분고키요카와역
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1. 개요
분고키요카와역은 일본 규슈 여객철도 호히 본선에 있는 지상역이다. 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 간이 위탁역으로, 평일에만 매표소가 운영된다. 1922년 '마키구치역'으로 개업하여 1990년 현재의 이름으로 변경되었으며, 2015년 하루 평균 64명이 이용했다. 역 주변에는 분고오노시청 기요카와 지소, 분고키요카와 간이 우체국, 기요카와 우체국 등이 있다.
| 주소 | 일본 오이타현 분고오노시 기요카와마치 아마즈쓰미 879-6902 |
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| 좌표 | 북위 32° 58′ 23″ 동경 131° 31′ 24″ |
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| 개업일 | 1922년 11월 23일 |
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| 이전 역명 | 마키구치 (1990년 11월 1일까지) |
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| 역명 변경일 | 1990년 11월 1일 (마키구치에서 분고키요카와로 변경) |
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| 폐업일 | 해당 없음 |
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| 노선 | 호히 본선 |
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| 영업 거리 | 구마모토 기점 105.4km |
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| 이전 역 | 오가타 |
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| 다음 역 | 미에마치 |
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| 역간 거리 | 오가타 - 분고키요카와: 4.9km, 분고키요카와 - 미에마치: 6.5km |
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* 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다.
* 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다.
* 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
**요약:**
효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
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2. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선을 가진 지상역이다.
이 역은 2개의 선로를 갖춘 2면 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 역 건물은 오래된 목조 건물로, 우체국 및 지역 관광 안내 센터와 공간을 공유하고 있다. 반대편 승강장으로는 건널목을 통해 접근할 수 있다. 이 역은 JR 큐슈 직원이 배치되어 있지 않지만, 매표소에는 간이 위탁역 대리인이 있어 일부 종류의 티켓을 구매할 수 있다.
2.1. 승강장
1번 승강장은 호히 본선 오이타 방면 하행 열차가 정차하며
, 2번 승강장은 호히 본선 분고타케타 및 구마모토 방면 상행 열차가 정차한다.
3. 이용 현황
분고키요카와역의 2015년도 1일 평균 승차 인원은 64명이다.
4. 역사
일본국유철도(JGR)는 1914년 4월 1일 이누카이 경편선(후에 이누카이선)을 에서 까지 개통했다.
개업 당시 역명 "마키구치"는 마키구치 촌에 있었던 것에서 유래한다.
과거에는 임업이 번성하여 국유림에서 벌채된 목재를 삼림 철도를 이용하여 마키구치 조목장까지 운반, 역에서 화물차에 실어 북큐슈나 한신 지구로 수송했다.
2017년 9월 17일, 태풍 탈림으로 호히 본선이 파손되어 아소와 나카한다 사이 운행이 중단되고 버스 운행으로 대체되었다.
4.1. 개요
4.2. 연표
* 1922년 11월 23일: 일본국유철도 이누카이선의 미에마치 - 오가타 구간 개업과 함께 '마키구치역'으로 영업 개시.
* 1928년 12월 2일: 노선명 개칭에 따라 호히 본선의 역이 됨.
* 1971년 10월 1일: 화물 취급 폐지.
* 1983년 11월 30일: 역무원 무배치역이 됨 (간이 위탁화). 짐 취급 폐지.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해 큐슈 여객철도(JR 큐슈)가 계승.
* 1990년 11월 1일: '분고키요카와역'으로 개칭.
* 1992년 7월 15일: 교행 설비 설치.
* 2017년 9월 17일: 태풍 탈림으로 인한 피해 발생, 운행 중단.
* 2017년 10월 2일: 아소-오이타 간 정상 운행 복구.
5. 역 주변
분고오노시청 기요카와 지소, 분고키요카와 간이 우체국
6. 인접 역
호히 본선 : 미에마치 - 분고키요카와 - 오가타
