미금역
1. 개요
미금역은 경기도 성남시 분당구에 있는 수도권 전철역으로, 수인·분당선과 신분당선이 지나간다. 1994년 분당선 개통과 함께 영업을 시작했으며, 2018년 신분당선이 개통되면서 환승역이 되었다. 역명은 구미동의 '미'와 금곡동의 '금'을 따서 지어졌으며, 주변은 상업 지역과 주거 지역이 혼합되어 있다. 수인·분당선과 신분당선 모두 상대식 승강장으로 운영되며, 스크린도어가 설치되어 있다.
이미지 준비중입니다.
| 주소 | 경기도 성남시 분당구 금곡동 222 |
|---|---|
| 운영 기관 | 한국철도공사 경기철도 주식회사 |
| 노선 | |
| 승강장 | 4개 |
| 선로 | 4개 |
| 구조 | 지하 |
| 개업 | 년도: 1994년 9월 1일 설명: 개통 년도: 2018년 4월 28일 설명: 개통 |
| 역명 | 미금(분당서울대병원) |
|---|---|
| 로마자 표기 | Migeum (Bundang Seoul National University Hospital) |
| 한자 표기 | 美金 (盆唐서울大病院) |
| 역 번호 | K231 |
| 관리 | 한국철도공사 수도권동부본부 죽전관리역 |
| 등급 | 3급 |
| 승강장 구조 | 2면 2선 (상대식) |
| 노선 | 분당선 |
| 영업 거리 | 청량리 기점 33.1 km |
| 이전 역 | 방향: 청량리 방면 역: K230 정자 거리: 1.8 km 방향: 고색 방면 역: K232 오리 거리: 1.1 km |
| 역명 | 미금 |
|---|---|
| 역 번호 | D13 |
| AFC 코드 | 4313 |
| 승강장 구조 | 2면 2선 (상대식) |
| 노선 | 신분당선 |
| 영업 거리 | 신사 기점 21.6 km |
| 이전 역 | 방향: 신사 방면 역: D12 정자 거리: 1.9 km 방향: 광교 방면 역: D14 동천 거리: 1.6 km |
-
신분당선의 역 -
논현역
논현역은 서울 지하철 7호선과 신분당선이 지나는 강남구의 지하철역으로, 2000년에 7호선이 개통되었고 2022년 신분당선 연장으로 환승역이 되었으며, 다양한 시설이 주변에 위치해 있다. -
신분당선의 역 -
양재역
양재역은 서울 서초구에 있는 서울 지하철 3호선과 신분당선의 환승역으로, 1985년 3호선 개통 후 2011년 신분당선 개통으로 환승역이 되었으며, 두 노선 모두 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 12개의 출구를 통해 다양한 시설과 연결된다. -
성남시의 전철역 -
산성역
산성역은 경기도 성남시 수정구에 위치한 서울 지하철 8호선의 지하철역으로, 1996년 남한산성역으로 개통되어 1998년 현재 역명으로 변경되었고, 수도권 전철 중 가장 깊은 역이며, 주변에 교육 및 주거 시설과 남한산성이 있다. -
성남시의 전철역 -
수내역
수내역은 경기도 성남시 분당구 수내동에 위치한 수인·분당선 전철역으로, 1994년 초림역으로 개통되어 2002년 역명 변경을 거쳤으며, 롯데백화점과 연결되고 주변에 상업 및 교육 시설이 위치한다. -
수도권 전철 수인·분당선의 역 -
압구정로데오역
압구정로데오역은 서울 강남구 청담동에 위치한 수인분당선 지하철역으로, 2012년 개통 이후 압구정로데오거리와 인접하여 이용객이 증가하고 있으며, 역명 제정 과정에서 논란이 있었다. -
수도권 전철 수인·분당선의 역 -
오이도역
오이도역은 2000년에 개통된 안산선 지상역으로, 2면 4선의 쌍섬식 승강장을 갖추었으며, 4호선과 수인분당선 열차가 모두 정차하고, 주택단지와 공업단지 인근에 위치한다.
2. 역사
| 날짜 | 내용 |
|---|---|
| 1994년 9월 1일 | 분당선 수서역~오리역 구간 개통과 함께 영업 개시 |
| 2009년 12월 1일 | 철도승차권 단말기 철거 |
| 2011년 5월 | 스크린도어 설치 완료 |
| 2012년 9월 18일 | 분당선 왕십리역~선릉역 구간 개통으로 왕십리 기점 30.7km로 변경 |
| 2013년 11월 30일 | 분당선 급행열차 운행 개시와 함께 급행 정차역으로 지정됨 |
| 2015년 1월 16일 | 부기역명 분당서울대병원 추가 |
| 2015년 9월 4일 | 신분당선 미금역 사용개시 고시 |
| 2018년 4월 28일 | 신분당선 미금역 개통 및 분당선과의 환승역이 됨 |
| 2018년 12월 31일 | 분당선 청량리역~왕십리역 구간 연장 개통으로 왕십리 기점 33.1km로 변경 |
| 2020년 9월 12일 | 수인선 수원 연장 개통에 따라 노선명이 수인·분당선으로 변경됨 |
3. 역명 유래
역이 구미동과 금곡동에 걸쳐 있어 구미동의 미(美)와 금곡동의 금(金)을 따서 역명을 지었다. 당초에는 구미역이나 금곡역으로 역명을 정하려고 했으나, 각각 경부선의 구미역, 경춘선의 금곡역과 이름이 중복될 우려가 있어 현재의 역명으로 결정되었다. 이 역이 개업한 다음 해인 1995년 1월 1일에 폐지된 행정 구역인 미금시(渼金市, 현재의 남양주시)와는 한자가 다르다.
4. 역 구조
수인·분당선과 신분당선 모두 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지하역이며, 승강장에는 스크린도어가 설치되어 있다. 출구는 총 8개가 있으며, 1·2·7·8번 출구는 금곡동에, 3번~6번 출구는 구미동에 위치한다.
4.1.1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선의 지하역이다. 안전을 위해 스크린도어 시스템(전면 스크린형)을 갖추고 있다. 개찰구는 정자 방면과 오리 방면에 각각 있으며, 출구는 8개가 있다.
4.2. 신분당선 승강장
-- 신분당선의 역 번호는 D13이다.
4.2.1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선의 지하역이다.
이 역은 신분당선 2기 구간(경기철도 운영)에 위치하고 있기 때문에, 이 역에서 분당선으로 환승하여 판교역 방면으로 가는 경우 200KRW의 추가 운임이 적용되며, 인접한 정자역에서 환승하는 것보다 요금이 비싸다.
안내상의 승강장 번호는 별도로 존재하지 않는다.
5. 이용객 변동
wikitext
| 노선 | 일평균 인원수 (명/일) | 각주 | ||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000년 | 2001년 | 2002년 | 2003년 | 2004년 | 2005년 | 2006년 | 2007년 | 2008년 | 2009년 | |||||||
| 수인분당선 | 승차 | 14,035 | 14,080 | 18,446 | 21,112 | 18,142 | 18,321 | 18,026 | 17,964 | 17,986 | 17,727 | |||||
| 하차 | 11,574 | 12,330 | 16,053 | 22,611 | 21,653 | 21,726 | 21,538 | 20,682 | 19,444 | 18,529 | ||||||
| 노선 | 일평균 인원수 (명/일) | 각주 | ||||||||||||||
| 2010년 | 2011년 | 2012년 | 2013년 | 2014년 | 2015년 | 2016년 | 2017년 | 2018년 | 2019년 | 2020년 | 2021년 | 2022년 | 2023년 | |||
| 수인분당선 | 승차 | 17,928 | 18,547 | 20,678 | 21,718 | 22,433 | 21,945 | 19,778 | 19,402 | 17,805 | 17,381 | 12,444 | 12,625 | 13,677 | 14,112 | |
| 하차 | 19,077 | 20,039 | 22,155 | 23,148 | 23,612 | 23,223 | 21,215 | 21,008 | 18,140 | 17,857 | 12,761 | 12,941 | 13,992 | 14,381 | ||