선양 J-16
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1. 개요
선양 J-16은 중국 선양 항공기 공업 집단에서 개발한 복좌형 다목적 전투기이다. J-11BS를 기반으로 개발되었으며, 2011년에서 2012년 사이에 첫 비행을 한 것으로 추정된다. 2015년부터 중국 인민해방군 공군에 실전 배치되어 주력 전투기 중 하나로 운용되고 있으며, 2024년 8월 기준 350대 이상이 운용 중인 것으로 추정된다. J-16은 능동 전자 주사식 위상 배열(AESA) 레이더, 헬멧 장착형 디스플레이(HMD) 시스템 등을 갖추고 있으며, 파생형으로 전자전(EW) 기능을 강화한 J-16D가 있다.
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선양 J-16 | |
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개요 | |
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종류 | 다목적 전투기, 전투 공격기 |
제작 국가 | 중화인민공화국 |
제작 회사 | 선양 항공기 공업 그룹 |
설계자 | 선양 항공기 공업 그룹 |
최초 비행 | 2012년 (시제기) |
도입 시기 | 2015/16년 |
사용 현황 | 현역 |
주요 운용국 | 중국 인민해방군 공군 |
생산 기간 | 2017년–현재 |
생산 대수 | 2024년 기준 350대 |
개발 기반 | 선양 J-11 |
파생형 | J-16D |
2. 역사
J-16의 개발은 2000년대 초반부터 시작되었다. 중국은 1990년대부터 러시아로부터 수호이 Su-27, 수호이 Su-30MKK 제공 전투기를 도입하고, 이를 바탕으로 J-11A를 라이선스 생산했다.[5] 2000년부터 2003년까지 중국은 러시아에서 76대의 Su-30MKK를 인도받았고, 2004년에는 Su-30MK2를 인도받아 2010년 기준으로 24대를 실전 배치했다. 이후, 중국은 J-11A를 자체 기술로 개량하여 단좌형 J-11B와 복좌형 J-11BS를 개발했고, J-16은 J-11BS를 기반으로 한 공격 전투기로 개발되었다.
2015년 12월 18일에는 전자전 형이 초도 비행했다. 전자전형은 날개 끝의 단거리 미사일 발사기 대신 전자전 포드가 장착되어 있으며, IRST 및 기관총이 제거되었다.[49]
2019년 3월 기준으로 128대의 J-16이 중국 인민해방군 공군에 배치되어 운용되고 있다.[52] 2021년 9월 19일, 인민해방군의 한 소식통은 SCMP에 중국군이 최대이륙중량 9톤 청두 J-7 전투기 300대를 2025년까지 최대이륙중량 35톤 J-16 전투기 약 200대로 교체할 계획이라고 밝혔다. 2024년 8월, ''밀리터리 워치 매거진''은 J-16 기단의 규모가 보수적인 추산으로 350대 이상의 전투기를 넘어섰다고 추정했다.
2021년, 중국 공군은 J-16D를 전투 훈련에 투입하기 시작했다.[18]
호주 국방부에 따르면, 2022년 5월 26일 J-16이 호주 공군의 P-8 포세이돈 정찰기를 남중국해 상공에서 요격했다.[19] P-8은 공해 상에서 "정기적인 해상 감시 작전"을 수행 중이었는데,[19] J-16은 P-8 옆에서 근접 비행을 하다가 플레어를 발사했고, P-8 앞을 비행하며 채프를 살포했는데, 이 중 일부가 P-8의 엔진으로 유입되었다.[19] 호주 정부는 이 사건과 관련하여 중국 정부에 항의했다.[20][21]
타이완 해협에 배치된 모든 항공기 중 J-16 전투기가 가장 자주 사용되는데, 이는 아마도 전자전 능력 때문일 것이다.[24] 2022년 8월, 중국은 낸시 펠로시의 타이완 방문에 대응하여 대량의 J-16 전투기를 타이완 해협에 파견했다.[25]
2023년 5월 26일, J-16 전투기는 RC-135 리벳 조인트 정찰기의 기수 바로 앞에서 비행하여 남중국해 상공에서 비행했으며, 이로 인해 미국 항공기는 J-16의 와류를 통과해야 했다.[26] 미국 인도-태평양 사령부에 따르면, RC-135는 국제 공역에서 "안전하고 일상적인 작전"을 수행하고 있었다.[26]
2. 1. 개발 과정
J-16은 러시아의 Su-30MKK의 영향을 받아 개발되었으며, J-11B의 복좌형인 J-11BS 모델에서 파생되었다.[6][44][45][46] 2012년 2월경부터 중국 인터넷에 J-16의 모습이 공개되기 시작했다.J-16은 능동 전자 주사식 위상 배열(AESA) 레이더,[4] 두 개의 중국산 선양 WS-10A 터보팬 엔진을 장착했다.[7] 또한 복합 재료를 더 많이 사용하여 무게를 줄이고,[4] 레이더 흡수 페인트를 사용하여 레이더 신호를 줄였다.[8] 조종석에는 조종사의 상황 인식을 개선하기 위해 헬멧 장착형 디스플레이 (HMD) 시스템이 장착되어 있다.[10]
왕립 합동 군사 연구소의 항공 연구원 저스틴 브롱크는 J-16이 복합 재료의 광범위한 적용, 더 긴 사거리의 미사일, 첨단 센서 및 항공 전자 공학을 통해 러시아 플랭커 계열보다 우위를 점하고 있다고 평가했다. 그는 J-16이 중국 항공 산업이 과거 러시아 기술에 의존하던 것에서 벗어나 여러 면에서 러시아 원본보다 우수한 현대적 파생 제품을 개발하는 방향으로 전환하고 있음을 보여준다고 언급했다.[12]
2021년 3월에는 부조종사를 인공지능 알고리즘으로 대체한 J-16 변형기가 선양 항공기 공업 집단에서 테스트를 받고 있다는 보도가 있었다.[14]

첫 비행은 2011~2012년에 이루어진 것으로 추정되며,[16] 2014년 4월, 중국 인민해방군 공군은 J-16 연대를 인수했다.[17] J-16은 2015년에 실전 배치되었으며,[4] 2017년 중국 인민해방군의 90주년 기념 열병식에서 공식적으로 공개되었다.[3]
3. 디자인
J-16은 J-11B의 복좌형인 J-11BS를 기반으로 Su-30MK2와 동일한 사양으로 개조하여 개발된 기체로, 항속 거리가 늘어나고 항공전자 장비가 강화되었다. 중국은 2000년에 판매된 러시아의 Su-30MKK의 영향을 받아 J-16 전투기를 개발한 것으로 알려졌다.[44][45][46]
J-16의 외형은 J-11BS 및 J-15와 거의 차이가 없지만, 수직 꼬리 날개가 약간 다르고, 공중 급유 장치가 추가되었으며, PL-8 운용 능력을 갖추고 있다.
J-16은 J-15나 J-11B와 마찬가지로 중국이 자체 개발한 기술을 투입하여 기능이 강화되었으며, 다음과 같은 다양한 업그레이드가 이루어졌다.
- 1760형 능동형 위상 배열 레이더 (J-11, J-15와 동일한 607 연구소에서 개발)
- 전파 흡수체와 복합재 사용 범위 확대
- 탑재 능력 강화를 위한 기체 구조 강화[47]
- 미사일 경보 장치
- ECM 장치 업데이트
- WS-10A 엔진
- 신형 전자 장비
또한, YJ-91 등의 공대함 미사일 운용도 가능하다.[48]
4. 파생형
- '''J-16'''
기본 복좌형 다목적 전투기이자 전폭기이다. J-16은 J-11BS를 기반으로 Su-30MK2와 동일한 사양으로 개조하여 개발되었으며, 항속 거리가 늘어나고 항공전자 장비가 강화되었다.[44][45][46] 2015년에 실전 배치되었으며,[4] 2017년 중국 인민해방군의 90주년 기념 열병식에서 공식적으로 공개되었다.[3]
- '''J-16D'''

전자전 파생형으로, 윙팁에 EW 포드가 장착되어 있다.[4] 내부 EW 시스템이 IRST와 30mm 기관포를 대체한다.[27] 2015년 12월 23일에 첫 비행을 한 것으로 알려졌으며,[53] 2021년 9월 28일 주하이 에어쇼에서 처음으로 공개되었다.[54] 주로 SEAD 임무를 위해 설계되었다.
5. 운용 현황
J-16은 2015년부터 실전 배치되어 중국 인민해방군 공군의 주력 전투기 중 하나로 운용되고 있다.[52] 2019년 3월 기준으로 128대가 배치되었으며,[52] 2021년 9월에는 청두 J-7 전투기 300대를 J-16 200여 대로 교체할 계획이 발표되었다. 2018년에는 단좌형 J-11B의 생산을 완전히 대체했으며, 2022년 기준으로 245대 이상,[29] 2023년 말에는 280대 이상이 운용 중인 것으로 추산된다.[30] 2024년 8월에는 J-16의 규모가 350대를 넘어선 것으로 추정되며, 이는 21세기 초 이후 가장 널리 배치된 중형 전투기로 평가받는다.
2021년에는 전자전기 버전인 J-16D가 전투 훈련에 투입되기 시작했다.[28]
5. 1. 국제 분쟁
2022년 5월 26일, J-16은 남중국해 상공에서 호주 공군의 P-8 포세이돈 정찰기를 요격했다.[19] 당시 P-8은 공해 상에서 "정기적인 해상 감시 작전"을 수행 중이었다.[19] 리처드 말스 호주 국방부 장관은 J-16이 P-8 옆에서 근접 비행하며 플레어를 발사했고, P-8 앞을 비행하며 채프를 살포했는데, 일부가 P-8의 엔진으로 유입되었다고 말했다.[19] 호주 정부는 이 사건에 대해 중국 정부에 항의했다.[20][21] 중국 국방부 대변인은 호주 조종사들이 "위험하고 도발적인" 행동을 했으며, J-16이 호주 항공기를 몰아내기 전에 여러 차례 경고를 무시했다고 주장했다.[22]2023년 5월 26일, J-16 전투기는 남중국해 상공에서 RC-135 리벳 조인트 정찰기의 기수 바로 앞에서 비행하여 미국 항공기가 J-16의 와류를 통과해야 했다.[26] 미국 인도-태평양 사령부에 따르면, RC-135는 국제 공역에서 "안전하고 일상적인 작전"을 수행하고 있었다.[26] 중국 인민해방군은 미국의 정찰기가 중국의 군사 훈련 구역을 "고의적으로 침입"했다고 밝혔다. 중화인민공화국 외교부는 미국의 공격적인 행동 주장을 거부하고, 미국이 정찰기 및 선박을 중국에 자주 배치함으로써 중국에 "심각한 위험"을 제기하고 있다고 비난했다.[26]
6. 제원
J-16은 WS-10A 터보팬 엔진 2기를 장착하여, 각각 89.17kN, 애프터버너 작동 시 135kN의 추력을 낸다.[3] 최대 속도는 마하 2.0, 항속 거리는 3,900km, 최대 상승 고도는 17300m, 상승률은 305 m/s이다.[3]
6. 1. 일반 제원
- '''승무원:''' 2명[3]
- '''기체 길이:''' 21.9m
- '''날개 길이:''' 14.7m
- '''기체 높이:''' 6.36m
- '''날개 넓이:''' 62.04m2
- '''순 기체 중량:''' 17700kg
- '''만재 중량:''' 26000kg
- '''최대 이륙 중량:''' 35000kg
- '''엔진:''' 쌍발 WS-10A 터보팬
- Dry thrust: 각각 89.17kN
- Thrust with afterburner: 각각 135kN
6. 2. 성능
선양 J-16의 성능은 다음과 같다.6. 3. 무장
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