센카와역

1. 개요

센카와역은 일본 도쿄도 도요시마구에 위치한 도쿄 메트로 유라쿠초선과 후쿠토신선이 지나는 지하철역이다. 1983년 유라쿠초선 개통과 함께 영업을 시작했으며, 2008년 후쿠토신선이 개통되었다. 2014년에는 유라쿠초선 승강장에 스크린도어가 설치되었다. 센카와역은 2개의 상대식 승강장으로 구성되어 있으며, 2023년 기준 하루 평균 37,251명이 이용한다. 역 주변에는 도요시마구청 서부 구민 사무소, 학교, 상업 시설 등이 위치해 있다.

2. 역사

1983년 6월 24일, 제도고속도교통영단(영단 지하철) 유라쿠초선 영단 나리마스역(현 지하철 나리마스역) - 이케부쿠로역 구간 개통과 함께 센카와역 영업이 시작되었다. 2003년 2월 업무 위탁역이 되었고, 2004년 4월 1일 제도고속도교통영단 민영화에 따라 도쿄 지하철(도쿄 메트로)이 역을 승계받았다.

2007년 3월 18일 IC 카드 PASMO 사용이 가능해졌으며, 2008년 6월 14일 도쿄 메트로 후쿠토신선 개통으로 센카와역을 경유하게 되었다. 2014년 2월 8일 유라쿠초선 승강장에 스크린도어와 발차 멜로디가 설치되었고, 2016년 2월 14일 센카와역 - 고타케무카이하라역 구간 유라쿠초선 와코시 방면 연락선이 완성되어 운용이 시작되었다.

2.1. 유라쿠초 선 개통 (1983년)

1983년 6월 24일, 제도고속도교통영단(영단 지하철) 유라쿠초선 영단 나리마스역(현 지하철 나리마스역) - 이케부쿠로역 구간이 개통되면서 영업을 시작했다. 2004년 4월 1일, 제도고속도교통영단이 민영화되면서 도쿄 지하철(도쿄 메트로)에 승계되었다. 2007년 3월 18일에는 IC 카드 "PASMO" 이용이 가능해졌다. 2014년 2월 8일에는 유라쿠초선 승강장에 스크린도어와 발차 멜로디 사용이 시작되었다.

2.2. 도쿄 메트로 민영화 (2004년)

2004년 4월 1일: 제도고속도교통영단 (영단 지하철)의 민영화에 따라 도쿄 지하철(도쿄 메트로)이 센카와역을 계승하였다.

2.3. 후쿠토신 선 개통 (2008년)

2008년 6월 14일 도쿄 메트로 후쿠토신선이 개통되면서 센카와 역을 경유하게 되었고, 3번과 4번 승강장 사용이 개시되었다.

2.4. 스크린도어 설치 (2014년)

2014년 (헤이세이 26년) 2월 8일 유라쿠초선 승강장에 스크린도어와 발차 멜로디가 설치되어 사용되기 시작했다. 이로써 센카와역은 유라쿠초선에서 스크린도어가 설치된 마지막 역이 되었다.

2.5. 기타

2003년 2월에 업무 위탁역이 되었다. 2007년 3월 18일 IC 카드 PASMO 사용이 가능해졌다. 2014년 2월 8일 유라쿠초선 승강장에 스크린도어와 발차 멜로디 사용이 시작되었다.

3. 역 구조

센카와 역은 상하 2층 구조로, 각 층에 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지하역이다. 요마치 거리 바로 아래에 있다.

현재의 후쿠토신선 승강장은 유라쿠초선 건설 당시에 이미 구축되어 있었지만, 1994년에 고타케무카이하라역 - 이케부쿠로역 구간이 유라쿠초선 신선으로 개통했을 당시에는 사용하지 않았고(전 열차 통과), 2008년 후쿠토신선 개통 시에 내부 설비를 갖춘 후 사용이 시작되었다. 후쿠토신선 개통 전까지, 유라쿠초선 승강장에서 후쿠토신선 승강장으로 향하는 계단 공간은 덮개로 덮여 있었고, 개찰구 - 승강장 간의 엘리베이터도 유라쿠초선 승강장까지만 운행되었다.

유라쿠초선 승강장의 고타케무코하라 쪽 A선(신키바 방면) 및 B선(와코시 방면) 상에는 분기기가 설치되어 있으며, 분기 외부에서는 고타케무코하라역의 1번선・4번선에 발착하는 열차가 연락선을 통과한다(전자는 2013년부터, 후자는 2016년부터). 또한 분기 내부에서는 주로 고타케무코하라역의 2번선・3번선을 발착하는 열차가 사용한다. 과거에는 이곳에 보선 장비가 사용하는 측선이 설치되어 있었으나, 현재는 연락선의 고타케무코하라 쪽 기점 부근으로 그 위치를 옮겼다. B선 중 세이부선 직통 열차를 제외한 일부 와코시 방면 행 열차는 분기기의 연락선을 통과하는 관계상 속도 제한을 받기 때문에, 출발 시 흔들림에 대한 안내 방송이 나온다.

3.1. 승강장

센카와 역은 2개의 상대식 승강장 구조를 가진 역으로, 서로 다른 층에 승강장이 있다. 유라쿠초선 승강장(1번과 2번 승강장)은 지하 2층에 있고, 후쿠토신선 승강장(3번과 4번 승강장)은 지하 3층에 있다.

(출처: [https://www.tokyometro.jp/station/senkawa/index.html 도쿄 메트로: 구내도])

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* 후쿠토신선은 평일 아침 출퇴근 시간에 시부야 방면으로 이 역에서 출발하는 열차가 2편 있지만, 이 역에 종착하는 열차는 없다. 이 열차는 고타케무코하라역과 이 역 사이에 있는 선로를 사용하여 회차한 후, 이 역에서 다시 운행을 시작한다. 다만, 열차 운행이 혼잡할 경우에는 이 역에 종착하는 열차가 생길 수 있다.
* 유라쿠초선 승강장의 고타케무코하라 쪽에는 분기기가 설치되어 있다.
* 후쿠토신선 승강장의 고타케무코하라 쪽에도 보선 장비가 사용하는 측선이 있다.

유라쿠초선의 각 역에서는 가동식 스크린도어 설치를 진행해 왔지만, 2014년 2월 8일에 당역에 설치 및 사용이 시작되었으며, 이를 기점으로 노선 내 모든 역에 설치가 완료되었다. 부도심선 승강장에도 개통 시부터 설치되어 있다.

3.2. 발차 멜로디

전 역에서 스위치가 제작한 발차 멜로디(발차 사인음)를 사용하고 있다.

4. 이용 현황

도쿄 메트로의 2023년도 1일 평균 승하차 인원은 37,251명으로, 도쿄 메트로 전체 130개 역 중 95위에 해당한다.

4.1. 연도별 이용 현황

도쿄 메트로의 2023년도 1일 평균 승하차 인원은 37,251명이다。 이는 도쿄 메트로 전체 130개 역 중 95위에 해당한다.

5. 주변 지역

센카와역은 센카와가 아닌 카나메초에 위치하고 있으며, 부근은 고지대이다. 역의 조금 북쪽에는 이타바시구와의 경계(구 센카와조스이 유적)가 있다.

* 츠바사 기지
* SMA 개그 극장 "Beach V"(비치브)
* 라이프 센카와역 앞 점

5.1. 공공기관 및 시설

* 도요시마구청 서부 구민 사무소
* 도요시마구립 치하야 도서관
* 도요시마구 치하야 지역 문화 창조관
* 도요시마구립 도요시마 체육관
* 센카와 모두의 집 (인가 보육소, 도요시마구 병후아 보육·휴일 보육소)
* 센카와역전 우체국
* 도요시마 센카와 1 우체국
* 도요시마 센카와역전 우체국

5.2. 학교

* 도쿄도립 치하야 고등학교
* 도쿄도립 도요시마 고등학교
* 도쿄도립 이타바시 고등학교
* 호난 고등학교
* 도요시마구립 메이호 중학교

5.3. 기타 시설

당역은 센카와가 아닌 카나메초에 위치하고 있다. 부근은 고지대로, 당역의 조금 북쪽에는 이타바시구와의 구 경계(구 센카와조스이 유적)가 있다.

* 도요시마구청 서부 구민 사무소
* 도요시마구립 치하야 도서관
* 도요시마구 치하야 지역 문화 창조관
* 도요시마구립 도요시마 체육관
* 도쿄도립 치하야 고등학교
* 도쿄도립 도요시마 고등학교
* 도쿄도립 이타바시 고등학교
* 호난 고등학교
* 도요시마구립 메이호 중학교
* 센카와 모두의 집 (인가 보육소, 도요시마구 병후아 보육·휴일 보육소)
* 센카와역전 우체국
* 도요시마 센카와 1 우체국
* 도요시마 센카와역전 우체국
* 츠바사 기지
* SMA 개그 극장 "Beach V"(비치브)
* 도쿄도도 441호 이케부쿠로 야하라 선 (카나메초 거리)
* 도쿄도도 420호 사메즈 오야마 선
* 라이프 센카와역 앞 점

5.4. 도로

* 도쿄도도 제441호선 이케부쿠로 야하라 선 (카나메초 거리)
* 도쿄도도 제420호선 사메즈 오야마 선

6. 인접역

7. 버스 노선

역 위에 있는 요우마치 거리의 센카와역이 가장 가까운 정류장이 된다. 국제흥업 버스에 의해 운행되는 다음과 같은 노선이 발착한다.

* 이케05 - 니치다이 병원행 / 이케부쿠로역 서쪽 출구행
* 이케07 - 에고타 두 갈래 길행 / 선샤인시티 남행
* 이케85 - 니치다이 병원행 / 이케부쿠로 차고행
* 심야 급행 버스 - 와코시역 남쪽 출구행 (이케부쿠로역 서쪽 출구 발 평일에만 운행, 하차만 가능)