배터시 화력발전소
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1. 개요
배터시 화력발전소는 템스강 남쪽 배터시 지역에 위치한 랜드마크로, 1933년에 A 발전소가, 1955년에 B 발전소가 완공되었다. 이 발전소는 런던 전력 수요의 상당 부분을 담당했으며, 1975년과 1983년에 각각 A, B 발전소가 폐쇄될 때까지 운영되었다. 이후 여러 차례 재개발 시도가 있었으며, 2012년 말레이시아 컨소시엄에 매각되어 현재는 상업, 주거, 문화 시설을 갖춘 복합 단지로 재개발되었다. 특히 핑크 플로이드 앨범 커버, 영화, 드라마 등에 등장하며 대중문화에서도 상징적인 건물로 자리 잡았다.
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| 배터시 화력발전소 | |
|---|---|
| 개요 | |
 | |
| 공식 명칭 | 배터시 A 및 B 발전소 |
| 위치 | 런던, 완즈워스 구, 배터시, 나인 엘름스 |
| 상태 | 폐쇄 및 재개발 (상업 시설) |
| 지정 | 2등급* 지정 건축물 (1980년 10월 14일) |
| 역사 | |
| A 발전소 | 건설 시작: 1929년 가동: 1933년–1935년 폐쇄: 1975년 건설 비용: £2,141,550 |
| B 발전소 | 건설 시작: 1945년 가동: 1953년–1955년 폐쇄: 1983년 |
| 소유 및 운영 | |
| 소유주 | 런던 전력 회사 (1939–1948) 영국 전력 공사 (1948–1955) 중앙 전력 관리국 (1955–1957) 중앙 발전 이사회 (1957–1983) |
| 운영사 | 정보 없음 |
| 발전 용량 | |
| 주요 연료 | 석탄 |
| 보조 연료 | 석유 (A 발전소만 해당) |
| 발전 장치 | A 발전소: 69 MW 메트로폴리탄-비커스 (Metropolitan-Vickers) (MV) 브리티시 톰슨-휴스턴 2기, 105 MW 메트로폴리탄-비커스 1기 B 발전소: 100 MW 2기, 72 MW 1기 (메트로폴리탄-비커스) |
| 전기 용량 | 1935년: 243 MW 1955년: 503 MW 1975년: 488 MW 1983년: 146 MW |
| 기타 정보 | |
| 면적 | 42 에이커 (약 17 헥타르) |
| 웹사이트 | 배터시 발전소 공식 웹사이트 |
2. 역사
1920년대까지 런던의 전력 공급은 여러 소규모 회사들이 난립하여 전압과 주파수가 제각각인 비효율적인 방식으로 이루어지고 있었다.[14][110] 1925년 영국 의회는 통합된 표준을 갖춘 단일 전력망 구축과 공공 소유를 결정했다.[14] 이에 반발한 몇몇 사설 전력 회사들은 런던 전력 회사(LPC)를 설립하고, 의회의 권고에 따라 대형 발전소 건설 계획을 추진했다.[14][110]
1927년, 런던 전력 회사는 템스강 남쪽 배터시 지역에 400MW급 발전소 건설 계획을 발표했다.[14][110] 이 부지는 이전 사우스워크 및 복스홀 급수 회사의 저수지로 사용되던 곳으로,[111] 냉각수 확보와 석탄 운송에 유리하고 런던 중심부에 위치하여 전력 공급에 최적의 장소였다.[25][15]
그러나 발전소 건설 계획은 대규모 건물로 인한 경관 훼손과 테이트 브리튼의 건물, 공원, 그림에 대한 오염 피해를 우려한 지역 주민들의 반대에 부딪혔다.[15] 런던 전력 회사는 빨간색 전화 부스와 리버풀 대성당의 디자인으로 유명한 저명한 건축가 자일스 길버트 스콧 경을 초빙하여 건물 외관 디자인을 맡기고,[14] 배출물을 "깨끗하고 연기가 없도록" 처리하는 조건으로 발전소 건설 허가를 받아 주민들을 설득했다.[15]
1929년 3월, 배터시 A 발전소 건설이 시작되었다. 존 몰렘 앤 코가 주요 건물 공사를,[16] 윌리엄 아롤 & 코 경이 구조 강철 작업을 담당했다. 그 외에도 전문 작업을 위해 여러 건축업체가 고용되었다.[25] 증기 터빈 터보 발전기를 포함한 대부분의 전기 장비는 맨체스터 트래퍼드 파크에 있는 메트로폴리탄-비커스에서 생산되었다.[14] 1930년 10월, 강철 프레임 건설이 시작되었고, 1931년 3월부터 벽돌 클래딩 공사가 진행되었다.[25] A 발전소는 1933년에 처음으로 전기를 생산하기 시작했지만, 1935년에 최종 완공되었다.[17][25] 총 건설 비용은 2,141,550 파운드였다.[25] 1929년 건설 시작부터 1933년까지 이 부지에서 6명의 사망자와 201명의 부상자가 발생했다.[18]
배터시 B 발전소는 제2차 세계 대전 이후인 1953년에 건설이 시작되어 1955년에 완공되었다.[14] B 발전소는 A 발전소와 거의 동일한 디자인으로 건설되어, 동쪽에 거울상처럼 배치되어 4개의 굴뚝을 가진 현재의 모습을 갖추게 되었다.[14] B 발전소 건설로 발전 용량은 509MW로 증가했으며, 이는 당시 영국에서 세 번째로 큰 발전소이자 런던 전력 수요의 5분의 1을 담당하는 규모였다.[19] 또한, 개장 당시 세계에서 가장 열효율이 높은 발전소였다.[14]
1948년, 영국의 전력 공급 산업이 국유화되면서 배터시 발전소의 소유권은 영국 전력 공사(British Electricity Authority)로 이전되었다.[14] 이후 1955년에 중앙 전기청(Central Electricity Authority)으로, 1957년에는 중앙 발전국(Central Electricity Generating Board)으로 소유권이 변경되었다.
1964년 4월 20일, 발전소에서 발생한 화재로 인해 런던 전역에 정전이 발생했다.[20][116][117] 이로 인해 같은 날 밤 시작될 예정이었던 BBC2 방송 시작이 다음 날 아침으로 연기되는 사건이 발생했다.[20]
1975년 3월 17일, A 발전소는 40년간의 운영을 마치고 폐쇄되었다.[32][31] A 발전소는 혼소 석유를 사용하고 있었으며, 발전 용량은 228MW로 감소했다.[31] 1980년 환경부 장관 마이클 헤설타인이 건물을 2급 문화재로 지정하면서 발전소는 유산으로 지정되었다.[32]
1983년 10월 31일, B 발전소의 전기 생산도 30년 가까이 운영된 후 종료되었다.[31][34] 당시 B 발전소의 발전 용량은 146MW로 감소했다.[31]
발전소의 폐쇄는 노후화에 따른 출력 감소와 더불어, 배기가스 정화와 같은 운영 비용 증가가 원인이었다.[32][31] 두 발전소의 폐쇄는 주로 발전 설비의 노후화와 전력 생산을 위한 연료 선호도가 석탄에서 석유, 천연 가스, 원자력으로 이동한 데 기인한다.[25]
2. 1. 건설 배경 (1920년대 ~ 1930년대)
1920년대까지 런던의 전력 공급은 여러 소규모 회사들이 난립하여 전압과 주파수가 제각각인 비효율적인 방식으로 이루어지고 있었다.[14][110] 1925년 영국 의회는 통합된 표준을 갖춘 단일 전력망 구축과 공공 소유를 결정했다.[14] 이에 반발한 몇몇 사설 전력 회사들은 런던 전력 회사(LPC)를 설립하고, 의회의 권고에 따라 대형 발전소 건설 계획을 추진했다.[14][110]1927년, 런던 전력 회사는 템스강 남쪽 배터시 지역에 400MW급 발전소 건설 계획을 발표했다.[14][110] 이 부지는 이전 사우스워크 및 복스홀 급수 회사의 저수지로 사용되던 곳으로,[111] 냉각수 확보와 석탄 운송에 유리하고 런던 중심부에 위치하여 전력 공급에 최적의 장소였다.[25][15]
그러나 발전소 건설 계획은 대규모 건물로 인한 경관 훼손과 테이트 브리튼의 건물, 공원, 그림에 대한 오염 피해를 우려한 지역 주민들의 반대에 부딪혔다.[15] 런던 전력 회사는 빨간색 전화 부스와 리버풀 대성당의 디자인으로 유명한 저명한 건축가 자일스 길버트 스콧 경을 초빙하여 건물 외관 디자인을 맡기고,[14] 배출물을 "깨끗하고 연기가 없도록" 처리하는 조건으로 발전소 건설 허가를 받아 주민들을 설득했다.[15]
A 발전소 건설은 1929년 3월에 시작되었다. 존 몰렘 앤 코가 주요 건물 작업을 수행했고,[16] 윌리엄 아롤 & 코 경이 구조 강철 작업을 담당했다. 증기 터빈 터보 발전기를 포함한 대부분의 전기 장비는 맨체스터 트래퍼드 파크에 있는 메트로폴리탄-비커스에서 생산되었다.[14] 강철 프레임 건설은 1930년 10월에 시작되었고, 벽돌 클래딩 건설은 1931년 3월에 시작되었다.[25] A 발전소는 1933년에 처음으로 전기를 생산했지만 1935년에 완공되었다.[25][17] 총 건설 비용은 2,141,550 파운드였다.[25] 건설 기간 동안 6명의 사망자와 201명의 부상자가 발생했다.[18]
2. 2. A 발전소 건설 (1929년 ~ 1935년)
1925년 영국 의회는 전력망이 통일된 표준을 갖춘 단일 시스템이 되어야 하며 공공 소유여야 한다고 결정했다. 몇몇 사설 전력 회사들은 이에 반발하여 런던 전력 회사(LPC)를 설립하고, 의회의 권고에 따라 소수의 대형 발전소를 건설할 계획을 세웠다.[14] 런던 전력 회사가 계획한 첫 번째 초대형 발전소는 런던 템스강 남쪽 강변, 배터시 지역에 건설될 예정이었다. 1927년, 2단계로 건설되어 완공 시 400메가와트(MW)의 전기를 생산할 수 있는 발전소 건설 제안이 나왔다.[14] 선택된 부지는 이전 사우스워크 및 복스홀 급수 회사의 저수지가 있던 곳으로, 냉각수와 석탄 운송을 위해 템스강과 가깝고 런던 중심부에 위치하여 발전소의 직접적인 공급 구역에 있다는 이점이 있었다.[15][25]이 제안은 건물이 너무 크고 흉물스러울 것이라는 우려와 인근 테이트 갤러리의 건물, 공원, 그림에 대한 오염 피해 우려로 인해 항의를 불러일으켰다. 회사는 건물의 외관 설계를 자일스 길버트 스콧 경에게 맡겨 이러한 우려를 해결하고자 했다. 그는 빨간색 전화 부스와 리버풀 성공회 대성당 디자인으로 유명한 건축가이자 산업 디자이너였다.[14] 오염 문제는 배출물을 "깨끗하고 연기가 없도록" 처리하는 조건으로 발전소 건설 허가를 받음으로써 해결되었다.[15]
1929년 3월, 배터시 A 발전소 건설이 시작되었다. 존 몰렘 앤 코가 주요 건물 공사를,[16] 윌리엄 아롤 & 코 경이 구조 강철 작업을 담당했다. 그 외에도 전문 작업을 위해 여러 건축업체가 고용되었다.[25] 증기 터빈 터보 발전기를 포함한 대부분의 전기 장비는 맨체스터 트래퍼드 파크에 있는 메트로폴리탄-비커스에서 생산되었다.[14] 1930년 10월, 강철 프레임 건설이 시작되었고, 1931년 3월부터 벽돌 클래딩 공사가 진행되었다.[25] A 발전소는 1933년에 처음으로 전기를 생산하기 시작했지만, 1935년에 최종 완공되었다.[17][25] 총 건설 비용은 2,141,550 파운드였다.[25] 1929년 건설 시작부터 1933년까지 이 부지에서 6명의 사망자와 201명의 부상자가 발생했다.[18]
2. 3. B 발전소 건설 및 운영 (1953년 ~ 1983년)
배터시 B 발전소는 제2차 세계 대전 이후인 1953년에 건설이 시작되어 1955년에 완공되었다.[14] B 발전소는 A 발전소와 거의 동일한 디자인으로 건설되어, 동쪽에 거울상처럼 배치되어 4개의 굴뚝을 가진 현재의 모습을 갖추게 되었다.[14] B 발전소 건설로 발전 용량은 509MW로 증가했으며, 이는 당시 영국에서 세 번째로 큰 발전소이자 런던 전력 수요의 5분의 1을 담당하는 규모였다.[19] 또한, 개장 당시 세계에서 가장 열효율이 높은 발전소였다.[14]1948년, 영국의 전력 공급 산업이 국유화되면서 배터시 발전소의 소유권은 영국 전력 공사(British Electricity Authority)로 이전되었다.[14] 이후 1955년에 중앙 전기청(Central Electricity Authority)으로, 1957년에는 중앙 발전국(Central Electricity Generating Board)으로 소유권이 변경되었다.
1964년 4월 20일, 발전소에서 발생한 화재로 인해 런던 전역에 정전이 발생했다.[20][116][117] 이로 인해 같은 날 밤 시작될 예정이었던 BBC2 방송 시작이 다음 날 아침으로 연기되는 사건이 발생했다.[20]
2. 4. 폐쇄 (1975년 ~ 1983년)
1975년 3월 17일, A 발전소는 40년간의 운영을 마치고 폐쇄되었다.[32][31] A 발전소는 혼소 석유를 사용하고 있었으며, 발전 용량은 228MW로 감소했다.[31] 1980년 환경부 장관 마이클 헤설타인이 건물을 2급 문화재로 지정하면서 발전소는 유산으로 지정되었다.[32]1983년 10월 31일, B 발전소의 전기 생산도 30년 가까이 운영된 후 종료되었다.[31][34] 당시 B 발전소의 발전 용량은 146MW로 감소했다.[31]
발전소의 폐쇄는 노후화에 따른 출력 감소와 더불어, 배기가스 정화와 같은 운영 비용 증가가 원인이었다.[32][31] 두 발전소의 폐쇄는 주로 발전 설비의 노후화와 전력 생산을 위한 연료 선호도가 석탄에서 석유, 천연 가스, 원자력으로 이동한 데 기인한다.[25]
3. 디자인 및 사양
배터시 발전소는 당시 유행했던 '벽돌 성당' 스타일로 설계되었으며, 4개의 연돌이 특징적인 외관을 가지고 있다.
두 발전소 모두 건축가와 엔지니어 팀에 의해 설계되었다. 팀은 런던 전력 회사 수석 엔지니어인 레너드 피어스(Leonard Pearce)가 이끌었지만, 헨리 뉴마치 앨롯()과 나중에 브리스톨 필톤 공항(Filton)의 조립 홀을 담당한 테렌스 패트릭 오설리반(Terence Patrick O'Sullivan)을 포함한 많은 다른 주목할 만한 엔지니어들도 참여했다. J. 테오 할리데이()가 건축가로 고용되었고, 할리데이 & 아게이트()는 하청업체로 고용되었다. 할리데이는 건물의 외부 및 내부 외관의 감독 및 실행을 담당했다. 건축가 자일스 길버트 스콧(Sir Giles Gilbert Scott)은 훨씬 나중에 이 프로젝트에 참여하여, 대중의 반응을 달래기 위해 자문 역할을 했으며, 언론에서는 (외장의 설계자)로 언급되었다.[25] 이 발전소는 당시 유행했던 화력 발전소 설계의 ''벽돌 성당'' 스타일로 설계되었다.[21] 배터시는 어스크마우스 화력발전소(Uskmouth)와 뱅크사이드 화력발전소(Bankside)와 함께 영국에 여전히 존재하는 이러한 스타일의 화력 발전소 설계의 매우 적은 예 중 하나이다.[22] 발전소의 디자인은 즉시 인기를 얻었고, 세인트 폴 대성당과 동등한 런던의 랜드마크로 여겨지는 "권력의 사원"()으로 묘사되었다. 1939년 ''건축 리뷰(The Architectural Review)''()의 설문 조사에서 유명 인사 패널은 이 건물을 두 번째로 좋아하는 현대 건물로 선정했다.[23]
A 발전소의 제어실은 건축가 할리데이에 의해 많은 아르 데코 장식을 받았다. 터빈 홀에는 이탈리아산 대리석이 사용되었고, 연마된 쪽모이 세공 마루와 단철 계단이 전체적으로 사용되었다.[15] 제2차 세계 대전 이후 자금 부족으로 인해 B 발전소의 내부는 동일한 처리를 받지 못했고, 대신 장식은 스테인리스강으로 만들어졌다.[24]
두 개의 연결된 발전소 각각은 양쪽 끝에 연돌이 있는 긴 보일러실과 인접한 터빈 홀()로 구성된다. 이것은 같은 시기에 미국에서 건설된 마천루와 유사하게, 벽돌 클래딩이 있는 강철 프레임 구조의 단일 주요 건물로 만든다. 이 발전소는 유럽에서 가장 큰 벽돌 구조물이다.[14] 건물의 전체 치수는 160m x 170m이며, 보일러실의 지붕은 50m 이상이다. 4개의 굴뚝 각각은 콘크리트로 만들어졌으며 높이 103m이고, 바닥 지름은 8.5m에서 상단에서 6.7m으로 좁아진다. 이 발전소는 또한 석탄을 하역하기 위한 부두 시설, 석탄 분류 및 저장 구역, 제어실 및 관리 구역을 갖추고 있었다.[25]
A 발전소는 세 개의 교류 발전기를 사용하여 전기를 생산했다. 두 개의 69MW 메트로폴리탄-비커스(Metropolitan-Vickers) 브리티시 톰슨-휴스턴(British Thomson-Houston) 세트와 하나의 105 MW 메트로폴리탄-비커스 세트로 총 243 MW였다. 당시 105 MW 발전 세트는 유럽에서 가장 컸다.[26] B 발전소에도 세 개의 터보 교류 발전기가 있었고, 모두 메트로폴리탄-비커스(Metropolitan-Vickers)에서 제작되었다. 이 발전소는 16 MW 고압 장치를 사용하여 78 MW로 배출하고 6 MW 하우스 교류 발전기와 연관된 두 개의 유닛으로 구성되어 이 유닛의 총 정격은 100 MW였다. 세 번째 유닛은 66 MW 기계와 6 MW 하우스 교류 발전기를 연결하여 유닛의 정격은 72 MW였다. 이를 결합하면 B 발전소는 260 MW의 발전 용량을 갖게 되어, 이 부지의 발전 용량은 503 MW가 되었다. 발전소의 모든 보일러는 밥콕 앤 윌콕스(Babcock & Wilcox)에서 제작되었으며, 밥콕 앤 윌콕스에서 제작한 분쇄기()에서 나온 분쇄된 석탄으로 연료를 공급받았다. A 발전소에는 9개의 보일러가 있었고 B 발전소에는 6개의 보일러가 있었다. B 발전소의 보일러는 당시 영국에서 제작된 가장 큰 보일러였다. 또한 B 발전소는 가동 첫 12년 동안 국내 어떤 발전소보다 높은 열효율을 보였다.[27]
3. 1. 건축 디자인
배터시 화력발전소는 런던 전력 회사 수석 엔지니어 레너드 피어스(Leonard Pearce)가 이끌고, 헨리 뉴마치 앨롯(Henry Newmarch Allott)과 테렌스 패트릭 오설리반(Terence Patrick O'Sullivan) 등 여러 엔지니어들이 참여하여 설계되었다.[25] 건축가 J. 테오 할리데이가 건물의 외부 및 내부 외관 감독 및 실행을 담당했고, 할리데이 & 아게이트는 하청업체로 고용되었다.[25] 대중의 반응을 고려하여 건축가 자일스 길버트 스콧(Sir Giles Gilbert Scott) 경이 자문 역할로 참여했다.[25] 이 발전소는 당시 유행했던 화력 발전소 설계의 ''벽돌 성당'' 스타일로 설계되었으며,[21] 세인트 폴 대성당과 동등한 런던의 랜드마크로 여겨지는 "권력의 사원"으로 묘사되었다.[23] 1939년 ''건축 리뷰(The Architectural Review)''의 설문 조사에서 유명 인사 패널은 이 건물을 두 번째로 좋아하는 현대 건물로 선정했다.[23]A 발전소의 제어실은 할리데이에 의해 아르 데코 양식으로 화려하게 장식되었다.[15] 터빈 홀에는 이탈리아 대리석이 사용되었고, 연마된 쪽모이 세공 마루와 단철 계단이 전체적으로 사용되었다.[15] 반면, 제2차 세계 대전 이후 자금 부족으로 인해 B 발전소는 스테인리스강을 주로 사용하여 장식되었다.[24]
두 발전소는 모두 긴 보일러실과 인접한 터빈 홀로 구성되며, 양쪽 끝에 연돌이 있다. 벽돌 클래딩이 있는 강철 프레임 구조로, 당시 미국에서 건설된 마천루와 유사하다. 이 발전소는 유럽에서 가장 큰 벽돌 구조물이다.[14] 건물의 전체 치수는 160m x 170m이며, 보일러실 지붕 높이는 50m 이상이다. 4개의 굴뚝은 각각 콘크리트로 만들어졌으며 높이 103m, 바닥 지름 8.5m에서 상단 지름 6.7m로 좁아진다. 이 발전소는 석탄 하역을 위한 부두 시설, 석탄 분류 및 저장 구역, 제어실 및 관리 구역도 갖추고 있었다.[25]
A 발전소는 세 개의 교류 발전기를 사용하여 전기를 생산했는데, 두 개의 69MW 메트로폴리탄-비커스(Metropolitan-Vickers) 브리티시 톰슨-휴스턴(British Thomson-Houston) 세트와 하나의 105 MW 메트로폴리탄-비커스 세트로 총 243 MW였다. 당시 105 MW 발전 세트는 유럽에서 가장 컸다.[26] B 발전소에도 세 개의 터보 교류 발전기가 있었고, 모두 메트로폴리탄-비커스(Metropolitan-Vickers)에서 제작되었다. B 발전소는 16 MW 고압 장치를 사용하여 78 MW로 배출하고 6 MW 하우스 교류 발전기와 연관된 두 개의 유닛으로 구성되어 총 정격 100 MW였다. 세 번째 유닛은 66 MW 기계와 6 MW 하우스 교류 발전기를 연결하여 정격 72 MW였다. 이를 통해 B 발전소는 260 MW의 발전 용량을 갖게 되어, 부지 전체 발전 용량은 503 MW가 되었다. 발전소의 모든 보일러는 밥콕 앤 윌콕스(Babcock & Wilcox)에서 제작되었으며, 분쇄기에서 나온 분쇄된 석탄으로 연료를 공급받았다. A 발전소에는 9개의 보일러가 있었고 B 발전소에는 6개의 보일러가 있었다. B 발전소의 보일러는 당시 영국에서 제작된 가장 큰 보일러였다. 또한 B 발전소는 가동 첫 12년 동안 국내 어떤 발전소보다 높은 열효율을 보였다.[27]
3. 2. 발전 설비
배터시 화력발전소는 A 발전소와 B 발전소로 구성되어 있으며, 각 발전소는 터빈 홀과 보일러실, 연돌을 갖추고 있다. 발전소 건물은 강철 프레임 구조에 벽돌을 쌓아 올린 형태로, 유럽에서 가장 큰 벽돌 구조물 중 하나이다.[14] 전체 크기는 160m x 170m이며, 보일러실 지붕 높이는 50m 이상이다. 4개의 연돌은 콘크리트로 만들어졌으며 높이는 103m이다.[25]A 발전소는 3개의 교류 발전기를 통해 총 243MW의 전력을 생산했다. 2개의 69MW 메트로폴리탄-비커스(Metropolitan-Vickers) 브리티시 톰슨-휴스턴(British Thomson-Houston) 세트와 1개의 105MW 메트로폴리탄-비커스 세트로 구성되어 있으며, 당시 105MW 발전 세트는 유럽에서 가장 큰 규모였다.[26] B 발전소는 모두 메트로폴리탄-비커스(Metropolitan-Vickers)에서 제작한 3개의 터보 교류 발전기를 통해 총 260MW의 전력을 생산했다. 이 발전소는 16MW 고압 장치를 사용하여 78MW로 배출하고 6MW 하우스 교류 발전기와 연관된 2개의 유닛(총 정격 100MW)과, 66MW 기계와 6MW 하우스 교류 발전기를 연결한 유닛(정격 72MW)으로 구성되었다. 두 발전소의 총 발전 용량은 503MW였다.
발전소의 모든 보일러는 밥콕 앤 윌콕스(Babcock & Wilcox)에서 제작되었으며, 분쇄기에서 나온 분쇄된 석탄을 연료로 사용했다.[27] A 발전소에는 9개, B 발전소에는 6개의 보일러가 설치되었다. 특히 B 발전소의 보일러는 당시 영국에서 제작된 가장 큰 보일러였다.[27] 또한 B 발전소는 가동 초기 12년 동안 영국 내 다른 발전소보다 높은 열효율을 기록했다.[27]
1964년부터 1983년까지 배터시 A & B 화력발전소의 전력 생산량은 다음과 같다.[29][30]
4. 운영
배터시 화력발전소는 연간 1,000,000톤 이상의 석탄을 소비했으며, 대부분 사우스 웨일스와 잉글랜드 북동부의 탄광에서 연안 석탄선을 통해 공급되었다.[28] 이들은 런던 풀 위의 템스강 다리 아래를 지나갈 수 있도록 낮은 프로파일의 상부 구조와 접이식 굴뚝 및 마스트를 갖춘 "플랫 아이언"이었다.[28] 런던 전력 공사(LPC)와 그 국유화된 후계 기업들은 이 서비스를 위해 여러 "플랫 아이언"을 소유하고 운영했다.[28]
석탄은 일반적으로 부두로 운송되었으며, 한 번에 두 척의 배를 시간당 480톤의 속도로 하역할 수 있는 두 대의 크레인이 석탄을 하역했다. 일부 석탄은 인근을 지나는 브라이튼 메인 라인에서 발전소 동쪽으로 철도를 통해 운송되었다. 컨베이어 벨트 시스템은 석탄을 저장 구역이나 발전소의 보일러실로 직접 이동시켰다. 컨베이어 벨트 시스템은 타워로 연결된 일련의 다리로 구성되었다. 저장 구역은 75,000톤의 석탄을 보관할 수 있는 대형 콘크리트 상자였다. 이 구역에는 석탄을 보일러실로 옮기기 위한 오버헤드 갠트리 및 컨베이어 벨트 시스템에 부착된 컨베이어 벨트가 있었다.[15][25]
물은 화력 발전소에 필수적인 요소로, 증기 터빈에서 나온 증기를 보일러로 되돌리기 전에 응축하는 데 사용된다. 발전소 시스템을 통해 순환하는 물은 템스 강에서 가져왔다. 이 발전소는 매일 평균 150만 세제곱미터의 물을 강에서 취수할 수 있었다.[15]
제2차 세계 대전 종전 이후, 런던 전력 회사(London Power Company)는 폐열을 사용하여 핌리코 지역 난방 사업을 공급했다.[15]
유황 배출량 감소는 발전소 설계 단계부터 중요한 요소였는데, 이는 시위대의 주요 관심사 중 하나였다. 런던 전력 회사(London Power Company)는 1925년에 배기가스 세정을 위한 실험 기술을 개발했다. 이 기술은 연도에 강철과 목재로 만들어진 스크러버 위에 물과 알칼리성 스프레이를 사용하는 방식이었다. 가스는 지속적으로 세척되었으며, 주요 산성 오염 물질인 이산화 황은 촉매 산화철을 사용하여 황산으로 변환되었다. 이 설비는 이 기술의 세계 최초 상업적 적용 사례 중 하나였다. 이 과정은 1960년대 B 발전소에서 중단되었는데, 이는 이러한 생성물을 템스 강에 방류하는 것이 이산화 황이 대기에 미치는 것보다 더 해롭다는 사실이 밝혀졌기 때문이다.[25]
4. 1. 석탄 운송
배터시 화력발전소는 연간 100만 톤 이상의 석탄을 소비했으며, 대부분 사우스 웨일스와 잉글랜드 북동부의 탄광에서 연안 석탄선을 통해 공급되었다.[28] 이들은 런던 풀 위의 템스강 다리 아래를 지나갈 수 있도록 낮은 프로파일의 상부 구조와 접이식 굴뚝 및 마스트를 갖춘 "플랫 아이언"이었다.[28] 런던 전력 공사(LPC)와 그 국유화된 후계 기업들은 이 서비스를 위해 여러 "플랫 아이언"을 소유하고 운영했다.[28]석탄은 일반적으로 부두로 운송되었으며, 한 번에 두 척의 배를 시간당 480톤의 속도로 하역할 수 있는 두 대의 크레인이 석탄을 하역했다. 일부 석탄은 인근을 지나는 브라이튼 메인 라인에서 발전소 동쪽으로 철도를 통해 운송되었다. 컨베이어 벨트 시스템은 석탄을 저장 구역이나 발전소의 보일러실로 직접 이동시켰다. 컨베이어 벨트 시스템은 타워로 연결된 일련의 다리로 구성되었다. 저장 구역은 75,000톤의 석탄을 보관할 수 있는 대형 콘크리트 상자였다. 이 구역에는 석탄을 보일러실로 옮기기 위한 오버헤드 갠트리 및 컨베이어 벨트 시스템에 부착된 컨베이어 벨트가 있었다.[15][25]
4. 2. 물 시스템
물은 화력 발전소에 필수적인 요소로, 증기 터빈에서 나온 증기를 보일러로 되돌리기 전에 응축하는 데 사용된다.[15] 발전소 시스템을 통해 순환하는 물은 템스 강에서 가져왔다. 이 발전소는 매일 평균 150만 세제곱미터(3억 4천만 영국 갤런)의 물을 강에서 취수할 수 있었다.[15]제2차 세계 대전 종전 이후, 런던 전력 회사(London Power Company)는 폐열을 사용하여 핌리코 지역 난방 사업에 온수를 공급했다.[15]
4. 3. 배기가스 정화
배터시 화력발전소 건설 초기부터 유황 배출량 감소는 중요한 문제였으며, 시위대의 주요 관심사이기도 했다.[25] 런던 전력 회사(London Power Company)는 1925년에 배기가스 세정을 위한 실험 기술을 개발했다.[25] 이 기술은 연도에 강철과 목재로 만들어진 스크러버 위에 물과 알칼리성 스프레이를 사용하는 방식이었다.[25] 가스는 지속적으로 세척되었으며, 주요 산성 오염 물질인 이산화 황은 촉매 산화철을 사용하여 황산으로 변환되었다.[25] 이 설비는 이 기술의 세계 최초 상업적 적용 사례 중 하나였다.[25] 1960년대 B 발전소에서 이 정화 방법이 중단되었는데, 이는 이러한 생성물을 템스 강에 방류하는 것이 이산화 황이 대기에 미치는 것보다 더 해롭다는 사실이 밝혀졌기 때문이다.[25]5. 재개발
REO의 부지 개발 입찰 실패 이후, 2012년 2월에 발전소는 역사상 처음으로 공개 시장에 매물로 나왔다. 이 매각은 부지 채권자를 대신하여 상업 부동산 중개인 나이트 프랭크(Knight Frank)가 수행했다. 2012년 5월, Nama와 로이즈 뱅킹 그룹이 Treasury Holdings의 Real Estate Opportunities (REO)가 보유한 대출을 회수하면서 이 랜드마크 부지에 대한 여러 입찰이 접수되었다.[52] 입찰에는 첼시 FC, 말레이시아 투자 회사인 SP 세티아, 런던 & 리저널 프로퍼티스(London & Regional Properties), 런던에 본사를 둔 리빙스턴 형제가 소유한 회사, 주택 건설업체 버클리 그룹 홀딩스(Berkeley Group Holdings) 등이 참여했다.[52] 순 가격은 4억 파운드였으며, 이는 Nama와 로이즈가 보유한 부채 3억 2,500만 파운드와 노던 선 연장선에 대한 1억 파운드 기여금을 갚는 데 사용될 예정이었다. 매각이 실패할 경우 관리자 또는 그의 대리인은 등재된 상태에 따라 부지를 유지하고 보존해야 할 토지 소유자의 의무를 유지해야 했다.[55]
5. 1. 초기 재개발 시도 (1983년 ~ 2012년)
발전소 폐쇄 이후, 중앙전력생산위원회(Central Electricity Generating Board)는 발전소를 철거하고 주택 건설을 위해 부지를 매각할 계획이었지만, 당시 건물의 영국 지정 문화재 2등급(Grade II listed) 지정으로 인해 건물을 보존하는 데 높은 비용을 지불해야 했다. 1983년 부지 재개발 아이디어를 공모하였고, 개발업체 데이비드 로체가 이끄는 컨소시엄이 우승했다. 이 컨소시엄에는 알톤 타워스(Alton Towers) Ltd.의 소유주인 존 브룸도 포함되었으며, 상점과 레스토랑이 있는 실내 테마파크를 제안했다. 추정 비용은 3,500만 파운드였으며, 이 계획은 위험 부담이 컸고 수익을 내려면 연간 200만 명 이상의 방문객이 필요했다. 이 계획은 1986년 5월에 계획 승인을 받았으며, 1987년 존 브룸이 150만 파운드에 부지를 매입했다. 같은 해 부지 전환 작업이 시작되었다.[34] 영국 철도(British Rail)는 테마파크까지 셔틀 서비스를 운행하기 위해 "447 클래스"로 지정된 세 개의 전기 동차 열차를 조달할 계획이었다.
이 프로젝트는 1989년 3월에 자금 부족으로 중단되었는데, 그해 1월에 비용이 3,500만 파운드에서 2억 3천만 파운드로 급증했기 때문이다. 이 시점에서 기계를 꺼낼 수 있도록 건물 지붕의 거대한 부분이 제거되었다. 지붕이 없었기 때문에 건물의 강철 프레임이 노출되었고 기초는 침수되기 쉬웠다.[34]
1990년 3월에는 제안이 사무실, 상점, 호텔 혼합으로 변경되었다. 이 제안은 1990년 8월에 잉글리시 헤리티지(English Heritage)를 포함한 14개의 독립 기관의 반대에도 불구하고 계획 허가를 받았다. 허가가 부여되었음에도 불구하고 1990년과 1993년 사이에 부지에서 추가 작업은 이루어지지 않았다.[34]
1993년, 이 부지와 7천만 파운드의 미결제 부채는 뱅크 오브 아메리카(Bank of America)로부터 홍콩에 기반을 둔 개발 회사인 파크뷰 인터내셔널(Parkview International)에 1천만 파운드에 매각되었다.[36] 채권자들의 청구가 해결된 후, 1996년 5월에 소유권을 획득했다. 1996년 11월에 부지 재개발 계획이 제출되었고, 1997년 5월에 개요 동의를 받았다. 부지의 대부분에 대한 상세한 동의는 2000년 8월에, 나머지는 2001년 5월에 부여되었다.[37] 이 회사는 2003년에 부지를 완전히 소유하게 되었다. 부지를 매입한 파크뷰는 건물을 복원하고 부지를 소매, 주택, 레저 단지로 재개발하기 위해 11억 파운드 규모의 프로젝트를 시작했다.[38]
파크뷰 시대 동안 여러 건축가에 의해 부지에 대한 여러 마스터 플랜이 개발되었지만 이후 폐기되었다.[35] "더 파워 스테이션"이라고 불리는 한 가지 주목할 만한 계획은 건축가 니콜라스 그림쇼에 의해 주도되었다. 이 계획은 쇼핑몰, 40~50개의 레스토랑, 카페, 바, 180개의 상점, 나이트클럽, 코미디 공연장 및 영화관을 제안했다. 국제적인 상점들은 A 스테이션의 터빈 홀에, 유명 브랜드 상점들은 B 스테이션의 터빈 홀에 배치될 예정이었다. 보일러실은 유리로 덮여 설치 및 전시를 위한 공공 공간으로 사용될 예정이었다. 또한 복스홀에서 배터시 공원까지 강변을 따라 끊임없이 이어지는 강변 산책로가 조성될 예정이었다.[39]
파크뷰는 이 프로젝트의 건설 기간 동안 3,000개의 일자리가 창출되고, 완료되면 9,000명이 고용될 것이며, 지역 고용에 중점을 둘 것이라고 주장했다.[39] 배터시 발전소 커뮤니티 그룹은 파크뷰 계획에 반대하며 대안적인 지역사회 기반 계획을 수립할 것을 주장했다. 이 그룹은 이 계획을 " 부지 어디에도 저렴한 주택이 없고, 지역 주민을 위한 적절한 일자리가 없으며, 신뢰할 수 있는 대중교통 전략이 없는 매우 매력적이지 않은 프로젝트"라고 묘사했다.[40] 그들은 또한 이 프로젝트가 위치에 적합하지 않다는 점과 부지에 다른 대형 건물을 제안한 것에 대해 비판했다.
2005년, 파크뷰, 잉글리시 헤리티지 및 런던 왕립 자치구 완즈워스(London Borough of Wandsworth)는 굴뚝 내부의 보강재가 부식되어 수리할 수 없다고 밝혔다. 완즈워스 의회는 굴뚝을 철거하고 재건축하는 것을 허가했다. 그러나 20세기 협회(Twentieth Century Society), 세계 기념물 기금(World Monuments Fund) 및 배터시 발전소 회사는 기존 굴뚝을 수리할 수 있다는 대체 엔지니어 보고서를 의뢰했다.[41] 이에 파크뷰는 잉글리시 헤리티지 및 계획 당국의 요구 사항에 따라 굴뚝을 "동일하게" 교체할 것이라는 확신을 제공하기 위해 의회에 법적 구속력이 있는 약속을 제공했다고 말했다.[42]
2006년 11월, 아일랜드 사업가 리처드 바렛과 조니 로난이 이끄는 Treasury Holdings의 Real Estate Opportunities(REO)가 배터시 화력발전소와 주변 부지를 5억 3,200만 유로(4억 파운드)에 매입했다고 발표했다.[7][43] REO는 이후 Parkview의 이전 계획이 폐기되었으며, 우루과이 출신 건축가 라파엘 비뇰리(Rafael Viñoly)의 설계를 새로운 부지 마스터 플래너로 선정했다고 발표했다.[5] 이 마스터 플랜의 핵심은 발전소를 압도하는 980피트 높이의 "에코 타워"였으며, 당시 런던 시장 보리스 존슨은 이를 "거꾸로 된 화장지 걸이"라고 묘사했다.[35] 이 타워는 계획에서 빠르게 제외되었다.
계획에는 발전소 건물의 일부를 바이오매스와 폐기물을 연료로 사용하는 화력 발전소로 재사용하는 방안이 포함되어 있었다. 발전소의 기존 굴뚝은 증기를 배출하는 데 사용될 예정이었다. 이전 터빈 홀은 쇼핑 공간으로, 지붕 없는 보일러 하우스는 공원으로 개조될 예정이었다.[5] 에너지 박물관 또한 이전 발전소 건물 내에 들어설 예정이었다. 발전소 건물 복원에 1억 5천만 파운드가 소요될 것으로 예상되었다.[45]
플라스틱으로 만들어진 "에코 돔"이 발전소 동쪽에 건설될 예정이었다.[5] 이 건물은 원래 300 미터 높이의 대형 굴뚝을 갖도록 계획되었으나, 현재는 일련의 작은 타워로 변경되었다.[45] 에코 돔은 사무실을 수용하고, 타워를 사용하여 건물을 통해 시원한 공기를 끌어들임으로써 기존 사무실 건물에 비해 건물 에너지 소비를 67% 줄이는 것을 목표로 했다. 또한 7,000명이 거주할 수 있는 3,200채의 새로운 주택이 부지에 건설될 예정이었다.[5]
2008년 6월에 여론 수렴 과정이 시작되었으며, 일반 대중의 66%가 계획에 찬성하는 것으로 나타났다. 2009년 3월 23일 발전소에서 열린 행사에서 REO가 Wandsworth Council에 계획 승인을 신청할 예정이라고 발표했다.[45]
시의회는 2010년 11월 11일에 계획 승인을 부여했다.[46] REO는 2011년에 건설을 시작하기를 희망했지만, 이는 취소되었다.[47] 발전소 구조물 자체는 2016년까지 수리 및 안전 확보가 예상되었으며, 전체 프로젝트는 2020년까지 완료될 예정이었다.[5][46][45] 계획에는 3,400채의 아파트와 3500000 제곱피트 규모의 사무 공간 건설이 포함되었다.[47] 완료되면 약 28,000명의 주민과 25,000명의 근로자가 이 공간을 사용할 것으로 예상되었다.[48]
로이터는 2011년 9월에 대출 기관이 새로운 지분 파트너를 찾을 시간을 더 허용할 것이라고 보도했다:[49]
> 런던 배터시 화력발전소 소유주에게 대출해준 대출 기관은 어제 재개발을 위한 잠재적인 새로운 지분 파트너와의 협상이 계속되는 동안 채무 만기일을 연기했다. AIM에 상장된 Real Estate Opportunities는 55억 파운드(90억 달러) 규모의 개발을 위한 파트너를 찾고 있으며, 선순위 대출 기관인 Lloyds와 아일랜드의 National Asset Management Agency는 이미 2006년에 REO가 부지를 매입하기 위해 지불한 4억 파운드와 관련된 기한을 한 번 연장했다. "은행은 채무를 요구해서 얻을 것이 없습니다. 새로운 지분 파트너와의 협상은 계속 진행 중이며, 몇 주 안에 발표가 있을 수 있습니다."라고 소식통은 말했다.
그러나 2011년 11월, Lloyds와 NAMA는 채무를 청산했고 REO 계획은 관리 체제로 무너졌다.[50]
2012년 2월, 테리 파렐 경의 건축 회사는 발전소 부지를 주택 개발 옵션을 포함한 "도시 공원"으로 전환하는 제안을 내놓았다. 이 비전에서 파렐은 중앙 보일러 홀과 굴뚝을 제외한 모든 구조물을 철거하고 제어실의 스위칭 장비를 '포드'에 전시할 것을 제안했다. 그러나 이 계획은 건물의 2급 지정으로 인해 실현될 가능성이 낮았다.
2008년 11월, 첼시 FC가 배터시 화력발전소 부지에 새로운 경기장을 건설하는 것을 고려하고 있다는 보도가 나왔다. 이 제안된 경기장은 65,000명에서 75,000명의 관중을 수용할 수 있으며 개폐식 지붕을 갖출 예정이었다. 이 계획은 웸블리 스타디움을 설계한 회사인 HOK Sport가 설계했다. 그러나 부지 보존에 대한 우려와 2011년 11월 말 REO 계획의 붕괴로 인해 이 계획은 심각한 의문을 받게 되었다.[52][53]
2012년 5월 4일, 첼시는 부동산 개발업체 알마칸타르(Almacantar)와 협력하여 60,000석 규모의 경기장을 건설하기 위해 부지 매입 입찰을 발표했다.[54][53] 그러나 이 입찰은 받아들여지지 않았다.[52][53]
|thumb|right|발전소의 39에이커 부지는 많은 관심을 받았으며, 2012년 매각에 많은 입찰이 접수되었다.]]
|thumb|right|잠재 구매자는 등급 II*로 지정된 발전소의 상징적인 네 개의 굴뚝과 석회 세척 타워를 보존해야 했다.]]
REO의 부지 개발 입찰 실패 이후, 2012년 2월에 발전소는 역사상 처음으로 공개 시장에 매물로 나왔다. 이 매각은 부지 채권자를 대신하여 상업 부동산 중개인 나이트 프랭크(Knight Frank)가 수행했다. 2012년 5월, Nama와 로이즈 뱅킹 그룹이 Treasury Holdings의 Real Estate Opportunities (REO)가 보유한 대출을 회수하면서 이 랜드마크 부지에 대한 여러 입찰이 접수되었다. 입찰에는 첼시 FC, 말레이시아 투자 회사인 SP 세티아, 런던 & 리저널 프로퍼티스(London & Regional Properties), 런던에 본사를 둔 리빙스턴 형제가 소유한 회사, 주택 건설업체 버클리 그룹 홀딩스(Berkeley Group Holdings) 등이 참여했다.[52] 순 가격은 4억 파운드였으며, 이는 Nama와 로이즈가 보유한 부채 3억 2,500만 파운드와 노던 선 연장선에 대한 1억 파운드 기여금을 갚는 데 사용될 예정이었다. 매각이 실패할 경우 관리자 또는 그의 대리인은 등재된 상태에 따라 부지를 유지하고 보존해야 할 토지 소유자의 의무를 유지해야 했다.[55]
5. 2. 말레이시아 컨소시엄의 재개발 (2012년 ~ 현재)
2012년, 배터시 화력발전소 부지는 역사상 처음으로 공개 시장에 매물로 나왔다. 상업 부동산 중개인 나이트 프랭크(Knight Frank)가 부지 채권자를 대신하여 매각을 수행했다.[52] 첼시 FC, 런던 & 리저널 프로퍼티스(London & Regional Properties), 주택 건설업체 버클리 그룹 홀딩스(Berkeley Group Holdings) 등 여러 곳에서 입찰에 참여했다.[52] 최종적으로 언스트 & 영(Ernst & Young) 관리자는 말레이시아 개발업체인 S P 세티아(S P Setia, 부동산 회사), 심 다비(Sime Darby, 무역 대기업), 말레이시아 고용 연금 기금(Employees Provident Fund (Malaysia), 말레이시아 최대 연금 기금)으로 구성된 컨소시엄과 독점 계약을 체결했다.[56][57] 2012년 9월, 실사와 거래 조건 합의를 거쳐 말레이시아 컨소시엄에 매각이 완료되었다.[58]재개발은 라파엘 비뇰리(Rafael Viñoly)의 마스터 플랜을 기반으로, 발전소를 중심으로 상점, 카페, 레스토랑, 예술 및 레저 시설, 사무실 공간, 주거 시설을 혼합한 복합 단지를 조성하는 방식으로 진행되었다.[59] 이 계획에는 역사적인 발전소 건물 복원, 발전소 북쪽에 새로운 강변 공원 조성, 배터시 화력발전소 지하철역과 발전소를 연결하는 새로운 하이 스트리트(High Street) 조성도 포함되었다.[59] 또한, 기존 강변 산책로를 확장하고 발전소에서 배터시 공원 및 첼시 다리로 직접 접근할 수 있도록 계획되었다.[60] 전체 재개발은 8개의 주요 단계로 구성되었으며, 일부는 동시에 진행되었다.[61]
심슨호프와 dRMM이 설계하고 캐릴리온이 시공한 1단계 공사인 서커스 웨스트 빌리지(Circus West Village) 건설은 2013년에 시작되어 2017년에 완료되었다.[62][63] 현재 서커스 웨스트 빌리지에는 1,500명 이상의 거주자와 23개 이상의 레스토랑, 카페, 소매점이 운영되고 있다.[64][65]
윌킨슨에어는 2급(Grade II*)으로 지정된 발전소의 복원을 담당했다.[66] 2013년에 시작된 복원 공사는 내부 및 외부 아르데코 구조 복원, 굴뚝 재건, 역사적인 크레인과 부두를 새로운 강 택시 정류장으로 개조하는 작업을 포함했다.[67] 굴뚝 복원 공사는 2017년에 완료되었고,[68] 2019년에는 발전소 앞 부두가 역사상 처음으로 일반에 공개되었다.[69] 현재 발전소 내에는 BOSS, Jo Malone London, 유니클로, Mac Cosmetics, Space NK, Watches of Switzerland 등 다양한 소매 브랜드가 운영 중이다.[70][71] 2021년 5월에는 첫 번째 거주자가 발전소의 새 집으로 이사했다.[72] 2019년 9월에는 그로스브너 다리 아래 철도 아치에 200석 규모의 터빈 극장(Turbine Theatre)이 설립되었다.[73]
2013년 10월, 프랭크 게리(Frank Gehry)는 포스터 앤 파트너스(Foster + Partners)와 함께 3단계 공사를 설계하는 공동 건축가로 임명되었다.[74] 3단계는 "전체 개발과 새로운 노던 선 연장으로 향하는 관문" 역할을 할 예정이었다.[74] 런던 지하철의 노던 선은 케닝턴 역에서 분기되어 나인 엘름스와 발전소까지 연장되었으며, 나인 엘름스 역과 배터시 파워 스테이션 역 두 역은 2021년 9월 20일에 개통되었다.[75]
2016년 9월, 애플(Apple Inc.)은 2021년까지 7개 런던 지점에 있는 1,400명의 직원을 발전소로 통합하여 새로운 런던 본사로 사용할 계획이라고 발표했다. 이 이전 계획은 코로나19 팬데믹으로 인해 2022년으로 연기되었다.[76]
2022년 10월 14일, 배터시 화력발전소는 대규모 쇼핑몰, 주거 시설, 애플 런던 본사 등을 갖춘 복합 공간으로 재개장했다.[78] 같은 날, 게리 파트너스(Gehry Partners)의 프로스펙트 플레이스(Prospect Place)와 포스터 앤 파트너스(Foster + Partners)의 배터시 루프 가든(Battersea Roof Gardens) 사이를 잇는 새로운 보행자 전용 거리인 일렉트릭 블러바드(Electric Boulevard)가 개장했다.
6. 대중문화 속 배터시 발전소
배터시 화력발전소는 수많은 영화, 텔레비전 프로그램, 뮤직 비디오, 비디오 게임에 등장하거나 촬영 장소로 사용되면서 상징적인 구조물이 되었다.[87] 이 발전소가 초기에 영화에 등장한 작품 중 하나는 앨프레드 히치콕의 1936년 영화 ''사보타지''였으며, 이는 B 발전소 건설 이전의 일이었다.[87]
이 발전소는 핑크 플로이드의 1977년 앨범 ''Animals''의 표지 사진으로 유명세를 얻었으며, 이 앨범은 전 세계적으로 수백만 장이 판매되었다.[88] 1976년 12월 초에 촬영된 이 사진은 발전소 위에 분홍색 풍선 돼지가 떠 있는 모습을 보여준다. 이 풍선은 발전소 남쪽 굴뚝 중 하나에 묶여 있었지만, 묶인 줄이 풀려 히스로 공항의 비행 경로로 흘러 들어갔다.[88] 앨범 자체는 발전소에서 열린 행사에서 공식적으로 발매되었다.[88]
A 발전소의 제어실은 ''몬티 파이튼의 삶의 의미''(1983)의 한 장면의 배경으로 사용되었다.[89] 이 발전소는 The Pillows의 2007년 노래 "Hybrid Rainbow"의 뮤직 비디오에도 등장했다.[90] 2006년 영화 ''칠드런 오브 맨''에서는 가상의 "예술의 방주"로 등장한다. 핑크 플로이드에 대한 오마주로 돼지 풍선도 이 장면에 등장한다.[91]
1969년 영화 『공군 대전략』에서는, 독일 공군에 의한 최초의 주간 런던 대공습 장면에서 발전소가 등장한다. 2007년 10월에는, 배트맨 시리즈 영화 『다크 나이트』의 촬영이 이루어졌다. 발전소의 비어 있는 내부는 불에 탄 창고 세트로 활용되었다.[171][172] 2008년 배트맨 영화인 ''다크 나이트''의 장면이 배터시에서 촬영되었다.[91]
발전소는 마이클 래드퍼드의 1984년 영화 『1984』에서, 외관이 런던 지하철 역을 대신하는 데 사용되었다.[173] 영화 『투모로우 월드』에도 예술부(The Ministry of Arts)로 발전소가 등장하는데, 그 안에서 하늘을 나는 돼지가 등장하는 장면은, 핑크 플로이드의 앨범에 대한 오마주로 여겨진다.
세계 최장수 텔레비전 드라마로 알려진 영국의 SF 드라마 『닥터 후』에도 배터시 발전소는 여러 번 등장한다. 1964년 제작 에피소드 The Dalek Invasion of Earth/''The Dalek Invasion of Earth''영어에는, 22세기에 굴뚝 2개가 파괴되고, 근처에 원자로가 건설된 배터시 발전소가 등장한다. 2006년 에피소드 "사이버맨의 습격"Rise of the Cybermen/Rise of the Cybermen영어・"강철의 시대"The Age of Steel/The Age of Steel영어에도 발전소가 등장하며, 런던 사람들을 끌어들여 사이버맨으로 만드는 아지트로 사용되었다.[174]
최근, 배터시 발전소는 스포츠, 문화, 정치 등 장르를 불문하고 다양한 이벤트에 활용되고 있다. 2009년8월 22일부터, 발전소는 레드불 X-파이터즈의 개최 장소로 사용되고 있다.[179] 2010년4월 13일에는, 2010년 영국 총선을 위한 보수당의 공약 발표 장소로 사용되었다.[180] 2010년 5월 6일과 7일에는, 스카이 뉴스의 선거 보도 장소로 발전소가 사용되었다.[181] 배터시는 2020년 비디오 게임 ''워치 독스: 리전''에서 재개발된 쇼핑 센터로 등장했다.[92]
6. 1. 주요 등장 작품
배터시 화력발전소는 수많은 영화, 텔레비전 프로그램, 뮤직 비디오, 비디오 게임에 등장하거나 촬영 장소로 사용되면서 상징적인 구조물이 되었다.[87] 이 발전소가 초기에 영화에 등장한 작품 중 하나는 앨프레드 히치콕의 1936년 영화 ''사보타지''였으며, 이는 B 발전소 건설 이전의 일이었다.[87]이 발전소는 핑크 플로이드의 1977년 앨범 ''Animals''의 표지 사진으로 유명세를 얻었으며, 이 앨범은 전 세계적으로 수백만 장이 판매되었다.[88] 1976년 12월 초에 촬영된 이 사진은 발전소 위에 분홍색 풍선 돼지가 떠 있는 모습을 보여준다. 이 풍선은 발전소 남쪽 굴뚝 중 하나에 묶여 있었지만, 묶인 줄이 풀려 히스로 공항의 비행 경로로 흘러 들어갔다.[88] 앨범 자체는 발전소에서 열린 행사에서 공식적으로 발매되었다.[88]
A 발전소의 제어실은 ''몬티 파이튼의 삶의 의미''(1983)의 한 장면의 배경으로 사용되었다.[89] 이 발전소는 The Pillows의 2007년 노래 "Hybrid Rainbow"의 뮤직 비디오에도 등장했다.[90] 2006년 영화 ''칠드런 오브 맨''에서는 가상의 "예술의 방주"로 등장한다. 핑크 플로이드에 대한 오마주로 돼지 풍선도 이 장면에 등장한다.[91]
1969년 영화 『공군 대전략』에서는, 독일 공군에 의한 최초의 주간 런던 대공습 장면에서 발전소가 등장한다. 2007년 10월에는, 배트맨 시리즈 영화 『다크 나이트』의 촬영이 이루어졌다. 발전소의 비어 있는 내부는 불에 탄 창고 세트로 활용되었다.[171][172] 2008년 배트맨 영화인 ''다크 나이트''의 장면이 배터시에서 촬영되었다.[91]
발전소는 마이클 래드퍼드의 1984년 영화 『1984』에서, 외관이 런던 지하철 역을 대신하는 데 사용되었다.[173] 영화 『투모로우 월드』에도 예술부(The Ministry of Arts)로 발전소가 등장하는데, 그 안에서 하늘을 나는 돼지가 등장하는 장면은, 핑크 플로이드의 앨범에 대한 오마주로 여겨진다.
세계 최장수 텔레비전 드라마로 알려진 영국의 SF 드라마 『닥터 후』에도 배터시 발전소는 여러 번 등장한다. 1964년 제작 에피소드 The Dalek Invasion of Earth/''The Dalek Invasion of Earth''영어에는, 22세기에 굴뚝 2개가 파괴되고, 근처에 원자로가 건설된 배터시 발전소가 등장한다. 2006년 에피소드 "사이버맨의 습격"Rise of the Cybermen/Rise of the Cybermen영어・"강철의 시대"The Age of Steel/The Age of Steel영어에도 발전소가 등장하며, 런던 사람들을 끌어들여 사이버맨으로 만드는 아지트로 사용되었다.[174]
최근, 배터시 발전소는 스포츠, 문화, 정치 등 장르를 불문하고 다양한 이벤트에 활용되고 있다. 2009년8월 22일부터, 발전소는 레드불 X-파이터즈의 개최 장소로 사용되고 있다.[179] 2010년4월 13일에는, 2010년 영국 총선을 위한 보수당의 공약 발표 장소로 사용되었다.[180] 2010년 5월 6일과 7일에는, 스카이 뉴스의 선거 보도 장소로 발전소가 사용되었다.[181] 배터시는 2020년 비디오 게임 ''워치 독스: 리전''에서 재개발된 쇼핑 센터로 등장했다.[92]
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