이누카이역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

이누카이역은 일본 규슈 오이타현 분고오노시에 있는 JR 큐슈 호히 본선의 역이다. 2개의 선로를 가진 섬식 승강장을 갖춘 지상역으로, 역 건물은 무인역으로 사용되며 육교를 통해 승강장으로 접근한다. 1917년 개업하여 2014년 무인화되었으며, 2020년에는 하루 평균 256명의 승객이 이용했다. 역 주변에는 오노 강, 국도 10호선 등이 있으며, 분고오노 시청, 학교, 버스 정류장 등이 위치한다.

이누카이역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
역 이름이누카이 역
로마자 표기Inukai-eki
간지 표기犬飼駅
소재지오이타현 분고오노시 이누카이마치 시모쓰오
노선 호히 본선
역 번호(없음)
역 구조지상역
승강장1면 2선
개업일1917년 7월 20일
소속 사업자
20px
20px
JR 규슈
역 코드(없음)
비고무인역 (자동 발매기 있음)
위치 정보
노선 정보
영업 거리구마모토 기점 125.2km
오이타 부터의 거리오이타 기점 22.8km
인접 역호히 본선
스가오역 (7.9km) - 이누카이역 - 다케나카 (5.6km)
통계 정보
하루 평균 승차 인원256명 (2020년)
하루 평균 승객수324명 (2016년)
JR 규슈 내 순위299위 (2016년)
부가 정보

이미지 준비중입니다.

역 건물 (2007년 3월)
웹사이트JR 규슈 공식 웹사이트
📚 더 읽어볼만한 페이지
  • 분고오노시의 철도역 - 미에마치역
    미에마치역은 1921년에 개통된 큐슈 여객철도 호히 본선의 역으로, 2면 3선의 승강장을 갖춘 지상역이며, 1987년 JR 큐슈가 관리하고, 2023년 직영역으로 변경되었고, 분고오노 시의 중심 시가지에 위치해 있다.
  • 분고오노시의 철도역 - 분고키요카와역
    분고키요카와역은 오이타현 분고오노시에 위치한 규슈 여객철도 호히 본선의 역으로, 1915년 분고키요카와역으로 개업 후 마키구치역으로 변경되었다가 1990년 현재의 이름으로 변경되었으며, 섬식 승강장 1면 2선의 무인역이자 1915년에 지어진 목조 역사를 가지고 있다.
  • 큐슈여객철도의 철도역 - 히젠후모토역
    히젠후모토역은 사가현 도스시에 있는 JR큐슈 나가사키 본선 철도역으로, 과거 군용 시설 인입선으로 개설되어 신호장을 거쳐 정식 역이 되었으며, 현재는 2면 2선의 지상역으로 운영되고 있다.
  • 큐슈여객철도의 철도역 - 도스역
    도스역은 1889년 개업한 사가현 도스시에 위치한 JR큐슈의 가고시마 본선과 나가사키 본선 역으로, 큐슈 지역 교통의 중심지이며, 큐슈에서 가장 오래된 역사 중 하나이나 재개발 계획이 진행 중이고, 다수의 특급 열차 정차 및 다양한 편의시설과 인근 도스 스타디움 등의 시설이 위치해 있다.
  • 일본국유철도의 철도역 - 나가쓰타역
    나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다.
  • 일본국유철도의 철도역 - 나고야역
    나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다.

2. 역 구조

이누카이 역은 2개의 선로를 갖춘 섬식 승강장으로 구성되어 있다. 역 건물은 작고 현대적인 기능성 강철 프레임 구조로, 직원이 없고 자동 발권기가 있는 대기실로만 사용된다. 섬식 승강장으로의 접근은 육교를 이용한다. 동쪽에 역사가 있으며, 섬식 승강장 1면 2선을 가진 지상역이다. 역사는 육교로 승강장과 연결되어 있다.

과거에는 JR 규슈 철도 영업이 역 업무를 수행하는 업무 위탁역이었지만, 2014년 7월 1일부터 역무원의 배치가 없어지고, 무인역이 되었다. 자동 발권기가 설치되어 있다.

2.1. 개요

2.2. 승강장

동쪽에 역사가 있으며, 섬식 승강장 1면 2선을 가진 지상역이다. 역사는 육교로 승강장과 연결되어 있다.

과거에는 JR 규슈 철도 영업이 역 업무를 수행하는 업무 위탁역이었지만, 2014년 7월 1일부터 역무원의 배치가 없어지고, 무인역이 되었다. 자동 발권기가 설치되어 있다.

👆
좌우로 밀어서 보기
승강장노선방향행선지
1호히 본선상행분고타케다・구마모토 방면
2하행오이타 방면

3. 이용 현황

wikitext

👆
좌우로 밀어서 보기
연도1일 평균 승차 인원
2000464
2001449
2002450
2003426
2004410
2005413
2006410
2007380
2008376
2009366
2010347
2011330
2012333
2013349
2014336
2015323
2016324
2017비공개
2018비공개
2019비공개
2020256

2016 회계 연도에 이누카이역은 하루 평균 324명의 승객(승차 승객만)이 이용했으며, JR 큐슈에서 가장 붐비는 역 중 299위를 기록했다. 2020년도의 1일 평균 승차 인원은 256명이다.

3.1. 연도별 이용 현황

👆
좌우로 밀어서 보기
연도1일 평균 승차 인원
2000464
2001449
2002450
2003426
2004410
2005413
2006410
2007380
2008376
2009366
2010347
2011330
2012333
2013349
2014336
2015323
2016324
2017비공개
2018
2019
2020256

2016 회계 연도에 이누카이역은 하루 평균 324명의 승객(승차 승객만)이 이용했으며, JR 큐슈에서 가장 붐비는 역 중 299위를 기록했다. 2020년도의 1일 평균 승차 인원은 256명이다.

4. 역사

1917년 7월 20일 : 철도원(후에 일본국유철도) 이누카이 경편선이 다케나카역에서 연장되면서 종착역으로 개업했다. 개업 당시 이누카이역은 새로운 서쪽 종착역이었다.
1921년 3월 27일 : 이누카이 경편선이 미에마치역까지 연장되어 중간역이 되었다.
1928년 12월 2일 : 노선명 개칭에 따라 호히 본선의 역이 되었다. 이 날, 구마모토역에서 동쪽으로 뻗어 있는 과 연결되어 구마모토에서 이누카이를 거쳐 오이타역까지의 전체 선로는 호히 본선으로 지정되었다.
1955년 5월 10일 : 급행 "히노야마"의 정차역이 되었다.
1978년 4월 1일 : 화물 취급이 폐지되었다.
1983년 11월 30일 : 시모고오리 신호장 - 미나미쿠마모토 간의 CTC화에 따라, 업무 위탁화되었다.
1984년 2월 1일 : 짐 취급이 폐지되었다.
1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 의해 규슈 여객철도(JR 규슈)가 계승했다.
2005년 4월 초순 : 노후화에 따라 목조 단층 역사를 개축했다.
2014년 7월 1일 : 무인화되었다.
2017년 9월, 태풍 탈림(태풍 18호)은 호히 본선의 여러 지점을 파괴했다. 이누카이를 포함한 아소와 나카한다 사이의 운행이 중단되고 버스 운행으로 대체되었다. 아소와 오이타 간의 정상적인 철도 운행은 2017년 10월 2일에 복구되었다.

4.1. 개요

4.2. 연표

* 1917년 7월 20일 : 철도원 이누카이 경편선의 종착역으로 개업.
* 1921년 3월 27일 : 이누카이 경편선이 미에마치역까지 연장되어 중간역이 됨.
* 1928년 12월 2일 : 노선명 개칭에 따라 호히 본선의 역이 됨.
* 1955년 5월 10일 : 급행 "히노야마"의 정차역이 됨.
* 1978년 4월 1일 : 화물 취급 폐지.
* 1983년 11월 30일 : 시모고오리 신호장 - 미나미쿠마모토 간의 CTC화에 따라, 업무 위탁화.
* 1984년 2월 1일 : 짐 취급 폐지.
* 1987년 4월 1일 : 국철 분할 민영화에 의해 규슈 여객철도(JR 규슈)가 계승.
* 2005년 4월 초순 : 노후화에 따라 목조 단층 역사를 개축.
* 2014년 7월 1일 : 무인화.
* 2017년 9월: 태풍 탈림(태풍 18호)으로 인해 호히 본선 아소-나카한다 구간 운행 중단, 버스 운행으로 대체.
* 2017년 10월 2일: 아소와 오이타 간의 정상적인 철도 운행 복구.

5. 역 주변

역 바로 동쪽으로 오노 강이 철로와 평행하게 흐르고, 강 건너편으로는 국도 10호선이 평행하게 지나간다. 남쪽으로 700m 정도 걸어가면 구 이누카이정의 중심부에 도착한다. 강 건너편으로 가려면 구 이누카이정 중심부까지 이동해야 한다.

* 분고오노시 이누카이 지소
* 조류지
* 이누카이 우체국
* 오이타 은행 이누카이 지점
* 분고오노 시립 이누카이 초등학교
* 분고오노 시립 이누카이 중학교

5.1. 개요

5.2. 시설

분고오노시 이누카이 지소, 분고오노시 이누카이 초등학교, 분고오노시 이누카이 중학교가 근처에 있다.

5.3. 버스 노선

오노타케다 버스의 이누카이역 버스 정류장이 있으며, 다음의 노선 버스가 운행되고 있다.

* 미에 - 모모에 입구 - 타카조에·이누카이선: 미에 감독서 앞 행
* 미에 - 스가오역 앞 - 이누카이선: 이누카이 구하라 행 / 오노타케다 버스 본사 행
* 이누카이 - 야마우치 - 카와모선: 야마우치 행 / 카와모 행

6. 인접 역

스가오이누카이역다케나카