미조구치역
1. 개요
미조구치역은 일본 효고현에 있는 서일본 여객철도 반탄선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 목조 역사를 갖추고 있으며, 열차 교환이 가능하다. JR 서일본 교통 서비스가 역 업무를 위탁받아 운영하며, 미도리의 창구, 자동 발권기, IC 카드 전용 간이 개찰기가 설치되어 있다. 1898년 반탄 철도 역으로 개업하여, 1906년 국유화, 1987년 JR 서일본 소속이 되었으며, 2016년 ICOCA 사용이 시작되었다. 역 주변에는 주택가와 국도, 학교 등이 있으며, 인접 역으로는 고로역과 후쿠사키역이 있다.
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| 역 이름 | 미조구치역 (溝口駅) |
|---|---|
| 로마자 표기 | Mizoguchi-eki |
| 위치 | 일본 효고현 히메지시 고데라초 미조구치 13-6 |
| 소유 | 서일본 여객철도 |
| 운영 | 서일본 여객철도 |
| 노선 | 반탄 선 |
| 역 번호 | (없음) |
| 거리 | 히메지에서 |
| 승강장 | 2면 2선식 승강장 |
| 연결 | 버스 정류장 |
| 상태 | 무인역 |
| 개업일 | 1898년 3월 28일 |
| 폐쇄일 | (없음) |
| 이전 이름 | (없음) |
| 일일 승객 수 | 1742명 (2016 회계연도) |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 소속 노선 | 반탄 선 |
|---|---|
| 이전 역 | 고로 |
| 다음 역 | 후쿠사키 |
| 역간 거리 (고로 방면) | 2.0km |
| 역간 거리 (후쿠사키 방면) | 3.9km |
| 기점으로부터의 거리 | 히메지 기점 13.2km |
| 전보 약호 | 미소 |
|---|---|
| 구조 | 지상역 |
| 업무 위탁 | 업무 위탁역 |
| 미도리노마도구치 | 있음 |
-
히메지시의 철도역 -
히메지역
히메지역은 효고현 히메지시에 위치한 철도역으로, 산요 신칸센, JR 고베선, 반탄선, 기신선이 지나가는 교통 중심지이자 히메지성으로 향하는 관문이며, 쇼핑 센터와 편의시설을 갖춘 복합 시설로 기능한다. -
히메지시의 철도역 -
메가역
효고현 히메지시에 위치한 메가역은 1923년 개통된 산요 전기 철도 본선의 역으로, 지역의 문화적, 역사적 배경을 지니고 있으며 S특급과 보통 열차가 운행된다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
서일본 여객철도의 철도역 -
이마미야역
이마미야역은 오사카시 나니와구에 있는 JR 서일본의 야마토지선과 오사카 순환선 환승역으로, 1899년 개업하여 1996년 신역사로 변경되었으며, 현재는 상대식 및 복층식 승강장과 IC 카드 사용 시스템을 갖추고 2022년 기준 1일 평균 4,086명이 이용한다. -
서일본 여객철도의 철도역 -
신이마미야역
신이마미야역은 일본 오사카시에 있는 철도역으로, JR 서일본, 난카이 전기철도, 한카이 전기궤도 3개 회사의 노선이 교차하며, 오사카 순환선, 야마토지 선, 난카이 본선, 고야 선, 한카이 선 열차가 정차한다.
2. 역 구조
미조구치역은 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 평면 교차로로 연결되어 있다. 역무원은 배치되어 있지 않다.
2.1. 승강장
相対式일본어 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 열차 교환이 가능한 지상역이다. 목조 역사를 갖추고 있다. 배선은 Y자형 분기로, 발착 승강장은 방향별로 구분되어 있다. 역사는 데라마에 방면 승강장 쪽에 있으며, 반대쪽인 히메지 방면 승강장으로는 육교로 연결되었지만, 2016년 4월부터 히메지 방면에도 청원개찰구가 설치되어 육교를 건너지 않고도 히메지 방면으로 연결이 가능해졌다.
후쿠치야마 지사 관내에 있으면서도 업무 위탁역(JR 서일본 교통 서비스 수탁)이었지만, 2005년 (헤이세이 17년) 10월 시간표 개정부터 JR 서일본 후쿠치야마 멘텍으로 이관되었다. 이후 2021년(레이와 3년) 7월부터 JR 서일본 교통 서비스로 재이관되었다. 도요오카역이 이 역을 관리한다. 미도리의 창구, 자동 발권기, IC 카드 전용 간이 개찰기가 설치되어 있다. 화장실(남녀 별도)은 2번 승강장 위에 설치되어 있다.
| 승강장 | 노선 | 방향 | 행선지 |
|---|---|
| 1 | {{lang|ja|J|제이|} | } 반탄선