미노바야시역
1. 개요
미노바야시역은 일본 시코쿠 여객철도 무기선에 있는 역이다. 1936년 개업했으며, 1959년 업무 위탁역이 되었고, 1970년 화물 취급이 중단되었으며, 1972년 무인역이 되었다. 1986년 역사가 화재로 소실되었고, 1987년 JR 시코쿠가 역 관리를 맡게 되었다. 단선 단식 승강장 1면을 갖춘 무인역으로, 역 건물은 없고 대피소가 있다. 주변에는 아난 신용금고, 아난 시립 미노바야시 초등학교 등이 위치하며, 도쿠시마 버스 등의 버스 노선이 운행된다. 2019년에는 하루 평균 614명이 이용했다.
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| 역 이름 | 미노바야시 역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Minobayashi-eki |
| 간지 표기 | 見能林駅 |
| 소재지 | 일본 도쿠시마현 아난시 미노바야시초 시미즈야마노히가시 |
| 운영 주체 | 시코쿠 여객철도 (JR 시코쿠) |
|---|---|
| 노선 | 무기 선 |
| 역 번호 | M13 |
| 전보 약호 | 미하 |
| 기점으로부터의 거리 | 도쿠시마 기점 26.4km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 개업일 | 1936년 3월 27일 |
| 상태 | 무인역 |
| 접근성 | 램프를 통해 승강장으로 접근 가능 |
| 이용객 수 | 614명 (2019년) |
| 이전 역 | M12 아난 |
|---|---|
| 역간 거리 (이전 역) | 1.9km |
| 다음 역 | 아와타치바나 M14 |
| 역간 거리 (다음 역) | 2.2km |
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아난시의 철도역 -
구와노역
구와노역은 일본 도쿠시마현 아난시에 위치한 시코쿠 여객철도 무기선의 지상역으로, 상대식 승강장 2면 2선을 갖추고 있으며, 1936년에 영업을 시작하여 2010년에 무인화되었다. -
아난시의 철도역 -
니시바라역
니시바라역은 일본 무기선에 위치한 무인 철도역으로, 단선 승강장과 1면 1선의 플랫폼을 갖추고 있으며, 1964년 개업 이후 JR 시코쿠에서 관리하고 있다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
시코쿠 여객철도의 철도역 -
야쿠리구치역
야쿠리구치역은 1961년 개업하여 JR 시코쿠가 운영하는 가가와현 사카이데시의 고토쿠 선 철도역으로, 1998년 이전 후 2면 2선의 지상역이 되었으며, 보통 열차가 다카마쓰, 시도, 미모토마쓰, 도쿠시마 방면으로 운행된다. -
시코쿠 여객철도의 철도역 -
하시오카역
하시오카역은 가가와현 다카마쓰시에 있는 JR 시코쿠 요산선 및 세토대교선 철도역으로, 1897년 개업하여 쾌속 '산포트'와 각역정차 열차의 환승 기능을 제공하는 무인역이며, 2024년 종일 무인화가 예정되어 있다.
2. 역사
1936년 3월 27일, 일본국유철도(JGR) 무기선 건설의 첫 번째 단계에서 하나우라역에서 쿠와노역까지 선로가 부설되면서 중간역으로 미노바야시역이 개업했다. 1959년 3월 1일에는 업무 위탁역이 되었으며, 1970년 4월 1일에는 화물 취급이 폐지되었다. 1972년 10월 1일에는 짐 취급이 폐지되고 역무원 배치 폐지역이 되었다.
1986년 여름, 역사가 화재로 소실되었다.
2.1. 개요
2.2. 연혁
1936년 3월 27일 : 일본국유철도(JGR) 무기선 하나우라역 - 쿠와노역 구간 개통과 함께 중간역으로 영업 개시.
1959년 3월 1일: 업무 위탁역이 됨.
1970년 4월 1일: 화물 취급 폐지.
1972년 10월 1일: 짐 취급 폐지, 역무원 배치 폐지역이 됨.
1986년 여름 : 역사가 화재로 소실.
1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 의해 시코쿠 여객철도(JR 시코쿠)가 승계.
2009년 3월 27일 : 구리이바라 상점(승차권을 위탁 판매하던 역 앞 잡화점) 폐점.
3. 역 구조
이 역은 단선 단식 승강장 1면을 갖춘 무인역이다. 역 건물은 없으며, 승강장에는 대기 승객을 위한 대피소만 있다. 접근 도로에서 승강장까지 경사로가 이어진다. 플랫폼은 단선 1면 1선 구조이다. 과거에는 역사가 존재했지만, 1986년 여름 즈음에 방화로 소실되어 현재까지 재건되지 않았다. 플랫폼 위에 간이 대합실이 있다. 2009년 3월 31일까지는 간이 위탁역이었다.
3.1. 개요
3.2. 상세
미노바야시 역은 무인역으로, 단선 단식 승강장 1면을 갖추고 있다. 역 건물은 없으며, 승강장에는 대기 승객을 위한 대피소만 있다. 접근 도로에서 승강장까지 경사로가 이어진다.
플랫폼은 단선 1면 1선이다. 과거에는 역사가 존재했지만, 1986년 여름 즈음에 방화로 소실되어 현재까지 재건되지 않았다. 플랫폼 위에 간이 대합실이 있다. 2009년 3월 31일까지는 간이 위탁역이었다.
4. 역 주변
아난 신용금고 미노바야시에키마에 지점, 아와 은행 미노바야시 지점, 아난 시립 미노바야시 초등학교, 아난 시립 아난 중학교, 아난 공업 고등 전문학교 등이 있다. 구 미노바야시 촌의 현관으로, 지금은 아난시가지의 외곽이라는 느낌이다. 역의 규모에 비해 이용객이 많은 편이다.
일본 우편 미노바야시 우체국, 기타노와키 해수욕장, 하치만 신사, 하야시자키 정 팔만 신사, 센푸쿠지(고야산 진언종)등이 있다. 기타노와키 해수욕장에서는 매년 3월부터 11월까지 관광 지비키아미가 열린다.
도쿠시마현도 130호 오바야시 쓰노미네 선(구 국도 55호선), 도쿠시마현도 174호 미노바야시 정차장 선, 도쿠시마현도 193호 나카바야시항 선, 쓰미네 스카이라인등의 도로가 있다.
4.1. 개요
4.2. 시설
아난 신용금고 미노바야시에키마에 지점, 아와 은행 미노바야시 지점이 있다. 구 미노바야시 촌의 현관으로, 지금은 아난시 시가지의 외곽이라는 느낌이다. 역 규모에 비해 이용객이 많은 편이다.
교육 시설로는 아난 시립 미노바야시 초등학교, 아난 시립 아난 중학교, 아난 공업 고등 전문 학교가 있다. 일본 우편 미노바야시 우체국이 있으며, 기타 시설로는 기타노와키 해수욕장이 있다. 기타노와키 해수욕장에서는 매년 3월부터 11월까지 관광 지비키아미가 열린다. 하치만 신사, 하야시자키 정 팔만 신사, 센푸쿠지 (고야산 진언종)도 근처에 있다.
역 주변 도로는 도쿠시마현도 130호 오바야시 쓰노미네 선(구 국도 55호선), 도쿠시마현도 174호 미노바야시 정차장 선, 도쿠시마현도 193호 나카바야시항 선, 쓰미네 스카이라인이 있다.
4.3. 도로
주변은 주택 · 논 · 밭 등이 펼쳐져 있지만, 역 앞에 국도와 현도가 다니고 있어서 교통량은 많다. 역 부근에는 아난 시립 미노바야시 초등학교와 아난 시립 아난 중학교, 아난 공업 고등 전문학교가 있다.
4.4. 버스 노선
도쿠시마현도 130호선 연변에 "미노바야시역 앞" 정류장이 있으며, 도쿠시마 버스와 도쿠시마 버스 남부의 각 노선이 경유한다.
도쿠시마 버스
* 귤선
* 카모다니선
* 츠바키도마리선
* 귤 영업소선
도쿠시마 버스 남부
* 니부야선
5. 운행 정보
5.2. 인접역
시코쿠 여객철도(JR 시코쿠) 무기선 보통 열차가 정차한다. 아난 (M12)과 아와타치바나 (M14) 사이에 위치하며, 도쿠시마 방면으로 가는 열차와 가이후 방면으로 가는 열차가 운행된다.