부산신항선
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
부산신항선은 경상남도 김해시 진례역에서 부산광역시 강서구 부산신항역을 잇는 총 21.3km의 한국철도공사 소속 화물 철도 노선이다. 2010년 진례~부산신항 구간과 신항북선 구간이 개통되었으며, 2011년 전철화가 완료되었다. 2013년 신항남선이 개통되었고, 2019년 노선번호가 변경되었다. 부산신항선은 진례역, 장유역, 부산신항역 등 3개의 역을 지나며, 대부분 컨테이너 화물 열차가 운행된다. 부전-마산간 복선전철이 일부 구간을 지날 예정이다.
더 읽어볼만한 페이지
- 부산신항선 - 진례역
진례역은 2010년에 개통하여 화물 및 여객 영업을 시작했으며, 경전선 무궁화호 열차가 정차하는 지상역이다. - 부산신항선 - 장유역
장유역은 2010년 부산신항선 개통과 함께 영업을 시작했으며, 2026년 부전마산선 개통과 함께 분기역으로 지정될 예정인 섬식 승강장 1면 2선의 지상역이다. - 2010년 개통한 철도 노선 - 인천국제공항철도
인천국제공항철도는 서울과 인천국제공항을 연결하는 철도 노선으로, 서울역, 김포공항역, 인천공항1터미널역 등을 지나 직통열차와 일반열차를 운행한다. - 2010년 개통한 철도 노선 - 경춘선
경춘선은 1939년 사설 철도로 개통되어 서울과 춘천을 연결한 철도 노선으로, 복선 전철화 사업과 수도권 전철 및 ITX-청춘 운행을 거쳐 현재는 서울과 강원도를 잇는 중요한 교통축으로 기능하며 춘천-속초선 연장 사업도 계획 중이다. - 한국철도공사의 철도 노선 - 경부선
경부선은 서울과 부산을 연결하는 대한민국의 주요 간선 철도로, 일제강점기에 건설되어 한국 경제 발전에 기여했으며, KTX 개통 등 지속적인 개량을 통해 고속철도 시대를 열었지만, 선로 용량 부족 등의 문제점을 안고 있다. - 한국철도공사의 철도 노선 - 효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 연혁
- 2010년 11월 30일: 진례~부산신항 구간은 비전철 복선으로, 부산신항~북철송장 구간은 신항북선으로 비전철 단선 개통[1]되었다.
- 2011년 11월 1일: 전철화가 개통되었다.
- 2013년 1월 1일: 남컨테이너 부두선 부산신항~남철송장 구간은 신항남선으로 비전철 단선 개통되었다.
- 2019년 4월 17일: 철도 노선번호 변경에 따라 부산신항선은 '''30706'''으로, 신항북선은 '''30709'''로, 신항남선은 '''30710'''으로 변경되었다.[2]
2. 1. 부산신항선
부산신항선은 신항남선, 신항북선 지선을 갖추고 있다. 2013년 1월 1일 신항남선이 개통된 이후 정식 노선으로 승격되었고, 이 구간은 단선 비전철 구간이다.
2. 2. 신항남선
부산신항선은 신항남선, 신항북선 지선을 갖추고 있다. 2013년 1월 1일 신항남선이 개통된 이후 정식 노선으로 승격되었고, 이 구간은 단선 비전철 구간이다.2. 3. 신항북선
부산신항선은 신항남선, 신항북선 지선을 갖추고 있다. 2013년 1월 1일 신항남선이 개통된 이후 정식 노선으로 승격되었고, 이 구간은 단선 비전철 구간이다.
3. 노선 정보
4. 역 목록
4. 1. 부산신항선
부산신항선은 신항남선, 신항북선 지선을 갖추고 있다. 2013년 1월 1일 신항남선이 개통된 이후 정식 노선으로 승격되었고, 이 구간은 단선 비전철 구간이다.
4. 2. 신항남선
부산신항선은 신항남선, 신항북선 지선을 갖추고 있다. 2013년 1월 1일 신항남선이 개통된 이후 정식 노선으로 승격되었고, 이 구간은 단선 비전철 구간이다.
4. 3. 신항북선
부산신항선은 신항남선, 신항북선 지선을 갖추고 있다. 2013년 1월 1일 신항남선이 개통된 이후 정식 노선으로 승격되었고, 이 구간은 단선 비전철 구간이다.
5. 운행 정보
2023년도 철도통계연보에 따르면, 부산신항선에 운행하는 정기열차 운행 빈도는 다음과 같다.[1] (단위: 회/일, 작성 기준: 편도, 주중)
6. 미래
부전-마산간 복선전철이 일부 구간을 지날 예정이다. 장유역 조금 동쪽의 가칭 칠산신호장에서 합류하여 장유역까지 공용하고, 장유역에서 경전선 창원중앙역 방면으로 선로가 생긴다. 부전-마산간 복선전철 개통과 함께 기존 경전선 삼랑진~진례 구간을 편입할 예정이다.
참조
[1]
뉴스
부산 신항 '철도수송 시대' 열렸다
https://www.busan.co[...]
2010-12-01
[2]
간행물
국토교통부고시 제2019-173호
http://gwanbo.mois.g[...]
2019-04-17
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com
