사와지리역
1. 개요
사와지리역은 일본 아키타현 기타아키타군에 위치한, 동일본 여객철도(JR 동일본) 하나와 선의 역이다. 단선 승강장 1면 1선의 지상역으로, 무인역이며 모리오카역 총괄 센터에서 관리한다. 1928년 아키타 철도의 사와지리 정류장으로 개업하여, 국철 시대를 거쳐 1987년 JR 동일본의 역이 되었다. 2024년 10월 1일부터 에키넷 Q티켓 서비스를 시작할 예정이다. 역 주변에는 국도 103호선, 요네시로 강 등이 있으며, 아키호쿠 버스 노선이 운행된다.
| 역 이름 | 사와지리 역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Sawajiri-eki |
| 위치 | 일본 아키타현 오다테시 주니쇼 가와바타 5 |
이미지 준비중입니다.
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR 동일본) |
|---|---|
| 노선 | 하나와 선 |
| 역 번호 | 해당 없음 |
| 거리 | 고마 기점 86.6 km |
| 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 1선 |
| 역 설비 | 무인역 |
| 개업일 | 1928년 7월 11일 |
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| 하나와 선 | 왼쪽: 도부카이역 오른쪽: 주니쇼역 |
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| 전보 약호 | 사리 |
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| 웹사이트 | JR 동일본 사와지리 역 공식 웹사이트 |
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오다테시의 철도역 -
오타키온센역
오타키온센역은 아키타현 가즈노시에 있는 동일본 여객철도 하나와선의 지상역으로, 상대식 및 섬식 승강장을 갖추고 평면 건널목으로 승강장과 역사를 연결하며, 모리오카 총괄 센터가 관리하는 무인역이다. -
오다테시의 철도역 -
주니쇼역
주니쇼역은 아키타현 오다테시에 있는 JR 동일본 하나와 선의 지상역으로, 1915년 화물역으로 개업하여 1916년 여객 영업을 시작했으며 현재는 무인역이다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역 구조
사와지리 역은 단선 양방향 트랙을 갖춘 1면 단식 승강장으로 구성된 지상역이며, 무인역이다.
2.1. 승강장
사와지리 역은 1면 1선의 단선 승강장을 갖춘 지상역이다. 승강장 길이가 짧아 3량 이상 편성된 열차는 앞 2량만 문을 연다(선택적 문 열림). 모리오카 총괄 센터에서 관리하는 무인역이다.
3. 역사
1928년 7월 11일, 아키타 철도의 사와지리 정류장으로 기타아키타군 주니소마치에서 처음 영업을 시작했다. 1929년 12월 4일에는 계절에 따라 운영되는 정류장으로 변경되었고, 1934년 6월 1일 철도성으로 소유권이 넘어가 국유화되면서 정식 역이 되었다.
1944년 11월 11일 영업이 중단되었다가, 1962년 2월 1일 다시 영업을 재개했다. 1987년 4월 1일에는 일본국유철도 민영화에 따라 동일본 여객철도 (JR 동일본)가 운영을 승계했다.
3.1. 아키타 철도 시대 (1928년 ~ 1934년)
* 1928년 7월 11일 : 아키타 철도의 사와지리 정류장으로 기타아키타군 주니소마치에 개업했다.
* 1929년 12월 4일 : 계절 정류장으로 변경되었다.
* 1934년 6월 1일 : 아키타 철도가 철도성(국철)으로 이관되어 국유화됨과 동시에 사와지리 역으로 변경되었다.
3.2. 일본국유철도 시대 (1934년 ~ 1987년)
* 1934년 6월 1일: 아키타 철도가 철도성으로 이관되어 국유화됨과 동시에 역으로 변경.
* 1944년 11월 11일: 영업 중지.
* 1962년 2월 1일: 영업 재개.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해 동일본 여객철도 (JR 동일본)가 승계.
3.3. JR 동일본 시대 (1987년 ~ 현재)
1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 동일본 여객철도(JR 동일본)가 승계.
2024년 10월 1일 : 에키넷 Q티켓 서비스 시작.
4. 역 주변
* 국도 제103호선
* 요네시로 강
* 아키타현도 제66호 12소 하나와 오유 선
* 산테츠 신사
* 노견 신사
역 주변에는 아키호쿠 버스가 운행하는 노선 버스가 「사와지리미야마에」 정류소에서 발착한다. (버스 노선에 관한 내용은 하위 섹션에서 다룬다.)