산본마쓰역 (나라현)
1. 개요
산본마쓰역은 1930년 개업한 긴키 닛폰 철도 오사카 선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 하이바라역에서 관리하는 무인역이다. 오사카우에혼마치역에서 59.7km 떨어져 있으며, 급행 이하의 열차가 정차한다. 2013년부터 종일 무인역으로 운영되며, 2019년에는 하루 평균 95명이 이용했다. 역 주변에는 로손, 다키야 꽃마을 아이리스 가든 등이 있다.
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| 역 이름 | 삼본마쓰역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Sambommatsu-eki |
| 위치 | 일본 나라현 우다시 무로우-삼본마쓰 2937 |
| 노선 | 긴테쓰 오사카선 |
| 역 번호 | D47 |
| 개업일 | 1930년 10월 10일 |
| 폐업일 | 해당 없음 |
| 운영 주체 | 긴키 닛폰 철도 |
| 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 비고 | 무인역 |
| 노선 | 오사카선 |
|---|---|
| 영업 거리 | 오사카우에혼마치 기점 59.7km |
| 이전 역 | D46 무로구치오노 |
| 다음 역 | 아카메구치 D48 |
| 역간 거리 | 이전 역: 2.5km 다음 역: 4.3km |
| 일일 승차 인원 | 95명 (2019년) |
|---|
| 전보 약호 | 산호 |
|---|---|
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
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우다시의 교통 -
무로구치오노역
무로구치오노역은 일본 나라현 우다시에 위치한 긴키 닛폰 철도 오사카 선의 역으로, 1930년에 개업하여 여러 변화를 거쳐 현재는 쾌속 급행이 정차하고 무인역으로 운영되며, 상대식 승강장 2개와 2개의 선로를 갖춘 지상역이다. -
우다시의 교통 -
하이바라역
하이바라역은 나라현 우다시에 위치한 긴키 닛폰 철도 오사카 선의 역으로, 2면 4선의 섬식 승강장과 단선 1면 1선의 승강장을 갖춘 지상역이며, 쾌속 급행을 포함한 모든 일반 열차와 일부 특급 열차가 정차한다. -
우다시의 건축물 -
무로구치오노역
무로구치오노역은 일본 나라현 우다시에 위치한 긴키 닛폰 철도 오사카 선의 역으로, 1930년에 개업하여 여러 변화를 거쳐 현재는 쾌속 급행이 정차하고 무인역으로 운영되며, 상대식 승강장 2개와 2개의 선로를 갖춘 지상역이다. -
우다시의 건축물 -
하이바라역
하이바라역은 나라현 우다시에 위치한 긴키 닛폰 철도 오사카 선의 역으로, 2면 4선의 섬식 승강장과 단선 1면 1선의 승강장을 갖춘 지상역이며, 쾌속 급행을 포함한 모든 일반 열차와 일부 특급 열차가 정차한다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역사
* 1930년 (쇼와 5년) 10월 10일: 산구 급행 전철의 하이바라 - 이가칸베 구간 개통과 함께 영업 개시.
* 1941년 (쇼와 16년) 3월 15일: 오사카 전기 궤도와의 회사 합병으로 간사이 급행 철도의 역이 됨.
* 1944년 (쇼와 19년) 6월 1일: 회사 합병으로 긴키 닛폰 철도의 역이 됨.
* 2007년 (헤이세이 19년) 4월 1일: PiTaPa 사용 개시.
* 2013년 (헤이세이 25년) 12월 21일: 종일 무인역화.
3.1. 승강장
상대식 2면 2선의 승강장을 갖춘 지상역이다. 승강장의 유효 길이는 6량 편성 열차가 정차할 수 있을 만큼 충분하다. 개찰구는 상행선 승강장 쪽에 있으며, 반대편 하행 승강장과는 구내 건널목으로 연결되어 있다.
하이바라역에서 관리하는 무인역으로, PiTaPa 및 ICOCA와 같은 IC 카드에 대응하는 자동 개찰기와 자동 정산기(회수 승차권 및 IC 카드 충전 기능 포함)가 설치되어 있다.
과거 상행 승강장에 화장실이 있었으나, 2023년에 폐쇄되고 철거되었다.
3.2. 설비
상대식 2면 2선의 승강장을 갖춘 지상역이다. 승강장의 유효 길이는 6량 편성 열차가 정차할 수 있을 만큼 충분하다. 개찰구는 상행선 승강장 쪽에 있으며, 반대편 하행 승강장과는 구내 건널목으로 연결되어 있다.
하이바라역이 관리하는 무인역이며, PiTaPa 및 ICOCA와 같은 IC 카드에 대응하는 자동 개찰기와 회수 승차권 및 IC 카드 충전 기능이 있는 자동 정산기가 설치되어 있다.
과거 상행 승강장에 화장실이 있었으나, 2023년에 폐쇄되고 철거되었다.
4. 운행 열차
오사카 선 상에 위치하며, 노선의 기점인 오사카우에혼마치역에서 59.7km 떨어져 있다.
* 급행 이하의 일반 열차가 정차한다. 이 역에 주로 정차하는 열차는 급행(사쿠라이역 - 사카키바라온센구치역 구간 각 역 정차)이다. 준급(가와치코쿠분역 - 나바리역 구간 각 역 정차), 구간 준급(긴테쓰 야오역 - 나바리역 구간 각 역 정차) 및 보통 열차의 정차는 드물다.
* 낮 시간대에는 급행 열차가 시간당 3편 정차한다. 아침과 저녁 시간대에는 준급, 구간 준급, 보통 열차가 추가되어 시간당 2편에서 최대 5편까지 운행한다. 다만, 쾌속 급행이 운행되는 일부 시간대에는 정차 횟수가 시간당 1~2편으로 줄어든다.
5. 이용 현황
2019년 회계 연도 기준 하루 평균 승차 인원은 95명이다. 최근의 특정일 승하차 인원 조사 결과는 다음과 같다.
* 2023년 11월 7일: 100명
* 2022년 11월 8일: 113명
* 2021년 11월 9일: 123명
* 2018년 11월 13일: 151명
* 2015년 11월 10일: 158명
* 2012년 11월 13일: 187명
* 2010년 11월 9일: 241명
* 2008년 11월 18일: 246명
* 2005년 11월 8일: 319명
다음 표는 산본마쓰역의 연도별 이용 상황 변화를 나타낸다.
* 수송 실적 (승차 인원)의 단위는 명/연도이며, 연간 총계를 나타낸다.
* 승하차 인원 조사 결과는 특정일의 값 (단위: 명/일)이며, 조사일의 상황에 따라 변동이 클 수 있어 연도 간 비교 시 주의가 필요하다.
* 표에서 1990년 조사 결과(718명)는 해당 기간 최고치이며, 1987년(589명)은 1990년 이전 최저치, 2012년(187명)은 1990년 이후 최저치를 나타낸다.
| 연도별 이용 상황 (산본마쓰역) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 연도 | 당역 수송 실적 (승차 인원): 명/연도 | 승하차 인원 조사 결과 명/일 | 특기 사항 | ||||
| 통근 정기권 | 통학 정기권 | 정기권 외 | 합 계 | 조사일 | 조사 결과 | ||
| 1982년 | 164,678 | 11월 16일 | 710 | ||||
| 1983년 | 160,170 | 11월 8일 | 690 | ||||
| 1984년 | 153,639 | 11월 6일 | 705 | ||||
| 1985년 | 149,362 | 11월 12일 | 668 | ||||
| 1986년 | 151,020 | 11월 11일 | 644 | ||||
| 1987년 | 147,108 | 11월 10일 | 589 | ||||
| 1988년 | 149,802 | 11월 8일 | 618 | ||||
| 1989년 | 144,011 | 11월 14일 | 627 | ||||
| 1990년 | 139,495 | 11월 6일 | 718 | ||||
| 1991년 | 139,137 | ||||||
| 1992년 | 132,590 | 11월 10일 | 613 | ||||
| 1993년 | 128,565 | ||||||
| 1994년 | 126,627 | ||||||
| 1995년 | 138,779 | 12월 5일 | 541 | ||||
| 1996년 | 135,480 | ||||||
| 1997년 | 131,739 | ||||||
| 1998년 | 118,097 | ||||||
| 1999년 | 99,986 | ||||||
| 2000년 | 96,624 | ||||||
| 2001년 | 86,922 | ||||||
| 2002년 | 82,661 | ||||||
| 2003년 | 79,682 | ||||||
| 2004년 | 75,379 | ||||||
| 2005년 | 46,170 | 32,821 | 78,991 | 11월 8일 | 319 | ||
| 2006년 | |||||||
| 2007년 | |||||||
| 2008년 | 11월 18일 | 246 | |||||
| 2009년 | |||||||
| 2010년 | 11월 9일 | 241 | |||||
| 2011년 | |||||||
| 2012년 | 11월 13일 | 187 | |||||
6. 역 주변
* 로손 무로산본마쓰 점 (2017년 11월 폐점)
* 다키야 꽃마을 아이리스 가든
* 길가의 역 우다지 무로
* 하나노사토 타키타니 꽃창포원
* 나가세 간이 우체국
* 코야스 지장존(안산지)
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