미무로도역

1. 개요

미무로도역은 1917년 게이한 우지선의 오바쿠역-우지역 구간 개통과 함께 영업을 시작한 역이다. 여러 차례 영업 중단과 재개를 거쳐, 1969년 현재의 역사가 건설되었고 섬식 승강장으로 변경되었다. 1981년 시각 장애인용 유도 블록이 설치되었으며, 1994년 자동 개찰기가 도입되었다. 2010년대 연간 하차 인원은 2,200명에서 2,400명 사이를 유지하고 있다. 역 주변에는 미무로도지, 우지토도 우체국 등이 위치해 있다.

2. 역사

1917년 (다이쇼 6년) 2월 1일, 게이한 전기 철도 우지 선의 오바쿠역과 우지역 사이에 처음 문을 열었다. 개업 당시에는 상대식 승강장 구조였다.

이후 영업 중단과 재개, 폐지와 재개업을 반복하는 등 복잡한 역사를 거쳤으며, 소유권도 게이한신 급행 전철(한큐 전철)로 넘어갔다가 다시 게이한 전기 철도로 돌아오는 변화를 겪었다. 1969년 현재의 역사가 건설되면서 섬식 승강장 1면 2선 구조로 변경되어 오늘에 이르고 있다.

과거 인근 우지 고등학교(현 리츠메이칸 우지 중학교·고등학교) 학생들의 주요 통학역으로 이용되었으며, 수국 명소인 미무로도지(三室戸寺) 방문객을 위해 임시로 쾌속 열차가 정차하기도 했다.

2.1. 연혁

1917년(다이쇼 6년) 개업 당시에는 상대식 승강장 2면 2선의 구조였으나, 이후 영업 중단과 재개, 폐지와 재개업을 반복하는 과정을 거쳤다. 1943년(쇼와 18년)에는 게이한신 급행 전철(한큐 전철) 소속이 되었다가 폐지되었고, 1947년(쇼와 22년)에 다시 문을 열었으며, 1949년(쇼와 24년) 회사 분리로 다시 게이한 전기 철도 소속이 되었다. 1965년(쇼와 40년)경 촬영된 사진에는 건널목을 사이에 두고 승강장이 엇갈리게 배치된 형태였으나, 1969년(쇼와 44년) 현재의 역사가 건설되면서 섬식 승강장 1면 2선의 형태로 변경되어 오늘에 이르고 있다.

1965년 개교한 우지 고등학교(현 리츠메이칸 우지 중학교·고등학교)가 2002년 이전할 때까지 많은 학생들의 통학역으로 이용되었으며, 폐교식 때는 게이한 10000계 전동차를 이용한 래핑 열차가 운행되기도 했다. 또한, 1999년 6월 휴일에는 인근 미무로도지(三室戸寺)가 수국 명소인 점을 고려하여 게이한 우지 선의 우지 쾌속 열차가 임시로 정차하기도 했다.

3. 역 구조

섬식 승강장 1면 2선의 승강장을 갖춘 지상역이다. 개찰구는 승강장 우지 방향에 1곳 있다.

우지역까지의 소요 시간은 1분이며, 이 역을 나오면 바로 우지역의 역 건물과 승강장이 보인다.

3.1. 타는 곳

섬식 승강장 1면 2선의 승강장을 갖춘 지상역이다. 역 건물과 출입구는 모두 상·하행선 사이에 있으며, 개찰구는 승강장 우지 방향에 1곳 있다. 승강장 중간에 대합실이 있으며, 주쇼지마 방향에 화장실이 있다. 새벽과 심야를 제외하고 역무원이 주재하고 있다. 홈 유효 길이는 5량이다.

출입구에서는 상행선, 하행선에만 걸쳐 있는 건널목으로 공도와 연결되어 있으며, 상·하행선 중 어느 한쪽에 열차가 들어올 경우에도 다른 쪽은 통행이 가능하다.

4. 이용 현황

미무로도역의 연간 하차 인원은 2000년대 중반 2,400명대를 기록한 이후 점차 감소하여 2010년대에는 2,200명에서 2,400명 사이를 유지하는 추세를 보인다. 2009년 11월 10일 특정일 조사에서는 승하차 인원이 4,514명을 기록하기도 했다.

4.1. 연도별 하차 인원

5. 역 주변

역 주변은 주거 지역이다.

5.1. 주요 시설

* 미무로도지
* 미무로도사
* 우지노와키이라쓰코 묘
* 우지토도 우체국
* 릿쿄칸 우지 고등학교 운동장(구 미무로도 캠퍼스)
* 게이한 라이프 서포트 우지 케어·우지 데이 서비스 센터(게이한 우지코 서비스 본사 부지)
* 알·프라자 우지히가시

6. 인접 역

게이한 전기 철도
* 게이한 우지선
** 오바쿠 - 미무로도역 - 우지