소래포구역
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1. 개요
소래포구역은 소래염전의 소금 수송을 위해 1937년 소래역으로 영업을 시작했다. 수인선이 화물 기능를 잃으면서 1994년 폐역되었으나, 2012년 수인선 오이도~송도 구간 재개통과 함께 현재 위치에서 소래포구역으로 영업을 재개했다. 현재 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 고가역이며, 수인분당선이 운행된다. 인근에 소래포구항, 소래포구 종합어시장 등이 있다.
| 주소 | 인천광역시 남동구 소래역로 51 (논현동 731-7) |
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| 운영 기관 | 한국철도공사 |
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| 노선 | 수도권 전철 수인·분당선 |
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| 플랫폼 | 2면 2선 |
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| 구조 | 고가역 |
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| 개업일 | 2012년 6월 30일 |
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| 폐지일 | 1994년 9월 1일 (구 역사) |
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| 사건 | 수도권 전철 수인·분당선 개통 |
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| 한국어 표기 | 소래포구역 |
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| 한자 표기 | 蘇萊浦口驛 |
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| 로마자 표기 | Soraepogu-yeok |
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| 일본어 표기 | 蘇萊浦口駅 |
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| 로마자 표기 | Soraepogu-eki |
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| 역 번호 | K261 |
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| 역 등급 | 무배치간이역 |
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| 영업 거리 | 청량리 기점 91.9 km |
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| 이전 역 | K260 월곶역 |
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| 역간 거리 (이전 역) | 1.3 km |
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| 다음 역 | 인천논현역 K262 |
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| 역간 거리 (다음 역) | 1.0 km |
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| 2022년 승차 인원 | 5,484명 |
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| 2022년 승강 인원 | 10,771명 |
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2. 역사
소래염전의 소금을 철도로 원활하게 운송하기 위해 영업을 시작하였다. 한때 역에서 염업선(鹽業線)이라는 전용선이 분기되어 염전까지 연결되었으나, 수인선이 화물선 기능을 잃으면서 사라졌다.
2.1. 일제강점기
소래염전의 소금을 철도로 원활하게 운송하기 위해 영업을 시작하였다. 한때 역에서 염업선(鹽業線)이라는 전용선이 분기되어 염전까지 연결되었으나, 수인선이 화물선 기능을 잃으면서 사라졌다.
* 1937년 8월 5일: 부천군 남동면 논현리 111번지에서 소래역으로 영업 개시 (정차장 등급)
2.2. 해방 이후
소래염전의 소금을 철도로 원활하게 운송하고자 영업을 개시하였다. 한때는 역에서 염업선(鹽業線)이라는 전용선이 분기되어 염전까지 연결되었으나, 수인선이 화물선 기능마저 잃으면서 사라졌다.
2.3. 수인선 복원 이후
소래염전에서 생산되는 소금을 철도로 원활하게 운송하기 위해 영업을 시작하였다. 한때는 역에서 염업선(鹽業線)이라는 전용선이 분기되어 염전까지 연결되었으나, 수인선이 화물선 기능을 상실하면서 사라졌다.
3. 역 구조
소래포구역은 2면 2선의 곡선 상대식 승강장을 갖춘 고가역이며, 스크린도어가 설치되어 있다.
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4. 이용객 변동
2012년 자료는 개통일인 2012년 6월 30일부터 12월 31일까지 185일 기준으로 환산한 것이다.
5. 역 주변
* 소래포구
* 소래포구 종합어시장
* 소래염전
* 미추홀외국어고등학교
* 인천고잔중학교
* 인천고잔고등학교
* 인천사리울중학교
* 인천원동초등학교
* 도로교통공단 인천운전면허시험장
* 논현1동 행정복지센터
* 인천공단소방서 논현119안전센터
