바르질라
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1. 개요
바르질라는 1834년 핀란드 토흐마얘르비에 제재소로 설립되어, 디젤 엔진, 가스 엔진, 에너지 저장 시스템 등을 생산하는 기업이다. 해양 및 에너지 시장에서 활동하며, 선박 엔진 분야에서 높은 시장 점유율을 차지한다. 1930년대 디젤 엔진 시대를 시작으로, 스웨덴, 스위스 등과 합병 및 인수를 통해 사업을 확장했다. 현재는 선박 기계 관련 고객 서비스, 발전 플랜트 사업, 선박 엔진 개발·제조 등을 주요 사업으로 하며, 지속가능경영을 위해 노력하고 있다. 한국의 조선 및 해양 산업과도 협력 관계를 맺고 있다.
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바르질라 - [IT 관련 정보]에 관한 문서 | |
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회사 정보 | |
회사 이름 | 바르질라 주식회사 |
원어 이름 | Wärtsilä Oyj Abp |
원어 이름 (언어) | 핀란드어 |
![]() | |
회사 유형 | 공개 (율키넨 오사케위횔티외) |
설립일 | 1834년 4월 12일 |
본사 위치 | 헬싱키, 핀란드 |
주요 인물 | 톰 존스톤 (이사회 의장) 호칸 아그네발 (사장 겸 CEO) |
산업 | 제조업 및 서비스업 |
제품 | 발전소, 선박 추진 시스템, 유지 보수 서비스 |
매출 | 60억 1,500만 유로 (2023년) |
영업 이익 | 4억 200만 유로 (2023년) |
순이익 | 3억 6,400만 유로 (2023년) |
자산 | 68억 300만 유로 (2023년) |
자본 | 22억 2,500만 유로 (2023년) |
직원 수 | 17,666명 (2023년 평균) |
홈페이지 | 바르질라 공식 웹사이트 |
추가 정보 | |
전력 발전 솔루션 | 전력 발전 솔루션 |
전문 분야 | 전문 분야 - 더 큰 이익을 위한 더 빠른 경로 |
서비스 전문 분야 | 전문 분야 - 바르질라 서비스 |
2. 역사
1834년 핀란드 대공국 쿠오피오 주 토흐마얘르비에서 제재소로 시작한 바르질라는[39] 1851년 제재소에 인접하여 철공소를 추가하며 성장했다. 1907년 회사명을 Wärtsilä Ab에서 Ab Wärtsilä Oy로 변경했고, 1931년 파산 위기를 겪었으나 이듬해 회복했다. 1935년 헬싱키로 본사를 이전하고,[39] 1942년 최초의 디젤 엔진을 제조하며[39] 국제적인 기업으로 발돋움했다.
1984년 스웨덴 (Bofors)의 디젤 사업부를 인수하며 국제화를 시작했고,[39] 1997년 스위스 (Sulzer)의 디젤 엔진 개발 제조 부문을 인수하여 바르질라 NSD를 설립했다.[39] 2006년 싱가포르의 선박용 제어 기기 제조업체인 토탈 오토메이션(Total Automation)을 인수하고,[40] 2016년 선박용 저속 2행정 디젤 엔진 제조 사업을 매각했다.[41] 2018년에는 선박용 전자 기기 제조업체인 (Transas)를 인수했다.[42]
2. 1. 설립 초기 (1834년 ~ 1930년대)
1834년 4월 12일, 핀란드 대공국 토흐마얘르비 자치구에 제재소 건설이 승인되면서 북카렐리아 지역 지사가 바르질라를 설립하였다.[39] 이 제재소는 곧 산업가 닐스 루드비그 아르페에게 인수되었고, 그는 부지에 제철소를 건설했다. 1898년 회사는 Wärtsilä Ab로 이름을 변경했다.연도 | 내용 |
---|---|
1834년 | 핀란드 대공국 쿠오피오 주 토흐마얘르비에서 제재소로 설립되었다. 제재소는 실업가 N. L. Arppe가 소유했다.[39] |
1851년 | 제재소에 인접하여 철공소가 세워졌다. |
1907년 | 제재소와 철공소를 운영하는 회사명이 Wärtsilä Ab에서 Ab Wärtsilä Oy로 변경되었다. |
1931년 | 파산 직전에 놓여 많은 고용인을 해고했다. 그러나 이듬해에는 주주에게 배당금을 지급할 수 있을 정도로 실적이 회복되었다. |
1935년 | Kone- ja Siltarakennus Oy|코네 야 실타라켄누스 오위fi를 인수, 헬싱키로 본사를 이전[39] |
2. 2. 디젤 엔진 시대 (1930년대 ~ 1990년대)
1938년, 바르질라는 독일 크루프와 라이선스 계약을 체결하면서 디젤 엔진 시대를 시작했다.[39] 1942년 11월 핀란드 투르쿠에서 첫 번째 디젤 엔진을 생산했다.[39] 이후 수십 년 동안 디젤 및 가스 엔진 제조에 집중하면서, 1978년 스웨덴 노하브를 인수하고, 1989년 프랑스 알자스 기계 건설 회사(SACM)와 네덜란드의 스토크-베르크스포르를 인수했다.2. 3. 인수 합병 및 성장 (1990년대 ~ 현재)
1997년, 바르질라는 스위스 술저의 디젤 엔진 개발 제조 부문을 인수하여 바르질라 NSD를 설립하고[39] 대형 선박용 "바르질라-술처 RTA96-C" 엔진을 판매했다. 2002년에는 해양 추진 시스템 공급업체인 존 크레인-립스(John Crane-Lips)를 인수했고, 2006년에는 해양 자동화 회사 토탈 오토메이션(Total Automation)을 인수했다.[40] 2012년에는 특수 장비 회사 햄워시(Hamworthy)를, 2014년에는 L-3 마린 시스템스 인터내셔널(L-3 Marine Systems International)을 인수하여 포트폴리오를 확장했다.2016년, 선박용 저속 2행정 디젤 엔진 제조 사업을 매각하여 저속 엔진 제조에서 철수했지만, 서비스 부문은 계속 유지하고 있다.[41] 2018년에는 선박용 전자 기기 메이커인 트랜자스를 인수했다.[42] 2020년에는 핀라인스에 하이브리드 엔진 솔루션을 공급할 계획을 세웠다.[13]
3. 사업 분야
바르질라의 사업은 크게 선박 기계 관련 고객 서비스, 발전 플랜트 사업, 선박 엔진 개발·제조 부문으로 나뉜다. 2007년 기준으로 매출 비중은 각각 47%, 29%, 24%였다.[37] 지역별 매출은 아시아 지역이 36%로 가장 높았다.[37]
선박 중속 4행정 디젤 엔진 분야에서는 라이선스 생산품을 포함, 엔진 생산량의 출력 기준 세계 시장 점유율 1위를 기록하고 있다.[38] 바르질라의 선박 추진 부문은 혁신적인 전기식 추진기인 아지무스 스러스터의 아지포드의 원형을 개발했으나, 아세아 브라운 보베리에 인수되어 현재 ABB 그룹에서 판매하고 있다.
3. 1. 해양 시장
바르질라는 일반 상선, 해양 설비, 여객선, 함정 및 특수선 등 모든 종류의 선박에 대한 설계, 엔진, 추진 장치, 환경 장비 등을 공급하고 유지보수 서비스를 제공한다. 주요 고객은 조선소와 선주이며, 선박 건조부터 운항까지 전 과정에 걸친 서비스를 제공한다.

제공하는 서비스는 다음과 같다.
- 선박 설계
- 주 엔진 및 보조 엔진
- 보조 동력 시스템
- 전기 및 자동화 패키지
- 추진기(워터 제트, 추진기, 프로펠러, 노즐)
- 씰
- 베어링
- 기어
- 러더
- 스크러버
- 보일러
- 수리, 구성, 업그레이드, 교육, 유지 관리 및 환경 서비스
환경 서비스로는 질소산화물(NOx), SOx, CO, 휘발성 유기 화합물(VOCs) 등 공해 절감 장치와 유성 폐수 처리 및 평형수 처리 시스템 등을 제공한다.
1935년부터 1989년까지 핀란드의 주요 조선소로서, 크루즈 페리, 크루즈선 및 세계 쇄빙선 건조에 높은 점유율을 기록했다. 이전 바르질라 해양 투르쿠 조선소는 현재 마이어 베르프트가 마이어 투르쿠 자회사로 소유하고 있으며, 헬싱키 조선소는 캐나다 데이비 조선이 소유한 동명의 회사에서 운영한다.
2002년 해양 추진 시스템 공급업체인 존 크레인-립스(John Crane-Lips), 2006년 해양 자동화 회사 토탈 오토메이션(Total Automation), 2012년 특수 장비 회사 햄워시(Hamworthy), 2014년 L-3 마린 시스템스 인터내셔널(L-3 Marine Systems International) 인수를 통해 사업 영역을 확장했다.
선박 중속 4행정 디젤 엔진 분야에서 라이선스 생산품을 포함한 엔진 생산량의 출력 기준 세계 시장 점유율은 업계 선두를 달리고 있다.[38]
바르질라의 선박 추진 부문은 혁신적인 전기식 추진기인 아지무스 스러스터의 아지포드의 원형을 개발했다. 해당 부문은 아세아 브라운 보베리 산하로 편입되었으며, 아지포드는 현재 ABB 그룹에서 판매하고 있다.
3. 2. 에너지 시장
바르질라는 지역난방, 열병합 발전 등 각종 육상 발전 설비 공급 및 설치 분야에서 선도적인 위치에 있다.[14] 천연가스, 액화 천연 가스(LNG), 바이오 연료 등 다양한 연료를 사용하는 최대 600MW 규모의 발전 설비를 공급한다.[14] 이러한 발전 설비는 기동 및 정지가 빠르고, 부분 부하에서도 고효율을 유지하여 스마트 그리드, 비상 발전 등에 적합하며, 복합 화력, 열병합 발전, 트리제네레이션 시스템 등에도 활용 가능하다.[14]바르질라는 그리드 안정성 관리, 가스 플레어 활용, 펌핑 애플리케이션, 금융 서비스, 프로젝트 관리 서비스 등도 제공한다.[14]
바르질라의 에너지 제품 및 시스템은 미국, 독일, 영국, 중국, 러시아, 싱가포르, 방글라데시, 인도, 인도네시아, 미얀마, 세네갈, 도미니카 공화국, 호주, 사우디아라비아, 탄자니아, 모로코, 아르헨티나, 시에라리온, 브라질, 핀란드, 모리셔스, 르완다, 온두라스, 엘살바도르, 카자흐스탄, 멕시코, 요르단, 오만 등지에 설치되어 있다.
3. 3. 서비스 시장
바르질라는 전 세계 70여 개국, 200여 주요 도시에 4,500명 이상의 서비스 전문가를 보유하고 있다.[20] 육상 발전 장치 및 선박 설비에 대한 유지보수, 업그레이드, 연료 전환 솔루션, 환경 솔루션, 장기 서비스 계약, 교육 훈련, 컨디션 모니터링 등 다양한 서비스를 제공한다.[20]제공하는 서비스는 다음과 같다:
서비스 종류 |
---|
예비 부품 공급, 유지보수, 업그레이드 작업 |
중속 및 저속 엔진의 가스 및 디젤 연료 전환 솔루션 |
추진장치, 전기 전자 제품 및 보일러 서비스 |
환경 솔루션 (스크러버, SCR, 산화 촉매, 선박평형수처리장치, 유•수 분리시스템) |
장기 서비스 계약, 교육훈련, 컨디션 모니터링 및 컨디션 기반 유지 보수, 자문 서비스 |
2017년 1월, 바르질라는 카니발 코퍼레이션과 9억 유로(9억유로) 규모의 12년 성과 기반 계약을 체결했다.[22]
3. 4. 배터리 에너지 저장
2017년 그린스미스를 인수하면서,[17] 바르질라는 바르질라 에너지 스토리지 앤 옵티미제이션(ES&O)이라는 이름으로 글로벌 배터리 에너지 저장 시장에 진출했다. 2023년에 에너지 저장 사업은 수익성을 달성했다. 바르질라 ES&O는 퀀텀 포트폴리오를 통한 배터리 에너지 저장 시스템(BESS) 하드웨어,[18] 젬스 디지털 에너지 플랫폼을 갖춘 제어 및 최적화 소프트웨어,[19] 그리고 수명 주기 서비스를 제공한다.4. 엔진
바르질라는 육상 발전소와 선박의 추진 및 발전에 필요한 다양한 저속, 중속, 디젤, 가스, 이중 연료 엔진을 생산한다. 중속 엔진은 실린더 직경이 20cm에서 64cm 사이이며, 저속 엔진은 35cm에서 96cm 사이의 제품군을 갖추고 있다.[8] 가장 큰 2행정 저속 엔진인 Wärtsilä RT-flex96C는 실린더당 최대 5,720kW의 출력을 낼 수 있다. 뫼르스크 E-클래스 컨테이너 선박 등에 탑재되는 14기통 RT-flex96C 엔진은 80,080kW의 출력을 자랑한다.[8] 2015년, 바르질라 31 엔진은 가장 효율적인 4행정 디젤 엔진으로 기네스 세계 기록을 획득했다.[25]
바르질라는 4행정 중속 엔진과 2행정 저속 엔진을 모두 생산한다. 4행정 중속 엔진 중 가장 작은 Wärtsilä 20 엔진은 실린더당 200kW를, 가장 큰 Wärtsilä 46F는 실린더당 1,200kW의 출력을 제공한다. 과거에는 실린더당 2,150kW 출력을 가진 Wärtsilä 64 엔진도 생산했었다.[8]
2행정 저속 엔진은 5기통(5RT-flex35)부터 14기통(14RT-flex96C)까지 다양한 실린더 수의 직렬 엔진으로 생산된다. 2014년 7월, 바르질라는 2행정 엔진 사업을 중국선박공업그룹(CSSC)과의 합작 투자 회사로 이전하는 계약을 발표했고, 2015년 1월에 완료되었다.[26]
5. 지속가능경영
바르질라는 2001년에 첫 번째 환경 보고서를,[29] 2003년에는 첫 번째 지속가능성 보고서를 발간했다.[30]
2009년에는 유엔 글로벌 콤팩트 이니셔티브에 서명했다.[31] 책임 있는 사업 관행에 대한 바르질라의 접근 방식에 대한 모든 직원을 위한 일반적인 규칙과 지침은 회사의 행동 강령에 정의되어 있다.[32] 지속 가능성, 추적 가능성 및 사업 연속성 계획에 대한 공급업체 요구 사항은 회사의 공급업체 핸드북에 명시되어 있다.[33]
바르질라는 다우 존스 지속 가능성 지수, FTSE4Good 지수, Ethibel 지속 가능성 지수(ESI) 엑설런스 유럽, ECPI 지수, MSCI 글로벌 지속 가능성 지수 시리즈, STOXX 글로벌 ESG 리더 지수 및 RobecoSAM 지속 가능성 연감과 같은 여러 지속 가능성 지수에 포함되어 있다.[34]
6. 한국과의 관계
바르질라는 한국의 조선 및 해양 산업과 긴밀한 협력 관계를 유지하고 있다. 현대중공업, 두산 등 한국 기업들은 바르질라 엔진을 라이선스 하에 제조하기도 한다.[43] 바르질라 재팬 주식회사는 일본 법인이지만, 한국 내 사업도 담당하고 있으며, 도쿄도 지요다구 가스가세키, 고베시, 도야마현 도야마시, 에히메현 이마바리시에 사업소를 두고 있다.
7. 경쟁사
MAN 에너지 솔루션스, 캐터필러(Caterpillar Inc.), 콩스버그 그룹은 바르질라의 해양 시장 주요 경쟁사이다.[24] 제너럴 일렉트릭(General Electric), 지멘스(Siemens), 미쓰비시 중공업, 안살도 에너지는 에너지 시장의 주요 경쟁사이다.[24] 테슬라(Tesla, Inc), 플루언스 에너지는 에너지 저장 시스템 관련 주요 경쟁사이다.[24]
8. 주요 실적 (2023년)
항목 | 수치 | 전년 대비 증감 |
---|---|---|
수주액 | 70.7억유로 | 16% 증가 |
수주 잔고 | 66.94억유로 | 13% 증가 |
순매출 | 60.15억유로 | 3% 증가 |
영업이익 | 4.27억유로 | 순매출의 6.7% |
주당 순이익 | 0.44 유로 | 증가 |
영업 활동 현금 흐름 | 8.22억유로 | 증가 |
참조
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2024-05-28
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Areas of Expertise - Wärtsilä Services
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Upgraded Wärtsilä RT-flex68-D successfully tested for IMO Tier II compliance
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Wärtsilä delivers world's largest solar hybrid power plant, reducing annual CO2 emissions by as much as 18,500 tons
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Wärtsilä transfers its share in WinGD to China’s CSSC
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バルチラジャパン株式会社 第23期決算公告
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