소로카바
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1. 개요
소로카바는 브라질 상파울루주에 위치한 도시로, 1654년 반데이란테스 탐험대원 발타사르 페르난데스에 의해 건설되었다. 1661년 마을로 승격되었으며, 1773년 트로페이리즘 시대가 시작되어 노새를 이용한 물품 운송의 중심지로 발전했다. 19세기에는 영국 섬유 산업의 목화 공급처로 선택되면서 "맨체스터 파울리스타"라는 별칭을 얻었고, 소로카바나 철도의 개통으로 더욱 발전했다. 현재 소로카바는 산업, 경제, 교육, 의료, 미디어, 관광 등 다양한 분야에서 중요한 역할을 수행하며, 브라질 내 주요 도시 중 하나로 자리 잡고 있다.
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| 소로카바 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 | |
| 기본 정보 | |
| 표어 | "나는 자유로운 조국을 위해 싸웠다" |
 | |
| |
| 위치 | 상파울루 주 내 소로카바 위치 |
| 설립 구분 | 건설 |
| 설립일 | 1654년 8월 15일 |
| 창립자 | 발타자르 페르난데스 |
| 이름 유래 | 소로카바 강 |
| 하위 구분 지역 | 브라질 남동부 |
| 하위 구분 주 | 상파울루 주 |
| 하위 구분 광역권 | 소로카바 광역권 |
| 규모 | 시 |
| 최고 행정 책임자 직함 | 시장 |
| 최고 행정 책임자 이름 | 호드리고 마간하토 |
| 최고 행정 책임자 소속 정당 | 공화당 |
| 지리 | |
| 총 면적 | 450km² |
| 해발고도 | 601m |
| 인구 | |
| 총 인구 (2022년) | 723,682명 |
| 인구 밀도 | 자동 계산 |
| 도시권 인구 | 2,000,000명 |
| 시간대 | |
| 우편번호 | |
| 지역 코드 | |
| 지역 코드 | +55 15 |
| 지역 코드 유형 | 지역 코드 |
| 기타 정보 | |
| HDI (2010) | 0.798 – 높음 |
| 공식 웹사이트 | 소로카바 시청 |
| 경제 | |
| GDP 순위 | 브라질 19위 |
| 도시 관련 정보 | |
| 도시권 | 상파울루 광역권 |
2. 역사
1773년 크리스토반 페헤이라 드 아브레우(Cristóvão Pereira de Abreu) 대령과 그의 군대가 도착하면서 소로카바 역사의 주요 장인 트로페이리즘(Tropeirismo) 시대가 시작되었다.[9]
리우그란지두술(Rio Grande do Sul), 미나스제라이스(Minas Gerais), 리우데자네이루주(Rio de Janeiro) 사이의 주요 경로에 전략적으로 위치한 소로카바는 노새를 이용한 물품 운송의 중심지가 되었다. 소로카바에는 무아레스(Muares, 노새/말 시장)가 생겨났고, 전국의 트로파(tropa, 무역대상)들이 이곳에서 기병들에게 먹이를 주고 휴식을 취했으며, 물품, 말, 노예로 팔린 아프리카인들을 사고팔았다. 이러한 상업 활동은 소로카바의 인구 증가와 초기 산업 발전을 이끌었으며, 소로카바에서 구입한 상품들은 상인 무역대상을 통해 전국으로 유통되었다. 트로페이리즘은 1770년부터 1870년까지 소로카바 역사의 100년을 차지하며, 소로카바 나이프(Sorocaban Knife)의 보급에도 영향을 미쳤다.[9]
미국 남북 전쟁으로 영국 섬유 산업은 미국 남부에서 수입하던 목화가 부족해졌다. 영국 제조업체들은 전 세계에서 목화를 재배할 대안적인 장소를 찾았고, 소로카바가 그중 하나였다. 1862년 프란시스쿠 곤살베스 드 올리베이라 마샤두 중령은 소로카바에 최초의 목화 농장을 조성했다. 현지 환경과 날씨는 목화 재배에 이상적이었고, 농장은 번창하여 첫 수확은 모든 기대를 뛰어넘었다. 이로 인해 또 다른 산업 및 경제 개발 주기가 시작되었다. 영국의 여러 섬유 산업체들이 소로카바에 지점을 설립하면서 굴뚝, 톱니 모양의 지붕, 크고 주황색 벽돌 건물, 그리고 연기로 도시의 풍경이 바뀌었다. 이 시기 소로카바는 맨체스터와의 유사성 때문에 "맨체스터 파울리스타(Manchester Paulista)"라는 칭호를 받았다.
1872년 6월 20일 소로카바나 철도가 개통되어 목화 제품, 동물, 승객을 상파울루로 운송하면서 소로카바는 크게 발전했다. 영국에서 6대의 기관차와 62대의 마차를 들여왔으며, 초기에는 7개의 역이 계획되었다. 1873년 4월 3일에는 전신 서비스가 시작되었다. 수년 후, 철도는 주 경계까지 확장되었고 소로카바 역이 중심지가 되었다.
2. 1. 초기 역사 (16세기 ~ 17세기)
브라질 총독 프란시스쿠 드 소우사(Dom Francisco de Sousa)는 1591년부터 1602년까지 재임하면서 이 지역에 금이 있다고 믿었다. 그는 왕권의 상징인 형틀(pillory)을 뜻하는 포르투갈어 '펠루리뉴(Pelourinho)'라 불리는 마을 노바 빌라 드 노사 세뇨라 다 폰테 드 몽 세라트를 건설했다. 그러나 금이 발견되지 않자 총독은 왕궁으로 돌아갔고, 12년 후 마을 이름을 이타부부(Itavuvu)로 변경했다.1654년, 반데이란테스(Bandeirantes) 탐험대원 발타사르 페르난데스(Baltasar Fernandes)는 소로카바의 기초를 세웠다. 그는 현재 시내 페르난두 프레스트스 광장에 있는 노사 세뇨라 다 폰테 예배당을 건설했고, 수년 후 상 벤투 드 파르나이바 수도원(현재 상 벤투 수도원)도 건설했다. 페르난데스는 최초의 베네딕도회(Benedictine) 수도사들을 데려와 원주민 교육, 가난하고 병든 사람들을 돕고, 개종시키는 활동을 했다. 수도원은 1660년 베네딕도회에 기증되었으며, 안셀모 다 아눈시아상(Friar Anselmo da Anunciação)과 마우로(Friar Mauro) 수사가 수도원장으로 임명되었다. 이후 주변에 최초의 거리와 집들이 생겨났다.
1661년, 발타사르 페르난데스는 상파울루 주지사 코레이아 드 사 에 베네비데스(Correia de Sá e Benevides)에게 소로카바를 마을로 지정해 줄 것을 요청했다. 1661년 3월 3일, 소로카바는 노사 세뇨라 다 폰테 드 소로카바로 알려지게 되었다. 시의회가 조직되었으며, 주요 인사는 다음과 같다.
| 직책 | 이름 |
|---|---|
| 판사 | 발타사르 페르난데스, 안드레 드 주네가(André de Zunega) |
| 시의원 | 클라우디오 푸르킴(Cláudio Furquim), 파스쿠알 레이테 파이스(Pascoal Leite Pais) |
| 검사 | 도밍구스 가르시아(Domingos Garcia) |
| 서기 | 프란시스쿠 산체스(Francisco Sanches) |
2. 2. 트로페이리즘 시대 (18세기 ~ 19세기)
1773년 크리스토반 페헤이라 드 아브레우(Cristóvão Pereira de Abreu) 대령과 그의 군대가 도착하면서 소로카바 역사의 중요한 시기인 트로페이리즘(Tropeirismo)이 시작된다.[9]리우그란지두술(Rio Grande do Sul), 미나스제라이스(Minas Gerais), 리우데자네이루주(Rio de Janeiro) 사이의 주요 경로에 전략적으로 위치한 소로카바는 노새를 이용한 물품 운송의 중심지가 되었다. 소로카바에는 자체적인 무아레스(Muares, 노새/말 시장)가 생겨났고, 전국의 트로파(tropa, 무역대상)들이 이곳에서 기병들에게 먹이를 주고 휴식을 취하게 했다. 또한 물품, 말, 그리고 노예로 팔린 아프리카인들을 사고팔았다. 이러한 상업 활동은 소로카바의 인구 증가와 초기 산업 발전을 이끌었으며, 소로카바에서 구입한 상품들은 상인 무역대상을 통해 전국으로 유통되었다. 트로페이리즘(Tropeirismo)은 1770년부터 1870년까지 소로카바 역사의 100년을 차지하는 주요 사건이었다.
트로페이리즘(Tropeirismo)은 브라질에서 소로카바 나이프(Sorocaban Knife)로 알려진 지역 제작 칼의 보급에도 영향을 미쳤다.[9]
2. 3. 산업화 시대 (19세기 ~ 20세기)
미국 남북 전쟁으로 영국 섬유 산업은 미국 남부에서 수입하던 목화가 부족해졌다. 이에 영국 제조업체들은 전 세계에서 목화를 재배할 대안적인 장소를 찾았고, 그중 하나가 소로카바였다. 1862년 프란시스쿠 곤살베스 드 올리베이라 마샤두 중령은 소로카바에 최초의 목화 농장을 조성했다. 현지 환경과 날씨는 목화 재배에 이상적이었고, 농장은 번창하여 첫 수확은 모든 기대를 뛰어넘었다. 이로 인해 또 다른 산업 및 경제 개발 주기가 시작되었다.[9]영국의 여러 섬유 산업체들이 소로카바에 지점을 설립하면서 굴뚝, 톱니 모양의 지붕, 크고 주황색 벽돌 건물, 그리고 연기로 도시의 풍경이 바뀌었다. 이 시기 소로카바는 쌍둥이 도시인 맨체스터와의 유사성 때문에 "상파울루의 맨체스터"라는 뜻의 "맨체스터 파울리스타(Manchester Paulista)"라는 칭호를 받았다.[9]
1872년 6월 20일 소로카바나 철도가 개통되어 목화 제품, 동물, 승객을 상파울루로 운송하면서 소로카바는 크게 발전했다. 영국에서 6대의 기관차와 62대의 마차를 들여왔으며, 초기에는 7개의 역이 계획되었다. 1873년 4월 3일에는 전신 서비스가 시작되었다. 수년 후, 철도는 주 경계까지 확장되었고 소로카바 역이 중심지가 되었다.[9]
3. 지리
소로카바는 상파울루주 남동부에 위치하며, 주도에서 92km 떨어져 있다. 카스텔루 브랑쿠(SP-280)와 라포주 타바레스(SP-270)가 주요 고속도로이다. 티에테 강의 지류인 소로카바 강을 따라 자리 잡고 있으며, 남회귀선이 도시를 통과한다.
쾨펜 기후 분류에 따르면 Cwa 기후로, 여름에 강수량이 많은 따뜻한 기후를 보인다.[25] 연간 강수량은 약 1300mm이다.[25] 1995년부터 2011년까지의 기후 데이터는 다음과 같다.[25]
| 월 | 1월 | 2월 | 3월 | 4월 | 5월 | 6월 | 7월 | 8월 | 9월 | 10월 | 11월 | 12월 | 연평균 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 최고 기온 (°C) | 34 | 34 | 34 | 32 | 30 | 28 | 30 | 32 | 34 | 34 | 34 | 34 | 34 |
| 평균 최고 기온 (°C) | 30 | 30 | 30 | 28 | 25 | 24 | 24 | 27 | 27 | 29 | 29 | 30 | 28 |
| 평균 최저 기온 (°C) | 20 | 20 | 19 | 18 | 14 | 13 | 12 | 13 | 15 | 17 | 18 | 19 | 17 |
| 최저 기온 (°C) | 16 | 16 | 16 | 13 | 9 | 8 | 7 | 7 | 10 | 12 | 13 | 14 | 7 |
| 강수량 (mm) | 288 | 157 | 118 | 42 | 62 | 33 | 52 | 28 | 63 | 87 | 127 | 178 | 1235 |
| 강우일수 | 17 | 13 | 10 | 6 | 6 | 4 | 5 | 4 | 7 | 10 | 10 | 13 | 105 |
소로카바의 지형은 물결 모양으로, 국지적인 산등성이가 특징이며 해발 평균 고도는 632m이다. 가장 높은 곳은 상 프란시스쿠 산맥(Serra de Sao Francisco)의 1028m이고, 가장 낮은 곳은 소로카바 강 계곡의 539m이다. 대서양 고원과 파라나 분지의 경계에 위치하여 소로카바 강과 그 수계가 지형 형성에 영향을 미쳤다.
토양은 주로 적황색 포드졸성 토양이며, 점토질 양토인 산화토도 나타난다. 원래 자연 식생은 대서양 삼림이었으나, 현재는 다양한 2차 천이 단계의 사바나 식생이 우세하다.
지질학적으로 파라나 분지의 퇴적암과 결정질 기반암 경계에 위치한다. 화강암 대상과 변성 저급암이 있으며, 이파네마 언덕은 백악기 초기 초염기성-알칼리성 관입체를 포함한다. 브라질 최초의 제철소가 이파네마에서 시작되었으며, 자철석에서 철광석을 채굴했다.
3. 1. 위치
상파울루주 남동부에 있는 소로카바는 주도에서 92km 떨어져 있다. 카스텔루 브랑쿠(Castelo Branco, SP-280)와 라포주 타바레스(Raposo Tavares, SP-270)가 주요 고속도로이다. 티에테 강의 왼쪽 지류인 소로카바 강을 따라 자리 잡고 있다. 소로카바 시는 남회귀선에 위치하며, 2011년 기준 위도 23° 26' 16" 지점의 아파레시딩냐(Aparecidinha)와 파르케 상 벤투(Parque São Bento) 지역을 통과한다. 호세 에르미리오 조제 드 모라이스(José Ermírio José de Morais, SP-75) 고속도로와 라포주 타바레스 고속도로 연결 지점에는 남회귀선을 알리는 표지석이 있다. 소로카바는 브라질의 대도시(인구 기준) 중 30위, 상파울루주 내 주요 도시(인구 기준) 중에서는 9위에 해당한다.3. 2. 기후
소로카바의 기후는 쾨펜에 따르면 Cwa 기후로, 여름에 강수량이 많은 따뜻한 기후를 특징으로 한다.[25] 가장 추운 달은 7월이고 가장 더운 달은 1월과 2월이다. 연간 강수량은 약 1300mm이다.[25]다음은 1995년 1월 1일부터 2011년 1월 1일까지 소로카바 시의 기후 데이터이다.[25]
| 월 | 1월 | 2월 | 3월 | 4월 | 5월 | 6월 | 7월 | 8월 | 9월 | 10월 | 11월 | 12월 | 연평균 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 최고 기온 (°C) | 34 | 34 | 34 | 32 | 30 | 28 | 30 | 32 | 34 | 34 | 34 | 34 | 34 |
| 평균 최고 기온 (°C) | 30 | 30 | 30 | 28 | 25 | 24 | 24 | 27 | 27 | 29 | 29 | 30 | 28 |
| 평균 최저 기온 (°C) | 20 | 20 | 19 | 18 | 14 | 13 | 12 | 13 | 15 | 17 | 18 | 19 | 17 |
| 최저 기온 (°C) | 16 | 16 | 16 | 13 | 9 | 8 | 7 | 7 | 10 | 12 | 13 | 14 | 7 |
| 강수량 (mm) | 288 | 157 | 118 | 42 | 62 | 33 | 52 | 28 | 63 | 87 | 127 | 178 | 1235 |
| 강우일수 | 17 | 13 | 10 | 6 | 6 | 4 | 5 | 4 | 7 | 10 | 10 | 13 | 105 |
다음은 1981년부터 2010년까지의 소로카바 시의 기후 데이터이다.[10]
| 월 | 1월 | 2월 | 3월 | 4월 | 5월 | 6월 | 7월 | 8월 | 9월 | 10월 | 11월 | 12월 | 연평균 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 평균 최고 기온 (°C) | 29.2 | 30.0 | 29.4 | 27.6 | 24.8 | 23.9 | 24.0 | 25.8 | 26.4 | 27.8 | 28.8 | 29.1 | 27.2 |
| 평균 기온 (°C) | 23.5 | 23.9 | 23.3 | 21.6 | 18.6 | 17.1 | 17.0 | 18.4 | 19.6 | 21.1 | 22.4 | 23.0 | 20.8 |
| 평균 최저 기온 (°C) | 19.6 | 19.7 | 19.1 | 17.4 | 14.1 | 12.3 | 12.0 | 13.0 | 14.7 | 16.3 | 17.7 | 18.7 | 16.2 |
| 강수량 (mm) | 284.2 | 155.5 | 142.9 | 64.7 | 82.5 | 54.5 | 55.7 | 31.9 | 67.9 | 100.6 | 131.5 | 183.7 | 1355.6 |
| 강우일수 (≥ 1.0 mm) | 15 | 12 | 9 | 5 | 7 | 4 | 4 | 4 | 7 | 9 | 9 | 13 | - |
| 상대 습도 (%) | 77.7 | 75.9 | 75.8 | 76.4 | 76.7 | 76.5 | 72.7 | 68.4 | 69.9 | 71.5 | 71.8 | 74.5 | 74.0 |
| 일조 시간 | 149.7 | 161.4 | 189.3 | 180.2 | 177.5 | 166.8 | 187.1 | 202.0 | 168.0 | 177.9 | 178.6 | 161.4 | 2099.9 |
3. 3. 지형 및 토양
소로카바의 지형은 물결 모양의 지대(wavy strands)로 분류되며, 국지적인 산등성이가 특징이고, 해발 평균 고도는 632m이다. 가장 높은 고도는 상 프란시스쿠 산맥(Serra de Sao Francisco)의 1028m이고, 가장 낮은 고도는 소로카바 강(Sorocaba River) 계곡의 539m이다. 소로카바는 아지즈 아브사베르(Aziz Ab'Saber) 교수가 정의한 애팔래치아 폭포선(Appalachian Fall Line)에 위치한 상파울루 주(São Paulo state)의 주변 저지대(Peripheral Depression) 가장자리에 있다. 이러한 지형 형성은 소로카바가 고지대의 결정질 암석 지역을 덮고 있는 대서양 고원(Atlantic Plateau)과 저지대의 완만한 지형을 가진 파라나 분지(Parana Sedimentary Basin)의 암석 사이의 경계에 위치하기 때문이다. 소로카바 강과 그 수계는 지형의 해부(relief dissection)에 영향을 미친다.3. 4. 식생 및 지질
소로카바의 토양은 자갈이 섞인 점토, 중점토, 암갈색 점토질 토양 등으로 이루어진 적황색 포드졸성 토양이 특징이며, 점토질 양토인 산화토도 나타난다. 석질토는 일반적으로 작은 웅덩이가 발달한 곳에서 형성된다.원래 자연 식생은 대서양 연안 삼림이었으며, 일부 지역은 몬타나 열대 우림이었다. 현재는 다양한 2차 천이 단계의 사바나 식생이 우세하다.
소로카바는 페름기-석탄기 시대의 빙하 및 삼각주 고환경에 속하는 파라나 퇴적분지(이타라레 그룹)의 퇴적암과 신원생대의 결정질 기반암의 경계에 위치한다. 중요한 화강암 대상으로는 소로카바 대상(칼크알칼리성 I형)과 상 프란시스쿠 대상(아알칼리성, A형)이 있다. 섬록암, 석회암 변성암, 사암 변성암과 같은 변성 저급암은 북동-남서 방향의 구조적 경향을 가진 상 로케 그룹(신원생대)에 포함된 해양 변성퇴적암이다. 이파네마 언덕(또는 아라소아이바 산맥)은 두드러지고 고립된 지형 고도이며, 고대 화산의 잔해인 중생대 초기 백악기 시대의 초염기성-알칼리성 관입체를 포함한다. 브라질 최초의 철광산, 제철소 및 야금술이 이파네마에서 시작되었으며, 광석은 아마도 탄산염암체와 관련된 자철석에서 채굴되었다.
4. 산업
소로카바의 산업단지는 도로, 고속도로 및 대중교통이 잘 갖춰져 있다. 이 산업단지는 2500ha가 넘는 면적에 1,600개가 넘는 산업체를 자랑한다. 주요 경제 활동은 다음과 같다.
| 주요 산업 분야 |
|---|
| 기계, 중금속 야금, 제철 및 제강, 자동차 부품, 산업 섬유, 농업 기계, 화학 및 석유화학, 시멘트 생산, 태양광 모듈 제조, 풍력 에너지, 제약, 종이 및 펄프, 전자, 통신, 공구 |
소로카바의 공구, 자동차 부품 및 제약 산업은 브라질에서 가장 큰 규모이다.
페로반 철도(이전의 소로카바나 철도 및 FEPASA)는 상파울루와 남미 최대의 항구인 산투스 항을 연결한다. 이 철도는 메르코수르와도 연결되며, 아르헨티나와 볼리비아에도 연결된다.
소로카바는 내륙 항만 터미널을 갖추고 있으며, 베르트람 루이스 레우폴츠 공항을 포함한 지역의 여러 항구와 공항으로 효율적인 도로 연결을 제공한다. 베르트람 루이스 레우폴츠 공항은 주에서 가장 분주한 화물 터미널 중 하나를 보유하고 있다. 향후 몇 년 안에 훨씬 더 높은 교통량과 승객 수용력을 갖춘 두 번째 공항이 건설될 계획이다.
5. 경제
소로카바는 상파울루 주에서 다섯 번째로 큰 경제 규모를 가지고 있으며, 투자 규모는 35억달러이다. 국내총생산(GDP)은 30억달러에 달한다. 소로카바의 기업들은 115개국 이상에 제품을 수출하고 있으며, 연간 3.7억달러의 수입을 올리고 있다. 또한, 8천 개가 넘는 상업 조직과 8천 개의 서비스 업체가 있다.
6. 교육
소로카바에는 9개의 대학교가 있으며, 그중 7개는 사립대학교이다.
| 대학교명 | 종류 | 비고 |
|---|---|---|
| 상파울루 가톨릭 대학교(PUC-SP) 의과대학 및 보건과학대학 | 사립 | |
| 소로카바 대학교(UNISO) | 사립 | |
| ESAMC 소로카바 | 사립 | |
| 안항게라 대학교 | 사립 | |
| 우이라푸루 상급대학 | 사립 | |
| 소로카바 문학 아카데미 | 사립 | |
| 상파울루 대학교(UNIP) | 사립 | |
| 상파울루 주립대학교(UNESP) | 공립 | |
| 상 카를루스 연방대학교(UFSCar) | 공립 |
또한 9개의 전문대학이 있다.
| 전문대학명 | 비고 |
|---|---|
| 소로카바 법과대학(FADI) | 2007년 브라질 변호사 협회(OAB) 품질 인증 획득 |
| 소로카바 공과대학(FACENS) | |
| 상파울루 기술대학 - 소로카바(FATEC-SO) | |
| 소로카바 YMCA 체육대학(FEFISO) | |
| 맨체스터 상파울루 고등교육원(IMAP) | |
| 고등교육 아카데미(AES) | |
| 경영, 마케팅 및 커뮤니케이션 대학원(ESAMC) | |
| 안항게라 소로카바 교육기관 | |
| 우이라푸루 교육센터 | |
| 상파울루 교육기관 연합(UNIESP) |
초등학교부터 고등학교까지 시립 및 사립학교를 포함하여 400개의 공립학교가 있으며, 많은 학교에서 직업 교육 과정을 제공한다. 브라질 상공회의소(SENAI), 세낙(SENAC)과 같은 국가 산업 및 상업 서비스 기관들과 런던 주립기술학교, 루벵스 드 파리아 이 수자 주립기술학교, 상파울루 주립기술학교 페르난두 프레스테스 드 알부케르크, 소로카바 공과대학(무료)과 같은 주립 기술학교도 있다. 소로카바 스탠다드 학교와 안토니오 파딜랴 학교도 소로카바 공과대학에 있다.
7. 의료
소로카바 시는 산타 루신다 병원, 소로카바 종합병원, 200년 이상 된 자선병원, 복음병원, 사마리아 병원, 유니메드 병원 등 여러 병원 덕분에 의료 서비스가 잘 갖춰져 있다. 안과병원[11]은 브라질에서 장기 이식과 각막 이식을 가장 많이 하는 병원 중 하나이다. 브라질 보건부 장기 기증 우수상을 받았으며, 소로카바 지역과 상파울루 시 전체 이식 대기자 명단을 없애는 데 기여했다.
산타 루신다 병원은 2004년에 100번째 신장 이식을 달성했고,[12] 2007년에는 상파울루 재단의 2500000USD 투자를 통해 첨단 장비를 갖춘 12개 병실을 새로 열었다.[13]
소로카바 종합병원은 상파울루 주 남서부 48개 시의 300만 명이 넘는 주민에게 3차 의료 서비스를 제공한다. 특히 화상 환자 치료가 유명하며,[14] 2009년에는 새 산부인과 병동 건설에 5000000BRL 이상을 투자했다.[15] 2009년에는 해밀턴 알레아르도 고넬라 박사가 이끄는 연구팀이 나노결정성 은 드레싱 적용에 대한 연구로 브라질 성형외과학회 상을 받았다. 이 연구는 환자 5명을 대상으로 진행되었으며, 환자의 고통과 병원 치료 비용을 줄이는 데 도움이 되는 것으로 나타났다. 소로카바 종합병원 성형외과는 다양한 분야에서 34개의 과학 연구상을 받았으며, 화상 분야에서만 최소 10개의 상을 받았다.[16]
소로카바 종합병원의 외래 탈장 수술은 모범적인 사례로,[17] 전국 외과의사들을 위한 교육이 이루어진다. 소로카바에서 시행하는 수술 기법은 절개 부위가 2~2.5cm로 다른 곳보다 작다.[18]
1950년에는 브라질 내륙 최초의 의과대학인 소로카바 의과대학(Faculty of Medicine of Sorocaba)이 설립되어, 소로카바가 브라질 의료 중심지로 발전하는 데 큰 역할을 했다.
8. 미디어
이 도시는 텔레코무니카송이스 지 상파울루(Telecomunicações de São Paulo)의 통신 서비스를 받았다.[19] 1998년 7월, 이 회사는 Telefônica에 인수되었고, 2012년 비보(Vivo) 브랜드를 채택했다. 현재 이 회사는 휴대전화, 유선전화, 인터넷(광섬유/4G), 텔레비전(위성 및 케이블) 서비스를 제공하는 사업자이다.[20]
9. 관광
소로카바에는 공원, 역사적인 교회, 산책로와 경주로, 역사적 기념물, 박물관, 묘소와 기념비, 다양한 온천과 승마장 등 많은 관광 명소가 있다. 특히 시립 동물원인 퀸지뉴 지 바로스는 남아메리카에서 가장 큰 동물원 중 하나로 손꼽힌다.
10. 스포츠
소로카바시의 주요 스포츠 경기장은 월터 리베이루 시립 경기장이다. 이 도시의 주요 축구팀은 EC 상투 벤투와 아틀레티쿠 소로카바이다. 아틀레티쿠 소로카바는 2016년 10월 프로팀이 프로 경기에 참가할 자격을 얻었다. 소로카바 농구 리그는 이 도시의 주요 농구팀이다. 마그누스 풋살은 풋살팀으로, 2016년과 2018년에 인터컨티넨탈 풋살컵에서 우승했다.
11. 교통
소로카바는 소로카바 철도(Estrada de Ferro Sorocabana)의 기원이 되는 도시이며, 소로카바 공항이 있다. 여러 고속도로가 도시를 지나가고, 시내 버스 터미널과 자전거 도로도 잘 갖춰져 있다.
소로카바 공항은 소형 항공기가 이용하며, 상업용 항공편은 거의 없고 주로 화물 운송 서비스를 제공한다.[21] 아줄 브라질 항공은 소로카바와 비라코포스 국제공항 사이를 연결하는 무료 버스를 정기적으로 운행한다.[21]
소로카바를 경유하는 주요 고속도로는 다음과 같다.
| 고속도로명 | 구간 |
|---|---|
| SP-75 - 산토스 두몽 도로 | 소로카바 - 캄피나스 |
| 왈도미로 코레아 드 카마르고 도로 | 소로카바 - 이투 |
| 라이문도 안투네스 소아레스 도로 | 소로카바 - 피에다데 |
| SP-91/270 - 셀소 샤우리 박사 도로 | 라포소 타바레스 도로와 조제 에르미리오 드 모라이스 상원의원 도로 (카스텔리뉴) 연결 |
| 에메렌시아누 프레스테스 드 바로스 도로 | 소로카바 - 포르투 펠리스 |
| 주앙 레메 도스 산토스 도로 | 소로카바 - 살토 드 피라포라 |
| SP-270 - 라포소 타바레스 도로 | 소로카바 - 상파울루, 소로카바 - 프레지덴테 프루덴테 |
| SP-280 - 카스텔루 브랑쿠 도로 | 소로카바 - 상파울루, 소로카바 - 우리뉴스 및 파라나 주 북부 |
| 소로카바-이페로 도로 | 소로카바 - 이페로 |
소로카바에는 상파울루, 산투 안토니우, 비토리아 레지아, 상 벤투 등 4개의 시내 버스터미널이 있다. 시의 주요 도로에는 60km의 자전거 전용도로가 조성되어 있으며, 자전거만 다닐 수 있다. 시 당국은 앞으로 몇 년 안에 라틴 아메리카에서 가장 큰 자전거 도로망을 건설하고, 바르셀로나나 파리처럼 공공 자전거 시스템을 도입할 계획이다. 소로카바는 현재 리우데자네이루 다음으로 브라질에서 두 번째로 큰 자전거 순환 도로를 보유하고 있다.[1]
11. 1. 철도
소로카바는 소로카바 철도(Estrada de Ferro Sorocabana)의 기원이 되는 도시이다.11. 2. 공항
소로카바 공항은 소형 항공기가 이용하며, 상업용 항공편은 거의 없다. 주로 화물 운송 서비스를 제공한다.[21] 아줄 브라질 항공은 소로카바와 비라코포스 국제공항 사이에 무료 버스를 정기적으로 운행한다.[21]11. 3. 고속도로
- SP-75 - 산토스 두몽 도로 (소로카바 - 캄피나스)
- SP-79 - 왈도미로 코레아 드 카마르고 도로 (소로카바 - 이투), 라이문도 안투네스 소아레스 도로 (소로카바 - 피에다데)
- SP-91/270 - 셀소 샤우리 박사 도로 (라포소 타바레스 도로와 조제 에르미리오 드 모라이스 상원의원 도로 (카스텔리뉴) 연결)
- SP-97 - 에메렌시아누 프레스테스 드 바로스 도로 (소로카바 - 포르투 펠리스)
- SP-264 - 주앙 레메 도스 산토스 도로 (소로카바 - 살토 드 피라포라)
- SP-270 - 라포소 타바레스 도로 (소로카바 - 상파울루, 소로카바 - 프레지덴테 프루덴테)
- SP-280 - 카스텔루 브랑쿠 도로 (소로카바 - 상파울루, 소로카바 - 우리뉴스 및 파라나 주 북부)
- SP-354 - 소로카바-이페로 도로
11. 4. 대중교통
소로카바에는 상파울루, 산투 안토니우, 비토리아 레지아, 상 벤투 등 4개의 시내 버스터미널이 있다.11. 5. 자전거 도로
소로카바 시는 주요 도로에 60km의 자전거 전용도로를 조성했으며, 이 도로는 자전거를 이용한 이동만 허용된다. 시 당국은 향후 몇 년 안에 라틴 아메리카 최대 규모의 자전거 도로망을 건설하고, 바르셀로나나 파리와 같은 유럽 도시들처럼 공공 자전거 시스템을 도입할 계획이다. 소로카바는 현재 리우데자네이루에 이어 브라질에서 두 번째로 큰 자전거 순환 도로를 보유하고 있다.[1]12. 자매 도시
소로카바는 다음과 같은 도시와 자매 결연을 맺고 있다.
특히 대한민국 경기도의 안양시는 소로카바와 오랜 기간 동안 우호적인 관계를 유지해 오고 있다.[22][23]
13. 유명 인물
- 아틸라 아브레우, 레이싱 드라이버
- 프란시스쿠 아돌푸 지 바르나헌, 외교관 겸 포르투 세구루 자작
- 라파엘 토비아스 지 아귀아르, 군인 겸 정치인
- 마리뉴 페레스, 축구 선수
- 디에고 파리아스, 축구 선수
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