대야역
1. 개요
대야역은 1912년 3월 12일 지경역으로 영업을 시작하여, 1953년 현재의 대야역으로 역명이 변경되었다. 장항선과 군산항선이 지나며, 무궁화호가 정차한다. 단식 및 섬식 승강장 구조를 갖춘 지상역이며, 인근에 한국농어촌공사 군산지사, 군산경찰서 대야파출소 등이 위치해 있다.
| 역 이름 | 대야역 |
|---|---|
| 한자 표기 | 大野驛 |
| 로마자 표기 | Daeya |
| 소재지 | 전북특별자치도 군산시 대야면 산월리 248-27 |
| 역 종류 | 보통역 |
| 역 등급 | 3급 |
| 승강장 | 2면 3선 |
| 개업일 | 1912년 3월 12일 |
| 단말기 코드 | 087 |
이미지 준비중입니다.
| 소속 사업자 | 한국철도공사 |
|---|---|
| 관할 | 한국철도공사 전북본부 익산관리역 |
| 승차 인원 (2009년) | 11명 |
| 승강 인원 (2009년) | 19명 |
| 노선 1 | 장항선 |
|---|---|
| 기점 1 | 천안 기점 141.1 km |
| 이전 역 1 | 군산 |
| 이전 역 거리 1 | 9.8 km |
| 다음 역 1 | 목천 |
| 다음 역 거리 1 | 9.4 km |
| 노선 2 | 군산항선 |
| 기점 2 | 대야 |
| 다음 역 2 | 군산옥산 |
| 다음 역 거리 2 | 8.3 km |
| 비고 | 이 외에 군산화물선 (2022년 폐지) |
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군산항선 -
군산옥산신호장
군산옥산신호장은 2020년 12월 10일 개통되어 군산항선 대야역과 군산항역 사이에 위치하며, 옥구선을 통해 옥구역과 연결되는 신호장이다. -
군산항선 -
군산항역
군산항역은 2020년 12월 10일에 개업한 군산항선의 철도역으로, 군산옥산신호장과 인접해 있다. -
군산화물선 -
군산화물역
군산화물역은 과거 군산선의 군산역으로 시작하여 2008년 신 군산역 개업 후 화물 기능만 담당하며 역명이 변경되었으나, 2022년 군산화물선 폐선으로 폐역된 역이다. -
군산화물선 -
군산부두역
일제강점기에 개업한 군산부두역은 화물 취급을 통해 일제의 수탈 거점 역할을 수행했으나, 1945년 이후 폐지되었고, 시설 일부는 주차장 공사로 철거되었다. -
전북특별자치도의 철도역 -
군산역
군산역은 전라북도 군산시에 위치한 장항선의 철도역으로, 2008년 신군산역에서 개칭되었으며, 2면 4선의 쌍섬식 승강장을 갖춘 고가역으로 ITX-새마을, 무궁화호, 서해금빛열차가 정차하고 화물 취급도 가능하다. -
전북특별자치도의 철도역 -
남원역
남원역은 전라북도 남원시에 위치한 철도역으로, 1933년 영업을 시작하여 6.25 전쟁으로 역사가 소실되었다가 재건되었으며, KTX, SRT 등 다양한 열차가 정차한다.
2. 역사
대야역의 역사는 다음과 같다.
* 1912년 3월 12일: 지경역(地境驛)이라는 이름으로 간이역 영업을 시작했다.
* 1912년 10월 1일: 보통역으로 승격되면서 화물과 소화물을 취급하기 시작했다.
* 1953년 6월 1일: 대야역(大野驛)으로 역명이 변경되었다.
* 1977년 8월 1일: 무연탄 전용선이 부설되었다.
* 1977년 8월 26일: 군산역을 대신하여 민수용 무연탄 도착 취급역으로 지정되었다.
* 1988년 1월 1일: 소화물 취급이 중지되었다.
* 1991년 1월 30일: 역사가 새로 지어졌다.
* 1998년 5월 30일: 무연탄 전용선이 폐선되었다.
* 2000년 7월 25일: 컨테이너 화물 취급을 시작했다.
* 2008년 1월 1일: 장항선에 편입되면서 새마을호와 무궁화호가 정차하기 시작했다.
* 2008년 3월 10일: 컨테이너 화물 취급이 중지되었다.
* 2008년 5월 1일: 새마을호는 더 이상 정차하지 않게 되었다.
* 2017년 : 군산항선 공사가 시작되면서 군산화물선이 폐선되었다.
* 2020년 12월 10일: 역사가 이전되었다.
* 2022년 3월 6일: 군산화물선이 폐지되었다.
2.1. 일제강점기
1912년 3월 12일 조선총독부철도 군산선의 지경역(地境驛)으로 영업을 시작했다. 당시에는 간이역이었다. 1912년 10월 1일 보통역으로 승격되어 화물 및 소화물 취급을 시작했다.
2.2. 해방 이후
1953년 6월 1일 '대야역'(大野驛)으로 역명이 변경되었다. 1977년 8월 1일 무연탄 전용선이 부설되었고, 8월 26일 군산역을 대신하여 민수용 무연탄 도착 취급역으로 지정되었다.
1988년 1월 1일 소화물 취급이 중지되었고, 1991년 1월 30일 역사가 신축되었다. 1998년 5월 30일 무연탄 전용선이 폐선되었다.
2000년 7월 25일 컨테이너 화물 취급이 개시되었으나, 2008년 3월 10일 중지되었다. 2008년 1월 1일 장항선 편입과 함께 새마을호/무궁화호 정차가 시작되었으나, 5월 1일 새마을호는 무정차하게 되었다.
2017년 군산항선 공사가 시작됨에 따라 군산화물선이 폐선되었고, 2020년 12월 10일 역사가 이전되었다. 2022년 3월 6일 군산화물선이 폐지되었다.
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3. 역 구조
대야역은 2면 3선의 지상역으로, 단식 승강장과 섬식 승강장으로 구성되어 있다.