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히라이 신호장

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1. 개요

히라이 신호장은 1927년 도요카와 철도와 아이치 전기 철도가 공동으로 신설한 신호소로 시작되었다. 1943년 도요카와 철도가 국유화되면서 히라이 신호장으로 개칭되었고, 1963년 국철의 히라이 신호장은 고자카이역에 통합되었다. 1987년 국철 민영화에 따라 메이테쓰가 히라이 신호장으로 개칭했다. 현재 나고야 철도 메이테츠 나고야 본선과 도카이 여객철도 이다 선이 분기하고 합류하는 지점이며, JR 도카이 이다 선의 시모지역과 고자카이역 사이에, 나고야 철도 나고야 본선의 도요하시역과 이나역 사이에 위치한다.

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히라이 신호장 - [지명]에 관한 문서
위치 정보
기본 정보
역명히라이 신호장
로마자 표기Hirai shingojō
소재지아이치현 도요카와시 히라이초 신메이
소속 사업자나고야 철도 (메이테쓰)
소속 노선나고야 본선
영업 거리도요하시 기점 3.8km
개업일1927년 6월 1일
연혁 (국철)
소속 노선 (국철)이이다 선
폐지일 (국철)1963년 12월 17일
비고 (국철)고자카이역으로 통합
인접 역
나고야 본선이전 역: 도요하시
역간 거리: 3.8km
다음 역: 이나
역간 거리: 1.2km

2. 역사

1927년 6월 1일, 도요카와 철도와 아이치 전기 철도(후의 메이테쓰)가 '''히라이 신호소'''를 공동으로 신설하였다.[3][1] 1943년 8월 1일, 도요카와 철도가 전시 매수로 국유화되면서 '''히라이 신호장'''으로 개칭되었다.[3] (메이테쓰 측은 명칭 변경 없음[2]). 1963년 12월 17일, 국철의 히라이 신호장이 고자카이역에 통합되었다.[3] 1987년, 국철 민영화에 따라 메이테쓰가 히라이 신호장을 '''히라이 신호장'''으로 개칭하였다.[2]

3. 구조

복선나고야 철도 나고야 본선과 도카이 여객철도(JR 도카이) 이다 선이 분기하고 합류하는 지점이다. 하행선의 분기점은 양개형 분기기로, 분기 후 JR 이다 선은 오른쪽으로 꺾여 성토 위를 통과하는 메이테쓰 상행선을 언더크로스하여 도요카와 방면으로 향한다. 상행선의 합류점은 메이테쓰 나고야 본선 측이 직선이며, JR 이다 선이 합류하는 형태이다.

원래 아이치 전기 철도와 도요카와 철도가 1927년 각자의 단선을 공유하여 복선 운행을 시작한 것이 시초이며, 그 분기점으로 설치되었다. 도요카와 철도 국유화 이후 남쪽 하행선은 국철, 북쪽 상행선은 메이테쓰가 소유하는 형태로 전환되었으며, 이는 국철 분할 민영화 이후 JR 도카이가 된 현재도 유지되고 있다. 신호 조작 등은 JR 도카이 측에서 담당하고 있다.

4. 인접 역

wikitable

JR 도카이
이다 선
시모지 - (히라이 신호장) - 고자카이
나고야 철도
나고야 본선
도요하시 - (히라이 신호장) - 이나


4. 1. 도카이 여객철도 (JR 도카이)

도카이 여객철도(JR 도카이) 이다 선의 시모지 역과 고자카이 사이에 위치해 있다. 나고야 철도 나고야 본선도요하시와 이나 사이에도 접속한다.

```wikitable

도카이 여객철도(JR 도카이)
이다선
시모지 역 - (히라이 신호장) - 코사카이 역
나고야 철도
나고야 본선
토요하시 역 - (히라이 신호장) - 이나 역


4. 2. 나고야 철도

나고야 철도 나고야 본선 · 도요카와선 상에 위치한 히라이 신호장은 도요하시와 이나 사이에 위치한다. 나고야 철도 노선은 나고야 본선이다. 도요하시 - ('''히라이 신호장''') - 이나 순으로 역이 위치한다.

참조

[1] 서적 日本鉄道旅行地図帳
[2] 문서 信号場と信号所
[3] 서적 停車場変遷大事典
[4] 서적 東海道ライン全線・全駅・全配線



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