벨 UH-1Y 베놈
1. 개요
벨 UH-1Y 베놈은 미국 해병대가 UH-1N 헬리콥터를 대체하기 위해 개발한 수송 헬리콥터이다. 1996년 시작된 H-1 업그레이드 계획에 따라 UH-1N 100대를 UH-1Y로 개조하는 계약이 체결되었으며, 2005년 신형 헬리콥터 제작으로 방향이 전환되었다. UH-1Y는 화물 탑재량, 항속 거리, 진동 감소 등 UH-1N보다 개선된 성능을 갖추었으며, 2009년부터 본격적인 생산이 시작되어 2019년까지 미 해병대에 160대가 인도되었다. 2021년에는 체코 공화국의 주문으로 생산 라인이 재가동되었으며, 2023년에는 체코 공군에 최초의 UH-1Y가 인도되었다. UH-1Y는 70mm 로켓, 기관총 등의 무장을 탑재하며, 아프가니스탄, 리비아 등에서 실전 투입되었다.
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2001년 첫 비행한 항공기 -
MQ-9 리퍼
MQ-9 리퍼는 고고도에서 장시간 체공하며 정찰, 감시, 공격 임무를 수행하는 무인 공격기로, 다양한 센서와 무장을 탑재하여 다목적 임무 수행이 가능하며 여러 파생형과 업그레이드를 통해 활용성을 넓혀가고 있다. -
2001년 첫 비행한 항공기 -
HAL 테자스
HAL 테자스는 인도가 국방 자주권 확보를 위해 개발한 단발 엔진 경전투기로, MiG-21 대체 및 다양한 변형 개발, 200대 이상 생산 계획을 통해 인도 공군에서 운용되고 있다. -
헬리콥터 -
시코르스키 S-70
시코르스키 S-70은 UH-60 블랙 호크를 포함한 다양한 파생 모델을 가진 다목적 중형 헬리콥터로, 군용 및 민간용으로 전 세계에서 운용되며 다양한 임무 수행 능력을 갖추고 첨단 장비를 탑재하고 있다. -
헬리콥터 -
밀 Mi-17
Mi-17은 밀 설계국에서 개발한 Mi-8 헬리콥터의 개량형 다목적 헬리콥터로, 강력한 엔진과 개선된 동체를 통해 고온 및 고고도 환경에서 운용 능력이 향상되었고, 다양한 파생 모델로 전 세계에서 널리 사용되며 대한민국을 포함한 여러 국가에서 군용 및 준군용으로 운용된다.
2. 역사
1996년 미국 해병대는 벨 헬리콥터와 UH-1N 100대를 UH-1Y로, AH-1W 공격헬기 180대를 AH-1Z로 교체하는 "H-1 업그레이드 계획"을 시작했다. UH-1Y 수송헬기와 AH-1Z 공격헬기는 엔진, 로터 시스템, 항법장비, 소프트웨어, 디스플레이 등 84% 이상의 부품을 공유한다.
시간이 지나면서 새로운 항공 전자 장비, 무전기, 현대식 도어 건, 안전 업그레이드로 UH-1N의 자체 중량이 크게 증가했다. 최고 속도가 100kn 정도이고 승무원, 연료 및 탄약 외에는 많은 것을 싣기 어려웠던 UH-1N은 수송기로서 제한된 기능을 가지고 있었다.
1996년 미 해병대는 H-1 업그레이드 프로그램을 시작하면서 벨 헬리콥터와 UH-1N 100대를 UH-1Y로, AH-1W 180대를 AH-1Z로 업그레이드하는 계약을 맺었다. H-1 프로그램은 운영 비용을 절감하기 위해 유틸리티 및 공격 헬리콥터의 설계 공통성을 높였다. UH-1Y와 AH-1Z는 테일 붐, 엔진, 로터 시스템, 구동계, 항공 전자 아키텍처, 소프트웨어, 제어 장치, 디스플레이를 84% 이상 공유한다.
원래 UH-1Y는 UH-1N 기체를 재생산할 예정이었지만, 2005년 4월 신형 헬리콥터로 제작하는 것이 승인되었다. 벨은 2008년 2월에 미 해병대에 2대의 UH-1Y를 인도했으며, 2009년 9월에 본격적인 생산이 시작되었다. 해병대는 N형 모델 재고를 대체하기 위해 160대의 Y형 모델을 구매했다. 미 해병대용 마지막 UH-1Y는 2019년 1월에 인도되었다. 2021년에는 체코의 주문을 위해 UH-1Y 생산을 위해 생산 라인이 재가동되었다. 2022년 기준으로 160대가 생산되었으며, 체코 주문을 위해 8대가 더 제작될 예정이다.
3. 디자인
UH-1N에 비해 UH-1Y는 화물 탑재량이 125% 증가했고, 항속거리는 50% 증가했으며, 진동이 감소하고 순항 속도가 향상되었다. 조종사 항공 전자 장비는 글래스 콕핏으로 업그레이드되었고, 안전성이 개선되었으며, 현대적인 전방 감시 적외선(FLIR) 시스템이 제공된다.
4엽 완전 복합재 로터 시스템은 최대 23mm 탄을 견딜 수 있도록 설계되었다. 동체는 메인 도어 앞쪽에 약 53.34cm 연장되어 용량이 증가했다. UH-1Y는 업그레이드된 변속기와 평판 디스플레이 다기능 디스플레이가 장착된 디지털 콕핏을 갖추고 있다.
3.1. 무장
UH-1Y는 다양한 종류의 로켓과 기관총으로 무장할 수 있다. 2개의 외부 스테이션에는 70mm (2.75인치) 히드라 70 로켓이나 APKWS II 미사일을 장착할 수 있다. 2개의 핀틀 마운트에는 7.62×51 mm M240D 기관총, .50 in (12.7 mm) GAU-16/A 기관총, 또는 7.62×51mm NATO GAU-17/A 개틀링포를 장착할 수 있다.
4. 실전 기록
미국 해병대는 2008년 8월 8일 UH-1Y가 실전 사용에 적합하다는 인증서를 발급했다. 2009년 1월, UH-1Y는 제13 해병 원정대에 최초로 실전 배치되었으며, 2014년 8월, UH-1N은 미 해병대에서 퇴역하고 UH-1Y가 표준 유틸리티 헬기가 되었다.
UH-1Y는 2009년 아프가니스탄에 처음 투입되었다. 2012년 탈레반의 캠프 바스티온 습격 당시, 미 해병대 UH-1Y와 AH-1W 슈퍼코브라는 탈레반 반군의 공격에도 불구하고 공중 지원을 제공했다.
2016년 8월 1일, 제22 해병 원정대는 리비아 내 ISIL에 대한 공격에 UH-1Y와 AH-1W를 사용했는데, 이는 리비아 미국 개입과 시르테 전투 중에 이루어졌다.
5. 운용 국가
* Czech Republic영어
체코 공군: 1대 인도, 7대 주문 잔여 초과 방위 물자 프로그램을 통해 추가로 2대가 무상으로 이전될 예정.
* 미국 해병대
HMLA-167
HMLA-169
HMLA-267
HMLA-269
HMLA-367
HMLA-369
HMLA-469
HMLA-773
HMLAT-303
6. 제원 (UH-1Y)
| 항목 | 내용 |
|---|---|
| 승무원 | 2명 (조종사, 부조종사) |
| 수송 능력 | 3020kg (승객용 좌석 10개 또는 들것 6개) |
| 전장 | 17.78m |
| 로터 직경 | 14.88m |
| 전고 | 4.5m |
| 로터 면적 | 168m2 |
| 공허 중량 | 5370kg |
| 최대 이륙 중량 | 8390kg |
| 엔진 | 2 × 제너럴 일렉트릭 T700-GE-401C 터보샤프트, 각 1828hp (2.5분), 1546hp (지속) |
| 최대 속도 | 304km/h (30분) |
| 순항 속도 | 293km/h |
| 항속 거리 | 241km (990kg 탑재량) |
| 체공 시간 | 3.3시간 |
| 상승 한도 | 6100m+ |
| 상승률 | 12.8m/s |
| 무장 |