상하이 북역
1. 개요
상하이 북역은 청나라 정부에 의해 1909년 '상하이 역'으로 설립되었으며, 1916년 현재 명칭으로 변경되었다. 쑹자오런 암살 사건이 발생한 장소이며, 제1차, 2차 상하이 사변 당시 일본군에 의해 파괴되었다가 재건되었다. 1987년 새로운 상하이 기차역 개통으로 폐쇄되었으며, 현재는 상하이 철도 박물관으로 사용되고 있다. 상하이 지하철 바오산루 역과 연결된다.
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| 역 이름 | 상하이 북역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Shanghai Bei Zhan |
| 주소 | 상하이시 자베이구 티엔무루 街道 |
| 노선 | 후닝 철도 징후 철도 후항 철도 |
|---|---|
| 운영 주체 | 중국철로상하이국 |
| 역 코드 | 72871 |
| 개업일 | 1909년 |
|---|---|
| 폐업일 | 1987년 |
| 재개업일 | 2006년 7월 1일 (상하이 철도 박물관) |
| 이전 이름 | 滬寧車站 (후닝 철도역) 上海總站 (상하이 총역) 上海站 (상하이역) |
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상하이시의 철도역 -
상하이 남역
상하이 남역은 쉬후이구에 위치한 철도역이자 교통 허브로서, 상하이-항저우 철도 종착역으로 건설되었으나 파괴 후 재개장하여 세계 최초의 원형 철도역이 되었으며, 지하철 노선과 버스 터미널, 상업 시설 등이 연결된 상하이 교통의 중심지이다. -
상하이시의 철도역 -
상하이역
상하이역은 중화인민공화국 상하이에 있는 주요 기차역으로, 1987년 개통되어 여러 차례 확장되었으며, 징후선, 후쿤선 등 여러 노선과 지하철이 연결되어 하루 평균 30만 명 이상이 이용하는 중요한 교통 허브이다. -
징안구 -
상하이 미디어 그룹
상하이 미디어 그룹은 1949년 상하이 인민방송전대의 개국으로 시작되어 여러 방송국 통합과 조직 개편을 거쳐 현재 다양한 플랫폼으로 다채로운 콘텐츠를 제공하는 중국의 주요 미디어 그룹이다. -
징안구 -
상하이역
상하이역은 중화인민공화국 상하이에 있는 주요 기차역으로, 1987년 개통되어 여러 차례 확장되었으며, 징후선, 후쿤선 등 여러 노선과 지하철이 연결되어 하루 평균 30만 명 이상이 이용하는 중요한 교통 허브이다. -
상하이시의 역사 -
상하이 프랑스 조계
상하이 프랑스 조계는 1849년 프랑스 영사 샤를 드 몽티니가 설치하여 황푸강 서쪽에 위치했으며, 1900년과 1914년 확장을 거쳐 상하이 최고의 주거 지역으로 발전했으나, 제2차 세계 대전 중 반환되어 현재는 상하이의 일부 지역으로 남아있다. -
상하이시의 역사 -
상하이 세인트 존스 대학
상하이 세인트 존스 대학은 1879년 미국 감리교회에서 설립한 중국 최초의 고등교육기관으로, 서구식 교육 시스템을 도입하여 중국 근대화에 기여했으나 1952년 해체되었고, 현재는 화동정법대학이 그 자리에 있으며, 관련 기관들이 여러 곳에 설립되어 운영되고 있다.
2. 역사
1909년 상하이 역으로 개업했지만 1916년 상하이 북역으로 변경되었다. 북역은 후닝(沪宁), 후항융(沪杭甬) 및 쑹후(淞沪) 세 철도가 만나는 역으로, 당시 이곳은 조계와 매우 가까워서 문전의 졔루(界路 : 톈무둥루)는 상하이 공공조계와 화계(华界)의 분계선이었다. 역사는 영국에 의해 설계된 4층의 서양풍 건축물이었다.
1932년 제1차 상하이 사변과 1937년 상하이 전투(제2차 상하이 사변)에서 일본군에 의해 두 차례 파괴되었으나, 1950년 완전히 복구되었다. 1987년 새로운 상하이역이 개업하고, 상하이 북역 부근에 있던 쑹후선(현재의 상하이 지하철 3호선)이 폐지되면서 역도 폐지되었다.
2.1. 초기 역사 (1909년 ~ 1937년)
1909년 청나라 정부에 의해 '상하이 역'으로 설립되었다. 1913년 3월 20일, 쑹자오런(당시 국무총리)이 이 역에서 암살당했다. 이 사건은 위안스카이의 지시로 추정되며, 당시 중국 정계에 큰 파장을 일으켰다. 1916년 상하이 북역으로 개칭되었다. 역사는 영국에 의해 설계된 4층의 서양풍 건축물이었다.
1932년 제1차 상하이 사변 당시 일본군에 의해 파괴되었고, 1937년 상하이 전투(제2차 상하이 사변)에서 일본군에 의해 다시 파괴되었다.
2.2. 재건과 폐역 (1937년 ~ 1987년)
1932년 1·28 상하이 사변 당시 일본군에 의해 처음 파괴되었고, 재건된 건물은 1937년 상하이 전투에서 일본군에 의해 다시 파괴되었다. 전쟁 후 다시 재건되었고, 1950년 상하이 기차역으로 다시 개칭되었다.
1987년 말, 이 역은 몰린루에 위치한 새로운 상하이 기차역의 개통으로 폐쇄되었다.
3. 쑹자오런 암살 사건
1913년 3월 20일, 중국 국민당의 창립자이자 중화민국의 영웅이며 민주주의 운동가였던 쑹자오런이 상하이 북역에서 총격을 받았다. 쑹자오런은 중화민국 최초의 의회 선거에서 국민당을 승리로 이끈 직후 암살당했다. 많은 사람들이 위안스카이를 암살 배후로 의심했다.
4. 상하이 철도 박물관
상하이 철도 박물관은 2004년 상하이 철도국 55주년을 기념하여 구 상하이 북역 건물에 개관하였다. 이 박물관 건물은 1909년에 지어진 상하이 북역의 원래 역사(驛舍)로, 문화 유물로 지정되어 잘 관리되고 있다. 박물관은 1,300제곱미터의 야외 전시 공간과 3,000제곱미터의 실내 공간을 갖춘 4층 건물이다. 약 8,000명의 학생들이 고속철도 개발에 대해 배우기 위해 박물관을 방문했다.
4.1. 전시 내용
상하이 철도 건설 역사와 철도 운송 발전에 관련된 사진, 역사 서적, 유물들이 전시되어 있다. 박물관 전시품에는 기차 모형, CRH380A 시뮬레이션 캐빈, 허시에 1호 기관차 시뮬레이터가 포함되어 있다. 사진과 과거 철도 직원들이 사용했던 도구, 장비들을 통해 중국 철도의 역사를 볼 수 있다. 야외에는 두 대의 기관차가 있으며, 내부에는 여러 작은 유물들이 있다. 흑백 비디오도 볼 만하다.
4.2. 관람 정보
무료 오디오 해설(영어)과 영어 안내서를 제공한다. 입장료는 성인 10위안, 할인 5위안이다.
개관 시간과 위치 정보는 다음과 같다.
| 개관 시간 | 오전 9시 ~ 오전 11시 30분; 오후 2시 ~ 오후 4시 30분 |
|---|---|
| 위치 | 징안 구 톈무 동로 200번지 |
상하이 지하철 宝山路중국어 역에서 찾아가는 방법은 다음과 같다.
* 宝山路중국어 역 1번 출구에서 나와 오른쪽으로 세 번 돌면 오른쪽에 박물관이 있다. (약 800m 거리)
4.3. 박물관 업데이트 계획 (2016년)
박물관은 2016년에 2층 전시물 구축, 기념품점 개선, 허시에 1호 기관차 시뮬레이터 수리 등 업데이트를 계획했다.