아와타치바나역
1. 개요
아와타치바나역은 일본 시코쿠 여객철도 무기선에 있는 지상역으로, 단선 승강장 구조의 무인역이다. 1936년 3월 27일 영업을 시작했으며, 1984년 무인역으로 전환되었다. 2009년 승강장 개량 공사를 통해 모든 보통 열차가 정차하며, 2019년에는 하루 평균 97명의 승객이 이용했다. 주변에는 시코쿠 전력 아난 발전소 등 주요 시설과 다양한 버스 노선, 다이토 섬으로 가는 연락선이 있다.
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| 역 이름 | 아와타치바나역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Awa-Tachibana-eki |
| 위치 | 도쿠시마현 아난시 쓰노미네정 히가시분 |
| 노선 | 무기선 |
| 역 번호 | M14 |
| 영업 거리 | 도쿠시마 기점 28.6km |
| 전보 약호 | 타치 |
| 개업일 | 1936년 3월 27일 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 운영 주체 | 시코쿠 여객철도 (JR 시코쿠) |
| 비고 | 무인역 |
| 소속 노선 | 무기선 |
|---|---|
| 이전 역 | M13 미노바야시 |
| 역 간 거리 | 2.2km |
| 다음 역 | 구와노 M15 |
| 역 간 거리 | 4.0km |
| 2019년 승객수 | 97명 |
|---|---|
| 2021년 승객수 | 112명 |
| 주소 | 도쿠시마현 아난시 쓰노미네정 히가시분 쓰노미네초 774-0021 |
|---|
| 편의 시설 | 경사로를 통해 플랫폼 접근 가능 |
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아난시의 철도역 -
구와노역
구와노역은 일본 도쿠시마현 아난시에 위치한 시코쿠 여객철도 무기선의 지상역으로, 상대식 승강장 2면 2선을 갖추고 있으며, 1936년에 영업을 시작하여 2010년에 무인화되었다. -
아난시의 철도역 -
니시바라역
니시바라역은 일본 무기선에 위치한 무인 철도역으로, 단선 승강장과 1면 1선의 플랫폼을 갖추고 있으며, 1964년 개업 이후 JR 시코쿠에서 관리하고 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
1936년 개업한 철도역 -
서대전역
1936년 개업한 서대전역은 호남선의 분기점으로서, 대전시 성장과 함께 발전하여 호남선 복선화 이후 주요 경유지가 되었고, KTX 개통 후 신축되어 다양한 열차가 정차하는 거점역이 되었으며, 현재는 호남선, 전라선, 경전선 열차의 주요 연결 역할을 수행하고 대전 도시철도 1호선과도 인접해 있다. -
1936년 개업한 철도역 -
개운역
개운역은 전라선에 위치한 대한민국의 철도역으로, 1936년 학구역으로 개업하여 구만역을 거쳐 2000년 개운역으로 역명이 변경되었으나, 현재는 여객 및 화물 취급이 중지된 무배치간이역이다.
2. 역 구조
1면 1선의 단선 승강장을 가진 지상역이다. 과거에는 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 가지고 있었으나, 현재는 단선 승강장으로 운영되고 있다. 목조 역사 건물은 직원이 없는 무인역으로, 대기실 역할만 한다. 2005년 3월까지는 간이 위탁역이었다.
승강장으로의 접근은 역 건물에서 이어지는 경사로를 통해 가능하다. 과거 승강장 높이가 낮아 일부 보통 열차가 통과했으나, 승강장 개량 공사를 실시하여 2009년 3월 14일부터 모든 보통 열차가 정차하게 되었다.
개찰구 내에 푸세식 화장실이 있었으나, 2019년에 폐쇄되었다. 따라서 화장실을 이용하려면 열차 내부 또는 인근 상점을 이용해야 한다.
3. 이용 현황
| 연도 | 하루 평균 이용 인원 |
|---|---|
| | 184 | |
| | 189 | |
| | 185 | |
| | 173 | |
| | 157 | |
| | 148 | |
| | 155 | |
| | 139 | |
| | 114 | |
| | 105 | |
| | 103 | |
| | 100 | |
| | 97 | |
| | 104 | |
| | 108 | |
| | 106 |
2019년 기준, 하루 평균 97명의 승객이 이 역을 이용했다.
4. 역사
* 1936년 3월 27일: 일본국유철도가 무기선 하나우라 ~ 쿠와노 구간 개통과 함께 영업 개시.
* 1970년 4월 1일: 화물 취급 폐지.
* 1972년 11월 1일: 업무위탁역이 됨.
* 1984년 2월 1일: 소화물 취급 폐지 및 역무원 미배치역이 됨.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 시코쿠 여객철도(JR 시코쿠) 소속이 됨.
* 2009년 3월 14일: 승강장 개량 공사 완료, 보통 열차 전부 정차 (이전에는 구와노역 발착 1왕복 통과).
* 2011년 3월 12일: 특급 '무로토' 1왕복 임시 정차하게 됨.
4.1. 일제 강점기
1936년 3월 27일, 일본국유철도(JGR)가 무기선의 하나우라 ~ 쿠와노 구간을 개통하면서 중간역으로 영업을 시작했다. 당시 역 건설 과정에서 현재 역이 위치한 쓰노미네 지구와 인근 아와 다치바나 지구 주민들 사이에 역 설치 위치를 두고 갈등이 있었다. 결국 역은 쓰노미네 지구에 건설되었지만, 역 이름은 '다치바나'로 정해졌다.
4.2. 대한민국
주어진 원본 소스에는 '아와타치바나역'과 '대한민국' 섹션 제목에 해당하는 내용이 없습니다. 원본 소스는 일본에 위치한 아와타치바나역의 역사에 대한 정보만을 담고 있어, 대한민국 관련 내용을 기술할 수 없습니다.
5. 역 주변
아와타치바나역 주변에는 시코쿠 전력 아난 발전소, 덴겐 개발 다치바나 만 화력 발전소와 같은 발전 시설을 비롯하여 아난 시립 츠노미네 초등학교 등의 교육 시설, 여러 공원, 국도 제55호선을 포함한 주요 도로, 타치바나 만과 같은 항만 시설, 그리고 공업 및 상업 시설 등 다양한 기관과 장소가 자리 잡고 있다.
5.1. 주요 시설
* 시코쿠 전력 아난 발전소
* 덴겐 개발 다치바나 만 화력 발전소
교육 시설
* 아난 시립 츠노미네 보육소
* 아난 시립 츠노미네 초등학교
* 아난시 츠노미네 종합센터
** 미노린 공민관 츠노미네 분관
* B&G 재단 아난 해양 센터
도로
* 국도 제55호선 (아난 도로, 현도)
* 도쿠시마현도 제130호 오바야시 츠노미네선 (구 국도 제55호선)
* 도쿠시마현도 제175호 아와타치바나 정차장선
항만
* 토도 섬 항 - 이시마 연락선 선착장.
* 타치바나 만 - "아와의 마츠시마"
공업
* 요시미 석회 공업
상업 시설
* 세븐 츠노미네점
* 할로즈 츠노미네점
기타
* 츠노미네 공원 · 츠노미네 신사 - 해발 284m의 츠노미네 산 정상 부근.
* 아난 시립 츠노미네 지구 방재 공원
* 아난 시립 츠노미네 후레아이 공원
* 아난 경찰서 츠노미네 정 주재소
* 아난 츠노미네 우체국
* 아난 신용금고 미노린 지점
* 가이후 관광 아난 영업소
5.2. 교통
* 도로
국도 제55호선 (아난 도로, 현도)
도쿠시마현도 제130호 오바야시 츠노미네선 (구 국도 제55호선)
도쿠시마현도 제175호 아와타치바나 정차장선
* 항만
토도 섬 항 - 이시마 연락선 선착장. 상세 내용은 아와타치바나역#섬 노선에서 확인할 수 있다.
** 타치바나 만 - "아와의 마츠시마" 로도 불린다.
5.3. 기타
교육 시설
* 아난 시립 츠노미네 보육소
* 아난 시립 츠노미네 초등학교
* 아난시 츠노미네 종합센터
** 미노린 공민관 츠노미네 분관
* B&G 재단 아난 해양 센터
도로
* 국도 제55호선 (아난 도로, 현도)
* 도쿠시마현도 제130호 오바야시 츠노미네선 (구 국도 제55호선)
* 도쿠시마현도 제175호 아와타치바나 정차장선
항만
* 토도 섬 항 - 이시마 연락선 선착장. 상세 내용은 후술 참조.
* 타치바나 만 - "아와의 마츠시마"
공업
* 요시미 석회 공업
상업 시설
* 세븐 츠노미네점
* 할로즈 츠노미네점
기타
* 츠노미네 공원 · 츠노미네 신사 - 해발 284m의 츠노미네 산 정상 부근.
* 아난 시립 츠노미네 지구 방재 공원
* 아난 시립 츠노미네 후레아이 공원
* 아난 경찰서 츠노미네 정 주재소
* 아난 츠노미네 우체국
* 아난 신용금고 미노린 지점
* 가이후 관광 아난 영업소
6. 인접 역
7. 교통 연결
(내용 없음)
7.1. 버스
도쿠시마현도 130호선 연선에 '다치바나역 앞' 정류장이 있으며, 아래 노선이 경유한다.
* 도쿠시마 버스
* 다치바나선: 다치바나니시 / 도쿠시마역 앞
* 3계통: 다치바나 영업소 / 아난역・가모다니
* 22계통: 고부키가와라 / 아난 공업고등학교
* 23계통: 고부키가와라 / 아난역・가모다니
* 도쿠시마 버스 남부
* 뉴노타니선: 가와구치 / 아난 의료센터 앞
국도 55호선 (아난 도로)을 따라 '아난 쓰보미네' 정류장(가이후 관광 아난 영업소 인접)이 있으며, 다음 노선이 경유한다.
* 가이후 관광
* 간사이선(주간): 호텔 선오션・아난 나가카와・고마쓰시마・오노・도쿠시마역・도쿠시마 토쿠토쿠 터미널・버스 포트 마쓰시게・고속 나루토 버스 정류장・오사카역・오사카 국제공항 방면
* 도쿄선(야간): 호텔 선오션・아난 나가카와・고마쓰시마・오노・도쿠시마역・도쿠시마 토쿠토쿠 터미널・버스 포트 마쓰시게・고속 나루토 버스 정류장・바스타 신주쿠・도쿄역 방면
2022년 4월 1일부터 아와타치바나역과 동일 취급(다치바나 영업소가 기종점인 편은 제외)이 된 다치바나 영업소 버스 정류장에 주간 고속 버스가 정차한다. 이는 JR 시코쿠의 무기선과 도쿠시마 버스의 무로토・이쿠미・아난 - 오사카선에서 일부 공동 경영이 시작된 것에 따른 조치이다. 하지만 동일 취급을 하는 다른 6개 역(아난역, 유키역, 히와사역, 무기역, 아사카와역, 아와카이난역)과 달리, '다치바나 영업소' 정류장은 다치바나정에 위치하며 아와타치바나역에서 약 1.5km 떨어져 있다.
* 도쿠시마 버스
* 무로토・이쿠미・아난 오사카선(상행): 아난역・고속 마이코・하비스 OSAKA・난바 고속 버스 터미널 방면
* 무로토・이쿠미・아난 오사카선(하행): 유키・히와사・무기・아사카와・가이후 고교 앞・가이후・시시키・고우라・이쿠미 방면
* 무로토・이쿠미・아난 오사카선(하행): 유키・히와사・무기・아사카와・가이후 고교 앞・가이후・시시키・고우라・이쿠미・노네・무로토 세계 지오파크 센터・곶・무로토 방면
* ※ 아난역 - 고우라 구간 도중 승하차 가능, 아난역 - 가이후 고교 앞 구간 JR 승차권 등으로 이용 가능 (다치바나 영업소 발착 편 제외).