스사키역
1. 개요
스사키역은 일본 시코쿠 여객철도 도산선에 있는 지상역으로, 1면 1선의 단선 승강장과 1면 2선의 섬식 승강장을 갖춘 2면 3선 구조이다. 1924년 도산선 기점역으로 영업을 시작했으며, 2021년 고치현 철도 발상지임을 기념하여 역사를 영국풍으로 개조했다. 도산선 보통 열차와 특급 난푸, 시만토, 아시즈리가 정차하며, 인근에는 국도, 시립 문화회관, 초등학교 등이 위치해 있다.
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| 역 이름 | 스사키역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Susaki-eki |
| 일본어 표기 | 須崎駅 (すさきえき) |
| 소재지 | 고치현 스사키시 하라마치 1초메 10-13 |
| 노선 | 도산 선 |
| 역 번호 | K19 |
| 소속 사업자 | 시코쿠 여객철도 (JR 시코쿠) |
|---|---|
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 3선 |
| 영업 거리 | 다도쓰역 기점 168.7km, 오카야마역으로부터 221.4km, 다카마쓰로부터 201.4km |
| 개업일 | 1924년 3월 30일 |
| 역 등급 | 직영역 (관리역) |
| 비고 | 미도리노 권매기 플러스 설치역 |
| 2019년 | 1일 평균 승강객 832명 |
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| 도산 선 | 이전 역: 오마 (K18) 역간 거리: 1.7km 다음 역: 도사신조 (K20) 역간 거리: 1.9km |
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스사키시의 철도역 -
아소역 (고치현)
아소역은 일본 고치현에 있는 시코쿠 여객철도 도산선의 역으로, 2면 2선의 상대식 승강장 구조이며, 1924년에 영업을 시작하여 1970년에 무인역이 되었다. -
스사키시의 철도역 -
오마역
오마역은 일본 고치현 스사키시에 위치한 JR 시코쿠 도산선의 역으로, 단선 승강장 1면 1선의 지상역 형태이며, 주변에 미타라이강, 고치현립 스사키종합고등학교, 국도 제56호선이 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
1924년 개업한 철도역 -
점촌역
점촌역은 경상북도 문경시에 위치한 경북선의 철도역으로 1924년 영업을 시작한 지상역이며, 무궁화호가 정차하고, 옹기 및 기와 장인들의 역사에서 유래한 역명과 철도문화 체험 테마역으로 조성된 이력이 있다. -
1924년 개업한 철도역 -
함창역
함창역은 1924년 보통역으로 영업을 시작한 경북선 상의 역으로, 현재는 무배치간이역으로 격하되어 섬식 승강장 1면 2선으로 운영 중이며 무궁화호가 정차한다.
2. 역 구조
스사키역은 단선 승강장과 섬식 승강장을 포함하여 3개의 선로로 구성되어 있다. 역 양쪽에는 여러 개의 통과 루프와 측선이 있다. 역 건물에는 대합실, JR 매표소(미도리노 마도구치) 및 JR 여행 센터(Warp Plaza)가 있으며, 섬식 승강장은 육교를 통해 접근할 수 있다. 역에는 주차 및 렌터카 시설도 마련되어 있다.
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2021년 12월, 고치현의 철도 발상지(구 국철 고치선 기점역)라는 점을 고려하여 스사키역은 세계 철도 발상지인 영국의 분위기로 개조되었다. 고치 신용 금고는 100주년 기념 사업으로 역사 개조를 지원하였으며, 약 70의 기부금이 활용되었다. 개조 후 역 외관은 벽돌 구조풍으로, 지붕은 삼각 지붕 및 비늘 모양 지붕판으로 변경되었고, 승강장 내 기둥 등은 로열 블루로 칠해졌다.
과거에는 구내에 푸세식 화장실이 있었으나, 역사 옆에 "해피렛"이라는 애칭의 수세식 화장실이 설치되었다.
2.1. 타는 곳
역사(驛舍)에 접한 단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선의 총 2면 3선의 승강장, 그리고 측선 3선을 갖춘 지상역이다. 섬식 승강장의 폭은 매우 좁다. 승강장 간 연결은 육교를 사용한다. 특급 열차는 모두 1, 2번선에서 발착한다. 발차 표지나 자동 방송 설비는 없으며, 열차 안내는 역무원이 방송으로 안내한다.
| 승강장 | 노선 | 방향 | 행선지 | 비고 |
|---|---|
| 1 | {{lang|ja|■|} | } 도산선