시모이치역
1. 개요
시모이치역은 일본 돗토리현에 있는 서일본 여객철도 산인 본선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지상역으로, 육교로 연결되어 있으며 무인역이다. 1903년 8월 28일에 개업하여, 1909년 산인 본선 소속이 되었으며, 1985년에 무인역이 되었다. 2018년에는 하루 평균 170명의 승객이 이용했다. 역 주변에는 국도 제9호선이 지나가고, 일본 교통 버스 정류장이 있다. 인접한 역으로는 나카야마구치역과 미쿠리야역이 있다.
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| 위치 | 일본 돗토리현 사이하쿠군 다이센정 가미이치 300 |
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| 역 이름 | 시모이치 역 (下市駅) |
|---|---|
| 로마자 표기 | Shimoichi-eki |
| 역 종류 | 지상역 |
| 운영 주체 | 서일본 여객철도 (JR 서일본) |
| 노선 | 산인 본선 |
| 역 번호 | 없음 |
| 전보 약호 | 시이 |
| 개업일 | 1903년 8월 28일 |
| 폐지일 | 없음 |
| 구조 | 지상역 |
| 플랫폼 | 2면 2선 |
| 상태 | 무인역 |
| 승강장 | 2면 2선 (재래선) |
| 비고 | 무인역 |
| 소속 노선 | 산인 본선 |
|---|---|
| 영업 거리 | 교토 기점 297.7km |
| 이전 역 | 나카야마구치 |
| 역 간 거리 | 2.2km |
| 다음 역 | 미쿠리야 |
| 역 간 거리 (다음 역) | 5.9km |
| 1일 평균 승차 인원 (2018년) | 170명 |
|---|---|
| 1일 평균 승차 인원 (2021년) | 120명 |
| 주소 | 돗토리현 사이하쿠군 다이센정 가미이치 300 |
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| 공식 웹사이트 | JR 오데카케넷 |
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다이센정 -
나와역 (돗토리현)
나와역은 돗토리현 오야마정에 위치한 서일본 여객철도 산인 본선의 역으로, 1909년 임시 승강장으로 개업하여 1955년 정식 역으로 승격되었으며 현재는 이자카야와 함께 있는 무인 지상역이다. -
다이센정 -
나카야마정 (돗토리현)
나카야마정은 1957년에 돗토리현의 두 촌이 합병하여 성립되었으나 2005년에 주변 정과 합병하며 폐지되었고, 갯장미 자생지가 국가 천연기념물로 지정되어 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
일본국유철도의 철도역 -
나고야역
나고야역은 JR 도카이, 나고야 임해고속철도, 나고야시 교통국 노선이 접속하고, 메이테쓰 및 긴테쓰와 환승이 가능하며, 도카이도 신칸센의 모든 열차가 정차하는 나고야 지역 교통의 중심지이자 '메이에키'라 불리는 번화가이다. -
서일본 여객철도의 철도역 -
이마미야역
이마미야역은 오사카시 나니와구에 있는 JR 서일본의 야마토지선과 오사카 순환선 환승역으로, 1899년 개업하여 1996년 신역사로 변경되었으며, 현재는 상대식 및 복층식 승강장과 IC 카드 사용 시스템을 갖추고 2022년 기준 1일 평균 4,086명이 이용한다. -
서일본 여객철도의 철도역 -
신이마미야역
신이마미야역은 일본 오사카시에 있는 철도역으로, JR 서일본, 난카이 전기철도, 한카이 전기궤도 3개 회사의 노선이 교차하며, 오사카 순환선, 야마토지 선, 난카이 본선, 고야 선, 한카이 선 열차가 정차한다.
2. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선을 가진 열차 교환이 가능한 지상역이다. 목조역사를 갖추고 있으며, 육교로 연결되어 있다. 무인역으로 운영되고 있으며, 역사 쪽의 1번선을 상하 본선, 2번선을 상하 부본선으로 하는 1선 스루 구조이다.
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2.1. 승강장
이 역은 2개의 마주보는 지상 상대식 승강장으로 구성되어 있으며, 육교로 연결되어 있다. 이 역은 무인역이다.
; 부기 사항
* 통과 열차 및 교행을 하지 않는 정차 열차는 상하선 모두 1번 승강장을 통과한다.
* 반대 방향에서 통과 열차와 교행을 하는 정차 열차는 상하선 모두 2번 승강장에 정차한다.
* 정차 열차끼리의 교행의 경우, 돗토리 방면행(상행)이 1번 승강장, 요나고 방면행(하행)이 2번 승강장에 들어간다.
* 1988년 3월 13일 시점에는 요나고역 - 당역 사이에 평일·토요일에 1편(실제는 아카사키역까지 연장 운전), 일요일 및 휴교일에 1왕복 구간 운전이 있었다.
3. 역사
* 1903년 (메이지 36년) 8월 28일: 관설 철도 야바세역 (현 우라야스역) - 미쿠리야역 간 연장 시 개설。여객 및 화물 취급 개시。
* 1909년 (메이지 42년) 10월 12일: 노선 명칭 제정, 산인 본선 소속이 됨。
* 1962년 (쇼와 37년) 10월 1일: 화물 취급 폐지。
* 1972년 (쇼와 47년) 3월 10일: 업무 위탁역으로 변경。
* 1985년 (쇼와 60년) 3월 14일: 짐 취급 폐지, 무인역으로 변경。
* 1987년 (쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도(JR 서일본)의 역이 됨。
* 2020년 (레이와 2년) 8월: 역사 내 일부를 개수하여 찻집이 오픈。