사쿠마역

1. 개요

사쿠마역은 일본 시즈오카현 하마마츠시에 위치한 JR 도카이 이다선의 역이다. 1936년 사쿠마미사쿠보 정류장으로 개업하여, 1941년 사쿠마미사쿠보역으로 승격된 후 사쿠마역으로 개칭되었다. 1943년 국유화되었고, 1955년 사쿠마 댐 건설로 인해 역이 이전되었다. 1971년 화물 취급이 중단되었고, 1984년 무인화되었다. 1987년 JR 도카이가 승계했으며, 1989년 구 역사는 철거되고 하마마츠 시립 사쿠마 도서관이 개관했다. 현재는 단선 승강장 1면을 갖춘 역으로, 도서관과 역사가 통합된 형태이다.

2. 역사

1936년 11월 10일, 산신 철도의 주부텐류 - 덴류야마무로 구간 연장 개통과 함께 사쿠마미사쿠보 정류장으로 영업을 시작했다. 처음에는 여객역이었다. 1941년 2월 7일 사쿠마미사쿠보역으로 승격되어 화물 취급을 시작했고(일반역), 같은 해 11월 15일 이후 사쿠마역으로 이름이 변경되었다.

1943년 8월 1일, 산신 철도가 이다 선의 일부로 국유화되면서 일본국유철도 소속 역이 되었다. 1955년 11월 11일 사쿠마 댐 건설로 인한 선로 변경으로 역이 이전되었는데, 이전하기 전 역은 서쪽에 있었으며, 현재는 덴겐 발전 사쿠마 발전소가 위치하고 있다.

1971년 12월 1일 화물과 짐 취급이 중단되어 여객역으로만 운영되었고, 1984년 2월 24일 이다 선 남부 CTC화로 인해 무인역이 되었다.

1987년 4월 1일 일본국유철도 분할 민영화에 따라 도카이 여객철도(JR 도카이)가 역을 승계하였다. 1989년 6월 22일 기존 역사가 철거되고 그 자리에 사쿠마 정립 도서관(현재의 하마마츠 시립 사쿠마 도서관)이 문을 열었는데, 열차 대합실 역할도 겸하고 있다. 2008년 1월 27일 승강장 1면이 철거되어 단선 승강장으로 변경되었다.

2.1. 초기 역사 (산신 철도 시대)

* 1936년 11월 10일 : 산신 철도의 주부텐류 - 덴류야마무로 간 연장 개통 때 사쿠마미사쿠보 정류장으로 개업하였다. 당시에는 여객역이었다.
* 1941년
2월 7일 : 사쿠마미사쿠보역으로 승격하면서 화물 취급을 개시하였다(일반역).
11월 15일 이후 : 사쿠마역으로 개칭.
* 1943년 8월 1일 : 산신 철도가 이다 선의 일부로서 국유화되어, 일본국유철도의 역이 되었다.

2.2. 국유화 이후 (일본국유철도 시대)

* 1943년 8월 1일: 산신 철도가 이다 선의 일부로서 국유화되어, 일본국유철도의 역이 되었다.
* 1955년 11월 11일: 사쿠마 - 오조레 간 경로 변경에 따라 이전.
** 구 역은 역 서쪽에 있었으며, 현재 덴겐 발전 사쿠마 발전소가 있는 장소였다.
* 1971년 12월 1일: 화물 및 짐 취급이 폐지되었다. (여객역으로 변경).
* 1984년 2월 24일: 이다 선 남부 CTC화에 따라 무인역이 되었다.

2.3. JR 도카이 시대

* 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 따라, 도카이 여객철도(JR 도카이)가 승계.
* 1989년 6월 22일 : 구 역사(驛舍)는 철거되었고, 옛 사쿠마 역 터에는 사쿠마 정립 도서관(현 하마마츠 시립 사쿠마 도서관)이 개관. 열차 대합실을 겸한 시설로 되어 있다.
* 2008년 1월 27일 : 승강장 1면 철거, 단선 승강장으로 되어 있다.

3. 역 구조

사쿠마역은 단일 양방향 선로를 운행하는 지상 단선 승강장 1면을 갖추고 있다. 역 건물은 하마마츠시 시립 도서관의 지점 역할을 겸하고 있으며, 열차를 기다리는 승객은 도서관 자료를 이용할 수 있다. 이 역은 이전에는 섬식 승강장이 있었으나, 2008년에 개축되었다. 역무원은 배치되어 있지 않다.

과거에는 섬식 승강장 1면 2선과 측선을 갖추고 있었지만, 2008년(헤이세이 20년) 1월에 1선으로 줄였다.

구 역사 부지에는 하마마츠 시립 도서관 분관인 하마마츠 시립 사쿠마 도서관과 역사가 일체화된 건물이 세워져 있다. 이 건물은 도서관·역사·대합실을 겸하고 있으며, 개관 시간에는 도서관 안을 대합실로 이용할 수 있다. 다만, 무인역이기 때문에 도서관에서 승차권 판매는 하지 않는다. 주부텐류역이 관리하고 있다.

4. 이용 현황

사쿠마역^일본어은 시즈오카현 통계 연감 및 하마마츠시 통계서에 따르면 1993년부터 승차 인원 통계를 확인할 수 있다. 2001년부터 2006년까지는 통계가 비공개되었다. 2016년에는 하루 평균 11명, 2021년에는 하루 평균 7명이 승차했다.

4.1. 연도별 이용 현황

사쿠마역^일본어의 연도별 하루 평균 승차 인원 추이는 다음과 같다. 1993년(헤이세이 5년)부터 2000년(헤이세이 12년)까지, 그리고 2007년(헤이세이 19년)부터 2021년(레이와 3년)까지의 자료가 있으며, 2001년(헤이세이 13년)부터 2006년(헤이세이 18년)까지는 통계가 비공개이다.

5. 역 주변

* 덴겐 발전 사쿠마 발전소
* 국도 473호
* 옛 사쿠마정 청사
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* 사쿠마정 시대에는 하마마츠시 사쿠마 역사와 민화의 고향 회관에 인접한 사쿠마 정사무소에서 가장 가까운 역이었다.
* 2007년까지는 하마마츠 시립 사쿠마 중학교에서 가장 가까운 역이기도 했으며, 학교 통합에 따라 전철로 통학하는 학생들의 이용도 많았다.
* 사쿠마 정 간이 우체국
* 전원 개발(전력 개발) 사쿠마 발전소
* 유코프 사쿠마점
* 시즈오카 현도 290호

5.1. 버스 노선

사쿠마 후레아이 버스가 평일을 중심으로 사쿠마 병원, 우라카와, 조세이, 가미히라야마, 니시도 방면으로 가는 편을 운행한다. 토요일은 1.5왕복(예약 필요) 운행하며, 공휴일은 운휴한다.

하마마츠시 중심부로는 동쪽으로 인접한 아이츠키역 앞에서 하마마츠시 자율 운행 버스 호쿠엔 본선을 타고 종점 니시카지마역에서 엔슈 철도니시카지마선으로 환승하여 신하마마츠역까지 갈 수 있으며, 소요 시간은 2시간 정도이다. 사쿠마 후레아이 버스 운행일에는 니시도(にしど) 환승도 가능하다.

6. 인접역