보코이역
1. 개요
보코이역은 1935년 개업한 홋카이도 여객철도 무로란 본선의 지상역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 복선 구간에 위치하며, 히가시무로란역이 관리하는 간이 위탁역이다. 개업 당시부터 사용된 목조 역사가 있으며, 육교를 통해 양쪽 승강장을 연결한다. 역명은 소재지명에서 유래되었으며, 1981년에는 754명이 이용했으나, 2015년에는 270명으로 감소했다. 주변에는 국도, 병원, 학교, 일본제강소 등이 위치하며, 도난 버스와 홋카이도 중앙 버스 노선이 운행된다.
이미지 준비중입니다.
| 역 이름 | 보코이역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Bokoi-eki |
| 한자 표기 | 母恋駅 |
| 전보 약호 | ホコ (호코) |
| 역 번호 | M35 |
| 소재지 | 홋카이도 무로란시 모코이키타마치 1초메 |
| 노선 | 무로란 본선 |
| 영업 거리 | 히가시무로란 기점 5.9km |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 개업일 | 1935년 12월 29일 |
| 비고 | 간이 위탁역 |
| 소속 사업자 | 홋카이도 여객철도 (JR 홋카이도) |
|---|
| 승강 인원 | 270명 |
|---|---|
| 통계 연도 | 2015년 |
| 이전 역 | 미사키 M34 |
|---|---|
| 역간 거리 (이전) | 1.7km |
| 다음 역 | 무로란 M36 |
| 역간 거리 (다음) | 1.1km |
-
무로란시의 철도역 -
히가시무로란역
히가시무로란역은 홋카이도 무로란시에 있는 JR 홋카이도 무로란 본선의 역이자 무로란 본선 지선의 기점으로, 2면 4선의 승강장을 갖춘 교상역이며 특급 "스즈란"을 포함한 다양한 열차가 정차하고, 미도리의 창구, 자동 발권기, 무로란시청 란토 지소, JR 렌터카 영업소 등의 편의시설과 자유 통로 "와타레루"를 갖추고 있다. -
무로란시의 철도역 -
와니시역
1928년 개업한 와니시역은 홋카이도 무로란시에 위치한 JR 홋카이도 무로란 본선 철도역으로, 특급 스즈란이 정차한다. -
홋카이도 여객철도의 철도 노선 -
삿포로역
삿포로역은 홋카이도 삿포로시에 위치한 JR 홋카이도 철도역이자 삿포로 시영 지하철 환승역으로, 홋카이도 주요 교통 중심지 역할과 대규모 상업시설 연결, 홋카이도 신칸센 종착역 건설 예정 등으로 교통 중심 기능을 강화할 예정이다. -
홋카이도 여객철도의 철도 노선 -
메무로역
메무로역은 1907년에 개업한 홋카이도 네무로 본선의 역으로, 2면 3선의 지상역이며, 특급 열차가 일부 정차하고, 메무로 정청 등 주변 시설이 있으며, 홋카이도 여객철도가 업무를 위탁받아 운영한다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선을 가진 복선 구간의 지상역이다. 전철기를 갖지 않는 단선 승강장이며, 양쪽 승강장 동쪽을 잇는 육교로 서로 연결되어 있다. 히가시무로란역이 관리하는 간이 위탁역으로, 역사 내에서 발권 업무를 하며 개찰 업무는 하지 않는다. 개업 당시부터의 목조 역사가 사용되고 있으며, 구내 남쪽(무로란 방면 기준 왼쪽)에 위치하며 승강장 남쪽에 접해 있다. 역사 내에는 화장실과 매점이 있었으며, 매점은 1993년까지 영업하였다.
2.1. 승강장
보코이역은 상대식 승강장 2면 2선을 가진 복선 구간의 지상역이다. 전철기를 갖지 않는 단선 승강장이며, 양쪽 승강장 동쪽을 잇는 육교로 서로 연결되어 있다. 히가시무로란역이 관리하는 간이 위탁역으로, 역사 내에서 발권 업무를 하며 개찰 업무는 하지 않는다. 개업 당시부터의 목조 역사가 사용되고 있으며, 구내 남쪽(무로란 방면 기준 왼쪽)에 위치하며 승강장 남쪽에 접해 있다. 역사 내에는 화장실과 매점이 있었으며, 매점은 1993년까지 영업하였다.
3. 역 역사
* 1935년 12월 29일 : 일본국유철도의 역으로서 개업. 여객 · 수소화물 취급의 간이역으로서 가솔린카만 정차.
* 1940년 6월 10일 : 여객역으로서 승격. 소화물 취급.
* 1980년 5월 15일 : 소화물 취급 폐지.
* 1984년
3월 31일 : 무인역이 됨.
4월 1일 : 간이위탁역이 됨.
* 1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 의해, 홋카이도 여객철도가 승계.
* 1999년 : 위탁 업무 개시.
3.1. 연표
* 1935년 12월 29일 : 일본국유철도의 역으로서 개업. 여객 · 수소화물 취급의 간이역으로서 가솔린카만 정차.
* 1940년 6월 10일 : 여객역으로서 승격. 소화물 취급.
* 1980년 5월 15일 : 소화물 취급 폐지.
* 1984년
3월 31일 : 무인역이 됨.
4월 1일 : 간이위탁역이 됨.
* 1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 의해, 홋카이도 여객철도가 승계.
* 1999년 : 위탁 업무 개시.
4. 역명의 유래
역명은 소재지명에서 유래했다. 지리 마시호의 설에 따르면 아이누어의 "포크세이오이(poksey-o-i)"(북방대합·군생하는·곳)가 줄여진 "포코이(pok-o-i)"에서 유래되었다고 한다. 그 외에도 아이누어의 "포크오이(pok-o-i)"(그늘이 지는 곳)에서 유래되었다는 설도 있다. 이 경우, 현지 전체가 개울이었기 때문에 붙여졌다고 한다.
5. 이용 현황
1981년 1일 승강객 수는 754명이었다. 1992년 1일 승강객 수는 526명이었다. 1일 평균 승강 인원은 다음과 같다.
| 연도 | 1일 평균 인원 |
|---|---|
| 2011 | 254 |
| 2012 | 266 |
| 2013 | 278 |
| 2014 | 250 |
| 2015 | 270 |
6. 역 주변
역 주변에는 국도 제36호선과 국도 36호선(무로란 신도)이 지나가며, 닛코 기념 병원, 닛코 기념 간호학교 등이 있다. 지구곶과 일본제강소 무로란 제작소도 근처에 위치한다. 무로란 경찰서 보코이 파출소, 보코이역 앞 우체국, 무로란 신용금고 보코이 지점, 보코이 맨션 백화점, 누마쿠라 상점 등이 역 주변에 있다. 또한, 무로란 시립 지구곶 초등학교, 무로란 시립 세이란 중학교, 홋카이도 복지교육 전문학교, 보코이 후지, 홋카이도 대학 북방생물권 필드과학센터 수권 스테이션 무로란 린카이 실험소와 같은 교육 시설도 주변에서 찾아볼 수 있다. 도난 버스, 홋카이도 중앙 버스 (고속 무로란호) "보코이역 앞" 정류장이 있다.