배방역

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1. 개요

배방역은 충청남도 아산시 배방읍에 있는 수도권 전철 1호선(장항선)의 전철역이다. 1922년 모산역으로 영업을 시작하여, 2007년 현재 위치로 역사를 이전하면서 배방역으로 역명이 변경되었다. 2면 4선의 고가역으로, 수도권 전철 1호선 전동차만 운행하며, 다른 여객 열차는 무정차 통과한다.

배방역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
역 이름배방역
로마자 표기Baebang-yeok
한자 표기排芳驛
역 번호P174
주소충청남도 아산시 배방읍 온천대로 1967 (구룡리 159-17)
운영 기관한국철도공사
개업일1922년 6월 15일 (장항선), 2008년 12월 15일 (수도권 전철 1호선)
역 구조
승강장2면 4선 (쌍섬식 승강장)
선로4개
구조고가역
노선 정보
노선장항선, 수도권 전철 1호선
영업 거리천안역 기점 9.4 km
이전 역탕정역
다음 역온양온천역
이용 정보
일일 승객 수1,637명 (2012년 기준)
부가 정보
부역명호서대
역 등급을종대매소
관리역온양온천역
소속한국철도공사 대전충청본부 천안아산관리역
비고2007년에 '모산역'에서 개칭.
이미지

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역명판(탕정역 추가 전)

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역사
인접 역
수도권 전철 1호선 왼쪽: 탕정역 (광운대 방면)
오른쪽: 온양온천역 (신창역 방면)
급행왼쪽: 탕정역
오른쪽: 온양온천역
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2. 연혁

* 1922년 6월 1일 : 충청남도 아산군 배방면 공수리 68번지에서 모산역(毛山驛, 무배치간이역)으로 영업 개시
* 1926년 1월 1일 : 보통역으로 승격
* 1950년 11월 10일 : 무배치간이역으로 격하
* 1951년 7월 31일 : 보통역으로 승격
* 1983년 2월 1일 : 수소화물 취급 중지
* 1986년 11월 22일 : 역사 개축 준공
* 1995년 2월 1일 : 화물취급 중지
* 1997년 10월 15일 : 배치간이역으로 격하
* 2001년 6월 1일: 장항선 전 통일호 열차 전산화. 다만, 비둘기호 시절 제외하고 기존에는 에드몬슨 승차권을 발매하지 않고 전산 승차권만 발매했으나 통일호 승차권 전산 발매(지정공통승차권)로 좌석 지정화.
* 2001년 7월 1일 : 화물취급 재개
* 2005년 5월 9일: 철도승차권 단말기 철거 및 발매 중지
* 2007년 3월 30일 : 현 위치인 구령리로 역사 이설과 함께 배방역으로 역명 변경, 일반 열차 여객 취급 중지
* 2008년 12월 15일 : 수도권 전철 1호선 천안 - 신창 구간 운행 개시
* 2009년 7월 1일 : 역명에 '(호서대)'를 부기
* 2009년 10월 31일 : 화물취급 중지
* 2012년 7월 1일 : 호서대 부기 해제

2.1. 모산역 시절 (1922년 ~ 2007년)

1922년 6월 1일 충청남도 아산군 배방면 공수리 68번지에서 모산역(毛山驛, 무배치간이역)으로 영업을 개시하였다. 1926년 1월 1일 보통역으로 승격되었으나, 1950년 11월 10일 무배치간이역으로 격하되었다가 1951년 7월 31일 다시 보통역으로 승격되었다. 1983년 2월 1일 수소화물 취급이 중지되었고, 1986년 11월 22일 역사를 개축하였다. 1995년 2월 1일 화물취급이 중지되었으며, 1997년 10월 15일 배치간이역으로 격하되었다. 2001년 6월 1일 장항선 전 통일호 열차 전산화가 이루어졌고, 같은 해 7월 1일 화물취급이 재개되었다. 2005년 5월 9일 철도승차권 단말기가 철거 및 발매 중지되었다. 2007년 3월 30일 현 위치인 구령리로 역사가 이전하면서 역명이 배방역으로 변경되었고, 일반 열차 여객 취급은 중지되었다.

2.2. 배방역으로 변경 (2007년 ~ 현재)

2007년 3월 30일, 현 위치인 구령리로 역사가 이전되면서 배방역으로 역명이 변경되었고, 일반 열차 여객 취급은 중지되었다. 2008년 12월 15일에는 수도권 전철 1호선 천안-신창 구간 운행이 개시되었다. 2009년 7월 1일에는 역명에 '(호서대)'가 부기로 추가되었으나, 2012년 7월 1일에 호서대 부기는 해제되었다.

3. 역 구조

2면 4선의 쌍섬식 승강장을 갖춘 고가역이다. 출구는 2개이다. 수도권 전철 1호선의 장항선 상 역들 중 유일하게 대피선이 설치되어 있으며, 스크린도어가 설치되어 있다. 수도권 전철 1호선 이외 모든 여객열차는 무정차 통과한다.

3.1. 개요

3.2. 승강장

배방역은 2면 4선의 섬식 승강장을 갖춘 고가역이다. 현재 1번 승강장과 4번 승강장은 사용하지 않는다.

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4. 역 주변

배방산, 배방읍행정복지센터, 선문대학교 아산캠퍼스, 호서대학교 아산캠퍼스, 배방119안전센터, 아산세무서, 아산배방우체국, 배방초등학교, 아산배방중학교, 구령2리 마을회관 등이 있다. 남쪽에는 고층 아파트 등이 들어선 시가지가 있지만, 북쪽은 미개발 상태로 남아 있다. 호서대학교는 남쪽으로 약 5km 떨어져 있다.

5. 승차량 변동

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노선승차 인원
2008년2009년2010년2011년2012년2013년2014년2015년2016년2017년
장항선4807077888788098661,0029241,0171,084
2018년2019년2020년2021년2022년
1,0371,0947848851,092

6. 인접한 역

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장항선
탕정 (P173)광운대 방면
청량리 (지하) 방면
서울역 (지상) 방면
SM
온양온천 (P176)신창 방면
신창 방면
신창 방면
SM

;한국철도공사
:장항선
:: 완행
:::탕정역 () - 배방역 () - 온양온천역 ()

7. 사건 및 사고

1970년 10월 14일 충청남도 아산군 배방면 공수리(현 아산시 배방읍 공수리) 모산역 부근 건널목에서 관광버스와 열차가 충돌하는 사고가 발생했다. 이 사고로 학생 45명이 사망하고 30명이 중상을 입었다. 이 사고는 모산 수학여행 참사로 불린다.