수원역

2. 역사

水原驛^일본어은 1905년 1월 1일 경부선 개통과 함께 보통역으로 영업을 시작하였다.^[3] 1928년 8월 27일에는 한옥 형태의 역사가 준공되었으며,^[15] 1930년 12월 1일에는 수려선이 개통되었다.^[16] 1937년 8월 5일에는 수인선이 개통되어,^[17] 한때 협궤 철도 노선이 십자 형태로 교차하는 역이었다.

1949년 1월 1일 사무관역으로 승격되었고, 1961년 1월 25일 역사 신축에 착공하여 같은 해 9월 20일 완공하였다.^[15] 1963년 6월 1일에는 서기관역으로 승격되었다. 1971년 9월 10일 무연탄 화물 도착역으로 지정되었고,^[18] 1972년 3월 31일 수려선이 폐선되었다.

1974년 8월 15일 수도권 전철 1호선이 개통(서울~수원 간)되었고, 1975년 6월 7일 전철 역사 착공, 12월 31일 준공되었다. 1983년 6월 15일 컨테이너 화물기지가 준공되었으며, 1988년 9월 30일 역사 증축이 완료되었다.^[15] 1996년 1월 1일 수인선 운행이 중지되면서, 수원역의 협궤 철도는 역사 속으로 사라졌다.

2000년 1월 1일 지역관리역으로 승격되었고, 2001년 6월 1일에는 장항선 특정통일호 에드몬슨 승차권 발매가 중단되고 전산 통일호로 전환되었다. 2002년 2월 22일에는 수원역 전동차 추돌 사고가 발생했다. 2003년 2월 5일 민자역사가 준공되었고,^[15] 같은 해 4월 30일 수도권 전철 1호선이 병점역까지 연장 개통되면서 중간역이 되었다.^[11] 2004년 4월 1일 통일호 운행이 중단되었고, 2006년 5월 1일 소화물 취급이 중지되었다.

2006년 7월 1일 한국철도공사 지사제 발족 당시 수도권 남부지사의 지사 소재역으로 지정되었으나, 2009년 9월 지역본부제로 바뀌면서 수도권 남부지사가 수도권 서부지사에 흡수, 수도권 서부본부가 되자 지역 본부 대표역의 지위를 잃었다. 2009년 6월 1일 누리로 운행이 개시되었고, 2010년 11월 1일 KTX 운행이 개시되었다.^[6]

2013년 5월 15일 중부내륙순환열차 운행이 개시되었고, 10월 7일 분당선 수원역 철도거리표가 고시되었다.^[19] 같은 해 11월 30일 분당선이 망포역까지 연장 개통되면서 환승역이 되었다.^[12][13] 2014년 5월 12일 ITX-새마을 운행이 개시되었고, 6월 16일 수도권서부본부 수원관리역으로 관할이 일원화되었다.

2014년 8월 18일 태백선 열차 충돌 사고로 인해 중부내륙순환열차 운행이 중단되었다가, 2015년 5월 2일 정선아리랑열차 노선 중복 문제로 운행이 재개되었다. 2015년 2월 5일 서해금빛열차 운행이 개시되었고, 9월 4일 수인선 수원~한대앞역 구간이 철도거리표에서 삭제되었다.^[20]

2017년 5월 1일 ITX-청춘 (용산-대전) 운행이 개시되었으나, 2018년 3월 23일 운행이 중지되었다. 2017년 6월 16일에는 수원역환승센터가 개통되었다. 2019년 12월 30일 서울~신창간 누리로 운행이 중지되었다가 2020년 1월 13일 재개되었다.

2020년 2월 2일 수원 - 한대앞역 구간 종합시험운행이 시작되었고,^[21] 2월 3일 중부내륙순환열차 운행이 중지되었다. 3월 2일 호남선, 충북선 누리로 운행이 중지되었으며, 5월 23일 누리로 (서울~신창) 운행이 중지되었다.

2020년 9월 12일 분당선과 수인선이 직결 운행됨에 따라 수인선 수원 - 오이도역 구간이 개통되고, 수도권 전철 수인·분당선으로 노선명이 변경되었다. 역 남쪽에는 콘크리트 자재의 대형 급수탑(표준궤)과 벽돌 자재의 소형 급수탑(협궤)이 남아 있으며, 한국철도공사 선정 준철도기념물로 지정된 뒤 2020년 5월 4일에 국가등록문화재로 등록되었다.^[14] 2023년 9월 1일 ITX-마음 운행이 개시되었다.

3. 역 구조

수원역은 경부선상의 수도권 전철 1호선과 수도권 전철 수인·분당선의 환승역이다. 지상에는 경부선과 경부고속선 승강장이, 지하에는 수인분당선 승강장이 있다.

1972년까지 협궤철도였던 수려선과 수인선 업무도 취급하였으나, 수려선은 1972년 4월 1일 부로, 수인선은 1996년 1월 1일 부로 영업을 중지하면서, 수원역의 협궤 철도는 역사 속으로 사라졌다. 그러나 2013년 역 동쪽으로 분당선이 개통되었고, 2020년 9월 12일에는 표준궤로 개궤 및 복선 전철화한 수인선의 상호 직결 운행이 시작되어, 수원역의 십자 형태 철도망이 재건되었다.

역 남쪽에는 콘크리트 자재의 대형 급수탑(표준궤)과 벽돌 자재의 소형 급수탑(협궤)이 남아 있으며, 한국철도공사 선정 준철도기념물로 지정된 뒤 2020년 5월 4일에 국가등록문화재로 등록되었다.^[14]

수원역사는 민간 사업자가 운영하는 민자역사로, AK플라자(AK Plaza) 수원점 등이 함께 있다. 지상 승강장과 지하 승강장 모두 전면형 스크린도어가 설치되어 있다.

3. 1. 경부선 (지상)

경부선 수원역은 4면 8선의 승강장을 갖추고 있다. 중앙의 저상홈에서는 일반 여객열차를 취급하고, 양 끝 고상홈에는 수도권 전철 1호선 전동차를 취급한다. 전철 승강장에는 스크린도어가 설치되어 있다. 승강장 번호는 선 번호와 일치하도록 정해져 있어 1번 승강장은 존재하지 않으며(1번선에 승강장 없음), 12번선 쪽에는 승강장과 유사한 형태의 구조물이 설치되어 있으나 정식 승강장은 아니다.^[22][23][24]

2003년 수원역 민자역사 개장 및 1호선의 병점역 연장 이전에는 1호선 전철의 회차 등의 이유로 전철 승강장이 중앙(본선)에, 여객열차 승강장이 양쪽에 각각 위치하였다. 이 때문에 화서역과 수원역 사이에서 일반 여객열차와 광역전철이 내선과 외선을 서로 갈아타는 평면교차가 있었다. 당시 수원역을 통과하는 여객열차는 본선에 위치한 전철 승강장을 통과하기도 하였다.

번호	노선	열차	행선지
2~3	--	급행 · 일반	병점역, 서동탄역, 천안역, 신창역 방면
4~5	경부선	KTX	대전역, 동대구역, 울산역, 부산역 방면
	경부선 · 충북선	ITX-새마을, ITX-마음, 무궁화호	평택역, 대전역, 부산역, 진주역, 신해운대역, 제천역 방면
	호남선 · 전라선 · 장항선	ITX-새마을, ITX-마음, 새마을호, 무궁화호	목포역, 광주역, 여수엑스포역, 익산역 방면
6~7	경부선	KTX	영등포역, 서울역 방면
		ITX-새마을, 새마을호, ITX-마음, 무궁화호	안양역, 영등포역, 용산역, 서울역 방면
8~9	--	급행 · 일반	성균관대역, 금정역, 구로역, 광운대역 방면

3. 2. 수도권 전철 수인·분당선 (지하)

2013년 11월 30일 분당선 연장 개통과 함께 신설되었으며, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖추고 있고 스크린도어가 설치되어 있다.^[12][13] 한동안 수도권 서부본부 관할인 기존 수원역과 별도로 수도권 동부본부 관할이었으나, 2014년 6월에 분당선 수원역을 경부선 수원역에 흡수시키는 형태로 관할이 일원화되었다.

수인·분당선 승강장

↑ 매교

2

1

고색 ↓

수인·분당선 승강장

1	오목천⋅한대앞⋅인천 방면
2	수원시청⋅서현⋅왕십리 방면

4. 역 주변

수원역 주변에는 다양한 시설과 편의 시설이 위치해 있다.

주요 시설

수원역은 AK플라자와 같은 건물을 사용하며, 지상(모든 서비스)과 지하(지하철 서비스만)에 걸쳐 있다.^[4] 역사 내외에는 많은 상점과 음식점이 있으며, 역에서 조금 떨어진 곳에는 롯데백화점과 롯데시네마 영화관이 있는 쇼핑몰이 있다.^[4]

2011년 국토해양부 조사에 따르면, 수원역과 AK플라자 인근 버스 정류장은 하루 평균 탑승객 77,326명, 하차객 63,255명으로 경기도에서 가장 붐비는 곳으로 나타났다.^[5]