산본마쓰역 (나라현)

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1. 개요

산본마쓰역은 1930년 개업한 긴키 닛폰 철도 오사카 선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지상역으로, 하이바라역에서 관리하는 무인역이다. 오사카우에혼마치역에서 59.7km 떨어져 있으며, 급행 이하의 열차가 정차한다. 2013년부터 종일 무인역으로 운영되며, 2019년에는 하루 평균 95명이 이용했다. 역 주변에는 로손, 다키야 꽃마을 아이리스 가든 등이 있다.

산본마쓰역 (나라현) - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보

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삼본마쓰역
역 이름삼본마쓰역
로마자 표기Sambommatsu-eki
위치일본 나라현 우다시 무로우-삼본마쓰 2937
노선 긴테쓰 오사카선
역 번호D47
개업일1930년 10월 10일
폐업일해당 없음
운영 주체긴키 닛폰 철도
구조지상역
승강장2면 2선
비고무인역
노선 정보
노선 오사카선
영업 거리오사카우에혼마치 기점 59.7km
이전 역D46 무로구치오노
다음 역아카메구치 D48
역간 거리이전 역: 2.5km
다음 역: 4.3km
통계
일일 승차 인원95명 (2019년)
기타
전보 약호산호
웹사이트공식 웹사이트
열차 서비스
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2. 역사

* 1930년 (쇼와 5년) 10월 10일: 산구 급행 전철의 하이바라 - 이가칸베 구간 개통과 함께 영업 개시.
* 1941년 (쇼와 16년) 3월 15일: 오사카 전기 궤도와의 회사 합병으로 간사이 급행 철도의 역이 됨.
* 1944년 (쇼와 19년) 6월 1일: 회사 합병으로 긴키 닛폰 철도의 역이 됨.
* 2007년 (헤이세이 19년) 4월 1일: PiTaPa 사용 개시.
* 2013년 (헤이세이 25년) 12월 21일: 종일 무인역화.

3. 역 구조

상대식 2면 2선의 승강장을 갖춘 지상역이다.

3.1. 승강장

상대식 2면 2선의 승강장을 갖춘 지상역이다. 승강장의 유효 길이는 6량 편성 열차가 정차할 수 있을 만큼 충분하다. 개찰구는 상행선 승강장 쪽에 있으며, 반대편 하행 승강장과는 구내 건널목으로 연결되어 있다.

하이바라역에서 관리하는 무인역으로, PiTaPaICOCA와 같은 IC 카드에 대응하는 자동 개찰기와 자동 정산기(회수 승차권 및 IC 카드 충전 기능 포함)가 설치되어 있다.

과거 상행 승강장에 화장실이 있었으나, 2023년에 폐쇄되고 철거되었다.

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승강장노선방향행선지
1오사카선하행나바리이스즈가와 방면
2상행오사카우에혼마치 방면

3.2. 설비

상대식 2면 2선의 승강장을 갖춘 지상역이다. 승강장의 유효 길이는 6량 편성 열차가 정차할 수 있을 만큼 충분하다. 개찰구는 상행선 승강장 쪽에 있으며, 반대편 하행 승강장과는 구내 건널목으로 연결되어 있다.

하이바라역이 관리하는 무인역이며, PiTaPaICOCA와 같은 IC 카드에 대응하는 자동 개찰기와 회수 승차권 및 IC 카드 충전 기능이 있는 자동 정산기가 설치되어 있다.

과거 상행 승강장에 화장실이 있었으나, 2023년에 폐쇄되고 철거되었다.

4. 운행 열차

오사카 선 상에 위치하며, 노선의 기점인 오사카우에혼마치역에서 59.7km 떨어져 있다.

* 급행 이하의 일반 열차가 정차한다. 이 역에 주로 정차하는 열차는 급행(사쿠라이역 - 사카키바라온센구치역 구간 각 역 정차)이다. 준급(가와치코쿠분역 - 나바리역 구간 각 역 정차), 구간 준급(긴테쓰 야오역 - 나바리역 구간 각 역 정차) 및 보통 열차의 정차는 드물다.
* 낮 시간대에는 급행 열차가 시간당 3편 정차한다. 아침과 저녁 시간대에는 준급, 구간 준급, 보통 열차가 추가되어 시간당 2편에서 최대 5편까지 운행한다. 다만, 쾌속 급행이 운행되는 일부 시간대에는 정차 횟수가 시간당 1~2편으로 줄어든다.

5. 이용 현황

2019년 회계 연도 기준 하루 평균 승차 인원은 95명이다. 최근의 특정일 승하차 인원 조사 결과는 다음과 같다.
* 2023년 11월 7일: 100명
* 2022년 11월 8일: 113명
* 2021년 11월 9일: 123명
* 2018년 11월 13일: 151명
* 2015년 11월 10일: 158명
* 2012년 11월 13일: 187명
* 2010년 11월 9일: 241명
* 2008년 11월 18일: 246명
* 2005년 11월 8일: 319명

다음 표는 산본마쓰역의 연도별 이용 상황 변화를 나타낸다.
* 수송 실적 (승차 인원)의 단위는 명/연도이며, 연간 총계를 나타낸다.
* 승하차 인원 조사 결과는 특정일의 값 (단위: 명/일)이며, 조사일의 상황에 따라 변동이 클 수 있어 연도 간 비교 시 주의가 필요하다.
* 표에서 1990년 조사 결과(718명)는 해당 기간 최고치이며, 1987년(589명)은 1990년 이전 최저치, 2012년(187명)은 1990년 이후 최저치를 나타낸다.

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연도별 이용 상황 (산본마쓰역)
연도당역 수송 실적 (승차 인원): 명/연도승하차 인원 조사 결과
명/일
특기 사항
통근 정기권통학 정기권정기권 외합 계조사일조사 결과
1982년164,67811월 16일710
1983년160,17011월 8일690
1984년153,63911월 6일705
1985년149,36211월 12일668
1986년151,02011월 11일644
1987년147,10811월 10일589
1988년149,80211월 8일618
1989년144,01111월 14일627
1990년139,49511월 6일718
1991년139,137
1992년132,59011월 10일613
1993년128,565
1994년126,627
1995년138,77912월 5일541
1996년135,480
1997년131,739
1998년118,097
1999년99,986
2000년96,624
2001년86,922
2002년82,661
2003년79,682
2004년75,379
2005년46,17032,82178,99111월 8일319
2006년
2007년
2008년11월 18일246
2009년
2010년11월 9일241
2011년
2012년11월 13일187

6. 역 주변

* 로손 무로산본마쓰 점 (2017년 11월 폐점)
* 다키야 꽃마을 아이리스 가든
* 길가의 역 우다지 무로
* 하나노사토 타키타니 꽃창포원
* 나가세 간이 우체국
* 코야스 지장존(안산지)
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7. 인접 역

긴키 닛폰 철도 오사카 선의 역이다.

* 쾌속급행: 통과
* 급행, 준급, 구간준급, 보통: 무로구치오노 (D46) - 산본마쓰 (D47) - 아카메구치 (D48)

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긴키 닛폰 철도 오사카 선 (D47)
오사카우에혼마치 방면산본마쓰역이세나카가와 방면
무로구치오노 (D46)산본마쓰아카메구치 (D48)