세키시역
1. 개요
세키시역은 1909년 마쓰키역으로 개업하여, 1962년 현재의 이름으로 변경된 일본 시즈오카현 하마마츠시에 있는 엔슈 철도 철도선의 역이다. 역명은 1875년 설립된 지역 교육 및 산학 진흥 조직인 "세키시 강사"에서 유래되었다. 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역으로, 무인역으로 운영되며, 자전거 보관소가 있다. 2019년에는 약 34만 명이 이 역을 이용했다.
| 역 이름 | 세키시역 |
|---|---|
| 원어 역 이름 | 積志駅 |
| 로마자 역 이름 | Sekishi-eki |
| 소재지 | 시즈오카현 하마마쓰시 주오구 세키시초 814 |
| 좌표 | 34°46′03.89″N 137°45′47.35″E |
이미지 준비중입니다.
| 운영 주체 | 엔슈 철도 |
|---|---|
| 노선 | 엔슈 철도 철도선 |
| 역 번호 | ET10 |
| 영업 거리 | 신하마마쓰역 기점 7.8km, 1.6km |
| 플랫폼 | 2면 2선 (상대식 승강장) |
| 구조 | 지상역 |
| 개업일 | 1909년 12월 6일 |
| 폐업일 | 해당 없음 |
| 무인 여부 | 무인역 |
| 일일 승차 인원 | 907명 (2017년) |
| 일일 승강 인원 | 1,891명 (2019년) |
| 이전 역 이름 | 마쓰키 (1926년까지) 엔슈마쓰키 (1964년까지) |
| 다음 역 | ET09 사기노미야역 엔슈니시가사키역 ET11 |
| 역간 거리 | 사기노미야역: 1.2km 엔슈니시가사키역: 1.4km |
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엔슈 철도 -
신하마마쓰역
신하마마쓰역은 시즈오카현 하마마쓰시 나카구에 위치한 엔슈 철도 철도선의 역으로, 아사히마치역으로 개업하여 역명 변경과 고가화 사업을 거쳐 현재에 이르렀으며, 엔테츠 백화점과 연결되어 하마마쓰 시민의 주요 교통 거점 역할을 수행하고, 2019년 엔슈 철도 노선 내 최다 승하차 인원을 기록했다. -
엔슈 철도 -
엔슈 철도 철도선
엔슈 철도 철도선은 시즈오카현 하마마쓰시의 신하마마쓰역과 니시카지마역을 잇는 총 길이 17.8km의 엔슈 철도 노선으로, 18개의 역으로 구성, 전 구간 단선 및 직류 1500V 전철화, IC 카드 '나이스 패스' 사용 가능, 12분 간격 각역정차 운행을 특징으로 한다. -
일본의 철도 노선 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
일본의 철도 노선 -
모리오카역
모리오카역은 일본 이와테현 모리오카시에 위치한 철도역으로, 도호쿠 및 아키타 신칸센의 분기점이며, JR 동일본과 IGR 이와테 은하 철도의 여러 노선이 지나가는 주요 환승역이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다.
2. 역사
1909년 12월 6일 마쓰키역으로 개업했다. 1926년 엔슈마쓰키역으로 역명이 변경되었고, 1964년 6월 현재의 역명인 세키시역으로 변경되었다. 1974년부터 역무원이 배치되지 않고 있다.
2.1. 역명의 유래
1909년 12월 6일 마쓰키역일본어으로 개업했다. 1926년 역명은 엔슈마쓰키역일본어으로 변경되었다. 1964년 6월 현재의 역명이 되었다.
개업 당시 지명은 하마나군 세키시 촌 아자 가미오세였기 때문에 가역명은 오세 역이나 가미오세 역이었지만, 역 설치 시 토지를 제공한 지주들의 요청으로 마쓰키 역으로 명명되었다. 그 후, 1955년에 세키시 촌이 하마마츠시에 편입되어 하마마츠 시 세키시 정으로 개명되면서, 역명도 현재의 세키시 역으로 변경되었다.
"세키시"라는 지명은 기업 명칭에서 따온 전국적으로도 드문 지명으로, 그 유래는 1875년에 이 지역에 설립된 지역 교육과 산학을 진흥시키기 위한 조직인 "세키시 강사(세키시 은행)"에 기인한다. 당시 하마마츠 현령을 맡고 있던 하야시 아쓰노리가 전한의 사상서 "회남자"에 기록된 "사사로운 것을 제어하고 공공에 양보하며, 작은 것을 쌓아 크게 이룬다"라는 구절을 인용하여 "세키시 강사"라고 명명한 것이 시작이다. 그 후 1908년에 아리타마 촌, 나카군 촌, 오노다 촌 한다가 합병했을 때 "세키시라는 이름처럼 3개의 촌이 부를 쌓을 수 있도록, 같은 의지를 가질 수 있도록"이라는 의미로 정식으로 세키시 촌으로 개칭했다.
2.2. 연표
* 1909년 (메이지 42년) 12월 6일：마쓰키역으로 개업.
* 1923년 (다이쇼 12년) 4월 1일：엔슈마쓰키역으로 역명 변경.
* 1962년 (쇼와 37년) 6월 11일：세키시역으로 역명 변경.
* 1974년 (쇼와 49년) 9월경：무인역화.
3. 역 구조
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섬식 승강장 1면 2선을 가진 지상역이다. 역 건물은 무인역이며, 건널목을 통해 승강장과 연결된다. 자동 발권기와 NicePass 교통 카드, ET 카드를 사용할 수 있는 자동 개찰구가 있다.
자전거 보관소는 역 북서쪽에 있으며 292대를 수용할 수 있다.
이른 아침과 심야를 제외하면 열차 교환이 이루어진다. 상행(신하마마쓰 방면) 열차는 서쪽 승강장, 하행(니시카지마 방면) 열차는 동쪽 승강장을 사용하는데, 이는 이 노선의 일반적인 열차 교환역과는 반대이다.
3.1. 승강장
| 승강장 | 노선 | 방향 | 행선지 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 1(동쪽) | {{lang|ja|■|} | } 엔슈 철도 철도선