사카모토역 (시가현)

1. 개요

사카모토히에이잔구치역은 시가현 오쓰시에 위치한 게이한 전기 철도 이시야마사카모토선의 역이다. 1927년 사카모토역으로 개업하여 여러 차례 운영 주체가 변경되었으며, 2018년 현재의 이름으로 개칭되었다. 2면 1선의 지상역으로, 이시야마데라 방면 및 교토 시내 방면으로 운행하는 열차가 정차한다. 역 주변에는 히요시 타이샤 신사 등 관광 명소와 상업 시설이 위치해 있다.

2. 역사

1927년 8월 13일, 비와코 철도 기선의 마츠노바바 - 당역 간 개통에 따라 사카모토역(さかもとえき)으로 개업했다.
1929년 4월 11일, 비와코 철도 기선이 게이한 전기 철도에 흡수 합병되어, 게이한 전기 철도의 정류장이 되었다.
1930년 6월 25일, 당 정류장에서 북쪽으로 0.4 km 떨어진 미완성 구간의 사업 계획을 폐지했다.
1943년 10월 1일, 전시 합병으로 인해 게이한신 급행 전철(현・한큐 전철)의 정류장이 되었다.
1945년 3월 31일, 아나오 - 당역간이 금속 공출 때문에 단선화되었다.
1949년 12월 1일, 게이한신 급행 전철에서 분리되어, 다시 게이한 전기 철도의 정류장이 되었다.
1997년 9월 30일, 아나오 - 당역간이 다시 복선화되었다. 새 역사의 사용을 시작했다.
2000년 9월 19일, 제1회 「킨키의 역 백선」에 선정되었다.
2007년 4월 1일, IC 카드 「PiTaPa」의 이용이 가능하게 되었다.
2018년 3월 17일, 사카모토히에이잔구치역(さかもとひえいざんぐちえき)으로 개칭했다. 개칭 이유는 히에이 산 관광의 거점이며, 교토 측의 야세히에이잔구치역(에이잔 전철)과 대응하여, 사카모토 측으로부터의 관광객 유치를 도모하기 위함이다.

2.1. 연혁

1927년 8월 13일: 비와코 철도 기선의 마츠노바바 - 당역 간 개통에 따라 사카모토역(さかもとえき)으로 개업.
1929년 4월 11일: 비와코 철도 기선이 게이한 전기 철도에 흡수 합병되어, 게이한 전기 철도의 정류장이 됨.
1930년 6월 25일: 당 정류장에서 북쪽으로 0.4 km 떨어진 미완성 구간의 사업 계획을 폐지함.
1943년 10월 1일: 전시 합병으로 인해 게이한신 급행 전철(현・한큐 전철)의 정류장이 됨.
1945년 3월 31일: 아나오 - 당역간이 금속 공출 때문에 단선화됨.
1949년 12월 1일: 게이한신 급행 전철에서 분리, 다시 게이한 전기 철도의 정류장이 됨.
1997년 9월 30일: 아나오 - 당역간이 다시 복선화됨. 새 역사의 사용을 시작함.
2000년 9월 19일: 제1회 「킨키의 역 백선」에 선정됨.
2007년 4월 1일: IC 카드 「PiTaPa」의 이용이 가능하게 됨.
2018년 3월 17일: 사카모토히에이잔구치역(さかもとひえいざんぐちえき)으로 개칭. 개칭 이유는 히에이 산 관광의 거점이며, 교토 측의 야세히에이잔구치역(에이잔 전철)과 대응하여, 사카모토 측으로부터의 관광객 유치를 도모하기 위함이다.

2.2. 역명 변경

사카모토히에이잔구치 역은 1927년 8월 13일 사카모토 역(坂本駅)으로 개업했다. 1929년 4월 11일 비와코 철도 기선이 게이한 전기 철도에 흡수 합병되어 회사의 정류장이 되었다. 1943년 10월 1일 전시 합병으로 게이한신 급행 전철(현 한큐 전철)의 정류장이 되었다. 1949년 12월 1일 게이한신 급행 전철에서 분리되어 다시 게이한 전기 철도의 정류장이 되었다. 2018년 3월 17일 사카모토히에이잔구치 역(사카모토히에이잔구치에키/坂本比叡山口駅^일본어)으로 개칭되었다. 개칭 이유는 히에이 산 관광 거점이며, 교토 측 야세히에이잔구치 역(에이잔 전철)과 대응하여 사카모토 측으로부터의 관광객 유치를 도모하기 위함이다.

3. 역 구조

사카모토역은 2개의 선로를 갖춘 1면 2선식 승강장으로 구성되어 있다. 두단식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이다. 역 건물(개찰구)은 승강장 두단부에 있으며, IC 승차권 대응 자동 개찰기가 도입되어 있다. 낮 시간에는 교대로 열차가 발착한다.

또한, 복선화 시에 시저스 크로싱을 도입한 배선으로 변경하여, 승강장의 위치를 약간 남쪽으로 이동시켰다.

승강장

1 · 2번 승강장은 이시야마사카모토 선 하마오쓰 · 이시야마데라 방면이며, 교토 시내 (산조케이한, 교토시야쿠쇼마에, 우즈마사텐진가와 방면 ; 하마오쓰 환승, 게이한 선 (데마치야나기, 요도야바시, 나카노시마 방면 ; 하마오쓰 · 산조케이한 환승)으로 연결된다. 홈 유효장은 2량이다. 신역사의 홈 끝에는 궤조 형태 기념 모뉴먼트가 설치되어 있다(1997년 제작).

3.1. 승강장

1 · 2번 승강장은 이시야마사카모토 선 하마오쓰 · 이시야마데라 방면이며, 교토 시내 (산조케이한, 교토시야쿠쇼마에, 우즈마사텐진가와 방면 ; 하마오쓰 환승, 게이한 선 (데마치야나기, 요도야바시, 나카노시마 방면 ; 하마오쓰 · 산조케이한 환승)으로 연결된다. 홈 유효장은 2량이다. 신역사의 홈 끝에는 궤조 형태 기념 모뉴먼트가 설치되어 있다(1997년 제작).

3.2. 시설

4. 이용 현황

2018 회계 연도에 이 역은 하루 평균 1,236명의 승객이 이용했다(승차 승객 기준).

5. 역 주변

오쓰 시 사카모토 시민 센터, 히에이잔 철도 사카모토 역, 히요시 타이샤 신사, 히요시 도쇼구, JR 히에이잔 사카모토역이 있다. 히에이잔 철도 케이블 사카모토역, 엔케이 사립 중학교/고등학교, 에이잔 가쿠인, 오쓰 시립 사카모토 초등학교가 있다.

주변에는 히에이 산엔랴쿠지 및 히요시 타이샤의 문전 마을로서 예로부터 번성했던 사카모토(중요 전통적 건조물군 보존 지구)의 마을이 펼쳐져 있으며, 역 서쪽에는 명찰들이 산재해 있다. 또한 주변은 주택가이지만, 정류장 동쪽에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본) 호세이 선 히에이잔사카모토역과의 도로를 따라 상점도 산재해 있다.

5.1. 주요 시설

오쓰 시 사카모토 시민 센터, 히에이잔 철도 사카모토 역, 히요시 타이샤 신사, 히요시 도쇼구, JR 히에이잔 사카모토역이 있다. 히에이잔 철도 케이블 사카모토역, 엔케이 사립 중학교/고등학교, 에이잔 가쿠인, 오쓰 시립 사카모토 초등학교가 있다.

주변에는 히에이 산엔랴쿠지 및 히요시 타이샤의 문전 마을로서 예로부터 번성했던 사카모토(중요 전통적 건조물군 보존 지구)의 마을이 펼쳐져 있으며, 역 서쪽에는 명찰들이 산재해 있다. 또한 주변은 주택가이지만, 정류장 동쪽에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본) 호세이 선 히에이잔사카모토역과의 도로를 따라 상점도 산재해 있다.

5.2. 교육 시설

* 오쓰 시립 사카모토 초등학교가 있다.
* 엔케이 사립 중학교/고등학교, 에이잔 가쿠인이 있다.

5.3. 기타

* 히요시타이샤 신사
* 히요시 도쇼구
* JR 히에이잔사카모토역
* 히에이잔 철도 케이블 사카모토역
* 엔케이 사립 중학교/고등학교, 에이잔 가쿠인
* 오쓰 시립 사카모토 초등학교

6. 교통

6.1. 철도

게이한 전기 철도의 이시야마사카모토 선 열차가 운행된다. 이시야마데라 방면 열차는 하마오쓰에서 산조케이한, 교토시야쿠쇼마에, 우즈마사텐진가와 방면으로 환승이 가능하다. 또한, 게이한 선을 이용하여 데마치야나기, 요도야바시, 나카노시마 방면으로도 환승할 수 있다.

1 · 2 승강장에서 ■ 이시야마사카모토 선 열차를 탈 수 있다.

인접역으로는 이시야마사카모토 선의 마쓰노반바(OT20)역이 있다.

6.2. 버스

7. 기타