스카니아 옴니링크
1. 개요
스카니아 옴니링크는 스카니아에서 생산하는 전기 또는 하이브리드 시내버스 모델이다. 1998년에 처음 출시되어 2006년에 2세대, 2016년에 3세대가 출시되었다. 저상버스, 굴절버스 형태로 제작되며, 트라이 액슬 모델은 뒷바퀴가 6륜이다. 초기에는 좌측 운전대 구성으로만 생산되었으나, 2006년부터 우측 운전대 모델도 생산되었다. 유럽, 영국 및 아일랜드 등에서 운행되었으며, 대한민국에는 수입되지 않는다.
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| 제조사 | 스카니아 AB |
|---|---|
| 생산 기간 | 1998년–2013년 |
| 후속 차종 | 스카니아 시티와이드 LE 스카니아 시티와이드 LE 하이브리드 |
| 수용 인원 | 39석 ~ 64석 |
| 차체 형태 | 저상 |
| 길이 | 11.9m 12.5m 15m 18m |
|---|---|
| 너비 | 2.5m |
| 높이 | 3.0m |
| 차대 | 통합 차대 |
|---|---|
| 엔진 | 디젤 엔진 |
| 변속기 | 자동 변속기 |
| 관련 차종 | 스카니아 옴니시티 |
|---|
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스카니아 -
스카니아 N-시리즈
스카니아 N-시리즈는 후방 엔진을 탑재한 버스로, 주로 시내버스 용도로 사용되며 저상버스와 2층버스 형태로 판매되고 볼보버스, 메르세데스-벤츠, MAN SE 등과 경쟁한다. -
스카니아 -
스카니아 시티와이드
스카니아 시티와이드는 스카니아에서 생산하는 시내버스, 시외버스, 관광버스 모델이며, 2011년에 출시되어 2019년까지 1세대가, 2019년부터 2세대가 생산되고 있다. -
2000년대 자동차 -
포드 머스탱
포드 머스탱은 포드 모터 컴퍼니가 생산하는 스포츠카로, 1964년 출시 이후 여러 세대에 걸쳐 디자인과 성능 변화를 거듭하며 모터스포츠와 대중문화에서도 큰 영향력을 행사한다. -
2000년대 자동차 -
기아 프라이드
기아 프라이드는 기아에서 생산했던 소형차로, 1987년부터 2017년까지 판매되었으며, 1세대부터 3세대까지 다양한 모델이 출시되었고, 4세대는 기아 리오라는 이름으로 해외에서 판매된다. -
1990년대 자동차 -
현대 포니
현대 포니는 대한민국 최초의 고유 모델 자동차로서, 1975년부터 1990년까지 생산되었으며, 독창적인 디자인과 다양한 모델 출시로 한국 자동차 산업 발전에 기여하고 현대자동차 디자인 유산으로 자리매김했다. -
1990년대 자동차 -
포드 머스탱
포드 머스탱은 포드 모터 컴퍼니가 생산하는 스포츠카로, 1964년 출시 이후 여러 세대에 걸쳐 디자인과 성능 변화를 거듭하며 모터스포츠와 대중문화에서도 큰 영향력을 행사한다.
2. 스카니아 옴니링크의 변천사
스카니아 옴니링크는 1998년에 처음 출시된 스카니아의 전기버스이자 하이브리드 버스이다. 주로 저상버스나 굴절버스 형태의 시내버스로 생산되며, 트라이 액슬 모델은 뒷바퀴가 6개이다. 1998년부터 2006년까지는 좌측 드라이브 구성으로만 생산되었으나, 2006년에 2세대 모델이 출시되면서 우측 드라이브 구성도 추가되었다. 2016년에는 3세대 모델이 출시되었다. 스카니아 대형트럭 시리즈와는 달리 현재 대한민국에서는 수입되지 않는다.
2.1. 1세대 (1998년 ~ 2006년)
1998년에 처음으로 출시되었으며 스카니아사에서 만드는 전기버스이자 하이브리드 버스이다. 주로 저상버스나 굴절버스로 나오는 시내버스의 하나이며, 트라이 액슬은 뒷바퀴가 6륜인 버스가 된다. 출시 초기인 1998년부터 2006년까지는 좌측 드라이브 구성으로만 생산되었다.
2.2. 2세대 (2006년 ~ 2016년)
2006년에 2세대가 출시되었으며, 2세대부터 우측 드라이브도 함께 추가되었다. 2016년에 3세대가 출시되었다. 스카니아 대형트럭 시리즈와는 달리 현재 대한민국에선 수입되지 않는 차종이다.
2.3. 3세대 (2016년 ~ 현재)
2006년에 2세대가 출시되었으며 2016년에 3세대가 출시되어 현재에 이르고 있다. 스카니아 대형트럭 시리즈와는 달리 현재 대한민국에선 수입이 되지 않는 차종이다.
3. 주요 운영사
옴니링크는 유럽과 영국 등 여러 지역에서 다양한 회사들이 운영하고 있다. 초창기 유럽 대륙에서는 좌측 운전대 사양으로만 생산되어 아리바 그룹, 러시아 상트페테르부르크 등에 판매되었다. 이후 영국 및 아일랜드 시장을 위한 우측 운전대 사양이 생산되면서 내셔널 익스프레스 웨스트 미들랜즈, 버스 에이리안 등 여러 회사에 판매되었다.
3.1. 유럽
초기에 옴니링크는 유럽 대륙 시장을 위해 좌측 운전대 구성으로만 생산되었다. 아리바의 여러 유럽 자회사(예: 아리바 덴마크)에 옴니링크가 대량으로 판매되었으며, 2005년까지 러시아 상트페테르부르크에서 운행될 옴니링크 총 140대가 판매되었는데, 이곳에는 과거 스카니아 제품을 생산하는 공장이 있었다. 2009년에는 스웨버스에서 스톡홀름에서 2년간 시험 운행할 에탄올 연료 옴니링크 하이브리드 연료 전지 버스 6대를 도입했다.
3.2. 영국 및 아일랜드
2006년부터 영국과 아일랜드용 우측 운전대 옴니링크가 생산되었다. 2007년에는 3대의 우측 운전대 모델이 삼축 섀시로 노팅엄 시티 교통에 인도되었다. 노팅엄 시티 교통은 노팅엄에서 울라턴까지의 에코링크 30 노선에서 3대의 에탄올 하이브리드 연료 옴니링크를 시험 운행했으나, 성공적이지 못해 나중에 디젤로 다시 개조되었다.
내셔널 익스프레스 웨스트 미들랜즈와 내셔널 익스프레스 던디는 2008년과 2010년 사이에 총 180대의 2축 옴니링크를 인도받아 우측 운전대 옴니링크의 가장 중요한 운영사였다. 이 중 15대는 처음에 던디 운영에 인도되었지만, 나중에 웨스트 미들랜즈 운영으로 이전되었다. 버스 에이리안은 코크에서 운행할 옴니링크 25대를 구매했고, 아리바 미들랜즈는 태미워스와 더비에서 차량을 업그레이드하기 위해 19대를 구매했으며, 브라이튼 & 호브는 7대, 존슨스 엑셀버스는 2대를 인도받았다. 2007년 10월 던펌린과 에든버러 사이의 익스프레스 시티 커넥트 서비스에 사용하기 위해 9대의 K270UB 삼축 버스가 스테이지코치 인 파이프에 인도되었으며, 이 중 3대는 나중에 비슷한 익스프레스 작업을 위해 스테이지코치 노스 이스트로 이전되었다.