ''니피싱 II''는 수십 년 동안 머스코카 호수를 운항하다 1914년 퇴역했다. 1925년, ''세군''(Segwun)으로 재출시된 이 선박은[20] 현재 로열 메일 선박 ''세군''으로 여객선으로 운항하며 우편물을 배달하고 있다.
3. 4. 자동차 시대와 현대
제1차 세계 대전은 무스코카 지역의 관광 산업과 경제에 큰 타격을 입혔다.[21] 그러나 전쟁 이후 자동차의 발전과 포장 도로의 확충은 모터보트와 자가용의 보급을 촉진하여 지역 발전에 기여했다. 사람들은 더 이상 주요 기착지 근처에 머물 필요가 없어졌고, 호수 주변으로 개발이 확산되었다. 증기선에서 멀리 떨어진 곳에 별장을 짓는 사람들이 늘어나면서 증기선 노선의 여객 수요는 감소하기 시작했다.한편, 항공 운송 수요 증가에 따라 1933년에 머스코카 공항의 초기 활주로가 건설되었다.[21] 이 공항은 간헐적으로 업그레이드되었으며, 제2차 세계 대전 중에는 나치의 노르웨이 점령 이후 노르웨이 공군의 훈련장으로 전략적으로 사용되었다.
제2차 세계 대전으로 인해 주거 개발이 둔화되었다. 전시 물자 부족으로 많은 미국인들이 집에 머물렀고, 많은 캐나다인들이 전쟁에 참여했다. 전후 번영은 자동차 보급, 도로 개선, 저렴해진 유리 섬유 보트의 등장으로 이어졌다. 중산층도 여름 별장을 소유할 수 있게 되면서 자가용을 이용한 여행이 증가했고, 증기선 회사는 1950년대 후반에 마지막 운항을 할 때까지 배를 폐선해야 했다.
4. 인구
캐나다의 인구 조사 구획으로서, 캐나다 통계청에서 실시한 2021년 인구 조사에 따르면, 머스코카 자치구의 인구는 총 66,674명이며, 총 47,560가구 중 28,571가구에 거주하고 있으며, 이는 2016년 인구 60,614명에서 10% 증가한 수치이다. 토지 면적은 3839.47km2이며, 2021년 인구 밀도는 17.4명/km2이다.[1] 2016년 인구 수치는 수정된 카운트를 기준으로 하며, 미완성 인디언 보호구역의 인구 조사 데이터는 제외된다.[1]
| 연도 | 인구 | ±% |
|---|---|---|
| 1976 | 36,691 | - |
| 1981 | 38,370 | +4.6% |
| 1986 | 40,235 | +4.9% |
| 1991 | 48,005 | +19.3% |
| 1996 | 50,463 | +5.1% |
| 2001 | 53,106 | +5.2% |
| 2006 | 57,563 | +8.4% |
| 2011 | 58,047 | +0.8% |
| 2016 | 60,614 | +4.4% |
| 2021 | 66,674 | +10.0% |
5. 문화 및 관광
참조
[1]
웹사이트
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2022-02-09
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Consultation: Eastern Ontario Transportation Plan
https://www.ontario.[...]
2021-08-06
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https://www.ontario.[...]
2021-08
[4]
뉴스
These were the most popular Canadian travel destinations in 2017
http://dailyhive.com[...]
2018-01-16
[5]
웹사이트
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http://www.mikeweir.[...]
MikeWeir.com
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[7]
문서
Ahlbrandt p 16
[8]
서적
Muskoka and Haliburton, 1615-1875: A Collection of Documents (Ontario Series)
The Publications of the Champlain Society p.3
1963
[9]
간행물
[10]
간행물
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[12]
간행물
[13]
간행물
[14]
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서적
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1996-08-01
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문서
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문서
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Muskoka Government Review Research Director Appointed
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1967-05-18
[31]
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http://www.community[...]
1969-07-17
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http://www.community[...]
1970-03-12
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Statistics Canada
2023-11-15
[35]
웹인용
2011년 인구주택조사 정보 (Census Profile)
http://www12.statcan[...]
캐나다 통계청 (Statistics Canada)
2013-01-02
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