빗추코지로역

1. 개요

빗추코지로역은 일본 하쿠비 선에 속하는 지상역으로, 오카야마현 니미시에 위치해 있다. 하쿠비 선과 게이비 선이 운행되며, 단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선의 구조를 갖추고 있다. 1928년 하쿠비 선 개통과 함께 개설되었으며, 1971년 무인역이 되었다. 2019년 기준 하루 평균 승객은 4명이며, 2022년 간이 역사가 건설되었다.

2. 노선

빗추코지로역은 하쿠비 선에 속하며, 구라시키역을 기점으로 하는 노선 종점으로부터 70.8km, 오카야마역으로부터 86.7km 떨어져 있다. 또한, 159.1km에 달하는 게이비 선의 북쪽 종착역이나, 대부분의 열차는 6.4km 더 북쪽에 있는 니미에서 종착한다.

하쿠비 선과 게이비 선이 빗추코지로역을 지난다. 게이비 선의 모든 열차는 하쿠비 선을 경유하여 니미까지 운행한다. 니미 역과 빗추코지로역 사이에 있는 누노하라역에는 하쿠비 선 열차가 정차하지 않고, 게이비 선 열차만 정차한다.

3. 역 구조

빗추코지로역은 1면 1선의 단선 승강장과 1면 2선의 섬식 승강장을 합쳐 총 2면 3선으로 구성된 지상역이며, 승강장들은 육교로 연결되어 있다. 니이미역이 관리하는 무인역으로, 자동 발권기 등은 설치되어 있지 않다. 2001년에 낡은 역사를 대합실 겸용의 간소한 구조물로 교체하면서 기존 역사의 출입문을 보존했으나, 2022년 8월경 철거되었고 같은 해 12월에 대합실을 겸한 간이 역사가 새로 건설되었다.

3.1. 승강장

1, 2번 승강장은 하쿠비 선이 사용하며, 3번 승강장은 게이비 선이 사용한다. 하쿠비 선은 2번 승강장을 상하 본선으로 하는 일선 스루 구조이지만, 정차하는 열차는 기본적으로 역 건물 측 1번 승강장에 정차한다. 게이비 선 열차는 모두 하쿠비 선을 경유하여 니이미역까지 운행한다. 누노하라역에는 하쿠비 선 열차는 정차하지 않고, 게이비 선 열차만 정차한다.

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단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선의 승강장을 가진 지상역이다. 서로의 승강장은 육교로 연결되어 있다.

4. 역사

1928년 (쇼와 3년) 10월 25일: 국유 철도 하쿠비 선 전선 개통 (빈추카와모 역 - 아시다치 역 간 개업)과 동시에 개설。 그러나, 당역을 포함한 빈추카와모 역 - 카미이와미 역 간의 열차 운행은 동년 11월 25일부터 시작되었다.
1930년 (쇼와 5년) 2월 10일: 산신 선이 야가미 역까지 개업하여 분기역이 됨。
* 이 노선의 여객 열차는, 당초에는 빗추칸다이 역을 종착·시발역으로 하여 되돌아가는 열차가 많았다 (이 지방의 중심 도시인 니이미 역으로조차 직통하지 않고, 하쿠비 선 열차와의 환승이 필요했다).
1937년 (쇼와 12년) 7월 1일: 선로 명칭 개정. 산신 선이 게이비 선의 일부가 됨.
1971년 (쇼와 46년) 10월 1일: 화물 및 짐 취급 폐지。무인역화。
1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해, JR 서일본의 역이 됨。
2001년 (헤이세이 13년)
* 1월: 목조 역사가 정문만을 남기고 해체됨.
* 2월: 대합실이 설치됨.
2022년 (레이와 4년) 12월: 신역사 사용 개시.

5. 이용 현황

2019년 기준 하루 평균 승객은 4명이다. 1999년부터 2021년까지의 승차 인원 통계는 다음과 같다.

6. 역 주변

* 국도 제182호선
* 니이미시 신고 지소
* 진다이 우체국
* 오카야마현도·돗토리현도 8호 신미 니치난선
* 주고쿠 자동차도 신고 퍼킹 에어리어
* 비호쿠 버스・신미시영 버스 '진다이역' 정류장

7. 인접 역

8. 기타

이 역은 영화 8묘촌 촬영지로 사용된 적이 있다.